A já si myslel že lidi už tak naivní nejsou a koukám že stále jsou, co se týče dovozu tak je to uplně jednoduché a je jedno udkud to je dovežené, ta super cena proti běžným cenám je dána tím že buď je to stočené, nebo je to značně havarované a opravené, ať auto nebo motorka, ať itálie nebo německo. Velký cestovní motorky si tam kupujou lidi na cestování, ne na to aby to měli v garáži protože soused/kolega z práce to má doma taky, tak jak je tomu mnohdy u nás. A tyhle motorky tam najezdí 6-10tis ročně což se projevuje i v inzerátech kde ty desetiletý motorky maj najeto většinou od 60-70tis vejš. Líbilo se mě jak tady kdysi někdo načapal nějakýho dovozce na švesták a dal to tady do fora i s odkazama jak v německu dovozce prodával nějakou motorku a ten samej dovozce měl pobočku i u nás, tu motorku tady měl taky inzerovanou, jenže u nás měla poloviční počet km a asi o 15 nebo 20tis větší cenu než na jejich německých stránkách tak tomu co to našel jsem tleskal. A co se tíče konkretně dovežených skůtrů z Itálie??? Většina těchto "městských a příměstských" vozidel jsou dávány dovozcům jako bonusy zdarma případně za symbolickou cenu za nákup několika jiných dražších strojů, jsou to prostě dojetý skůtry ať už ze soukromého vlastnictví nebo z půjčoven atd. Auta nebo motorky z dovozu po skutečně prvním majiteli se skutečnýma KM jsou vždy o dost dražší než u nás, proto by se dovoz těchto "poctivých" vozidel nevyplatil a řeší se to nákupem ne ojetin, ale dojetin a ty si tady pak kupujou lidi za "super cenu"

Decathlon píše: A bylo to nabízené jako moto bez investic, jen sednout a jet? To je teď taková moderní věta.

To je každej stroj kterej jde nastartovat a odjet protože nikdy tam nikdo nenapíše že to je bez investic na 5km nebo 5tis km Já kdybych chtěl prodat svoji motorku tak to budu tvrdit taky protože jsem přesvědčenej že je na ní vše v pořádku, ale nedokážu říct že za pár km nepíchnu nebo mě nepraskne žárovka

JiriK84> Celkem zajímavý názor a nejspíše pravdivý. To je fakt, že je hodně lidí naivních, včetně mě, bohužel, nikdo nechce věřit, že čechům, a ne jen jim, jde především o prachy a tak pořád věří v tu lepší variantu. Zajímalo by mě, čím to je, že je tolik nepoctivců.

Samozřejmě že to bylo bez investic..

Staré gumy, spálený zvon a po 35km to chcíplo na dálnici.. Předchozí majitel totiž koupil novou baterku a tu jsem vyjel, teprve pak jsem zjistil že je v hajzlu stator zapalování. Takže skutečně bez investic, jen sednout a jezdit

Samozřejmě že kilometrům nevěřím nikdy, ale stav vypadal dobře. A skutečně mě nenapadlo měřit napětí na regu a rozebírat tachometr. Holt, chybama se člověk učí

BTW: docela dobrá je služba zjištění kilometrů z MDČR podle výpisů z STK. Samozřejmě že to funguje jen na autat která tu jsou registrovaná delší dobu, ale pokud se jednou propojí databáze celé EU, bude to dobré kladivo na stáčející zm.dy..

Jen jako pokus jsem si projel nedávno koupeného služebního Transita... poslední STK 680.000 km na jaře při nákupu 240.000 km

Hellborn>

Asi stejný oddíl

Johnyprague píše: Samozřejmě že to bylo bez investic..

Staré gumy, spálený zvon a po 35km to chcíplo na dálnici.. Předchozí majitel totiž koupil novou baterku a tu jsem vyjel, teprve pak jsem zjistil že je v hajzlu stator zapalování. Takže skutečně bez investic, jen sednout a jezdit

Samozřejmě že kilometrům nevěřím nikdy, ale stav vypadal dobře. A skutečně mě nenapadlo měřit napětí na regu a rozebírat tachometr. Holt, chybama se člověk učí

BTW: docela dobrá je služba zjištění kilometrů z MDČR podle výpisů z STK. Samozřejmě že to funguje jen na autat která tu jsou registrovaná delší dobu, ale pokud se jednou propojí databáze celé EU, bude to dobré kladivo na stáčející zm.dy..

Jen jako pokus jsem si projel nedávno koupeného služebního Transita... poslední STK 680.000 km na jaře při nákupu 240.000 km

Todle funguje jen na auta koupena v ČR. Ojetých se stačí před prvním přihlášením. A i tak občas zjistíš že při první STK najeto 90 tisíc. Při druhé 99. A teď si tipni o kolik to stocili. A je to jen vyhozené petikilo

Twister> Vždyť píšu že provozovaná v ČR. A je to zadarmo, takže lepší než nic.

Až budeš kupovat motorku příště, tak se na stav kilometrů prostě vyser

panTerek> Teď sháním enduro a už jsem si všiml, že všechny mají 40.000km od roku výrobu 88 do roku 2005. A já tomu chtěl věřit..

a já se divil jak je možné že na to někdo skočí a věřit udávanej km je snad ještě větší naivita

Johnyprague píše: Twister> Vždyť píšu že provozovaná v ČR. A je to zadarmo, takže lepší než nic.

S tím výpisem z TK už to není tak světový, vzhledem k tomu že jsme národ vyčůránků tak se začal používat další způsob jak s tímhle švindlovat a to že vzhledem k tomu že soft na přepis KM má dneska kde kdo tak se kilometry upisují už před samotnou technickou kontrolou, nebo případným servisem v autorizáku, který taktéž eviduje kilometry vozidel. Prostě to holt spoustě lidem stojí za to.

Neřeš to, Honda SH je nesmrtelnej držák a pracant, máš to tak akorát zajetý !

Podle výpisu z MDČR jsem taky zjistil, že mám stočeno miniminálně o 24 tis km

Johnyprague: a co jsi čekal na 14let starým skůtru z ITÁLIE kde se jezdí na skůtru pořád a všude?

Hellborn píše: Jedno auto ze Švýcarska (dovozce to nestáčel - za to dám ruku do ohně).

a proč je ta první dvojka tak otřískaná

Johnyprague píše: panTerek> Teď sháním enduro a už jsem si všiml, že všechny mají 40.000km od roku výrobu 88 do roku 2005. A já tomu chtěl věřit..

U endur je lepší si pohlídat motohodiny než kilometry.

VITEK_M> pro hloupého každý hloupý....

Kdyby na to tak lidi nečuměli tak to nedělají. Já koupil s 47 tisíci , všechno originále skvělí zvuk a jízda. Za tu ceny tam byli novější a s méně. Ale šlo poznat že majitel přede mnou se o to staral a rád jezdil. Ani těm 47 bych nevěřil s 12 lety v itálii Kdybych chtěl pěkný číslo na tachu tak si to stočím sám :D

Johnyprague píše: KubaNěco>
Ahoj, přesně. Proto jsem to sem dal jako zajímavost. Lidská vynalézavost je neuvěřitelná..

Mas predem predpokladam to nejhorsi, pak muzes byt mile prekvapen.
JInak stejen nevis jestli ten predek je z toho skutra, takze paradoxne to takovej najezd mit nemusi.
Obcas jezdim s lidma na konzultace ohledne prodeje a s klidnym srdcem ti muzu rict, ze 90% motorek je stoceno a ve velky vetsine pripadu to ASI nestoci ten stavajici prodavajici, ten jenom slepe veri ze si koupil vonavku co ma nalitano 18-26 tkm .

Jo a jinak se me dycky otevirala kudla v kapse ze rceni ze si za to muzou kupujici sami, ale v podstate zacinam dochazet k presvedceni ze to tak je. Protoze kdyz hodis na inzerci motorku co ma najeto 80-90tkm presne dolozis co se na ni delalo, tak se ti nikdo ani neozve ze by o ni uvazoval.
Holt lidi chteji ve slepe vire kupovat motorky co maji najeto 25tkm

Jen taková poznámka. Na svém obstarožním DR 600 po pěti majitelch jsem si stáčel kilometry sám pro sebe (pro rýpaly - tu motorku NIKDY nebudu prodávat a dělal jsem to proto, že kilometry stejně určitě neseděly a při generálce jsem si to chtěl vynulovat, abych měl přehled kolik jsem nalítal já osobně) a zjistil jsem následující:

- nevím jak Vaše vrtačka, ale ta moje ''jede'' max. 80 km/h, tak si spočítejte, jak dlouho byste stáčeli tímdle způsobem 20 000 kilometrů.
- přecvakal jsem čísílka v tachometru rukou natvrdo a přesto, že je ten mechanismus z větší části plastový, nic se tomu nestalo, funguje to pořád dál a nepoznali byste to na tom.

Takže ani když rozeberete tacho, není jistota, že se v tom někdo nehrabal.

A to nemluvím o tom, že dneska to má většina motorka digitální, takže nějaké šťourání se šroubovákem v kolečkách už je pasé.

To není motorka to je skůtr

Tak hlavně to na fotkách není honda SH 150 ale @ takže más taky pravděpodobně levý papíry

Johnyprague píše: ... ale stav vypadal dobře. A skutečně mě nenapadlo měřit napětí na regu a rozebírat tachometr. Holt, chybama se člověk učí

nechci nejak rejpat, ale u mechanickeho tachometru stoceni poznas podle rozhazenych cisel (pokud to filuta 'nestaci' dopredu ) - krasne to je videt na te fotce od Hellborna - a to, ze to nedobiji poznas podle pridani plynu se zapnutymi dalkovymi - kor u techhle chcipaku, u tech svetlo cvici podle otacek jak zjednany.

Heki píše: Jen taková poznámka. Na svém obstarožním DR 600 po pěti majitelch jsem si stáčel kilometry sám pro sebe (pro rýpaly - tu motorku NIKDY nebudu prodávat a dělal jsem to proto, že kilometry stejně určitě neseděly a při generálce jsem si to chtěl vynulovat, abych měl přehled kolik jsem nalítal já osobně) a zjistil jsem následující:

- nevím jak Vaše vrtačka, ale ta moje ''jede'' max. 80 km/h, tak si spočítejte, jak dlouho byste stáčeli tímdle způsobem 20 000 kilometrů.
- přecvakal jsem čísílka v tachometru rukou natvrdo a přesto, že je ten mechanismus z větší části plastový, nic se tomu nestalo, funguje to pořád dál a nepoznali byste to na tom.

Takže ani když rozeberete tacho, není jistota, že se v tom někdo nehrabal.

A to nemluvím o tom, že dneska to má většina motorka digitální, takže nějaké šťourání se šroubovákem v kolečkách už je pasé.

jezkove voci, ten dovod stocenia je teda fakt genialny. A co tak si zalozit (aj sukromny, teda neverejny) profil na www.spritmonitor.de ? tam je servisnej historii uplne fuk, ci zacinas od 56 876km alebo od 19km. vlastne ani ten profil netreba - proste staci excel alebo nieco jemu podobneho

Komoreth: U motorky, která prošla totální GO a dělal jsem si ji pro sebe jsem chtěl mít tacho od nuly. Chci jezdit a ne někde dělat v excelu agendu - toho mám v práci dost. Své názory na to, jestli to je k něčemu nebo ne, si prosím, nechte pro sebe Chtěl jsem pouze poukázat na to, že stočit to mechanicky přeskákáním koleček přes sebe udělat lze, dokonce tak, že to nepoznáte a dokonce tak, že se neponičí mechanismus. Kdo si myslí, že to nejde, tak to nikdy v praxi rozebrané neviděl. Pokud je po obdobném zásahu tacho rozjebané, jako je to z tohoto příspěvku, tak se v tom hrabal totální diletant (a pokud ten stroj servisoval stejným způsobem, tak teda potěš koště).

Jinak souhlas s tím, že kupovat motorku (nebo auto) podle stavu tachometru je pitimost.

Heki píše: Jen taková poznámka. Na svém obstarožním DR 600 po pěti majitelch jsem si stáčel kilometry sám pro sebe (pro rýpaly - tu motorku NIKDY nebudu prodávat a dělal jsem to proto, že kilometry stejně určitě neseděly a při generálce jsem si to chtěl vynulovat, abych měl přehled kolik jsem nalítal já osobně) a zjistil jsem následující:

- nevím jak Vaše vrtačka, ale ta moje ''jede'' max. 80 km/h, tak si spočítejte, jak dlouho byste stáčeli tímdle způsobem 20 000 kilometrů.
- přecvakal jsem čísílka v tachometru rukou natvrdo a přesto, že je ten mechanismus z větší části plastový, nic se tomu nestalo, funguje to pořád dál a nepoznali byste to na tom.

Takže ani když rozeberete tacho, není jistota, že se v tom někdo nehrabal.

A to nemluvím o tom, že dneska to má většina motorka digitální, takže nějaké šťourání se šroubovákem v kolečkách už je pasé.

já asi budu taky přetáčet, sere mě že to někdo stočil o víc než 20 tis, tak že bych to vrátil na původní cifru

Jednou jsem viděl, jak se stáčí kilometry u auta, tacho ven, rozdělat, popovytáhnout tu tyčku, na které jsou kolečka s čísly, natočit požadovanou hodnotu, složit...
Za 20minut borec odjížděl...

Vrtačka...???

Medved píše: nechci nejak rejpat, ale u mechanickeho tachometru stoceni poznas podle rozhazenych cisel (pokud to filuta 'nestaci' dopredu ) - krasne to je videt na te fotce od Hellborna - a to, ze to nedobiji poznas podle pridani plynu se zapnutymi dalkovymi - kor u techhle chcipaku, u tech svetlo cvici podle otacek jak zjednany.

No pokud má kvalitní a dobitou baterii tak přidáním plynu nic nepoznáš.

PEPAFJR píše: No pokud má kvalitní a dobitou baterii tak přidáním plynu nic nepoznáš.

ty mozna ne, protoze jsi stary a slepy, ale my mladi a ostrozraci to pozname.

Medved píše: ty mozna ne, protoze jsi stary a slepy, ale my mladi a ostrozraci to pozname.

Tak to pardon, zapomněl jsem,že jsi výrazně mladší.

Naposledy editováno 04.08.2015 15:53:48