No záleží co od toho čekáš, jestli budeš jezdit dálky nebo ne atp.

Jak se to vezme 2x do měsíce asi dálky něco kolem 30km jinak denně pár kilometru max 12 ...

Naposledy editováno 21.05.2015 15:27:32

Tak to dálka moc není... dálku počítám 200km+

Pak taky, jestli chceš víc pohodlí nebo víc sport... Já bych osobně vybíral nějakýho supermotarda...

Začínal jsem na Suzuki DR-Z 400SM a výborný na začátky.

The_Jacob> tady to bude omezené věkem.
Dandyna není úplně nejnižší, ale jinak funguje. Pokud nejedeš na krev, tak i celkem příjemně, i když některé věci nejsou moc ergonomické.
Záleží na co se cítíš a kolik máš peněz. Momentálně jezdím 125 travelku a v pohodě. Akorát nad 80km/h mám pocit že mě opustí spojovací materiál.

maspe> Uškrtit se to dá jak legálně tak i papírově... otázka vkusu a financí.

Vzhledem k tomu, ze je mu 17 tak tam skrceni fakt nepomuze. Ale zvazil bych jestli nestoji za to si rok pockat a udelat si A2.

Myslel si asi Apriliu RS, pretože Aprilia SR je skúter. Ja ti neodporúčam žiadnu 2T motorku ak sa nechceš zaradiť medzi tých zúfalcov čo tu každú chvílu niektorý z nich založí temu o tom ako mu ten jeho 2T nejde. To že to nejde nie je až taká tragédia ako to kolko stojí oprava

Tribes chci si udělat řidičak na motorku od 18 let a jenomže nevím jakou motorku si vybrat a chtěl bych se na ní naučit nejdříve jezdit ... A na ceně zatím nezaleži jen se chci tak poptat co je tak lepší

Ivan-K jojo myslel sem RS ;) A co myslíš tím že by jsi mi nědoporučoval motorku 2T ?? Motorkam zatím moc nerozumím a nevím co tím myslíš

Naposledy editováno 21.05.2015 16:58:38

Myslel dvoutakt a to co pise je hovadina.

To vyse zminovane DRZ nemusi byt na nauceni spatna motorka.

apolo123 píše: Ivan-K jojo myslel sem RS ;) A co myslíš tím že by jsi mi nědoporučoval motorku 2T ?? Motorkam zatím moc nerozumím a nevím co tím myslíš

Přečíst, pak se ptej dál Rozdíl 2T vs. 4T je tam celkem dobře popsanej, stejně jako tipy na motorky vhodné pro začátečníky

Ty Italske a jine 2T se sypou jak sklo, udrzba te bude stat majlant na ty tvoje kratke skoky to bude tim tuplem o nicem. Lepe nejaky ten 4T, ale na ty vzdalenosti co jezdis by byl lepsi skutr 125 pokud nejsi limitovan financne, tak nova Honda PCX je za 70.000, Yamaha Nmax pristi mesic ma byt levnejsi.

TRIBES píše: Myslel dvoutakt a to co pise je hovadina.

Já s ním v tomhle teda souhlasím Když si vemeš, že většinou tyhle 2T dvácy vlastní kluci 16-18 let, co jsou v mnoha případech rádi, že provoz té mašiny vůbec finančně utáhnou, tak ti asi musí bejt jasné, že sehnat "bezúdržbovou" 2T dvácu je sakra problém a sakra štěstí Krom toho tomu ani moc nepřidá fakt, že se většinou jedná o stroje staré 10-15 let, které jsou povtšinou ježděny výše zmíněnou věkovou skupinou, u které se nedá předpokládat, že by ty stroje nějak moc šetřili

...ale každý své peněženky strůjce - 2T má sice nepochybně řadu výhod, které využijí zejména pokročilejší jezdci, ale vyloženě na naučení se pro úplné začátečníky bych je zrovna nedoporučoval

Já bych se do začátku nebál Suzuki SV1000. Určitě to máš v hlavě srovnaný a pravou ruku si uhlídat umíš, ne?
Alespoň nebudeš za půl roku muset prodávat, protože je ti motorka slabá

seikos píše: Já bych se do začátku nebál Suzuki SV1000. Určitě to máš v hlavě srovnaný a pravou ruku si uhlídat umíš, ne?
Alespoň nebudeš za půl roku muset prodávat, protože je ti motorka slabá

hele sv1000 je nesmysl. v 18 bude chtit vzit i nejakou kundu, takze za me zzr1400, to je pohodlny i pro spolujezdkyni.

Díky všem za manual atd.. :D a už sem si asi vybral Honda CBR 125R a Suzuki SV1000 sem nemohl skoro nikde na prodej najít

A nebo jak píše kajaspacek tež není špatna

sharkis> Vidis, mne je 17, mam Mito a financne me to ruinuje, nicmene to nemeni nic na faktu, ze bych do toho sel znovu. Ctyrtaktni dvaca s 11 kW zacne pomerne rychle nudit, zatimco Mito s 24 a bajecnym podvozkem a dvoutaktnim srdcem uz tak rychle neomrzi.

Ivan-K píše: Myslel si asi Apriliu RS, pretože Aprilia SR je skúter. Ja ti neodporúčam žiadnu 2T motorku ak sa nechceš zaradiť medzi tých zúfalcov čo tu každú chvílu niektorý z nich založí temu o tom ako mu ten jeho 2T nejde. To že to nejde nie je až taká tragédia ako to kolko stojí oprava

Ajajaj chlapi , kdyz nemate s 2T zkuseniosti, tak proc to komentujete .....

Takze za mne mohu jen prijemne zkusenosti s TDR 125

1, jede to
.2.vypada to

Tak jsem asi nechápavej CO CHCES, 35kW od 18 ? nebo motorku ted v 17???? Mám pocit ze meles oboji do sebe,,,,mozna bysmel nejdriv dojit do autoskoly a trochu si porovnat myslenky

FishX3 píše: Ajajaj chlapi , kdyz nemate s 2T zkuseniosti, tak proc to komentujete .....

Takze za mne mohu jen prijemne zkusenosti s TDR 125

1, jede to
.2.vypada to

S dvojtaktami mám skúseností habadej, od Pionierov cez Jawy250-350 / CZ 175, Simson, MZ 150, Malaguti MTX50, prastarý KTM Comet 50, NSR 125F, Gilera 125 a posledne skúter Aprilia SR125 Polini kit 172ccm... Dobre poznám ako vie 2T motor prevetrať penaženku a to som človek čo má trvalý mesačný príjem a nie školák čo kvôli veku nemôže mať ani brigádu

To ako to ide je dané technickým stavom a platí presne to čo tu niekto spomenul vyššie, dnes sú to staré vrany, kde nie je problém nasypať do generálky polovicu z toho čo motorka stála.
Autor navyše pri tom veku môže jazdiť len na motorkách do 11kW, ak dovŕši 18 rokov bola by hlúposť isť do otvoreného dvojtaktu 125ccm, ked môže jazdiť na motorke s výkonom do 35kW

EDIT: a to nevravím o rozdiele v spotrebe 125ccm 2T vs 125ccm 4T, jazdiť na 2T za 6-7l a jazdiť na 4T za 3l je sakra rozdiel

Naposledy editováno 21.05.2015 21:16:44

TRIBES píše: sharkis> Vidis, mne je 17, mam Mito a financne me to ruinuje, nicmene to nemeni nic na faktu, ze bych do toho sel znovu. Ctyrtaktni dvaca s 11 kW zacne pomerne rychle nudit, zatimco Mito s 24 a bajecnym podvozkem a dvoutaktnim srdcem uz tak rychle neomrzi.

Však já Ti to nehanim - pouze píšu, že bych to na začátek z výše zmíněných důvodů nedoporučil 4T možná omrzí rychleji než 2T, ale beru-li v potaz, že si dvácu člověk kupuje většinou jen na ty 2 roky, tak se to dá vydržet - ovládání a jezdecké návyky člověk získá i na provoz daleko levnějším 4taktu a ušetřené peníze (teda spíš balík, pokud člověk aktivně jezdí) může v 18 vesele investovat do lepší velké motorky

(Jinak se teda přiznám, že mě i po těch letech na moderních silničních motorkách pořád (na vyblbnutí se) nejvíc baví starej a domlácenej 2taktní Simson, se kterým jsem zamlada babičce "oral" zahradu )

Naposledy editováno 21.05.2015 20:52:50

apolo123 píše: A nebo jak píše kajaspacek tež není špatna

prave, bez do ni!

Ivan-K píše: S dvojtaktami mám skúseností habadej, od Pionierov cez Jawy250-350 / CZ 175, Simson, MZ 150, Malaguti MTX50, prastarý KTM Comet 50, NSR 125F, Gilera 125 a posledne skúter Aprilia SR125 Polini kit 172ccm... Dobre poznám ako vie 2T motor prevetrať penaženku a to som človek čo má trvalý mesačný príjem a nie školák čo kvôli veku nemôže mať ani brigádu

To ako to ide je dané technickým stavom a platí presne to čo tu niekto spomenul vyššie, dnes sú to staré vrany, kde nie je problém nasypať do generálky polovicu z toho čo motorka stála.
Autor navyše pri tom veku môže jazdiť len na motorkách do 11kW, ak dovŕši 18 rokov bola by hlúposť isť do otvoreného dvojtaktu 125ccm, ked môže jazdiť na motorke s výkonom do 35kW

EDIT: a to nevravím o rozdiele v spotrebe 125ccm 2T vs 125ccm 4T, jazdiť na 2T za 6-7l a jazdiť na 4T za 3l je sakra rozdiel

Mohu se realne vyjadrit jen k TDR .... takze 11kW , spotreba 5l , jede to a mladeho jsem na tom vzal nekolikrat na GG a jednou do Rumunska .... jezdil na tom 2 roky ---tj tehdy kdyz na to mel papiry 16-18 . porizovaci cena nekde kolem 26tis, prodejni cca 23t .... zadna traga se nekonala. Myslim ze tyhle vysokotackovy mrchy srovnavat s erou Jawicek a MZ je zcestné

jinak pokud chceš jezdit, tak ideál je XR 125, cbr 125, ybr125

FishX3> Staré Jawy potrápili z hladiska spolahlivosti že sa v tom človek musel neustále rýpať.
KTM Comet sa zadrel, v tej dobe sa nechal prevložkovať - to bola raketa voči vtedy bežným Pienierom - kotúč vpredu aj vzadu, 5 kvalt...
Malaguti MTX - motor KO, oprava nemala zmysel, lebo vtedy nebolo dielov - dostala motor z MZ150, Gilera potrebovala našťastie len repas kluky, NSR bez poruchy, ale vlastnil som ju len 2 mesiace, okitovaná Aprilia SR bol najväčší prúser, to sme sa ulakomili na dobrú cenu a nakoniec bolo treba aspon druhý piest, druhý karbec pretože ten seriový mu moc nestačil ani po pretryskovaní, zvariť prasknutý blok, zvariť výfuk ...
Druhý karbec stojí prachy, alebo zohnať pôvodný valec + piest + hlavu. Tak sa to predalo za takú dobrú cenu za akú sa to kúpilo aby v tom nezahučalo kopec prachov, lebo to doma akurát tak zavadzalo

Ja som z toho dávno vyrástol onanovať nad tým aký výkon sa dá vydolovať z malého objemu, pretože vysoký výkon a malý objem = nízka životnosť.

Na 30km nemá smysl kupovat dvoutakt, nevyužil bys jeho silný stránky a naopak bys musel platit více za benzín a olej.
Na tohle ježdění doporučuju to, co sis vybral- CBR 125R, jede to pěkně, 110kmh je cestovní rychlost.
Sám jsem ho měl a jak první motorku bych ho bral klidně znovu.
A s tvou výškou ti sedne, jak ulitý

Si stejne myslim ze to je cely hovadina, panáček nemá papíry, než je udela bude mu 18 tj dělá A2? Prostě 35kW a je krávovina trapit v te dobe malorazku

Tak tak, pořiď si SuperDuke a nemusíš už pak prodávat že ti nestačí :D

A u řidičaku A2 lze řidit motorku do 35 kw a je jedno kolik má ccm ??

Naposledy editováno 23.05.2015 16:30:55

Kludne aj 1000ccm kde nebude mať viac ako 35kW