Co se týče nějakýho porovnání jízdních vlastností tak Ti moc nepomůžu, ale myslím, že obě patřej na špičku kategorie. Každá na to jde tak trochu "po svým". U obou s tím "offem" musíš rozumně, zvlášť, když to bude naložený, ty motorky mají limity a hodně velkou roli hraje co obuješ za pneu, u té GSA v odkazu počítej ještě nemalou investici právě do zavazadel....
Pokud se koukáš na to GSA, tak můžeš do výběru zahrnout klidně R1200GS, cestovně vybavený se dají koupit za ceny od 170ti...

No r1200gs se mi ani trochu nelíbí když tak bych musel r1200adv a to všude píšou brát od roku 2008 nejlíp dvouvačku 2010 a to je okolo 300tis a nechci si půjčovat, a k tomu bmw prodává i kufry za 12tis, já jsem težce pro BMW a přítelkyně zase pro varadero protože je pohodlne, chtěl bych spíš znát srovnaní pohodlí, toho jestli když se mi někde něco vysere jak je složite bud si to opravit sám nebo dostupnost dílu v cizině samozřejmě jde o druh závady u každe motorky se muže něco stát ale všude každej chválí jen svojí motorku a haní tu druhou takže člověk ví prd. a taky to gsa nemá padací rám jedno mínus

Naposledy editováno 23.02.2015 11:30:43

napis tomuhle, ten muze porovnat obe

Kawasaki608 píše: No r1200gs se mi ani trochu nelíbí když tak bych musel r1200adv a to všude píšou brát od roku 2008 nejlíp dvouvačku 2010 a to je okolo 300tis a nechci si půjčovat, a k tomu bmw prodává i kufry za 12tis, já jsem težce pro BMW a přítelkyně zase pro varadero protože je pohodlne, chtěl bych spíš znát srovnaní pohodlí, toho jestli když se mi někde něco vysere jak je složite bud si to opravit sám nebo dostupnost dílu v cizině samozřejmě jde o druh závady u každe motorky se muže něco stát ale všude každej chválí jen svojí motorku a haní tu druhou takže člověk ví prd. a taky to gsa nemá padací rám jedno mínus

Tak hlavně by sis měl obojí vyzkoušet. Pokud se ti 1200GS nelíbí, máš o to lehčí rozhodování. Třeba tady máš 1150ADV s padákama.

Pocitej s tim, ze 1150 sama o sobe jamo zrovna moc nejede, 59kw neni extra moc, motorka neco vazi. To Varan proti tomu bude raketa.
nehlede na to az to nalozis

KubaLC8 píše: Pocitej s tim, ze 1150 sama o sobe jamo zrovna moc nejede, 59kw neni extra moc, motorka neco vazi. To Varan proti tomu bude raketa.
nehlede na to az to nalozis

no, Varan taky není žádná extra raketa.
Ovšem pokud počítáš s 25% offu (čemuž absolutně nevěřím), tak bych volil pouze a jedině KTM 990 ADV.
Pokud to bude 5% (sem tam nějaká šotolinová cesta a občas po kempu apod.), tak si myslím že Varadero (2003+) bude lepší varianta. V obou případech tě budou limitovat gumy

taky se mi líbí ta procenta 25% na mastodontovi v terénu... to bych koupil radši malé enduroko

s ADV si dovolíš i trošku těžší terén, když tě silnice nebude bavit a budeš mít trošku enduro gumy tak si i zablbneš... s Varanem bys byl pořád na dorazech a nedej bože abys s tím šlehnul... má milion plastů, které ADV nemá

s výkonem bych se teda nebál.. neni to SS, jede to hezky.

Navíc podvozek se s japoncem nedá absolutně srovnat.

Tady je přesně vidět že: "Každá liška si bude chválit svůj ocas"S tím terénem si to asi trochu přepískl,ale teď jde o to, co považuješ za off terén Obě mašiny jsou spíš na silnici/lehčí terém,nebo na nějakou polní cestu bez kráterů a bahna-limitují tě pneu.S Varanem jak jednou praštíš,ne že ho sám nezvedneš,ale když se ti to povede pěkně položit na ty plasty tak ti ulítaj všechny úchyty co na nich jsou.Mě se to zatím nepovedlo,ale určitě nejezdím 25% v terénu

Nevím jestli ti pomuže muj názor,Varana mám,chtěl jsem 1150 Gs ADV,než jsem se na něm svezl.Z Varana jsem zvyklej na to že na ně nefouká a neprší,pujčil jsem si GS tam na mě hrozně foukalo(jsem malej 178cm) a když jsem jel v dešti tak byl celej mokrej,hlavně nohy až po kolena.(nějak se tam točí voda pod válci,proto tam dávaji ty zastěrky),motor se mě moc nelíbil,varan se mě zdá že tahá lepe(ale všichni řikaji,že jak si na motor zvykneš nechceš už jinej).GS má lepší brzdy(měl posilovač brzd),možná až moc vostrý,podvozek lepší,diky nizkemu těžišti se krasně vodí do zatáček.Varan má větší sedačku.Člověk ktery má OFF zmaknuty,muže jet na čemkoliv,pokud to neumíš,nezvladneš varana ani GS,možná polní cesta(nebo si myslím že OFF znamená něco jinýho). GS je vzduch,takže si vezme něco oleje,muj varan si oleje nevšimne(jezdit na dovolenou s olejem na dolití se mě už nechce).GS má to trochu náročnější servis,takže těch ale bylo hodně,BMW nechci zustanu u varana.

já nejezdit trošku terén tak bych i Varana koupil podle mě to je super motorka za dobré prachy... člověk se musí projet. Ale jak už bylo napsáno, GS je opravdu super i na silnici, ten podvozek je bomba... a hlavně, když už se člověk fakt rozhodne jet off tak ho motorka limitovat nebude, pokud to trošku umí a má správné gumy.

naprcccs píše: já nejezdit trošku terén tak bych i Varana koupil podle mě to je super motorka za dobré prachy... člověk se musí projet. Ale jak už bylo napsáno, GS je opravdu super i na silnici, ten podvozek je bomba... a hlavně, když už se člověk fakt rozhodne jet off tak ho motorka limitovat nebude, pokud to trošku umí a má správné gumy.

tak každý má svůj názor. Na 1150 jsem nejel, ale na 1200 i na LC mě přišel ten podvozek dost k zblití. Zadek je ok, ale předek mi přišel jako dost katastrofa. Dokud jsi na hladké silnici tak ok. Ale jakmile jsem vymetl díru, v obou případech jsem měl pocit že musí něco upadnout, jaké to byly rány

tak to nevím, mě teda příjde, že telever je lepší než normál vidle.. já tam mám teda progresku, takže to bude zase o něčo lepší.. mě jde o to, že se to nepotápí na předek prostě..

naprcccs píše: tak to nevím, mě teda příjde, že telever je lepší než normál vidle.. já tam mám teda progresku, takže to bude zase o něčo lepší.. mě jde o to, že se to nepotápí na předek prostě..

tak mě zrovna potápění přijde na motorce přirozený. Přirozenější než když je jako prkno. Nicméně nejkritičtější mi přišlo to, že podle mě telelever přenáší do řídítek mnohem víc otřesů než kvalitní klasické vidle

no ono když chceš zrovna přibrzdit v zatáčce a potopí se ti vidle, tak to není 2x příjemné

jinak já nevím, já moc tyhle věci nesleduju, jsem na to asi ještě moc mladý mě prostě vyhovuje vše, sednu a jezdím

Joo s ťím offem jsem to přehnal bude to tak 10% a lehčí off u mě je polnačka náká lesní cesta a jelikož od 14let jezdím motokros ted už 2 roky teda jen hobby tak myslím že s terénem problém nebudu mít, KTM (Každý Týden Motor) fakt neeee, těm motorkám nevěřím ani blatník mezí vidlema. Určitě na to půjde hrubší vzorek, nechal bych si XR650r ale pro dva to prostě na cestovaní je katastrofa.

Kawasaki608> po tom tvym poslednim prispevky a kouknuti do profilu si fakt kup Varana

Tak a Varadero je doma r.v2009 černá s 15tis najeto moto jak nové :)

naprcccs píše: já nejezdit trošku terén tak bych i Varana koupil podle mě to je super motorka za dobré prachy... člověk se musí projet. Ale jak už bylo napsáno, GS je opravdu super i na silnici, ten podvozek je bomba... a hlavně, když už se člověk fakt rozhodne jet off tak ho motorka limitovat nebude, pokud to trošku umí a má správné gumy.

Jak píše cestovatel Tomáš Kocanda - Když máš rád boxer charakter a nechceš se ho vzdát tak, je GS fajn,všechno ostaní je ale na té motorce v podstatě špatné.

PEPAFJR píše: Jak píše cestovatel Tomáš Kocanda - Když máš rád boxer charakter a nechceš se ho vzdát tak, je GS fajn,všechno ostaní je ale na té motorce v podstatě špatné.

tohle jsou všechno subjektivní pocity..

psát o GS 1150 ADV že je na ní vše krom motoru špatně??? mi přijde trošku ujeté

kdyby tomu tak bylo tak to není asi jedna z nejpoužívanějších motorek na dálkové cestování na světě...

naprcccs píše: tohle jsou všechno subjektivní pocity..

psát o GS 1150 ADV že je na ní vše krom motoru špatně??? mi přijde trošku ujeté

kdyby tomu tak bylo tak to není asi jedna z nejpoužívanějších motorek na dálkové cestování na světě...

Jak píše, potřebuje to klasický vidle,což znamená jinej rám,vyházet ABS a pak už zbejvá jenom ten motor,kterej je dobrej. Bavíme se tedy o cestování v terénu,ne na asfaltu.

PEPAFJR píše: Jak píše, potřebuje to klasický vidle,což znamená jinej rám,vyházet ABS a pak už zbejvá jenom ten motor,kterej je dobrej. Bavíme se tedy o cestování v terénu,ne na asfaltu.

pokud budu chtít cestovat jenom terénem ( což snad ani nikdo takový není ) tak si asi nekoupím 250ti kilovou mrdku, ne?

to jsou mi teda argumenty

naprcccs píše: pokud budu chtít cestovat jenom terénem ( což snad ani nikdo takový není ) tak si asi nekoupím 250ti kilovou mrdku, ne?

to jsou mi teda argumenty

Jenže to nejsou mé argumenty,ale argumenty cestovatelů jezdících na BMW

okej, Kocanda ma trošku jiny způsob cestování.. kolik je lidi kteri chteji s GS skakat v dunach? tam je jasne, ze velke GS je k ničemu ( ale i tak to zvládne, kdyz na to jezde ma)...

Chlapi ja drtim obden 125tku 110km a nedrzkuju. Cestovat se na na vsem....

Jinak ty mototorky se mi libi obe....hlavne v plny nalozi. Mno, bejt fakt vysperkovana 1150tk, tak bych asi i prehledl drobne minusy...

Dobrá volba Varan.