on tam něčemu vadí??

To je divný že není vidět na kroužky
Aneb ja1-máš s ním nějakej problém? To je jak otázka,vypustil sem nádrž a vidím čerpadlo,mám do vyndat?
E:jak bys ho chtěl vyndat? Odvrtat? Dělej že tam není a kupa starostí ti odpadne

Naposledy editováno 13.02.2015 22:55:33

Tak jestli se nepletu tak u aut se vyndavaji a když někdo koupí výfuk na moto včetně svodů tak tam taky kat asi nebude

honzánZ750 píše: Tak jestli se nepletu tak u aut se vyndavaji a když někdo koupí výfuk na moto včetně svodů tak tam taky kat asi nebude

Ty máš laděný svody? Řekl bych že spíš jen laďák..to že někdo kuchne kat,obnáší víc starostí a ladění
Edit:ty zadní blinkry na profilovce vypadaj hrozně

Naposledy editováno 13.02.2015 23:16:32

katalyzator nechat, blinkry sundat

jestůi ti tam neprekazi,tak ho tam nech..nezmeni se nic s nim ani bez nej akorat by sis moch zbytecne rozstelovat vyladenost svodu

honzánZ750 píše: Tak jestli se nepletu tak u aut se vyndavaji a když někdo koupí výfuk na moto včetně svodů tak tam taky kat asi nebude

neznám nikoho kdo vyndal z auta fungující kat.jen tím zvýší spotřebu

ja1 píše: neznám nikoho kdo vyndal z auta fungující kat.jen tím zvýší spotřebu

Zvýší spotřebu? Jak si na to přišel?

-666- píše: Zvýší spotřebu? Jak si na to přišel?

jaksi nebude brzdit a lambda sonda ti nedá impulsy a směs se nenastaví správně. bez katu sice přidáš možná nějakáho koně,ale spotřeba poroste.

Ale no tak. Když se řekne B, je dobrý říct i A. Přece nechceš říct, že tím je demontáž katíku zabitá.

Nech ho tam.zkurvil by jsi výfuk. Jestli je to kvůli váze a zvuku tak si kup laděnou koncovku

Koukni ke mě do profilu.Já si udělal ladák z origa výfuku,katák jsem tam nechal..Motka jezdila stejně a zvuk měla nádherně chraplavej Nech ho tam,ničemu nevadí..

Naposledy editováno 14.02.2015 12:04:22

nevim, důvody, výhody, nevýhody, ale předchozí majitel mi katalyzátor údajně vymontoval. Takže asi jezdim bez něho. A s ladákem

Naposledy editováno 14.02.2015 17:15:12

Mlsoun13 píše: nevim, důvody, výhody, nevýhody, ale předchozí majitel mi katalyzátor údajně vymontoval. Takže asi jezdim bez něho. A s ladákem

Tak pokud to nikomu a ničemu nevadí,kawa jezdí normálně tak to neřeš

měl sem podobný "problém" na zx12r (http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=163185&fid=69)kat sem vysekal a stalo se totok reakce na přidání plynu se zlepšila asi o 10%, z motorky kvůli opravované koncovce (přisává si vzduch) se stal plamenomet, spotřeba se zvedla zhruba o 0,3-0,5 l/100km, o těch 10%je i víc slyšet, jinak když sem zkoumal verzi s katem a bez tak se lišily jenom tím katem.
Za mě, přežije to s katem i bez něho je to tvoje volba,pokud nemáš jěště jiný systém než já.
Údaje o spotřebě sou asi trošku zavádějící v té době byla žena těhotná tak sem začal zase jezdit sám a můj způsob jízdy se razantně změnil

Naposledy editováno 14.02.2015 18:11:27

ja1> To není pravda. Spotřeba nestoupne a sonda je obvykle před katem.

Edit: Moje zkušenosti s auty.

Naposledy editováno 15.02.2015 19:54:23

No tak podle mě je u aut vyndavání katu nesmysl, řekl bych, že ten co psal, že se z aut běžně vyndavají si to spletl s filtry pevných částic. U motorek se kat vyndavá hlavně kvůli zvuku a výkonu. Proto taky laděné svody kat neobsahují. Za mě pokud ti tam vadí ať už z jakékoliv příčiny, udělej s ním co chceš, nic se nestane.

jirka_st3 píše: ja1> To není pravda. Spotřeba nestoupne a sonda je obvykle před katem.

Edit: Moje zkušenosti s auty.

zřejmě ti kat nebo lambda nefungovali a proto se ti spotřeba u auta nezmněnila.. já mám opačné zkušenosti..

Jak to tady tak sleduju tak to tady komentuje cca 80% lidi který ohledně katalizatoru má jen nějaké domenky a vlastní zkušenosti žádné. Prosím držte se tématu a pište své vlastní zkušenosti s katalizatory.

O tom že se katalizatory vyndavaji je to známé, a zajímalo mě pouze to co vy pozorovali lidi který ho odstranili? Jak se změnil průběh motoru, volant bylo vse potřeba udělat po vyndání (například nová mapa) a tak dále.

Omlouvám se za překlepy píšu z telefonu. Místo volant mělo být co.

ja1 píše: zřejmě ti kat nebo lambda nefungovali a proto se ti spotřeba u auta nezmněnila.. já mám opačné zkušenosti..

Ty vole, to mi teda vysvětli...jak podle tebe ten katalyzátor ovlivňuje fungování lambda sondy? Máš v tem trochu guláš chlape. Lambda podle složení výfukových plynů háže čísla do jednotky a ta upravuje délku a čas vstřiku (poměr směsi), předstih a bůhví co ještě. A i té jednotce i té lambdě je úplně u prdele jestli je ve výfuku katalyzátor a nebo není. :) Samo, že pokud je lambda i za katem, tak potom to jedno není, ale tohle není ten případ.

honzánZ750 píše: O tom že se katalizatory vyndavaji je to známé, a zajímalo mě pouze to co vy pozorovali lidi který ho odstranili? Jak se změnil průběh motoru, volant bylo vse potřeba udělat po vyndání (například nová mapa) a tak dále.

Co já vím tak se vyndavají filtry pevných částic, protože ucpání tohoto filtru znamená zničení motoru a cena těchto filtrů je právě příčinou toho vyndavání, naprosto nevidím u auta důvod proč by ten katalyzátor měl někdo vyndavat, protože kat je obvykle na svém místě po dobu životnosti auta. Navíc katalyzátor už podle svého názvu je ve výfukovém potrubí proto, aby se plyny, které jím prochází přeměnily na plyny méně škodlivé. To je dosaženo tím, že uvnitř katu jsou vzácné kovy, platina, paladium, rhodium a tím jak prochází výfukové plyny dochází k chemickým reakcím, které právě přeměňují škodlivé plyny na plyny škodlivé méně. Složení plynů hlídá lambda sonda, která bývá před katalyzátorem a u některých i za katalyzátorem. Navíc na měření emisí se u aut s benzínovým motorem právě zkoumá složení výfukových plynů, je tedy žádoucí katalyzátor mít. U naftových motorů se používá právě filtr pevných částic, který jak nám název napovídá funguje, tak že zachytává pevné částečky v plynech. na emisích se neřeší složení výfukových plynů nýbrž kouřivost. pokud je motor v pořádku a má vyndaný filtr pevných částic nic se nepozná protože procento těch částic je v plynech tak malé, že se prostě nedá takhle měřit.

Jinak u motorek, se vyndavají katy, protože bez nich narůstá výkon, a v neposlední řadě i zvuk a emise se nezkoumají.

h

Naposledy editováno 11.05.2015 14:07:37

kawa...pavel píše: Ty vole, to mi teda vysvětli...jak podle tebe ten katalyzátor ovlivňuje fungování lambda sondy? Máš v tem trochu guláš chlape. Lambda podle složení výfukových plynů háže čísla do jednotky a ta upravuje délku a čas vstřiku (poměr směsi), předstih a bůhví co ještě. A i té jednotce i té lambdě je úplně u prdele jestli je ve výfuku katalyzátor a nebo není. :) Samo, že pokud je lambda i za katem, tak potom to jedno není, ale tohle není ten případ.

To sem se mu snažil vysvětlit, ale pán to nedokáže pochopit...

Vyberanie katalyzatorov u auta nie je nezmysel. Vyberaju sa preto, lebo sa vykupuju a v pripade poctivych originalov za vraj pekne sumy. Sice sa to majitelovi auta asi velmi nepaci ale ten pri tom nie je takze do toho ani nekeca .

Naposledy editováno 16.02.2015 19:46:38

Pár katů jsem v životě vyndal jak z aut tak z motorek tak přidam pár subjektivních názorů:)
největší důvod pro vyndání katu je že se keramika speče, popraská a následně je kat neprůchozí.
Pokud je výfuk pouze s jednou kyslíkovou lamdou tak řídící jednotka ani nezjistí že tam kat není.
Lamda porovnává okolní vzduch s výfukovými plyny a v závislosti na obsahu kyslíku upravuje bohatost směsi co neideálněji pro katalyzátor v poměru 1:14.8...
Ani lamdu není problém odstranit (proklemuje se resitorem).
Zvýšení celkového výkonu je zanedbatelné, ale motor se snadněji vytáčí a lépe reaguje na plyn díky lepší propustností výfuku což je i na úkor spotřeby, ale nemusí to být pravidlem.
Pokud jsou lamdy dvě tak už je kat větší problém odstranit.
První širokopásmová lambda sonda je umístěna před katem a za katem je umístěna dvoustavová lambda sonda, která hlídá správnou funkci katu. V případě, že by řídicí jednotka (za určitých podmínek)zaznamenala stejný signál od širokopásmové lambda sondy i od dvoustavové tak řídící jednotka vyhodí závadu katu.
K té spotřebě si myslím +- stejná, zvuk lepší, odezva plynu lepší, ale bylo by ideální odstranit celou banku na kat ne ho jenom vykuchat.

Naposledy editováno 17.02.2015 13:07:36

V9king> Naprosto s tebou souhlasím, s tím vyndaváním jsem to samozřejmě myslel tak, že pokud není kat poškozený je zbytečné ho vyndavat. Co se týká zvýšení výkonu svody bez katu jdou ruku v ruce s tlumičem a následným naladěním, tedy samotné vyndání katu s výkonem nic moc neudělá.

To:chuan> to máš pravdu :)
Zapoměl jsem napsat že dřív jsem hodně vařil TIGem a občas svody upravoval, nicméně na moto jsou svody většinou docela dobře řešený a zbývá odstranit tu baňku na kat plus samozřejmě tlumič výfuku(pokud tam bude origo s přepážkou tak asi nikdo nemůže čekat nějaké výrazné změny).