globalmoto_duben_nolan




globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Problémy s dobíjaním
Zdravím Vás kolegovia,
mám malý problém. Moja Honda slabo dobíja. Pri meraní som zistil nasledovné:
- batéria je OK (dal som ju na záťažový test)
- zo statora (alternátor) do regulátora vedú tri žlté káble a v každom by malo tiecť pri 5.000 otáčkach/h okolo 5 voltov. V dvoch je tomu skutočne tak, ale v tom treťom je to iba 0,9 volt.
- po premeraní regulátora sa mi zdal byť v poriadku.
- keďže som nameral v jednom kábli 0,9 volt a bol to vlastne vstup od cievok do regulátora, mal som za to, že chyba musí byť zákonite v cievkach, čiže statore. Vybral som staror, cievky boli takmer čierne, takže som ich dal premerať a previnúť jednému "maníkovi" a za pár eur. Prekvapenie nastalo, keď som ich nahodil, naštartoval a začal merať. A výsledok? Dobíjanie opäť slabé. Nameral som ten istý výsledok: v jednom zo vstupov do regulátora bol iba 0,9 volt.
OTÁZKA: mali ste niekedy niekto podobný problém? Prosím o radu, aby som zbytočne nekupoval za ťažké prachy pomaly celú elektriku.
Mám objednaný nový regulátor, takže pevne dúfam, že sa to týmto vyrieši. No a ak nie, budem asi jazdiť s predlžovacím káblom a dobíjať z domu po kábli...
PS: čítal som aj iné články, ale nedočítal som sa to, čo by som potreboval.
Ďakujem za vaše rady či názory...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Problémy s dobíjaním

11.2.2015 v 20:17 | Nahoru | #1
fafo> Nie som žiaden autoelektrikár, takže tu nebudem chytračiť. Píšem len to, čo som dokázal zistiť podľa manuálu. Cievky som prepípal, či nie je skrat na kostru a kde som nabral 5 V? No, tak tie som nabral na zvyšných dvoch kábloch, okrem toho s 0,9V. Žiaľ, nedočítal som sa, koľko má tiecť v každom z tých troch káblov voltov. Asi preto som tu a snažím sa niečo naučiť a zistiť od ľudí, ktorí sú ochotní mi s tým pomôcť. Takže ak pre mňa máš nejakú radu či riešenie, budem Ti skutočne vďačný. Ale skutočne poprosím k veci. Dík.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Problémy s dobíjaním

Skvělá odpověď, děkuji! 11.2.2015 v 20:27 | Nahoru | #2

arnet1 píše: fafo> Nie som žiaden autoelektrikár, takže tu nebudem chytračiť. Píšem len to, čo som dokázal zistiť podľa manuálu. Cievky som prepípal, či nie je skrat na kostru a kde som nabral 5 V? No, tak tie som nabral na zvyšných dvoch kábloch, okrem toho s 0,9V. Žiaľ, nedočítal som sa, koľko má tiecť v každom z tých troch káblov voltov. Asi preto som tu a snažím sa niečo naučiť a zistiť od ľudí, ktorí sú ochotní mi s tým pomôcť. Takže ak pre mňa máš nejakú radu či riešenie, budem Ti skutočne vďačný. Ale skutočne poprosím k veci. Dík.


Se hned neurazej S tou Hondou zacal (ratatui)
O regulatorech a rotorech tu bylo napsano uz docela dost. A ja se taky ptam, kdyz si nevim rady. A Slovensky taky umim, jsem rozenej Slovak
Tak a k veci. Altik a to doufam vis (nepoucuju), dava stridave napeti. Meris napeti na kazde fazi proti fazi. Staci odpojit regulator, motor netocit do 5000 otacek (na co), a pak odmerit stridave napeti. Pokud je vse OK, tak je v cudaku regl.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
CBR 954rr 2003 jede na dva valce Honda CBR 954RR Fireblade Rob7802 24 16.8.2023 v 10:15 Rob7802
Plná moc [1, 2] Honda CBR 954RR Fireblade, Honda CBR 929RR Fireblade karloss200 58 10.4.2023 v 16:41 Gahan37
hadičky odolné brzdovce Honda CBR 900RR Fireblade, Kawasaki ZX-6R Ninja, Yam... Trollface001 25 26.8.2022 v 06:45 FJRPEPA
Jakou motorku Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 954RR Fi... PůlPlyn 2 9.6.2022 v 11:53 PůlPlyn
Naco si dat pozor Honda CBR 954RR Fireblade KaBrnak88 8 8.5.2022 v 19:57 lecomondo

TOPlist