Nemáte prosím někdo zkušenosti a vercajk na utahování krku řízení

plochý šroubovák a kladivo

na ebay si kup "c-spanner"

na kontrolu potřebuješ akorát hlavní stojan a jednoho člověka s trochou citu navíc, jinak ten plochej šroubovák to prostě dá

No jde o to, že se v krku minulej rok měnily ložiska a pak jsem jel dovču (6500km) s GSama, který chtěli furt po lesních cestách apod.:) No a v rumunsku se mi začali trocha více klepat řidítka v zatáčkách. Taky když se podívám po těch už cca 7000km na špatně sjetý přední kolo, tak jde vidět, že je něco hodně blbě. Navíc servisák co mi měnil ložiska mi říkal, že jedno tam nesedlo úplně cajk a možná bude po nějaké době potřeba kontrola (možná se bude muset nahřát a doklepnout). S motorkou mám už delší čas problém se špatnou odezvou předního kola (proto ta výměna ložisek) a taky jsem dělal komplet repas vidlí... No a tak si to kolečko-krk, vidle, ložiska- musím zopakovat, protože se to jak je vidět nespravilo. Proto mi jde o pomoc, protože ten krk musí být perfektní abych mohl hledat problém dál.:) Nová přední guma už mi jde poštou a když se to ani pak nepraví, hurá na vidle.:)
Teď jsem ho testoval dle doporučeného článku na http://www.k1400.cz...iska_krku/rizeni.php a krk je opravdu povolený. Při hození na centrál, zvednutí předního kola a narovnání řidítek se ani ty řidítka rovně neudrží a jen opravdu minimální tah kabelů ty řidítka vychýlí, což si myslím, že by nemělo.

Jen ještě jeden dotaz. A to konkrétně ložisek v předním kole. Kdyby s tím cokoliv bylo, tak by to na vyvažování pneu poznali, ne? Když zkusím ložiska normálně prstem, tak žádná vůle cítit nejde a točí se krásně hladce. Z toho odhaduju, že tam problém neni.

Jinak důvod proč se snažím všechno co jde dělat sám je proto, že mám více špatných zkušeností ze servisama než dobrých. Jen kvůli těm problémům se špatnou odezvou předního kola jsem jim vyplázl za práci skoro 6000 a problém není vyřešenej.:/ Vždycky se to o něco zlepší, ale není to to co to bývalo.

hele, že si to ložisko sedne je fakt, ale jestli ti řekl, že tam blbě sedlo, tak je to neschopák...příště udělat sám

na těch našich dojebaných silnicích mi to na vfr vychází na výměnu po 25-30 000 km a kolem 40 000 na ložisko v kole

VeFeRák: :) No já na tom VFRu najel už přes 50 tis. km. :) přičemž sama motka má něco přes 70tis. Tam už bude na výměnu skoro všechno.

edit: a proto se všechno musím naučit, jinak za to nechám v servisech majlant.

Naposledy editováno 05.03.2015 12:54:38

pleteš se, vše je ok, jen tyhle věc je potřeba vyměnit. a udělat vidle, to je vše, uvidíš