Ahoj vsichni, nedavno jsem mel problem s unikem oleje pod vikem u radici paky. Vsechny soucastky se daji dobre a rychle koupit na www.motorcyclespareparts.eu , takze jsem zakoupil tesneni vcetne trecich podlozek a perka, kdyz uz jsem to sundaval. Vypustil jsem olej a odmontoval vsechny srouby ale ejhle, kryt narazel do ramu, takze jedina volba byla vyheverovat motor. Drzi se tam jako kliste ale nakonec povolil. Tesneni a podlozky s perkem jsem vymenil, ale kdyz jsem nasadil motor zpatky a nastartoval, motor delal neplechu, ustreloval a chcipal. Vypadla mi saci hadice od airboxu do strikacky, takze nadrz dolu, airbox ven, nasadit na strikacku, utahnout a zpatky. Je tam hrozne blbej pristup tak jsem musel otocit svorkovnice abych je utahl. Nasadil jsem vse zpatky, nastartoval, motor se zahral a hlasilo to FI. Coz je cervena dioda na pristrojovce. Kdyz se vam to stane, musite dat motorku do tzv delaer modu a vyhodi vam kod chyby. Je to konektor pod sedlem, kterej ma 6 pinu, ale jen 4 jsou osazeny. Ma na sobe gumovou krytku. U myho stromka K8 je to takhle, ale s rocnikem a obsahem se to lisi. jsou to ty dva piny co jsou primo and sebou. Vezmete kancelarskou svorku a propojite je. Udelejte to za chodu motoru, kdyz tam ta chyba porad sviti, takze druhej klicek je docela potrebnej abyste sundali sedlo. Kdyz motor vypnete, chyba se zmizi a budete muset kroutit motorku na miste aby tam spadla, ale nektery zavady se objevi pouze pri jizde, takze bud pojedete bez sedla, nebo druhej klicek. Jakmile propojite ten konektor jak jsem popsal vyse. Objevi se vam chyba na displeji, je to kod zacinajici C. Tady je seznam zavad.

C00 No error
C11 Camshaft Position Sensor (CMPS) - 1000 Only
C12 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
C13 Intake Air Pressure Sensor (IAPS)
C14 Throttle Position Sensor
C15 Engine Coolant Temp. Sensor (ECTS)
C17 Intake Air Pressure Sensor (IAPS) - 07 & Up 650 Only
C21 Intake Air Temp. Sensor (IATS)
C22 Atmospheric Pressure Sensor (APS) - 1000 Only
C23 Tip Over Sensor (TOS)
C24 Ignition Signal #1 (Front Coil)
C25 Ignition Signal #2 (Rear Coil)
C28 Secondary Throttle Valve Actuator (STVA)
C29 Secondary Throttle Position Sensor (STPS)
C31 Gear Position Sensor (GPS)
C32 Injector Signal #1 ( Front)
C33 Injector Signal #2 (Rear)
C40 ISC Valve - 07 & Up 650 Only
C41 Fuel Pump Control System (Fuel Pump Relay)
C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)
C44 Heated Oxygen Sensor (HO2S)
C49 PAIR Control Solenoid Valve
C60 Cooling fan relay circuit malfunction
C62 EVAP system purge control solenoid valve circuit malfunction
C65 Idle speed malfunction (can be caused by any fault that takes the idle speed out of range, TPS and GPS faults for example)

Me to ukazalo secondary actuator valve malfunction, coz je sekundarni klapka na strikacce, ktera ubira vykon v prvni, paty a sesty rychlosti, aby vam neproklouzlo kolo. Zjistil jsem ze ty svorky musi byt v ose motorky, jinak tahlo od ty klapky do ni narazi a zpusobuje chybu. svorky jsem posunul a chyba je pryc. Kdyz mate FI na displeji, masina je v tzv fail safe modu a ubere vam vykon, je bezpecny dojet domu, ale nejezdete delsi cestu, nebo se dioda rozblika pak bike ani nenastartujete. Jestli mate nejakej problem se stromkem, tak dejte vedet. Ahoj a bezpecnou cestu