Téma: nechce chytnout !
KanecxD
offline
12/47
Stan
12/47
Stan
6.7.2015 v 19:55
zdar chtel bych se zeptat mam cz 175/477 a nechce chytnout ....jiskru hazi a benzin tece.... kdyz zacnu nakopavat tak blafne ale pak se udusi nevite cim by to mohlo byt?
BladeRider
offline
22/3768
Tábor
22/3768
Tábor
Zx-10RCarlos
offline
26/5395
Boží Dar
26/5395
Boží Dar
KanecxD
offline
12/47
Stan
12/47
Stan
udinar
offline
9/2016
Měrotín
9/2016
Měrotín
KanecxD
offline
12/47
Stan
12/47
Stan
yannick
offline
25/80
Týn nad Vltavou
25/80
Týn nad Vltavou
udinar
offline
9/2016
Měrotín
9/2016
Měrotín
Jak známo, tak u dvoutaktního motoru dochází k přepuštění pohonné směsi přes klikový prostor. Proto musí být klikový prostor těsně uzavřen, aby se v něm mohl vytvořit podtlak, či přetlak! Bohužel ložiska nemají schopnost těsnit a proto se před ně ještě dávají těsnící kroužky tzv. Gufera, která klikový prostor těsní! Pokud jsou však Gufera již stará a netěsní, nemůže motor nastartovat!!! 
Další problém může být v netěsných pístních kroužcích! Je třeba je sundat z pístu a samotné vložit do válce. Pokud v místě rozpůlení kroužku tzv. zámku je mezera větší jak milimetr, tak jsou kroužky špatné a netěsní!
Pokud nepomůže nic, tak pak už jen snad věštecká koule, nebo aby motor chytnul, tak podpálit
Naposledy editováno 06.08.2015 11:21:26
Další problém může být v netěsných pístních kroužcích! Je třeba je sundat z pístu a samotné vložit do válce. Pokud v místě rozpůlení kroužku tzv. zámku je mezera větší jak milimetr, tak jsou kroužky špatné a netěsní!
Pokud nepomůže nic, tak pak už jen snad věštecká koule, nebo aby motor chytnul, tak podpálit
Naposledy editováno 06.08.2015 11:21:26
jawarmaniak
offline
2/557
Heršpice
2/557
Heršpice
1 reakcí na tento příspěvek nechce chytnout !
Uďa: Aneb teorie spalovacího motoru, část první 
Vůle v zámku 1mm je moc. Udává se, jako mezní hodnota 0,8mm.
Pokud tu bude za chvíli dotaz - sundal jsem zapalování, nemám tam gufera, tak už s předstihem podotýkám, že jsou zevnitř klikového prostoru. Výměna gufer = půlení motoru
Naposledy editováno 07.08.2015 04:56:44
Vůle v zámku 1mm je moc. Udává se, jako mezní hodnota 0,8mm.Pokud tu bude za chvíli dotaz - sundal jsem zapalování, nemám tam gufera, tak už s předstihem podotýkám, že jsou zevnitř klikového prostoru. Výměna gufer = půlení motoru
Naposledy editováno 07.08.2015 04:56:44
udinar
offline
9/2016
Měrotín
9/2016
Měrotín
jawarmaniak píše: Uďa: Aneb teorie spalovacího motoru, část první Vůle v zámku 1mm je moc. Udává se, jako mezní hodnota 0,8mm.
Pokud tu bude za chvíli dotaz - sundal jsem zapalování, nemám tam gufera, tak už s předstihem podotýkám, že jsou zevnitř klikového prostoru. Výměna gufer = půlení motoru
No s těma guferama máš sice pravdu, ale jen poloviční! Poruchu těch vnitřních jsem ještě neviděl a to už jsem toho viděl opravdu hodně
ale 477-ka má gufera i z venku v domečkách a ty právě mohou dělat bordel. Porucha těch vnitřních bude mít za následek jen ubývání převodového oleje a příšerné kouření motorky. Sázel bych to na ty kroužky, to bývá u této motorky (skoro každej ji točí do mrtva) dost častá závada!
jawarmaniak
offline
2/557
Heršpice
2/557
Heršpice
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Prachovka krku řízení ČZ 175/477 | kpant | 2 | 10.3.2024 v 19:20 kokoška. |
| CZ 175/477 nemá výkon ČZ 175/477, ČZ 175 | Dejvid55 | 3 | 2.2.2024 v 12:53 Kubeja |
| Navaření držáku na kluzátk ČZ 175/477 | kpant | 1 | 30.1.2024 v 19:53 Drak1 |
| Tryskání balotinou Praha a okolí ČZ 175/477 | kpant | 6 | 26.1.2024 v 18:17 assassin |
| Prachovka kyvné vidlice ČZ 175/477 | kpant | 9 | 18.1.2024 v 13:06 milfordoj |
