Dobrý den,

chtěl bych se zeptat na zkušenosti,rady nebo tipy ohledně situace , kterou se budu snažit popsat. Ve zkratce po větším servisu jehož součástí byla třeba výměna chladící kapaliny nebo i výfuku se občas stalo, že na mé ER6ce občas problikla nebo krátce zasvítila kontrolka teploty chl.kapaliny ( nemá žádný ukazatel, jen kontrolku toho, že teplota vystoupala příliš vysoko ). Ventilátory běží, krátce po rozjezdu kontrolka zhasla. Poslední dobou se však situace začala opakovat častěji, ale vypozoroval jsem pro mě zvláštní věc. Kontrolka ze rozsvítí po delší rychlejší jízdě a rychlém zastavení na nulu. Příklad: jedu 10min po silnici 1.tř 110-120km/h, vjedu do odbočovacího pruhu, dávám přednost tak zastavím a cca po 15s se kontrolka rozsvěcí. Nebylo pravidlem , že se to stalo vždycky, proto jsem to moc neřešil a protože kapalina "nevařila" a přepadem nic neteklo, dával jsem to za vinu špatnému čidlu.Navíc se to kolikrát stalo i ve chvíli, kdy ani nebylo nijak velké teplo.
Dneska se mi však stalo, že jsem sjel z dálnice po cca 15min jízdy okolo 140km/h k benzince a už při zpomalení na 50km/h se kontrolka rozsvítila, po zastavení pak vytekla přepadem prakticky veškerá chl.kapalina. Jak je to možné? Měl jsem za to , že čím vyšší rychlost, tím lepší chlazení motoru?
Naopak při pomalém popojíždění po městě, nebo ježdění okolo 60-70km/h po malých silničkách v 37 stupních nevedlo k rozsvěcení kontrolky ani jiným problémům s chlazením. Nenapadá někoho jaký by tahle, alespoň pro mě záhada, mohla mít důvod? Děkuju za všechny nápady!