Jak to máte na Slovensku s vyhláškou? Platí jako u nás, že motorka nesmí být seškrcena z více než dvojnásobku škrceného výkonu, nebo tam tahle podmínka není?

sharkis píše: Jak to máte na Slovensku s vyhláškou? Platí jako u nás, že motorka nesmí být seškrcena z více než dvojnásobku škrceného výkonu, nebo tam tahle podmínka není?

Je to stejné, je to podle směrnice EU.

Podmienky jazdy na moto u VP sú rovnaké, za tú cenu to vidím tak na SV650 aby si nekupoval nejakú vyjazdenú starú superšportovú vranu

Naposledy editováno 17.05.2015 18:09:27

Je to tak isto aj u nas ako v cele EU.A ta SV 650 aky rocnik cca?Popr. aj nejake inzeraty.

Ked odfiltruješ tie ktoré pre výkon nemôžeš sedlať tak neostane možno žiadna.
Prvá generácia má pôvodný výkon 52kW a novšia 51kW, väčšinou bývajú škrtené na 25kW, lenže na takej jazdiť zrovna nemôžeš
Ono celkove pri tom rozpočte bude problém nájsť nejakú "športovejšiu" motorku , ktorú by si mohol riadiť
Predpokladám že si uvažoval nad GSX-R 600 ked že si to šupol do vlakna pre túto motorku, ale každá GSX-R má papierovo viac ako 70kW a teda po škrtení bárs aj na 35kW znova nesplnaš podmienku o dvojnásobku pôvodného výkonu

Jediná cesta pri takejto moto v tvojom prípade je zohnať škrtenú motorku, kde nie je v TP nikde zapísaný pôvodný výkon, ale priamo v kolonke pre výkon je napísaný výkon po ušktení, kamoš mal takúto Yamahu R6, kde bol zapísaný výkon 25kW

Ako je to so škrtením na SK neviem, ale myslím si že bieda. Je možné že budeš musieť riešiť dovoz, trebárs http://motocykle.ba...50-Sport-rv-2002.php , dohodnúť sa s predajcom na uškrtení na 25kW - zadarmo to nebude, zapísať v CZ do TP a potom to môžeš prihlásiť na SK a s božou pomocou sa zmestíš do rozpočtu, alebo rovno zohnať 25kW verziu. Možno nie je najkrajšia, ale je to trochu inde ako SV650

Takisto som našiel R6 čo mala napísaná v tp 25kw, a nikde nemala napísaný reálny výkon.Tak tím pádom by som ju mohol šoférovať bez problémov?

Ano takú môžeš, len je takých strašne málo, tá jedna o ktorej som písal nedávno zmenila majitela, tak že tak skoro na predaj nebude

Naposledy editováno 18.05.2015 11:49:58

A čo tak toto? http://motocykle.ba...-CBR-600-F-25-KW.php

Aby si to pochopil, tak takéto superšporty môžeš jazdiť iba ak ten výkon 25kW bude zapísaný priamo v kolonke výkon !!!
Ak je ten výkon 25kW zapísany na konci TP v časti označenej "Dalšie úradne záznamy " tak na takej motorke jazdiť nemôžeš





Sú len štyri možnosti:
1. kúpiš slabšiu moto s výkonom nepresahujúcim 35kW
2. kúpiš škrtenú moto s výkonom 35kW, ale ktorej plný výkon nebude vyšší ako dvojnásobok škrteného výkonu, to znamená že nemôžeš jazdiť na ničom čo má v TP výkon vyšší ako 70kW (CBR600 má 81kW)
3. Môžeš jazdiť aj na moto s výkonom 25kW ale tu znova platí pravidlo o tom že seriový výkon nemôže byť 2x vyšší ako je škrtená verzia, teda : 25kW x 2 = max 50kW
4. kúpiš moto kde v kolonke výkon (červeným zakrúžkované) bude miesto 52kW zapísaná hodnota max 35kW a nikde inde v TP nebude uvedený pôvodný - otvorený výkon motorky

Ak dáš akúkolvek motorku priškrtiť, pôvodný výkon v TP zostáva zapísaný, uprava / zníženie výkonu sa zapisuje výlučne do kolonky "Dalšie úradne záznamy ", občas sa obajví aj motorka kde pôvodný výkon je prepísaný, ale tá zmena bola vykonaná neoficialne, skrátka to niekto za nejaké všimné do toho TP zapísal

Presne z toho dôvodu som ti tam šupol tú Ducati, pretože nemá viac ako 70kW, ba má menej ako 50kW a teda by si mohol jazdiť aj na 25kW aj na 35kW verzii aj cena je tam vcelku prijatelná. Ohladne dovozu z CZ - platí pre každú moto, aj pre tú Ducati aj pre CBR, pred odhlásením si musíš v CZ uzavrieť povinné ručení (PZP) na jeden mesiac, zaplatiť exportnú špz (EČ) čo bude hned aj 50€ netuším aké sú ceny za poistky v CZ, nasledné prihlasovanie na SK stojí necelých 300€. Ak máš len 2500€, tak si cez rozpočet, treba si niečo nechať aj na počiatočný servis

Naposledy editováno 18.05.2015 16:25:20

Takže pri kontaktovaný inzerenta, sa mám pýtať ak je moto priškrtená tak či má výkon napísaný na konci v tp ako dalšie úradné záznamy ak hej tak v normálnom výkone hore v tp nemože byť viac ako 70kw.Ale ak má najvačší výkon hore v tp max 35kw hoci aj yamaha r1 (príklad) tak ju šoférovať možem?Správne tomu rozumiem?Takze ak ma ta cbr co som sem napisal napisany ten vykon v tej kolonke ktoru si zakruzkoval, tak ju soferovat mozem?

Naposledy editováno 18.05.2015 23:19:32

Ano, kludne aj R1.
Ale upresnenie, ak je v dalších záznamoch 35kW tak neškrtený nesmie byť viac ako dvojnásobok = 70kW
Ale ak je šv dalších záznamoch výkon 25kW, tak znova platí že neškrtený nesmie byť viac ako dvojnásobok = 50kW

A co toto?Slusne km. http://motocykle.ba...SV-650-S-rv-2003.php

Na začiatok dobrá volba, km sa stáčajú aj u motoriek.

Už dlhšie pozerám po tejto, čo nanu hovoríte vy?Slušná cena a ako by prebiehal prepis z cz? http://motorky.bazo...dercat-25KW-v-TP.php

A v TP má zapísaných aj tých 74kW ? Na takej jazdiť nemôžeš !
Lebo to čo som ti písal o tom že u niektorých motoriek bol pôvodný výkon v TP zmazaný a nahradený iba škrteným výkonom, tak to sa týka tak 1 motorky z 30. Čiže velmi malá šanca na takú natrafiť

Prepis z CZ prebieha normálne, spíšeš zmluvu, uzatvoríš PZP (povinné ručení) , ideš na magistrát (dopravný inšpektorát), kde sa urobí na teba odhláška, dostaneš nový TP a prevoznú značku a môžeš ísť domov kludne po vlastnej osi.
Tu klasika, KO+STK+EK, papiere donešieš na odbor dopravy, poplatíš čo treba, čakáš tuším 30 dní na velký TP (alebo si priplatiť za zrýchlené konanie) a následne ideš na DI, kde ti pridelia EČ

A prosím ta ako to funguje finančne resp. do kolkých € sa dá celý prepis urobiť?A odhlásim to za jeden den to všetko stihnem alebo to može odhlásiť odobne lebo pochybujem že ak prídem pre moto niekedy poobede o 15-16:00 že to ešte stihneme.

Najlepšie začať ráno a stihneš určite, respektíve treba vedieť ako pracujú cez stránkové dni... Myslím že ked začneš na obed tak sa ešte vybavíš, ale neskôr to stihnúť nemusíš.
Kolko to stojí v CZ netuším, ja som mal odtial auto, teda môžu byť aj iné poplatky a tiež je to už viac ako 4 roky. Ale poistka pre človeka bez bonusu zhruba 1000-1500Kč a za značku možno dalších 1000Kč, na SK necháš zhruba dalších 240€. Hlavne je problém v tom že dlho čakáš na spracovanie ak si za to nepriplatíš a asi nechceš čakať další mesiac

Hladaj doma, trebárs http://motocykle.ba...61178/Ducati-620.php prídeš kúpiš a môžeš sa hned voziť a bude to v poriadku aj z legislatívneho hladiska, pretože seria má pod 50kW. Vôbec sa nemusíš báť že by to neťahalo dvojvalce do V ťahajú od spodu lepšie ako štvorvalcové 600-vky, navyše ten motor nemá ani suchú spojku, čoho sa pri Ducati každý bojí. Minimálne je tá Ducati v pôvodnom stave, za to ten Thundercat už je taký... Neviem celé divné, ani sa len neunúval napísať rok výroby

Ak sa chceš voziť bude treba priplatiť http://forum.autoba...ie-dovoz-t48417.html

Naposledy editováno 08.06.2015 00:06:20

Ted resim ridicak a s nasobkem skrcenych kw tam nic neni! A 2   - motocykly do 35 kW nebo do 0,16 kW/kg, minimální věk držitele 18 let

http://www.motorkari...upinou-a2-23417.html

Co vlastně nesmí být napsáno v těch jiných záznamech? že motocykl byl seškrcen? a nebo tam taky bývá že motocykl lze otevřit na xx kw

Ivan- tak pardon. Mluvil jsem s komisarem autoskol a je to jak jsi psal.