Mám stříkačku, jezdim tak do prosince a na jaře jak zmizí sůl, takže třeba taky od začátku března - takže stojí 2-3 měsíce, maximálně 4. Plná nádrž obyčejný 95-ky, přidávám teda aditivum VIF, baterku dobíjim a na jaře na první otočení motoru jak kdyby stála hodinu - už 6tej rok. Takže asi ano - stříkačka v dobrý kondici musí chytat líp jak karbce.

Já si asi spíš osobně myslim, že je to taky podle skladování mě Bandaska chytla minulej výkend taky na drc a to mi stála od listopadu a akorát jsem v lednu dobíjel baterku a je to karburátor. Je teda fakt že ta garáž je vytápěná a nebo to je kus od kusu. Každopádně stříkačka na tom bude o dost líp.

fajn, beru to v patrnost,
já "skladuju" v garazi kde v zime mrzne, vlhkost tam je takova jako venku, proste hodne stara garaz, nevytápěno.

ale auto kery stalo venku aspn 4 mesice taky chytlo na drc.. nuž uvidime do budoucna.. kazdopadne je to fajne plus, neuchlastany svicky, zadnej sytic atd..

jasněže jo...stříkačka frkne směs hned.
Karbec většinou potřebuje buď dobrý zaplavení a nějaký to protočení, nebo nenaskočí hned.
Jde taky o dnešní kvalitu benzínu, o čistotu soustavy a zanesení.

jasně, počkáš až čerpadlo načerpá a pak to musí být na drc - tedy pokud máš OK baterku.

jednou jsem sprovoznoval motorku co stala 3 roky. Ninja se strikackou, cekal jsem ten voser , vymenila se baterka, olej a kdyz jsem otovil klickem cerpadlo zavrnelo a chytla jak kdyby ji tam nekdo pred chvili zaparkoval. Strikacka kdyz je v dobrym stavu chyta proste jen to mlaskne.

Nevytápěná garáž, kde ale nemrzne, stála od září, včera půl hodiny na nabíječce a na druhý otočení vrčela. A to má ty problémový karburátory rovnou 4
Takže bych to neviděl na nějaký drama.

Moje XL500S stála celou zimu v otevřené kolně pod střechou a na jaře po dvojím prošlápnutí chytla okamžitě - startování nožní pákou Je pravdou, že loni proběhla kompletní GO motoru

První letošní start fejzra (4 karbece, ani nebyly vypuštěný): Otočit klíčem (načerpat benzín), zhasnout. Otočit klíčem, zhasnout. Zapnout sytič. Otočit klíčem a bruuuuum na první otočení motoru .... Jinak stříkačky vždycky na první otočení motoru, s karbcema někdy malinko patálie.

Edit: Motorka v nevytápěný samostatný garáži.

Naposledy editováno 19.03.2015 07:18:22

Dnešní lihobenzín v karbu udělá do jara bílý povlak. Musel bys plovákovky vypouštět na podzim, nikdy je nevyvrčíš do sucha.
Stříkačka to prostě protlačí... i když mně tedy mašina na jaře nechytla na drc... nejspíš proto, že čerpadlo jak vyschne, tak chvíli kvičí. Dělalo to už BMW = neřeším to.

Fazer - 05 stříkačka, stojí třeba od zaří- října až do května..tak jak dojede, tak stojí (myslím benzín v nádrži) K jaru udělám údržbu,olej a filtr - nabiju baterku a pak startuju.. moc se ji ze začátku nechce, takže na drc to není..pak se ale chytne a potom už je to v pohodě po celou sezonu. Neřešim..

Piwell píše: První letošní start fejzra (4 karbece, ani nebyly vypuštěný): Otočit klíčem (načerpat benzín), zhasnout. Otočit klíčem, zhasnout. Zapnout sytič. Otočit klíčem a bruuuuum na první otočení motoru .... Jinak stříkačky vždycky na první otočení motoru, s karbcema někdy malinko patálie.

A kdy se vypousteji karbce ? K cemu

Woko_O píše: Fazer - 05 stříkačka, stojí třeba od zaří- října až do května..tak jak dojede, tak stojí (myslím benzín v nádrži) K jaru udělám údržbu,olej a filtr - nabiju baterku a pak startuju.. moc se ji ze začátku nechce, takže na drc to není..pak se ale chytne a potom už je to v pohodě po celou sezonu. Neřešim..

To nastartujes poprve motor az vymenis olej ?

Jinak ja letos prisel k banditovi, zalel sem karvce a dal se startovat. Mno kvuli baterce sem nenatocil, dal sem ji pres noc nabit a na druhy den na drc. Stala asi 2 mesice ve studene garazi, kde mozna aj mrzne. Tak tak no je to individualni asi

Měl jsem karbec , teď stříkačku a obě na jaře bez problému na drc . Jestli to nebude tím , že jezdím furt .

musí se rozlišit, kdy zapne čerpadlo, třeba u některých japonců v autě zapne čerpadlo až se začne točit startér a jestli u motorek to nebude stejný.

fz 6n. rv 04. italie dovoz. na brnknuti !

karbce-cerpadlo chytne hned

Mircez píše: A kdy se vypousteji karbce ? K cemu

Předchozí majitel to dělal vždy na zimu. Protože se benzín odpařuje, vodnatí a celkově je díky bio složkám stále horší. Já to ale nikdy nedělal. Ale jednou jsem nenastartoval stříkačku, právě kvůli příšernýmu benzínu, byl tam tak 4 - 5 měsíců. Když jsem ho vylil, byl hnědej, smrděl všelijak, ale rozhodně ne jako benzín. Po nalití čerstvýho benálu chytil motor hned a běžel bezproblému.

Bandaska od října v nevytápěné boudě, startováno naposledy někdy v prosinci bez problémů, o víkendu 3x po sobě vytlučená baterka, vypuštěné karbce, vyndané svíčky, jednou štěkla asi na 3 vteřiny. Nechávám to ležet do jarního servisu a pak to snad půjde, nechci to trápit. S jinýma motorkama problémy taky byly, vynechávající válce, odkalit karburátory, ale většinou nebylo potřeba dobíjet baterku. Skříkačka v pohodě za každé teploty, stačilo 2x po sobě nastříkat dávku.

moto stála 4 měsíce, přes zimu jsem dal jednou dobít baterku, pak šup do motorky a nastartovala hned, jako kdybych na ni den předtím přijel domů

mně fazer chytl na druhý otočení, vcelku bez problémů, stál v nevytápěný garáži asi 3 měsíce, 1x baterka na nabíječce a pak chvíli před startem.. Zazimování žádný, jak jsem ji za v prosinci odstavil, tak byla do března.. Výměna oleje teda až na jaře po cca 20km projížďce.. jinak jsem s tím nic nedělal..

Co mě ale překvapilo víc, tak číza odstavená asi 4 roky, po nalití nového benzínu chytla na druhý prošlápnutí.. Ani jsem nečistil karbec..

Co mám stříkačku,stačí brnknout a už holka vrčí Když si vzpomenu ten porod,když jsem měl mašinu s karbecema Přeplavit a startovat,startovat atd. dokud jsem nevytlouknul baterku,nebo neulil svíce

Neni to ke stříkačce, ale mam dotaz tak abych nezakladal nový vlakno. Mam horneta 99, tudíž karbec. A když je vetší zima, tak bych potřeboval ještě na sytiči přidat, ale už to nejde :D dokonce sem to měl rozebraný a upravil to aby to chodilo líp jak předtim, vše ok ale když je prostě zima tam motka chytne tak tak, chvilku běží snad na 300ot a po několika vteřinách se vzpamatuje a vyletí to na rozumný hodnoty. Je to normální projev karbeců nebo mam něco ne uplně dobře? Při pokojových teplotách je vše v pořádku a motorka chytne na brnk

Vždycky na poslední jízdě (která to vlastně je??? ) vyjedu nádrž do rezervy, natankuju plnou "čerstvýho" zavezu do garáže, běžná řadovka bez vytápění, odstavím a víc neřeším, baterka benzín vše zůstává, v minulých letech jsem šel 2-3x za zimu nahodit aby se vyměnil benzín v karbcích, letos vlivem počasí jsem takto učinil jen jednou, neb poslední jízda na štědrý den, pak začátkem února oživení v podobě otevření benzínu brknutí o start, se pak spustí čerpadlo a dotlačí, no a následně sitič start, chytne chcípne a na druhý pokus už běželo v pohodě, chvilku nechám běžet a zase odcházím a pak už za necelý měsíc jsem to vyvenčil po venku, na noc hodil na "chytrou nabíječku" a jezdím.

Moja skusenost: striekacka mi na jar nastaruje hned na prve tocenie bez problemov. Ked som mal Bandasku, tak to bolo vzdy s velkymi problémami. Raz som aj vymlatil baterku uplne do mrtva a nic. Ohriat na slnku, nabit znova baterku a potom sa mi to podarilo. Od prvého jarneho natocenia uz nerobila viac cez sezonu problemy. Takze striekacky su na tom urcite lepsie, vsak je to dane uz len ich princípom fungovania oproti karburátorom.

Měl jsem karbec s podtlakovým palivovým kohoutem či jak se tomu říká a nastartovat to po zimě byl očistec, na motobaterku prakticky nebyla šance, možná je na to nějakej trik o kterým jsem tehdy nevěděl (kamarád s GS500 měl na palivovým kohoutu polohu při které se to naplavilo a byl klid) ale na CBF500 co jsem měl nic takovýho nebylo.
Se stříkačkou je to jiná...po zimě jednou otočí a vrčí... takže za mě jedině stříkačka

[quote=aaischa]fajn, beru to v patrnost,
já "skladuju" v garazi kde v zime mrzne, vlhkost tam je takova jako venku, proste hodne stara garaz, nevytápěno.

Takovouhle garáž mám taky a spíš mi dělalo problém, že za 2 zimy mi na moto zoxidovalo, co mohlo. Takže jsem vyměnil všechny šrouby za nerez a už zimuju radši jinde...

Kentoya po zimě cca 3 měsíce na vrk a šlapala dobře. Jen se trošku dýl ohřívala. Suzuki GS500E údajně po taky cca třech měsících chytla a pak nic, vypustit karbce a nádrž a startuje na drc.

abcman píše: Měl jsem karbec s podtlakovým palivovým kohoutem či jak se tomu říká a nastartovat to po zimě byl očistec, na motobaterku prakticky nebyla šance, možná je na to nějakej trik o kterým jsem tehdy nevěděl (kamarád s GS500 měl na palivovým kohoutu polohu při které se to naplavilo a byl klid) ale na CBF500 co jsem měl nic takovýho nebylo.
Se stříkačkou je to jiná...po zimě jednou otočí a vrčí... takže za mě jedině stříkačka

Jo GSko má na kohoutu polohu PRI a pomocí toho se napouští karbce, je to dobrá věc hele