oioi01> Jezdec z WSBK a testovací jezdec Aprilie MotoGP. Předloni jemu a Lavertymu manželka v Brně na závodech vysvětlovala,jak mají na těch Aprilkách jezdit.

JollyJoker> aha... ale pekne mu to leti...
By me zajimalo, jak si pripadali, kdyz ti takhle zmizne masina s rudlem.....

Tak prej 221hp a 166kg...

Naposledy editováno 01.09.2020 22:24:28

Aprilia Tuono V4X


Konečně supernaked!

Attim> Pekny, libi se mi to vic nez stryc asi bych pro to nemel uplne vyuziti a dost mozna bych si i tak vybral superduka a ne tuono, ale pekny to je

assassin> Budtichojo?

Kubák>

..jsem si pustil to video a ten typek evidentne trochu jezdit umi

Ivos píše: zmulin> No já čekal že mě to napíše Azíz nebo Fanda

Já musel viď

z.a.j.o.c.h píše: Kontroloval bych olej a bylo by to v cajku, navíc na enduru žádnej hrot do omezovače, takže pohoda

To bys asi musel a jestli by to neznamenalo nic jinyho ,taky pohodě.Otazkou zůstává,jestli už by nebylo lepší pořídit 790 ADV R na stejnou zábavu,nebo do lesa nějakou už lehkou 300-450ku ,bo tahle mrda je na jedno těžká a na druhý taky otravná....i když ne ze by mě taky nenapadlo,ze bych potřeboval přesně tohle...

strakon píše: Fízláci z Abu Dhabí

Kde se vyplňuje přihláška....

oioi01 píše: Ty kraso... pak ze nahac nepojezdi kapoty... lepsi jak porno....

Noooo tak to vypadá hooodně slušně
Kolik to bude asi tak stát???

miki83> 35000 ecek za to X. Silnicni verze taky asi podrazi, kdyz bude mit podobnej vykon..

zmulin> 790 jsem nejel, tak nevím co ty zázračný nádrže a nízký těžiště, ale třeba Tenerka je na mě pořád moc těžká, ideální cenduro na polňačky jednovalec

t_freedom> tak vcera namereno 18v pri nastartovanem motoru,dobil jsem tedy předtím baterku ta ukazala 13,8V dneska to jeste zkusim jinym merakem ale i tak uz jsem rano objednal ten regulator napeti a vymenim i alternator co mam doma.Snad to pomuze . Jen dneska to risknu a pojedu i tak na okruh..no snad neklekne jednotka ,to by bylo celkem drahe jezdeni kazdopadne diky za rady

GeorgePanek> vypadá to jakože ti regler pouští plný napětí z altíku... jsi velmi statečný , jestli s tím jedeš na okruh

podle napeti na plne baterce ten voltmetr neukazuje uplne nesmysly, takze ti to dost prebiji. 18+V je hodne a v otackach to bude jeste horsi
menit vse je zbytecne moc prace, kdyz podle toho navodu v pohode zmeris kolik dava altik - hlavne vadnej altik nezpusobi, ze to dava moc. Tohle bude s nejvetsi pravdepodobnosti tim regulatorem - ale muzou to byt i jen spatne kontakty v konektoru, tzn bys mohl usetrit.

mam doma nekde ridici jednotku z TL usmazenou stejnym zpusobem.

pokud to opravdu musis udelat jak pises, tak bych to zkusil srazit rozsvicenyma svetlama a dal tam spis nejakou vic vybitou baterku. nejakou zalozni s sebou, protoze tuhle baterku nejspis znicis…

jo a co jsem videl, tak mas svetlo zalepene paskou, tak pokud bys jezdil se svetlama tak pasku sundej, at neutavis i svetlo to by byl ponekud drahej okruhovej den.

kdyz mas dalsi motorky na dily, nemas tam regulator? on nemusi byt z ktm, v podstate staci libovolnej trifazovej...

Naposledy editováno 02.09.2020 08:51:58

t_freedom píše: GeorgePanek> vypadá to jakože ti regler pouští plný napětí z altíku... jsi velmi statečný , jestli s tím jedeš na okruh

nooo uvidime co se bude dit.. jinak by mel duke i novou jednotku..

Myslim že nebudou tak blbí a budou tam mít nějakou ochranu, ne. Ale stejně mi to přijde jako blbej nápad, to už by bylo lepší odvézt to tam na valníku a jezdit jen na baterku (vytahat pojistky od všeho zbytnýho).

assassin píše: podle napeti na plne baterce ten voltmetr neukazuje uplne nesmysly, takze ti to dost prebiji. 18+V je hodne a v otackach to bude jeste horsi
menit vse je zbytecne moc prace, kdyz podle toho navodu v pohode zmeris kolik dava altik - hlavne vadnej altik nezpusobi, ze to dava moc. Tohle bude s nejvetsi pravdepodobnosti tim regulatorem - ale muzou to byt i jen spatne kontakty v konektoru, tzn bys mohl usetrit.

mam doma nekde ridici jednotku z TL usmazenou stejnym zpusobem.

pokud to opravdu musis udelat jak pises, tak bych to zkusil srazit rozsvicenyma svetlama a dal tam spis nejakou vic vybitou baterku. nejakou zalozni s sebou, protoze tuhle baterku nejspis znicis…

jo a co jsem videl, tak mas svetlo zalepene paskou, tak pokud bys jezdil se svetlama tak pasku sundej, at neutavis i svetlo to by byl ponekud drahej okruhovej den.

kdyz mas dalsi motorky na dily, nemas tam regulator? on nemusi byt z ktm, v podstate staci libovolnej trifazovej...

vse mam i nahradni baterku a svitit budu uvidim co se bude dit treba dam par kol a konec,kazdopadne to budu jeste dneska merit

FiZzeR píše: Myslim že nebudou tak blbí a budou tam mít nějakou ochranu, ne. Ale stejně mi to přijde jako blbej nápad, to už by bylo lepší odvézt to tam na valníku a jezdit jen na baterku (vytahat pojistky od všeho zbytnýho).

ochranu proti cloveku co se vedome snazi odpalit elektroniku? ochrana proti prepolovovani je taky jen dioda a vetsinou to znamena odpalenejch X soucastek v zalite jednotce. tzn pro bezneho smrtelnika stejne vymena jednotky….

GeorgePanek píše: vse mam i nahradni baterku a svitit budu uvidim co se bude dit treba dam par kol a konec,kazdopadne to budu jeste dneska merit

merenim uz dalsich uspechu nedosahnes, nafoukla baterka a namerenych 18V hovori jasne. tzn pokud mas jinej regler, tak bych ho tam nabastlil. Ja bohuzel nejedu, jinak bych vzal pajku a nakej regler, nemuzu se divat jak se to snazis usmazit

assassin píše: podle napeti na plne baterce ten voltmetr neukazuje uplne nesmysly, takze ti to dost prebiji. 18+V je hodne a v otackach to bude jeste horsi
menit vse je zbytecne moc prace, kdyz podle toho navodu v pohode zmeris kolik dava altik - hlavne vadnej altik nezpusobi, ze to dava moc. Tohle bude s nejvetsi pravdepodobnosti tim regulatorem - ale muzou to byt i jen spatne kontakty v konektoru, tzn bys mohl usetrit.

mam doma nekde ridici jednotku z TL usmazenou stejnym zpusobem.

pokud to opravdu musis udelat jak pises, tak bych to zkusil srazit rozsvicenyma svetlama a dal tam spis nejakou vic vybitou baterku. nejakou zalozni s sebou, protoze tuhle baterku nejspis znicis…

jo a co jsem videl, tak mas svetlo zalepene paskou, tak pokud bys jezdil se svetlama tak pasku sundej, at neutavis i svetlo to by byl ponekud drahej okruhovej den.

kdyz mas dalsi motorky na dily, nemas tam regulator? on nemusi byt z ktm, v podstate staci libovolnej trifazovej...

jinak paska samozrejme sundana..a svitit budu uvidim jak to bude.

FiZzeR píše: Myslim že nebudou tak blbí a budou tam mít nějakou ochranu, ne. Ale stejně mi to přijde jako blbej nápad, to už by bylo lepší odvézt to tam na valníku a jezdit jen na baterku (vytahat pojistky od všeho zbytnýho).

...tohle je Gorgi řešení ... když už musíš... (jestli to jednotka dá, bez odpojenech funkcí)

assassin píše: merenim uz dalsich uspechu nedosahnes, nafoukla baterka a namerenych 18V hovori jasne. tzn pokud mas jinej regler, tak bych ho tam nabastlil. Ja bohuzel nejedu, jinak bych vzal pajku a nakej regler, nemuzu se divat jak se to snazis usmazit

baterka je tam samozrejme jina nez ta usmazena..vy me sakra desite ja snad jezdit nebudu nebo cooo

t_freedom píše: ...tohle je Gorgi řešení ... když už musíš... (jestli to jednotka dá, bez odpojenech funkcí)

to me taky napadlo..na vleku to vezu..ale po tom vasem psani uz nebudu mit tu radost z jezdeni..je pravda ze jsem s tim dojel 300km domu

assassin píše: ochranu proti cloveku co se vedome snazi odpalit elektroniku? ochrana proti prepolovovani je taky jen dioda a vetsinou to znamena odpalenejch X soucastek v zalite jednotce. tzn pro bezneho smrtelnika stejne vymena jednotky….

Né, ochranu proti tomu, aby to shořelo jak papírovej čert když dechne regl. Stejně tam musí něco takovýho bejt, když většina čidel a spol funguje na 5V, ne?

e.: a občas se tady na fóru najde někdo, komu se povede tu baterku přepólovat, obvykle to jen přepálí pojistku. Tak nevím.

Naposledy editováno 02.09.2020 09:05:12

GeorgePanek> aspoň si nech od někoho zkontrolovat všechny související kontakty, když už nestihneš vyměnit regulátor. Ale jinak jet s tím dobrej nápad není.

Stev píše: GeorgePanek> aspoň si nech od někoho zkontrolovat všechny související kontakty, když už nestihneš vyměnit regulátor. Ale jinak jet s tím dobrej nápad není.

to vim ze to neni dobrej napad..ale kdyz musis tak musis..treba ji nakonec necham na vozejku.

Stev píše: GeorgePanek> aspoň si nech od někoho zkontrolovat všechny související kontakty, když už nestihneš vyměnit regulátor. Ale jinak jet s tím dobrej nápad není.

... a odpojit štekr z altíku do reglu, samozřejmě

t_freedom píše: ...tohle je Gorgi řešení ... když už musíš... (jestli to jednotka dá, bez odpojenech funkcí)

Was? Čeho? Corgi?

GeorgePanek píše: baterka je tam samozrejme jina nez ta usmazena..vy me sakra desite ja snad jezdit nebudu nebo cooo

jeste by bylo jedno bezpecne reseni. vzit nabitou baterku, nebo dve a jezdit jen na baterku bez nabijeni. vypnout spotrebice a rozpojit altik od regleru.
baterka minimalne pul hodiny zapalko a vstrik utahne, pokud to je jeste karbec - coz asi tohle je? tak to pojede bey svetel celej den...

jedina vec co neni moc cista je, ze ten altik v nezatizenem stavu bude mit na vodicich +-100V a teoreticky by tam mohl nastat nakej problem, ale nemyslim si. pokud by to melo byt bullet proof tak bych altik vyndal. predpokladam, ze stator bude nasroubovanej ve viku. Viko mas dost mozna nahradni, tzn povalit motorku na bok a vymenit za viko s vybranym altikem.

Na okruhovkach se tohle obcas jezdi. motor bez altiku, startovani externim starterem a provoz na lehouckou modelarskou baterku - 200/300g - ktera da cca pul hod a Mezi rozjizdkama se prehazuje….