Ahoj Šuma
.Sice pozdě ale kdo ví třeba se ti to hodí do budoucna.Nevím jestli ho třeba neznáš ale já když potřebuji spravit motorku tak ji dávám do MVmoto v Kromplu. Měl jsem u něho dvě mašiny a vždy spokojený.
Nebo Goldwingy jsou hodně náročné na opravy,že to vozíte až někam pryč?

Flatron007> no já sám nevím.GLkol mám jen krátce.výměnu oleje atd.není problém,ale ventily nebo filtr) vzduchový) je potřeba rozdělat skoro celou mašinu.a jak vidíš,jen samé stížnosti na fušery.do MV moto se chystám na informaci jestli si do toho troufne nebo ne,ale dík za snahu.ahoj Petr.

No nic no , uz to tu resis 13 mesicu co sleduju a uz si to mohl mit 15 krat hotovy ( kdekoliv ) jen za posledniho pulroku sem delal 9 GW z Moravy s dovozem a odvozem az domu Jo a kdyz se budes kdekoliv informovat ci si nekde nekdo troufne tako on si troufne kazdy ,tak si nech ukazat pripravky na GW18 na krk kyvku a na na vyjmuti vacek kdyz chces delat ventily a ne jen utrit hadem vika , kdyz bude spojka KO tak 3 pripravky na kos. Resej to borci vetsinou flexou a navarenym orechem o krku ani nemluvim. A diagnostika Honda ???Hodne stesti v letosni sezone a kolama dolu a stastny vyber servisu tedy jestli to s nim myslis vazne co uz tak nepusobi. Dej si ci nedej si to kam chces ono to vydrzi i dalsi rok kdyz to jelo dosud a vyhrady si nemel. ale u sve moto bych chtel videt cajk origo pripravky praxi s 18 tkama a reference. Cus. RichardS. PS : a ci myslis ze jsou to ruce na fotkach na 1 strane kdo to daval do cajku po Tyne ci u koho jsou focene ty elektro cunaciny Raduzza a kdo tu elektriku po nich zas dava docajku ?

Naposledy editováno 24.03.2016 22:22:20

Wing> Ahoj Wingu.musím reagovat na tvůj poslední odkaz,Napřed trochu rekapitulace,.GL-ko jsem koupil v Děčíně.Vše má být v pořádku:oleje, seřízení atd atd.Bohužel jsem po čase zjistil,že doklady o provedených opravách jsem ztratil,/možná při opravě defektu dodávky při zpáteční cestě z Děčína nebo je omylem vyhodila manželka,při pravidelném jarním úklidu ve všech dokladech také jsem tím přišel i o servisní knížku/.Nevím, ale co už se dá nyní dělat. Nechal jsem proto u mého mechanika,kam jsem jezdil k mé spokojenosti, s předešlímy mášamy vyměnit všechny náplně, oil filtr/,kromě chladící kapaliny/ zkontrolovat destičky. a tam mě informoval,že některé záležitosti budu muset řešit ve značkovém servise.No a tak začalo moje marné hledání servisu pro GLka na Internetu,NIC.Tak jsem obrátil svou pozornost na tyto stránky. Doufal jsem,že se opravdu najde někdo,kdo má dobré zkušenosti, tady na Moravě a nějaký servis mi doporučí.Bohužel se tak nestalo.Takže jezdím s s Air filtrem od předešlého majitele/.Možná je v pořádku/ a kvůli tomu se mi opravdu ,do Týna n.Vl. ani do Prešova nechce.Neber to prosím osobně.S mým strojem nemám žádné problémy jen jsem si myslel,že zajedu někam za humna nechá udělat prohlídku, ať vím co mám očekávat a nebo mám bezstarostně jezdit dál.To,že jsi asi na GLka nejlepší, není pochyb,Dle předchozích odkazů a musím říci,že jeto promne velké zklamání jak to u nás v republice funguje.takže situace je taková,že se na tebe asi na pozdní podzim nebo zimu obrátím o pomoc.No a s tím vyjádřením" JESTLI SI NATO TRUFNE" jsem myslel, jestli už někdy dělal GL ka, to víš,že nechci mýt z mého miláčka,školní a pokusný kus na hledání =pokus-omyl,pokus-správně.Měj se fajn,PETR.

Ted v prubehu 10 dni povezu 2 kusy postupne na Moravu. V soukromy zprave mas kdy kam kdo tam i bude a mobil na me. Jestli chces prijed nekam me na tvuj GW staci 5 minut zvenku a nemusim na nem jet a reknu ti jak je na tom podvozek motor i vzduchac. Ten se taky da poznat zvenku.

Wing> tak Pánové.Jak jsem poznal po osobním setkání s WINGEM,všechny cesty jsou slepé. Jen jedna vede tím správným směrem, a to jedině do Prešova k WINGOVI! Tímto se loučím s touto diskuzí,neboť se už nic převratného nemohu dozvědět.

Ahoj všichni co řeší servis golďáka.
Asi se budu v něčem opakovat ale chci se podělit o zkušenosti s Richardem Wingem z Prešova.
Jelikož jsem koupil gl jako každý z nás v pořádku a připravenou na sezonu tak jsem nechal servis na zimu.Po názorech na internetu a Motorkářích mi vyšla jedna možnost.Richar.Neznám ho.Praha-Prešov 700 km.Teď vím že to byly zbytečné obavy.Napsal jsem mu ,slovo dalo slovo a v lednu přijel Richard dodávkou ,za 5 minut zjistil co a jak ,naložil moto a večer napsal že je v pořádku v Prešově.Domluvili jsme se na kopletním servisu s tím ,že v únoru se do toho pustí.Jak řekl tak udělal.Motorka v pořádku a připravená na sezonu.Ani hovno.Vprůběhu servisu samozřejmě začaly vyplouvat skryté vady a odborníky zničené díly,(Rozlámané plexi pod čumákem,probroušenej teleskop,zničený ložisko v krku řízení-odborníci s flexou,brzdový destičky neoriginál sračky,prasklej váleček v hydraulice,neoriginální šrouby,ulámaný držáky kapoty a sto dalších věcí).Pro radost jsem si nechal dát světelný lišty zadních kufrů,nové gumy zásuvku do kufru,napojit navigaci v še promazat a ošetřit originálními přípravky.Komplet náplně včetně proplachu,seřízení motoru a podvozku atd.Všechny úkony se mnou probral po telefonu a posílal fotky co a jak.Neskutečný.Kompet vyúčtování a servisní úkony v barevných a přehledných tabulkách.Ve čtvrtek po předběžné domluvě jme nasedli na vlak a pátek ráno nás vyzvedl v Kysaku na nádraží a odvezl do svého království.Předání cca 2,5 hodiny Richard mi vše vysvětlil,ukázal a mohli jsme vyrazit.DOprovodil nás ještě asi 15 km a pak jsme se rozloučili.První dojmy po cestě domů(760km).Nezkutečný rozdíl.(výkon motoru,jízdní vlastnosti,brzdy).Konečně vím jak jezdí honda gl 1800.
Jestli někdo váháte jako já na záčátku tak tady máte moje zkušenosti s Richardem Wingem.Richarde Tobě ještě jednou děkuji za perfektně odvedený servis.

Naposledy editováno 11.04.2016 13:49:57

Boris64> Co dodat? NIC!Snad jen, ať WINGOVI slouží zdraví a ať ho GL-ka stále baví jako doposud.Už se nemohu dočkat termínu, kdy bude ta moje u Winga.PETR.

Sice to neni moje starost, bo GW nemam, ale po procteni tohoto vlakna jsem rad, ze existuji servismani jako je Wing. Kdyby to takhle fungovalo vsude, byl by klid a mir. At je vse dle vasich predstav panove...

Takže dle slibu má reakce na servis GL1800 : přečet jsem si předchozí a trošku zkomentuji... určitě se spravují GL jinde než u Winga v Prešově , určitě se na nich dá i odjet. Nikdy ale nebudou tak komplexně vytuněné a vychytané- On Wing to dělá jak Baťa cvičky -a tak má na všechno přípravky,fígle a moooře zkušeností.
Z diskuze- jiných servisů:
(KN filtr bych po zkušenostech s HD-kdy bylo vidět skrz díry v bavlně nepořídíl,taky proč ? Výměna je tak pracná a za tak dlouho -že výhoda případného praní filtru je blbost. Zkušenost s orig.deskami a neorig.brzd.deskami -neoriginály strašně práší-zatuhnou Vám prachovky na válečcích brzdičů,no a je z toho furt sajrajt (orig. je pálka ,ale nepráší a brzdí to o 20% víc) Vytuněný motor (jedna z Wigových specialit) jde do otáček rychleji ,má hlubší zvuk,pérování je super -opravdu to umožní držet se i naháčů nad litr v technických úsecích.No a jako bonus je že můžete ovládat tuhost tlumičů za jízdy. A nadosmrti (Winga) máte poradce na telefonu,když se Vám něco nebude zdát...vždy máte někoho ,kdo alespoň ví o čem se mluví.

Servis jsem udělal u Richarda alias Winga v zimě -přijel odvez dovez. Jezdí pro GLka stále tak to vzal ze Zlína... . Nebudu tvrdit ,že to bylo laciný...Richard vždy udělá takovou malinkou generálku (kyby měl lakovnu tak to snad i přelakuje) -on je takovej perfekcionista , že by mu upadla ruka než by nevyměnil ložisko co je ze 60% v háji motorka od něj MUSÍ BÝT 100% jinak dostává třes a amok, když zákazník co to nechápe "Dyť je to ještě vlastně na 40% dobrý" tak, už vře jak papiňák a dokáže si zapálit i dvě naráz tak ho moc nese..te, ať nám vydrží .
Holt GO u strojů z 2003 něco stojí. Hodně si cucnou díly -Richard používá jen to co použila Honda nebo v problémových dílech (pružiny) lepší. Takže bude vždy dražší než např.Týn,kde mi možná dolili olej do vidle,přehodili prachovku,dali vzduch filtr (no name) a klíček(jen odlitek-prý si to mám dodělat a 10 tis v háji. (dodnes mě to se...e)
Vony ty prachy za max.servis přebolí -motorka zůstane .
Jak říkám v úvodu servisovat Goldwing jde asi i všude ,ale opravdu ho opravit ????
Ahooj Svoboďák.

To Svoboďák:... ušetřil jsi mi čas hledáním písmenek na noťasu , napsal jsi mnoho z toho, co jsem měl na myslí, když mi byla dovezena mojei M1 - GL1800 od Richarda (šifra M1 je jen mezi mnou a Richardem a je tajná! ). Jo, rozhodoval jsem se 1 rok, jestli repasi udělat a kde, nakonec jsem si vybral a po kompletce zjišťuji, že........no přece, že vlastně jiná volba než WING neexistuje !!! ..a neexistovala ani předtím, což jsem ale samozřejmě tehdy netušil. Původní představa o jakés takés repasi vzala za své v průběhu prací u něj, kdy mi dopodrobna podával info o všem co tam je a hlavně co tam není OK, konzultoval způsoby oprav a jejich důležitost pro další bezvadný provoz, pro život její (M1) a tím návazně i můj. To, co jsi psal, že motka musí být na 100% - s tím nějak nemůžu souhlasit, protože od něj MUSÍ odjíždět na 130% origo stavu z fabriky!! ...jinak by to nepřežil a upil se kafem k úplnému konci, o cigárech nemluvě. Od předání po komplece zjišťuji, že předtím jsem sice měl báječný stroj, ale teď jezdím na neskutečně špičkovém stroji , podvozek k nepoznání, motor sviští jen se dotknu plynu a jede jak "z praku", teprv teď poznávám, co GW vlastně je a co umí.
Udělal jsem, svěřením M1 do jeho rukou, jedno životně důležité rozhodnutí. A protože mám v plánu jezdit do 100 let, tak jsem a budu na cestách v klidu, bez strachu o život svůj i "batůžku" a vím, že dojedu vždy a všude luxusně a s velmi plusovým adrenalinem...pokud ovšem vydržím já. A jestli se mnou do té doby vydrží i Richard?? Hm, tak to bude záležet jen na něm, aby se nesedřel a psychicky vydržel, když ho tak my ničíme. ...nj, jenže stejně ho asi nebudu těch zbývajích 40 let potřebovat, protože Gl -ko teď mám "na věky".
Získal jsem špičkový stroj a z mého pohledu taky i přátelství. Díky Richarde.
.

Naposledy editováno 19.06.2016 18:14:21

Svoboďák> Prosím tě jak se jmenoval ten servisák? Jinak ve faktůře nikde nečtu, že by dělali vůli ventilů, takže nevím co se divíš, že není vyměněno těsnění.

Jj, po mě chtěl zákazník taky servis GW a byl nasranej, že jsem ho odmítl, prej když zvládnu GO japonských SS tak to prej musím dát taky, nedokázal pochopit, že GW je kurva odlišné od ostatní produkce a na rovinu, vůbec se mi do toho nechtělo, nemám rád skůtry a tyhle oplastovaný mastodonty, kde musíš kvůli všemu rozebrat půl nebo celou motorku. Proto má Wing můj obdiv, že to dělá a ještě je v tom nejlepší.

Ja si to GW koupim snad uz jen kvuli tomu servisu

Zelinář píše: Ja si to GW koupim snad uz jen kvuli tomu servisu

Dobrý den všichni,

jsem čerstvým majitelem Hondy Goldwing 1800, r.v. 2007. Potřeboval bych znat opravdu někoho slušného, který by si zaůčtoval jen to, co opravdu opravil. Motorka je asi OK, ale prohlídka by neškodila, abych měl duvěru.
Nechci lidi, kteří dopředu neřeknou cenu a pak to stoji desítky tisíc-skoro za nic. Vím i o platbách nad 100tis a motka byla rozdrbaná. Ptal jsem se několika majitelů GL, ale nevím, kam se obrátit.

Ja myslim, ze cele toto tema je o jednom jedinem moznem reseni, Richardovi.

Naposledy editováno 14.07.2016 15:31:54

ANOVK> ano jeto tak.Zelinář má pravdu.

Asi takhle. Vono to tak zase úplně není. Shaním informace už dlouhou dobu a o p. Wingovi vím. Pár lidí si už růžové brýle sundalo a počáteční nadšení je už vopravdu přešlo. Každý divadlo jednou skončí. Vono všeci doře opravujou motorky, ale chybí mi tu ty desítky spokojených lidí, který nejsou úpný laici a umějí opravdu vocenit práci nejen podle utracených peněz.

A zapoměl jsem. Někdy mi to připadá, že to jsou najatý agenti-pisálci. Např. kousek z příspěvku p. Nowaka: Má novou motku, jak tam hele píše:
Na podzim, po ujetí cca 15tis km se Wing krátce (odhad cca 2km) projel a řekl: Máš volné řízení, blbě pérují vidle, a klepání je od sekundáru, pětku jsem nezkoušel, jel jsem jen kousek.

Nechci se někoho dotknout, ale na nové motce tolik závad? Nějak mi to nehraje. Buď je to motka na rklamaci nebo ho chce někdo natáhnout. Divný, ne?

ANOVK> Vážený, pokud berete výraz "pisálek" od slova "psáti", ta tedy pisálek jsem...ale ne takový, který někoho neopodstaněně vychvaluje jako najatý agent ! To si vyprošuji ! Moje zkušenosti s GW a s Wingem jsem napsal po mých vlastních zkušenostech (jízda před servisem a po kompletním servisu u Winga je jako nebe a dudy) a to s plným vědomím a bez nějakého "dopingu" (...ani finančního a ani pervitinového).

Nechci se Vás dotknout, ale asi jste mimo mísu. Chápete jednu podstatnou věc, že člověk, který téměř DENNĚ po dlouhé roky má pod rukama jeden daný typ motorky a dokáže ji popsat, rozebrat do šroubku a zase složit a to vše i se zavázanýma očima, je schopen a má právo říct i po 2km jízdy, co je na ní špatně??? Asi jste moc neměl tu čest se potkat s takovými lidmi. Já za těch svých 60 let ano, je jich jen pár...a Wing je jeden z nich .
Tu novou motku, kterou citujete z příspěvku p.Nowaka, znám a i jejího majitele osobně a nemám k tomu co dodat, protože jsou to fakta a na reklamaci to je. Natáhnout jej někdo natáhl...ale dívejte se jiným směrem, ne do Prešova.

Chápu, že pochybnosti a jistou nedůvěru máme všichni, kteří potřebují něco řešit a hledají tu nejschůdnější a nejlehčí cestu k úspěchu, zvláště v dnešní době. Přeji Vám úspěšné vyřešení....ale i v pohádkách je cesta k princeznám jen ta trnitá a náročná, kde musíte něco ze sebe vydat. Tak stejné je to i u servisu GW. Nemůžu chtít za ŠPIČKOVÝ servis Rolls-Royce žádat cenu garážového servisu Škody nebo Dacie, o kvalitě provedení nemluvě. A to pominu cenu dílů, která tvoří podstatnou část celé akce s GW. Hold, když cheš mít doma opici, musíš mít i na banány.

Berte to ode mě jak chcete, ale já můžu Wingovi jen děkovat.

Nazdar vespolek. Mohu zde podat reference o opravě GL, o kterých se některým zde přítomným ani nezdálo. Ale pan ANOVK mě zde citoval, možná to mohu brát, že mě snad napadl, tak po sundání "růžových brýlí", vám všem sděluji, že tato věta z mého prvního příspěvku někdy v únoru stále platí :

"Těžko se mohu zorientovat na trhu nabídek servisů a opraven. I ti neopěvovanější vykázali selhání viz příspěvek výše, a důvěra se pomalu vytrácí. Opravy nejen motorek se dělají stylem: „Honem honem, ať jsou peníze“. Všichni chtějí být rychle bohatí i za cenu devalvace jejich jména či firmy. Často slyším, ….. když tě motorka stála skoro meloun, tak přece dvacet tisíc obětuješ, ne? Ne. Ten co toto vysloví, ztrácí u mě body."

Dále bych chtěl říci, že na mém novém GL je řízení a pérování naprosto v pořádku a není tam žádná vůle ani po enduro vložce a ujetí cca 2000 km v Rumunsku. Zřejmě došlo na chybnou diagnostiku nejen z mé strany.

Pane ANOVK, já rozhodně nejsem najatý pisálek, všiml jste si možná, že po finančně velmi rozsáhlé opravě GL mé přítelkyně se zde zatím neobjevila ani zmínka.

Na druhou stranu tu fakt nejsou desítky či stovky skvělých referencí na servisy Honda a různé neautorizované opraváře GL jak jsem původně očekával.

Tak panove, klid. Svet je takovych lidi plny. Chtel si koupit motorku na machrovani za co nejmene penez, neco splasil, protoze se v tom perfektne vyzna, tak se nemusel prece s nikym radit a ted by rad nenapadne chtel nechat potvrdit, ze to byl jako fakt dobry kup. Samozrejme si to nebude nechavat kontrolovat od nekoho kdo se vyzna, neni prece blbej ne? On by jako asi i mozna si to nechal od nekoho kdo se vyzna zkontrolovat, ale ne za 15 min jako to umi ten kdo se opravdu vyzna a nabidne to zdarma pri nejake ceste. On chce kontrolu ve forme mini-GO zdarma, protoze prece uz ma taky GW a tak mezi vas patri a nemuzete po nem prece chcit penize za dily a praci, no jste normalni?

Ja bych to zavezl k nejakym indum. Oni uz to nejak slikuji a bude z toho GW-RoyalEnfield

Jak jen to bylo? Neco s opici a bananem....

Hele nevím, vo čem ty dva píšou asi si spletli téma s nějakýma kecama pro baby. Jestli je tu někdo, kdo jezdí a poradí mi, budu rád. Pokud je to jen o vychvalování Winga, táák sorry. Sem tu omylem.

Mám po dovo, cirka 3000 km různých cest, spotřeba ok, GL jen přede. Srovnávat s jinýma mašinama nemá cenu, každá má něco, ale GL má víc kladů než záporů. Potkal sem pár goldwiňáků, dali jsme řeč vo všem možným i vopravách. Pár typůje na Hondu, ale nic moc. Pak někdo kolem Prahy to dělá dobře. Týn není asi špatný, dělaji GL dlouho. P. Hodný je ochotný. Pro mě daleko.
I o Wingovi sou řeči různé. Prý se nesmí mluvit vo cenách a ty lezou od 50 až do 150 tis za opravu, dopředu nic neviš a takz sou stížnosti. Někdo chválí, jiný mlčí tak jak s Hondama či Týnem. Za ty prachy dělat ze starý motky novou je konina. Ti co mi vopravují motky doteď, GL bohužel nedělají.

Pane Novak skušenosti nepíšete ani + ani -. Snad se nebojíte. Vo nic tu přece nejde, jen o radu.

Nevím , ale mám dojem pane ANO, že jste na mojí existenci alergický, respektuji to ačkoliv pro to nemáte zatím, dle mého soudu pražádný dúvod, neviděli jsme se, nepsali, netelefonovali . Kdyby jste skutečně měl zájem se něco dozvědět buď závoláte vy mě a X info Vám povím do telefonu i co a jak zkontrolovat či mi napsal soukromou zprávu a já zavolal nezávazně sám. Píšete co jste kde slyšel k tomu se nevyjádřím neb řeči se vedou bez přítomných všude, obzvláště nepravdivé. Mohl jsem Vám říci gratis pár cenných info které se jinde nedozvíte. Ale evidentně zatím o to nestojíte a dle mého soudu jste zde zbytečně bezdúvodně útočný.
No a k cenám pane, zkuste si dát na papír co vás najednou budou stát na GL1800 : pneu, oleje, origo desky všechny náplně, filtry oleje, u 9ti leté moto repas brzd a díly do podvozku včetně pružin.......je to darda že , jen v dílech ? A co když koupíte zamaskovanou přestříkanou bouračku se stočeným tachem což je v realitě cca všech 60-70 % případech ? A moto ma na tachu 60tkm a ve skutečnosti okolo 150ti a více zanedbanou - resp nikdy neprováděnou údržbou ? Ale po rozebrání zjistím kolik je skutečný stav km/mil to vše se dá na X věcech poznat. Co pak ? Zadní tlumič KO, vytahané rozvody, spojka, ohlé či vydřené truby teleskopú, zničený dolní krk od flexy na čepu, křivé parohy,kotouče , ložisko kola kyvky, chybějcí spojovací origo materiál, vydřené brzdové pístky, občas vymlácená zdvihátka ventilú, občas nějaký válec má malou kompresi, kapota lepená Mamutem, vytahané rozvody, startovací relé, tekoucí vodní pumpa, kříž kardanu, vymlácená zpátečka atd............a to se nebavíme třeba o převodovce či ADG.. A dost často se pane stává že je potřeba předělat komplet kabeláž doplňkú po někom s novými konektormi prúchodkami, aby to šlo vúbec rozebrat , to buďte rád že netušíte co to je za práci, postrhávané šouby v hlavách atd......Což když je uvnitř rozlámané plexi co není zvenku vidět, černý plast pod ním atd ? Nechat to tak ? Víte x věcí z venku nejde vidět ani roentgenem. A co třeba pane když máte GW a tluče a mlátí na klice ? víte co to bude dopředu bude stát a co to je ?
No nic evidentně jsem Vám, či jen múj psaný projev nesedl , což se stává sympa a antipatie nebývají vždy oboustraně stejné a opětované, třeba kdyby jsme spolu osobně hovořili , k čemuž možná dojde možná nikoliv, měl by jste jiný názor anebo třeba si jej jen potvrdil a né slyšel sem a tamten povídal.... . Já Vám nechci opravovat nic , nic Vám nevnucuji, ale jako každému Vám nabízím kdo má GW18 nezištnou jakoukoliv pomoc zdarma, neb ty stroje moc miluju, ale klidně opravujte si jej pak kde uznáte ze za vhodné . Věřím že si svúj servis nakonec vyberete dle svých preferencí, či co Vám kdo poradí, a budete pak spokojen, přeji Vám to. Hezký zbytek sezony a přeji všechno dobré do Svitav. . RichardS " Wing "
PS: pokud Vám to jede a jste spokojen jak píšete po dovolené pak jen měnit olej v motoru a servis netřeba............

Rekl bych, ze pan zakoupil opici a chtel by ji krmit psenici...

Pan ANOVK jak se zdá napadá i mě. Ale možná je to jen jeho styl komunikace.
Čtu si znovu jeho příspěvky a píše, co zjistil. Nezdá se mi Wingu, že by tě nějak pomlouval. Mi osobně zde vadí přisrávači viz výše, který nic neprodukuje, jen má nějaké duchaplné poznámky, kterým nerozumím a můžu si myslet, že se mě týkají. Ale zřejmě to směřuje na Anovka.

Zkrátka toto téma je opravdu k ničemu. Myslel jsem, že se tu něco dozvím o jiných servisech GL, než jsem dosud poznal.

Jistě Wingu chápeš, že už ti motorku mé přítelkyně do Prešova nedám. Ona nechce o té huráakci s jejím GL už ani slyšet. Není to jen tou vzdáleností, ale víš sám, že s opravou nebylo vše OK. Třeba by stálo za to zde napsat pravdu, která by nebyla postavena jen na "někdo říkal"-viz ANOVK. Pokud bych už obětoval čas, musel bych uvést všechna fakta, která se k opravě i reklamaci vážou. Nerad bych Winga zbytečně vychvaloval či zhazoval. Toto není můj styl. A o nějakou "válku faktů" nestojím. Ať si každý sbírá zkušenosti sám.

AloisNowak> PŘESNĚ !Luďku.také jsem si myslel,když jsem zakládal toto téma,dozvíme se ,co je nového ve světě G.L. Co, kdo,jak, atd Co je dobré koupit a kde nejen o servisování,Ale,i o nákupů doplňků,například.A nebo na co si dát největší pozor, jaké jsou slabé stránky tohoto stroje.no prostě,že tyto stránky budou konstruktivní diskuze.Ale bohužel.Opice a banány jsou opravdu" krásným poučením!"To je tak výstižné a poučné,že už ani nic jiného nemusíme číst.Neboť z této krátké věty se dovíme vše.Nakonec bychom si mohli začít nadávat a urážet,a vše bude O.K.Já jsem takovými radami otráven.

A ja uz byl presvedcen, ze jsem prisravac...

Po precteni celeho tematu me napadla jen ta opice s banany. U motorek vyssich kubatur to plati a u GW dvojnasob. GW jsou uzasne stroje, ale financne bych ji proste neutahl. Je to level nejvyssi a ten neni pro kazdeho...
Treba to nekdy prijde...
Ano, da se poridit i "levne", ale uvest ji dostavu 1A, coz by pro mne byla nutnost (puntickar telem i dusi) holt stoji moooc bananu. Normalni nova motorka stoji cca 300tis, GW skoro mega. Je to proste tezkej nadstandart. Kdybych byl majitel, hledal bych pro GW to nej....