Ahoj,
mám Hondu XBR 500 z roku 1986, zavřenou verzi. Motor klasický jednoválec RFVC podobný těm v GB500, XL600, NX500/650 a dalších.
Po delším odstavení z provozu a znovuzprovoznění kuckal motor, občas střílely výfuky a celkově bylo něco špatně.
Po otevření a vyčištění karburátoru začal protékat. Je stářím zpuchřelá guma na plovákovém ventilu/jehle (neznám přesný název).
Našel jsem ho na ebay za tři stovky pro typ GB 500 (což je vlastně stejná motorka v cafe racer vzhledu), ale nevím, jestli je opravdu stejný a dá se tam dát:
http://www.ebay.com/itm/160912902765

Tady v popisu mají jen GB500 a ne XBR500, ale jiný prodejce má podle fotky podobný nebo stejný ventil popsaný jako XBR+GB


Případně tam mají celou sadu do karburátoru včetně těsnění a trysek. Ale mají dvě:
KEYSTER KH-1235N: http://www.ebay.com/itm/251671805502
KEYSTER KH-1268N: http://www.ebay.com/itm/251671804433
Obě jsou pro XBR 500 stejné ročníky. Liší se popisem trysek.
A když hledám sady pro GB500, tak mi to najde oboje stejné 1235N a 1268N, tak snad je to fakt stejné.



Radši bych koupil jen ten samotný ventil, ale potřebuju poradit od někoho znalejšího, jestli je to správný typ.
Našel jsem na prodej i ventil popsaný přímo jako pro XBR, ale ten byl dražší než ty kompletní sady, to by byl asi nesmysl kupovat.
Díky za jakékoliv rady.

PS: do popisu jsem dal kromě XBR a GB i Dominatora, nevím, jestli nemá stejný karbec.
A taky FT 500 Ascot, protože u jiného prodejce mají zase ventil popsaný jako pro GB500+FT500, ale zase jim tam chybí XBR.