Asi ne ono to nebude mít asi klasický omezovač zapalovyni v okamžiku max výkonu jen bud e pravděpodobně premapovana jednotka

VITEK_M> Takže nejaky zasah do elektroniky tam asi bude ze? neni to jenom o zarazce ne ?

Tak buď je to škrcený klasicky sadou od Alphatechnik a nebo jiná řídící jednotka ( což pochybuju )..

Thoms> No tak je tam zarážka na plynu, to je jisty, ale jestli je i neco elektronice ....

Cau mam to skrcene stejně jako ty. A viděl sem ten doraz od AT a je to jen kousek plíšku ( doraz na plyn). Žádná elektronika , žádný přiucpaný sání , nic. Jen doraz na plyn.

Pokud tam máš ,,zarážku,, na plyn, tak by to mělo být škrceno, jak už jsem psal tou sadou od Alphatechniku (za předpokladu, že to bylo škrceno v ČR) a je tam ještě restrikce v sání...do elektroniky se v tomto případě nešahá.

Pokud vím tak restrikce v sání se používá u verze s kraburátorem ! Tudíž zde ( na stříkačce) by měl být čiště doraz na plyn.

JohnnySX> No me je divne ze je to stazeny na 35kw a jeste je v tp psany max 9000 otacek a pritom se to da klidne tocit i na víc ? mam ted problem s motorkou tak me jen zajima jestli na to muze mit vliv to seskrceni, protoze jestli je to jen zarazka na plynu tak to na to vliv rozhodne nema...

MotardM> koukal jsem prave ze je to jen kousek plisku co by byl za 5 minut oddelanej no...

JohnnySX píše: Pokud vím tak restrikce v sání se používá u verze s kraburátorem ! Tudíž zde ( na stříkačce) by měl být čiště doraz na plyn.

Pleteš se, restrikce v sání je i u stříkačky.. sám jsem to na SVčku ( taky stříkačce ) kdysi měl..

No hádat se nebudu ... Ale nezapomínej, že ty se bavíš o SV a my o banditu. Nejsem servisák co to montuje , ale vím že sem to objednal a borec v servisu mi ukázal co to je za pičovinu co stoji několik litrů a byl to jen malej plíšek, nic co by mohlo mít něco společného se sáním ( a vzhledem k tomu ,jak po tom dupou , že se ty škrtící sady objednávají na konkrétní VIN motocyku tak pochybuju , že by jim bylo umožněno vrazit do sání nějakou nehomologovanou nebo v podstatě jakoukoliv součást co není od AT která by měla fungovat jako restrikce). Možná se SV škrtí jinak , ale jak říkám , hádat se nebudu. Jistota je napsat/zavolat někomu kdo to dělá. A další indicie je to , že na tom plíšku ( doraz na plyn) je plomba , a jak by v tom případě zabránili tomu , že vydoluješ restrikci ze sání ....

JohnnySX píše: No hádat se nebudu ... Ale nezapomínej, že ty se bavíš o SV a my o banditu. Nejsem servisák co to montuje , ale vím že sem to objednal a borec v servisu mi ukázal co to je za pičovinu co stoji několik litrů a byl to jen malej plíšek, nic co by mohlo mít něco společného se sáním ( a vzhledem k tomu ,jak po tom dupou , že se ty škrtící sady objednávají na konkrétní VIN motocyku tak pochybuju , že by jim bylo umožněno vrazit do sání nějakou nehomologovanou nebo v podstatě jakoukoliv součást co není od AT která by měla fungovat jako restrikce). Možná se SV škrtí jinak , ale jak říkám , hádat se nebudu. Jistota je napsat/zavolat někomu kdo to dělá. A další indicie je to , že na tom plíšku ( doraz na plyn) je plomba , a jak by v tom případě zabránili tomu , že vydoluješ restrikci ze sání ....

Tak v první řadě bych ujasnil, že se bavíme o sadě Alphatechnik a ta spočívá: montáží restriktorů sání a dorazem škrtící klapky plynu. A tak dle mého názoru je úplně jedno, jestli to je SV, Bandit, nebo RSV Prostě je tam určitej postup, který by se měl dodržet a taky je v ČR jen několik servisů, kde to montují. To jestli to u tebe udělali jinak, tzv. ošulili je věc druhá..

Prostě mám za to, že karburátorové se škrtí restrikcí sání a stříkačky jen dorazem na plyn... Možná se u některých motorek používá oboje , ale počkám , než sem příjde někdo kdo v tom má naprosto jasno. Že by se prováděli oba dva úkony zároveň se mi moc nezdá, ale je možné že se pletu.

MotardM - Taky mám napsáno max 9000 otaáček, ale točí to full. Prostě to uškrcení je znatelné jen na vyšších kvaltech.

JohnnySX píše: Prostě mám za to, že karburátorové se škrtí restrikcí sání a stříkačky jen dorazem na plyn... Možná se u některých motorek používá oboje , ale počkám , než sem příjde někdo kdo v tom má naprosto jasno. Že by se prováděli oba dva úkony zároveň se mi moc nezdá, ale je možné že se pletu.

MotardM - Taky mám napsáno max 9000 otaáček, ale točí to full. Prostě to uškrcení je znatelné jen na vyšších kvaltech.

Citace z TP: Výkon omezen montáží restriktorů sání průměr 48 mm a dorazem škrtící klapky plynu. Odstranění tohoto dorazu se považuje za přestavbu. Číslo plomby..
Ještě reakce na ten poslední odstavec - pokud ti to točí full ( což je pravda, protože u plynu se jen zkrátil chod, ale do otáček to lezlo stejně ) v čem vlastně u tebe spočívá škrcení ? V tom dorazu, kde i přesto točí plyn full to asi nebude Ale máš pravdu, taky se nechci hádat, třeba to někdo další rozsekne...

xD Štveš mě ... Jdu vyhrabat všechny ty lejstra od toho škrcení ....

JohnnySX> me se zda ze tam bylo psany jenom skrceno zarazkou na plynu pokud si to dobre pamatuju :D

Prošel sem vsechny papiry od nich. Jedina zminka o restrikci v sani je v kopie jejich smlouvy s nekym ze jsou opravneni provadet skrceni zpusoby ... Bla bla bla . ale ve vsech papirech mezi mnou a nimi je jen doraz na plynu . o sani ani carka ... A tohle z velkeho TP mluvi samo za sebe. Takze tim bych debatu u zpusobu skrceni uzavrel ... Pokud se tu neobjevi nekdo kdo to primo dela.

JohnnySX> Taky to mam delany u free mota :D treba to ojebavaj :D :D

xD Ja mam odjety na seškrcené moto asi 5tis KM a uplne bez problemu. A asi to neojebavaj , protože ta maximálka je fakt kolem 170-180 kam už to leze hodně pomaličku. . Nehledně na to jakou mají pověst ... jako jeden z mála servisů/ prodejců co ti neproda naleštěnej křáp co se ti za vratama rozsype . Takze bych hledal problem jinde ... Svicky , palivova cesta , atd ... Pripadne nechat vycistit vstriky ... Ale se škrcením to podle mě nemá absolutně nic společnýho ... Taky točím na prvni , druhy , treti , ctvrty kvalt klidne 11k otacek .. Skrceni poznas hlavne na maximalce , ktera neni kolem 240 jako na neuškrcené , ale cca 170-180.

JohnnySX> to je divne ze ti jede tolik...maximalka by mela byt nejak 160 km ne ?

Tak do 150 to tahne fajně , když máš 60kilo, ležíš na nádrži , jedeš rovno a dlouho , lehce z kopečka bez větru tak lehce přes tech 170 dáš

Naposledy editováno 02.08.2015 21:48:12

Mohu jen potvrdit tvrzení "JohnnySX" mám ted nově bandita 650S 2008
-snížení výkonu 35kw (free-moto) pouze zarážka plynu a mam i obal od AT a ve fólii je obtištěn jen plíšek
-moto jede do těch 150 pak už moc ne
-to že je v techničáku 35kw/9000ot. -mam za to že špička výkonu je posazena díky seškrcení z 10500 na 9000ot.
-jinak vše bez problémů :) :D