Tak to je mazec ...to ty kufry budou stat sedesat,ne ...nasrat

Je to jedno, jen blazen by si je koupil. Origo kufry budou k ničemu.

Asi tak

Tak zrovna ty ceny za kufry vypadaji relativne slusne, 8k (top) + 17k (sada bocnich). Myslim, ze jsem nekde videl, ze treba origo sada na bavoraka je asi 45k (a ostatne na stromka to podle ceniku nebylo o moc min)

E-Ryc píše: Tak zrovna ty ceny za kufry vypadaji relativne slusne, 8k (top) + 17k (sada bocnich). Myslim, ze jsem nekde videl, ze treba origo sada na bavoraka je asi 45k (a ostatne na stromka to podle ceniku nebylo o moc min)

Kde je to v Kč ??
jo a bmw s tema cenama at jde do prde . .

Naposledy editováno 08.12.2015 16:29:59

Prepocitavam ty v GBP :) Nicmene da se ocekavat, ze to bude dost podobne.

BMW je sice předražené, ale alespoň to jsou hliníky. Za ten papundekl u Hondy dát 17k je hloupost.

šak máme i československý fa co vyrábí hliníkáče.

MichalFr píše: A ted sem narazil na toto, aneb diskuze co jste tu vedli ohledne pevnosti materialu atp. Honda to nenechala nahode, bohuzel to neni v nejakem uzasnem rozliseni:

Honda nic nenechává náhodě,není italská

Tech píše: BMW je sice předražené, ale alespoň to jsou hliníky. Za ten papundekl u Hondy dát 17k je hloupost.

Néní, GIVI má také modely z plastu a fungují. Mimo to je potřeba k neorigo koupit držáky!
A za 17tis s DPH je to pro mne levné

Doplňky na AT

šlauch0 píše:




Doplňky na AT

dííík

vleze se do horního helma? Já bych tam dal bočn big husky, né černý.

Naposledy editováno 08.12.2015 18:42:05

No ty doplňky levný nejsou, ale holt kdo chce originál tak si to koupí, pro ostatní bude během pár let bohatej výběr neorigo levnějších doplňků za rozumnější ceny.
Čau, Tom

TomElefant750> pokud by to bylo služební vozidlo,není ta cena tak hrozná. jestli dobře počítám,tak 320 se všema pičičárnama

E-Ryc píše: Koukam, ze prisluselstvi vylozene za lidovku, mlhovky 26k, vyhrivane gripy 13k... No ale zas pokud jsou to lide ochotni vysypat, tak by byli blbi, aby to nenabidli...

Tak tohle jsou vyloženě věci, které není problém vzít z druhoprodukce, buďto si to namontovat sám dome nebo to nechat udělat, ale pokud to někoho netrápí a raději to už vezme z obchodu upravené k obrazu svému, tak proč ne. Osobně to chápu, je pohoda tu motorku převzít už jako celek, kdy vím, že všechno funguje a o nic se nemusím starat, problém je, když zaplatím prémiovou cenu, ale celek pak prémiový není, ale to zjistíme až s prvními majiteli.

nemako> Uvidíme - připadá mi že tohle jsou všechno nějaký přepočty cen z Británie/Německa, uvidíme až bude ofiko ceník od HondyČR.
Každopádně pro mně to může bejt zajímavý tak za deset let jako ojetina za kilo
Čau, Tom

Naposledy editováno 08.12.2015 19:17:07

třeba suzuki bere něco od givi a ty jejicj doplnky jsou lacinější.

Naposledy editováno 08.12.2015 19:20:21

TomElefant750> většinou se vyplatí nakupovat venku,dělá to rozdíl desítek tisíc. kupoval jsem motorku v říši a auto v dánsku. u auta rozdíl skoro 200.

nemako> Jasně, pokud tomu nic nebrání (= kupuješ za hotový a umíš si to zařídit) tak se na tom dá ušetřit dost.
Moc to nesleduju, ale někde jsem čet že v to Dánsku jsou nechutný daně na auta a tak jsou ceny bez daně nízko aby se něco prodalo - a tak když to jako cizinec koupíš bez "dépéhá" tak je to levnější. Ale asi jak učeho a jak kdy.
Čau, Tom

TomElefant750> bez daně to koupíš i tady. asi to souvisí s množstevníma slevama. kamarád prodával bmw a tvrdí,že ve vídni se ročně pro dá víc,než v celé čr. kupovat firemní věc za hotový je holá píčovina. nikdy bych nevěřil,že něco takovýho napíšu,ale ta honda vypadá fakt dobře

Naposledy editováno 08.12.2015 19:48:11

nemako píše: TomElefant750> bez daně to koupíš i tady. asi to souvisí s množstevníma slevama. kamarád prodával bmw a tvrdí,že ve vídni se ročně pro dá víc,než v celé čr. kupovat firemní věc za hotový je holá píčovina. nikdy bych nevěřil,že něco takovýho napíšu,ale ta honda vypadá fakt dobře

Proč je pičovina kupovat firemní věc za hotové ??

bulldogbiker píše: Proč je pičovina kupovat firemní věc za hotové ??

protože jí zaplatíš hned a odepísuješ 8 let.

nemako píše: protože jí zaplatíš hned a odepísuješ 8 let.

snad 4 roky ?? né

bulldogbiker píše: snad 4 roky ?? né

motorka tuším 6 let.

bulldogbiker píše: snad 4 roky ?? né

i kdyby,tak je to blbost. proč mít nacpaný prachy v motorce

nemako píše: i kdyby,tak je to blbost. proč mít nacpaný prachy v motorce

a kam s prachama ??

bulldogbiker píše: Néní, GIVI má také modely z plastu a fungují. Mimo to je potřeba k neorigo koupit držáky!
A za 17tis s DPH je to pro mne levné

Copak o to, 17k není tak moc, na podobnou cenu vyjdou pěkné hliníky s držákama. Ale

Nevýhody origo kufrů: Plast do terénu ne.
Nemají vrchní plnění- nepraktické.
Ty kufry nejsou resp. držáky nejsou mezi sebou spojený - velmi špatné, i na videu se klepu jak ratlík a to jsou prázdné.
Na hliníky cokoli přikurtuješ, dozadu bereli na vodu, benzín atd.
Jsou nezničitelné, kvalitní hliníky přežijí motorku, hliník nestárne, případně se nechají relativně snadno spravit.

Dát neorigo kufry není otázka šetření peněz, na cenduro do terénu patří jedině celohliník s kvalitním držákem.

Naposledy editováno 08.12.2015 22:02:04

Mr.Dreamer píše: Tak tohle jsou vyloženě věci, které není problém vzít z druhoprodukce

Prave to me prekvapilo, pochopil bych napalene plexi a podobne specificke veci, ale treba gripy? No to je sumak, motorka jeste dalsich 50.000 musi vydrzet a pak to budu resit :)

Tech píše: ....., na cenduro do terénu patří jedině celohliník s kvaliním držákem.

Ale kdepak, na cenduro do terénu patří nosiče BEZ kufrů, aby ty nosiče sloužily jen jako kvalitní padáky. Než se tahat a omezovat bočními kufry, to je snad už lepší jet ve dvou