JurassMo, ocenuji ze jsi priznal ze vis o BMW prd, ja si to myslel.. Tak bud tak hodnej, a vyjadruj se k necemu o cem neco vis a mas s tim osobni zkusenost. Ty odkazy na ruzna srovnani si strc za klobouk, dulezita je osobni ne zprostredkovana zkusenost.Teoretiku a internetovych chytrolinu je vsude plno. Kubacech to ostatne napsal velmi trefne.

JurassMo píše: Dave81> Jj, ty statistiky jsou zkreslené, jedná se totiž o celosvětové spiknutí Japonců proti BMW .. Jediné, co je zkreslené, je ta atmosféra, co ji dělají bramboráři okolo svých motorek

Dík žes mi otevřel oči, místo jezdění jsem mohl surfovat po netu a věděl bych to už dávno. A teď tu o italech??? Nebo o harleyích? Toho jsem nikdy neměl, tak to pokecáme na úrovni...

Naposledy editováno 17.08.2015 19:02:43

Vážení, nedám si kvůli vám tu práci a nebudu hledat ty názory na GSko jeho uživatelů, které jeho spolehlivost zrovna moc nechválí, a že jich je. To ať si zájemci najdou sami a udělají si názor sami. Majitelé BMW nechť si dál žijí tu svou pohádku

Jinak Dave81 to vyjádřil naprosto jasně už ve svém profilu k R1200GS: "Pořizovací cena: tu jsem radši už zapomněl..." :DDD Co servis, kolik jsi toho už zapomněl u něj? A ono vůbec, ty tu motorku moc pozitivně teda nehodnotíš, jak se tak dívám :D nesnažíš ty se tady obahojováním svého bavoráka vytěsnat něco ze svých vzpomínek, že ne? :D

A ne abys to teď šel měnit! To je důkazní materiál!







Naposledy editováno 17.08.2015 19:35:33

JurassMo píše: Jinak Dave81 to vyjádřil naprosto jasně už ve svém profilu k R1200GS: "Pořizovací cena: tu jsem radši už zapoměl..." :DDD Co servis, kolik jsi toho už zapomněl u něj? A ono vůbec, ty tu motorku moc pozitivně teda nehodnotíš, jak se tak dívám :D nesnažíš ty se tady obahojováním svého bavoráka vytěsnat něco ze svých vzpomínek, že ne? :D

A ne abys to teď šel měnit! To je důkazní materiál!

Nic kvůli Tobě měnit nebudu, že to není motorka za pár drobných ví snad každej a nemám potřebu to na profilu ventilovat. Nezapomínám nic a motorku hodnotím jak jak to cítím v době kdy to píšu. Ze to oproti FZS1000 co jsem měl předtím není kosmická střela je nezpochybnitelný. Podle mýho profilu naopak vidíš že sám sobě ani nikomu nic nenamlouvám. Co tam máš dál?

E: i s odstupem času tu motorku hodnotím podobně, ale teď mi pověz jak to souvisí s tou Tvojí urputnou "nespolehlivostí" a "nákladným servisem"...

Naposledy editováno 17.08.2015 20:04:23

JurassMo> ja do servisu sypu dost ne ze bych musel, ale chci a sypal jsem i do kawy a hondy i yamahy. Co to rika?nic to ze davam vic je jen o tom ze menim veci preventivne proste novy loziska ..brzdovy hadice. Tamhle necham neco zrepasovat. Jo kardan me stoji hodne...pred 20 tisic km jsem vymenil cepy a nechal to zkontrolovat ..olej kazdej rok a kontrola.

To jen tak na okraj. Nejhorsi je kdyz majitele nemaj prachy na jakoukolov motorku a jebou ma udrzbu pak ty jety motorky taky vypadaj maj vic problemu ktere by diky peci nemeli.

Kazda moto ma neco..taky pocet kusu co jezdi.

Dalo by se rict ze nejspolehlivejsi jsou supersporty protoze ty maj zivotnost v prumeru 20-30 000 km a za tu dobu se nestihnout moc posrat

JurassMo píše: Vážení, nedám si kvůli vám tu práci a nebudu hledat ty názory na GSko jeho uživatelů, které jeho spolehlivost zrovna moc nechválí, a že jich je. To ať si zájemci najdou sami a udělají si názor sami. Majitelé BMW nechť si dál žijí tu svou pohádku

Hm, az ti bude o 20 let vic, nekam na necem dojedes, tak budu tvuj nazor brat vazne. Zatim jsi jen decko, co si neco vyguglilo a ted s tim operuje, prakticky zkusenosti zadny. Az se na nejakym BMW svezes tak treba zmenis nazor, za me, Japonci jsou v poho, mam je rad(motorky), taky jsem je mel, ale ten German ma tak nejak koule, lip to vystihnout nedokazu . A to je to, na co dlouholeti majitele BMW nedaji dopustit.

Zdravím jen něco málo k tomu servisu... Ano je to tak máš pravdu je to stroj uplně na hovno jak ochcavka prvni generace... kdyz se o to trochu staras tak to mas do smrti....
A jinak je to v nazvu: BMW - Budeš mít velké výdaje......

Jojo, je to krásná a super motorka, vždyť já se nehádám Jen škoda, že třeba tady spokojenému bramborákovi odešel nějaký váleček u spojky. To vcelku nasere, koupíš super spolehlivé BMW od 1. majitele z IT se 75000tis. a hned dáš za servis 18000

http://www.bmwgs.cz/....php?thread_id=26937

Samozřejmě toto byl naprosto ojedinělý případ, který se vyskytne maximálně jednou za deset let a navíc to byla určitě sabotáž japonských imperialistů, kteří zkreslují dokonce i statistiky.

Ale je to super motorka, mě se strašně líbí. Jen když si to tak spočítám: za 120000,- mám krásného Stromka, na kterého sednu a jezdím. A nebo 15 let starou bavorskou vránu na kterou sednu a ještě pár desítek tisíc přidám. Proč je ten svět tak zlý?

Naposledy editováno 18.08.2015 04:01:05

http://advrider.com/...-bmw-r1100-gs.76306/

I just went down the same road myself - used R1150GS vs. new DL650. I choose the DL650. Here's why:

1) 4 out of 5 BMW's I've rented (K75S, R850R, R1100S, R1100R, R1150GS) has some sort of issue. My own R1100R has had issues. Some of them I consider safety issue. The K75 was very reluctant to go into 2nd gear, even if you preloaded the lever as many BMW owners do. The R850R engine would cut out in right turns. This ended being a worn through harness and BMW ended having a recall. The R1100S was leaking oil around the sight glass (this rental had 1100 miles when I picked it up). The R1150GS I rented last year had intermittent ABS. It would cut out unexpectedly and the ABS light would go on. I took the bike apart and cleaned all the connectors - this "seemed" to fix the problem. On my own R1100R, the front master cylinder started leaking at 31K, the fuel rail sprang a leak at around 35K, and now the front tranny seal is leaking at 41K.I've rented 3 Japanese bikes in my travels and never had an issue with any of them.

2) The V-strom needs less frequent maintenance (although boxer maintenance is easy to do).

3) I couldn't find any GS's to look at locally.

Here is how I would compare the R1150GS and the V-strom:

1) BMW has the comfort edge with it's adjustable seat. Suzuki has various seats available, but you would need to buy or trade for those.

2) BMW has the better suspension.

3) The DL650 motor is smoother.

4) BMW has a slight straight line performance edge, but it's closer than you think.

5) The V-strom is much lighter although the GS feels very light once underway.

6) The DL650 has better brake feel.

7) The DL650 transmission shifts easier.

8) The DL650 has better headlights.

For me, the BMW offers the better on-bike ride experience. I think the DL650 offers 85-90% of the GS ride experience, but with the promise of less issues. Overall, I'm very pleased with the DL650 and would highly recommend it.
-----------------------------------------------------------------------------
Jiný záškodník zase píše:
-----------------------------------------------------------------------------
I ditched my 2001 R1150GS precisely because it had such poor reliability. The dealer repaired everything under warranty, but as the warranty period was due to expire, I had no faith that the bike would continue to run without major expenditures. Having said that, it was running perfectly when I sold it, and it may continue to run perfectly now that I don't own it anymore. But it was a huge PITA while I had it.

I bought a new DL1000 for around the same price you are considering. I love it.

By comparison, I will say that the BMW is very capable. I find that the DL1000 is more powerful, more comfortable, weighs a lot less, handles better, and has worse brakes. But the big difference to me is that the DL1000 does everything effortlessly. I had to work hard to get the performance from my BMW, but the DL1000 doesn't make me work for it. So, the DL1000 is a lot more fun to ride.

YMMV,

Cap

----------------------------------------------------------
A další:
----------------------------------------------------------

I thought you had a GS picked out already.
The 1100GS is a good bike but has it's known problems.
The transmission sucks and always will, even after many upgrades by BMW it sucks.
I finally got frustrated with that and decided to sell my over 90,000 mile bike and look for something else. I rode 1150's and hated the high first gear compared to the 1100. Didn't like the Adventure because of the stupid design BMW did on the fuel tank, sure they added range but didn't lower the center of gravity, just made it wider.
Looked at the 1200 when it came out, didn't ride one cause I know I'd want to have it even though I knew I couldn't afford it.
Then I started looking at the other so called adventure bikes that I could afford.
The 650 V-Strom was pretty far down my list to be honest, but after all the research it became the bike for me to get.
I bought mine without a test ride and am blown away at what this bike does, especially for the money Suzuki wants for one.

From your comments, if you can afford the 1200GS, I think it would be a good bike for you. If you want to save 11 or 12 grand, have just as much fun and not worry so much about the cost of ownership, then I'd consider the 650 Strom.
I'd not bother with the 1100 or 1150 BMW's

POZOR JE JICH TAM VÍC TAKOVÝCH, RADĚJI TO ANI NEČTĚTE

Někdo odtud z fóra si dovolil na V Stromkovi najet 200 000 km a ještěnavíc off road, to je výsada jen pro BMW!
http://www.motorkari.cz/tema/?t=174288

Naposledy editováno 20.08.2015 00:09:35

I přes některé bezesporu zajímavé a velmi plodné příspěvky by mě zajímalo, jestli se Maarty někam posunul.

JurassMo, prosim ze a jel jsi nekdy aspon na tom Stromkovi? V Strom je urcite vyborna motorka, v obou motorizacich, ale s BMW GS bych to opravdu nesrovnaval. Pokud ti to pripada jako srovnatelne motorky, tak uz chapu proc si nejak s vetsinou lidi v tomto vlakne nerozumis.
Opet doporucuji, nejdriv jezdi, potom mluv/pis.

JurassMo> Ty ses slusne vymletej....

Uch píše: ... Japonci jsou v poho, mam je rad(motorky), taky jsem je mel, ale ten German ma tak nejak koule, lip to vystihnout nedokazu . A to je to, na co dlouholeti majitele BMW nedaji dopustit.

Tyhle výrazy používají i spokojení majitelé HD,MG nebo KTM.A všichni se kasají že to je právě ten důvod proč koupili zrovna toto.Ale promiň,je to blábol.Naučil jsem se BMW respektovat ale když čtu takové názory tak mi to nedá.Omlouvám se za OT...

JurassMo píše: kubacech> co to je "na něco mít"? Znamená mít BMWáka "na něj mít", když kromě toho pak budeš mít holou řiť? To jen filozofická zamyšlení Za další, ukaž mi kolik lidí, kteří si koupí GSo, na tom vůbec i jen vjedou do nějakého terénu, ještě k tomu naložení a ve větru a dešti s tím polykají kilometry. Řekl bych, že dost malý podíl, maxímálně si s tím tak vjedou rekreačně na nějakou šotolinu většina lidí to má hlavně na cestování a jezdí s tím úplně stejně jako jezdí lidi na japoncovi.

Na to se nedá nic namítnout. Máš pravdu že se určitě na nějakém lehkém, sportovně laděném Japonci cestuje lépe než na těžkém BMW.
Bohužel já jsem nevzdělaný a lesem téměř nepolíbený asfaltomrdal, kterého jako jediný Japonský konkurent BMW napadá velká Tenerka a možná teď nová Afrika.

Ze zkušenosti vím jen to, že GS od BMW má lepší terénní vlohy než GS od Suzuki co jsem měl

E: a tady máš trochu vody na svůj mlýn





Naposledy editováno 18.08.2015 06:44:25

Ahoj, zajímavě jste to tady rozjeli. Pojedu se na to podívat s kamarádem až přestane pršet, zeptám se na to. JurassMo, chápu tvoji skepsi, u předchozí moto jsem to takhle řešil a vybíral 3 roky... A stejně jsem do moto musel zainvestovat, s byl to Japonec, ale zase mě za to nikde nikdy nenechala.
Prodejce udává půl roku záruku na skryté vady technického stavu, mám v plánu na ni jet ještě alespoň 5 tisíc km letos. Takže to vypadá, že ji vezmua ppřípadně s ní pak dojedu za mechanikem, kterého mi tu Uch doporučil. Ale díky všem. Za názory.

JurassMo píše: Jojo, je to krásná a super motorka, vždyť já se nehádám Jen škoda, že třeba tady spokojenému bramborákovi odešel nějaký váleček u spojky. To vcelku nasere, koupíš super spolehlivé BMW od 1. majitele z IT se 75000tis. a hned dáš za servis 18000

proboha co to řešíš? koupil jetou motorku JETOU, je jedno od jaký značky u jetý motorky je to vždycky riziko , taky se mu nemuselo stát nic mohl bez problému najet dalších 100 000km
a porovnáváš co? že si jetá motorka drží nějakou cenu a jiná je levnější a novější? co to je za udaj proboha ale máš pravdu na ojetých japoncích se nic takového neděje tam motorky co maj 10 let a aspon 80 000km jsou naprosto bez problému a nemusí se do nich investovat nic

zbytečná debata

MaaRtyCZ> to je první věc co udělej odvez to někam kdo tomu rozumí a nech to rovnou zkontrolovat, takový běžný postup u nákupu ojetý motorky..prostě počítám pomalu 10% z nákupní ceny ojetiny na první servis a kontrolu a nemusím spoléhat na to, že je "vyměnění olej, svíčky a seřízeny" hodně zdaru

jetam píše: proboha co to řešíš? koupil jetou motorku JETOU, je jedno od jaký značky u jetý motorky je to vždycky riziko , taky se mu nemuselo stát nic mohl bez problému najet dalších 100 000km
a porovnáváš co? že si jetá motorka drží nějakou cenu a jiná je levnější a novější? co to je za udaj proboha ale máš pravdu na ojetých japoncích se nic takového neděje tam motorky co maj 10 let a aspon 80 000km jsou naprosto bez problému a nemusí se do nich investovat nic

zbytečná debata

Hele bylo to tu zmíněno a já už si tím jsem jistej, že tohle je jen další variace na známou bajku o lišce a kyselých hroznech... už jen to, že jsem vstoupil defakto OT, už jen to, že ještě nedávno boxera sháněl a nakonec ho nemá.... já mám jasno.

kubacech> to jsou pěkný fotky, něco podobnýho jsem bohužel nedávno viděl i naživo (takže bych na net mohl hodit další obrázek a věřím, že by dlouhé roky koloval, tahle moto už je hodně okoukaná ) a dlužno dodat, že se to rozhodně nestalo nějakým "běžným používáním" :)

Dave81> až na ten poslední to asi muselo dostat někde hezkou ránu Ten poslední vypadá jako by to jel bez oleje a přehřál

Ale to nic nemění na faktu, který ještě nezmínil. Totiž že BMW je náročnější na řízení, protože se ti to při přidánání a ubírání plynu "kroutí" do stran To ti žádný Japonec nedělá

Naposledy editováno 18.08.2015 11:31:10

Bavorák = Motorka drahá + motor podprůměrný + spolehlivost nižší + opravy dražší

Kdyby tuhle formulku bavoračáci uznali, tak tu nic nepíšu, ale člověk musí proštráchat řádně internet, aby se o tom něco víc dozvěděl. Napište prostě, že se vám ta motorka líbí, že to je pro vás priorita numero uno a ty další věci ji odpustíte, a nemusíme se o čem dál bavit. Těch co opravdu GSko potřebují, je jen hrstka. Nic lepšího v téhle ktegorii silnice/off se nedělalo, ale teď co vznikla nová Africa Twin a Yamaha SuperTenere soudím těm poruchovým GSkům brzký konec :P

Naposledy editováno 18.08.2015 13:42:30

JurassMo> mě by fakt zajímalo čím máš podložené ty údaje o poruchovosti? Hádal bych že jde o info z netu, kam lidí píší jen když je problém

kubacech> na to, že jsi inženýr, bys mohl vědět, že argumentace "na net píšou lidi jen když je problém" neplatí jen pro BMW, ale pro všechny výrobce stejně, tudiž tento argument je redundantní a tedy zbytečný Stejně jako argumentace proti statistikám, které jsem poslal, "že RxxxxGS lidi používají v mnohem těžších situacích, tudíž jsou statistiky zkreslené", protože ta statistika nebyli japonci vs R1150GS, ale japonci vs BMW.všeobecně. Dále bys mohl vědět, že statistika != Igor Bezovar najel 300tis. bez poruchy, ani že Dave81, zkrátka ani jakýkoliv jiný jednotlivec, nebo jejich malá skupinka.

Jak se tady zastáváš japonců, sám ti řeknu že japonci jsou super to učrčitě jo, ale do japonce jsem dal tolik, že bych za to měl už jedno BMW. Kdo nevyzkouší na vlastní kůži, tak nebude věřit. Motorka je stále polopojízdná a nikdo si s ní neví rady. Je to z velké části o bývalých majitelích, nic víc a nic míň.
Od té doby pohlížím na výběr motorky jinak, něž zapřísáhlí zastánci Japonců nebo BMW. Někdo má mašinu, co slouží dobře a někomu se rozbije všechno co jde.

georgeCZ> A jednalo se o tu yamahu 660 nebo 750?

750(stále nejezdí). 660 byla jen trošku křivá na kyvce, ale to jsem opravil :D (stále se opakuji se špatnou údržbou předchozích majitelů a zamlčování faktů)

JurassMo> nikdo netvrdí že je to levná motorka spolehlivost bych neviděl nižší ale to je věc názoru a opravy draží? teda nevím servis mi přijde stejně "drahej" jako na japoncích

JurassMo> Raději s touto diskuzí končím. Už mi došly protiargumenty.
Nikdy jsem BMW neměl a z osobně znám jen dva co vlastní asi bezporuchové výjimky té 1150, které za sebou mají všechny svolávačky. Evidentně toho o této problematice víš více

JurassMo, znas to o tom ze moudrejsi ustoupi a blbec si mele dal svou? Tak to je tak trochu o tobe. Taky uz sem nic psat nebudu, postrada to smysl. Holt kdyz ti BMW vadi tak se neda nic delat. Ale blabol typu podprumerny motor, mensi spolehlivost, to je perla, na to jsi prisel sam? Znova opakuji dotaz, uz jsi sedel na nejakem BMW, nebo aspon Japoncovi? Ty ND trochu drazsi jsou, to zas jo, ale zadny drama.

Naposledy editováno 18.08.2015 17:01:50