jurajda píše: ... každej biker má svoje priority ... někdo rychlost, slyšet hééén a vidět svět jako rozmazanou šmouhu ... a někdo jako já pohodu slyšet bum a za 5 metrů zase bum a nechat se unášet na vlně krouťáku .........

Síce píše že mu ide o maximálnu rýchlosť, ale pri 125ccm ktorá ide sama o sebe pomaly a výmenou výfuku mu klesla maximálka ešte o dalších 15km/h sa mu nečuduj, ved z toho možno nevydoluje ani 100km/h...

Naposledy editováno 19.04.2015 19:43:47

Ivan-K> nemyslím to v žádném případě zle ... spíše naopak ... chápu ho velice dobře ... pokud má ta motorka maximálku někde kolem + - 120 km / hod tak pokles rychlosti cca o 8 - 10 % je dost průšvih ... na okreskách potřebuje těch 90 pro normální a bezproblémovou jízdu a hlavně aby ho plechovky zbytečně nepředjížděli ... to je pak nebezpečný ... a ještě ke všemu on sám nemá dostatečnou rezervu když se rozhodne předjet sám .......... nevím co poradit .... snad jen to co píše někdo přede mnou zkusit tam vrátit původní origo výfuk a když se to vrátí na původní rychlost a možná výkon tak se rozhodnout co dál ... nechat tam tu původní a tovární ... nebo za cenu lepšího zvuku a vzhledu postoupit možná to co jsem musel já ... třeba to ale půjde nastavit a jeho řídící jednotce ... mě to nešlo - takže PWC III + brzda = další investice cca do 10 000,- .................................. no a ten dovětek o těch prioritách to je pouhá legrace nechtěl jsem se nikoho dotknou natož někoho urazit .... šmárjá o to by mě ani nenapadlo .... já taky občas přiložím pod kotel té mojí lokomotivě ....... ta má ale strop někde kolem 200 a to už se nad 150 bojím ... já to mám o tom krouťáku a pohodě .................. a kdybych si koupil něco rychlejšího tak bych byl na těch našich cestách brzo omotanej ve svodidlech .... tak MT zdar a brzy někde na silnici

Naposledy editováno 19.04.2015 23:16:13