HM... smutný příběh. Z čeho to je?

Kua to čumím.Jednou jsem slyšel asi o podobném odborníkovi,že pozná podle relatka kolik má motorka najetých kilometrů.

Info? Proč? Co? Kde? Za kolik? Známý? Nebo "známý"?

Slusna destrukce.

konkretne yzf 250 2006, znami se mi nabídl že mi zprávu komplet go motoru do kopi 1100 euro , já jsem nato kvůli práci neměl čas , tak jsem mu věřil a dal jsem mu to delat, trvalo mu to cca půl roku , dva dny dozadu jsem se byl projet konečne a po půlhodině motor potloukl a tady je výsledné přežil jeden ventil , dnes jsem to rozebrat sam a tady je výsledek , skočil rozvodak nevyměněných šponovak a kluzáky důvod že nebylo třeba

u yzf 205 2006 se má preventivně měnit šponovák a vodítka?

nechci se ho zastávat-pokud dělám nějakou opravu,tak je vždy třeba nastudovat problematiku konkrétního stroje,ale obecně se napínák nemění a vodítka podle opotřebení...

jsi si jistý,že to skočilo?

když se dívám,na ty fotky,tak sedla ventilů ventilů už vypadají řádně zaklepané-ventily byly nové?nebo x let starý titan??

myslíš,že nejdříve to skočilo?nemohl nejdříve upadnout ventil?

to by sice stejně znamenalo,že ta oprava byla provedená nahovno,protože nechat tam evidentně zaklepané sedla/ventily je hovadina.....,jen mě zajímá co a proč se vlastně stalo.

edit:jak se tak na ty fotka znovu dívám,nikde nevidím stopy po tom,že by se to potkalo,podle mně upadnul ventil.

Naposledy editováno 07.02.2015 21:58:39

pěkné, pěkné ...stane se...hlava to dost odnesla, ale opravit podle mě půjde...ber to pozitivně - taky se ti mohla přetrhnout ojnice - to by si ten motor mohl hodit do šrotu rovnou...

2stroke píše: pěkné, pěkné ...stane se...hlava to dost odnesla, ale opravit podle mě půjde...ber to pozitivně - taky se ti mohla přetrhnout ojnice - to by si ten motor mohl hodit do šrotu rovnou...

Přesně takanebo se nepěkně rozsekat či přijít o hnáty.

Aby skocil rozvodak jen kvuli starym listam a napinaku se mi nezda. (pokud nepraskla pruzina napinaku)

valdoocr250 píše: konkretne yzf 250 2006, znami se mi nabídl že mi zprávu komplet go motoru do kopi 1100 euro , já jsem nato kvůli práci neměl čas , tak jsem mu věřil a dal jsem mu to delat, trvalo mu to cca půl roku , dva dny dozadu jsem se byl projet konečne a po půlhodině motor potloukl a tady je výsledné přežil jeden ventil , dnes jsem to rozebrat sam a tady je výsledek , skočil rozvodak nevyměněných šponovak a kluzáky důvod že nebylo třeba

to překládal Google ze slovenštiny do češtiny?

Dolph-cz on mi povedal že ich menil za ocelaky , že skočil rozvo to bol moj nazor lebo ked som dal dolu výko tak vačky nesedeli na riskách (pardon za pravopis)

homat ano google lebo pravopis mi moc nejde

2stroke ano hlavu idem dat spravyt ojnica je nová ta vydržala len že zas sipat penize

z těch fotek je to blbe vidět jsou rozmazaný, ale dělá to na mne dojem že spadl ventil do válce než že by se to potkalo, jsou ostatní ventily otištěné v pístu? Navíc mi přijde jeden ventil (zřejmě výfuk) dost zakarbonovanej na to, že to jelo půl hodiny. Jak to jelo, nehádalo se motor, měl výkon?

no on mi povedal že ich daval nove tie ventili motorku som ani nevytačal lebo vlasne bol som vtom že je všetko nové a že je teda vzabehu tak som išiel max na štvrt plinu sentam zatarokovala ale on mi povedal že to treba zabehnut a pojde normalne teraz si obzeram tie ventili a ozaj su volake moc zakarbonovane ale zas neviem či aj on natom nejazdil ? to neviem , pondelok pojdem kupit nove ventili zanesem hlavu na opravu a valec na nový piest a poskladam si to sam , len zas dalšie peniaze ktore musim do toho dat lebo ten chalan nema ani korunu a že mi to bude splacat (sori za pravopis)

každopádně k novým ventilům kup i nové pružiny-pokud dáš ocelové ventily,tak tam musí být i tvrdší pružiny...

upadl ti ventil kamo stopro....a byly ty ventily fakt novy? me se novy nezdaji novy by urcite nemeli cerny driky...

Proc to davat do servisu kdyz mi to muze poskladat Franta odvedle

Evidentne tam byl nejaky problem od zacatku. Motor po GO musi jit vytocit hned a ne az po zajeti. Jak to nejeloelo se to hned resit a ne pul hodiny jezdit...

Dolph-cz píše: edit:jak se tak na ty fotka znovu dívám,nikde nevidím stopy po tom,že by se to potkalo,podle mně upadnul ventil.

To mě také napadlo. Sice ten motor neznám, ale hlava vypadá na pětiventil (se svíčkou v ose) a přitom na všech fotkách má ventily jen čtyři, z toho jen jeden neohnutý. Mohl to nafotit rovnou všechno, i kdyby se upadlá miska úplně rozbouchala a zaklepala do hlavy a pístu, musel mu zbýt dřík.

ten talirek vidim zaseklej do pistu? nebo musim zase na ocni?

Duritio píše: a byly ty ventily fakt novy? me se novy nezdaji novy by urcite nemeli cerny driky...

Přesně tak, tyhle ventily rozhodně nejsou jeté půl hodiny (Spíše tak půl desetiletí..)







Naposledy editováno 08.02.2015 07:52:09

ventily 100 starý...
natáhnul tě pěkně
dle fotek na hlavu nesáhl a ty sedla

no dneska som snim volal a priznal sa že tie ventili nemenil ale zaplatene ich mal , a ten piati ventil skončil v pistu jaj taký som nasrani že už neviem čo pružinky necham povodne lebo tam už boli ocelaky od pvodneho majitela od ktoreho som to kupoval Duritio ano je zaseklej vtom pistu

c.j. píše: Přesně tak, tyhle ventily rozhodně nejsou jeté půl hodiny (Spíše tak půl desetiletí..)

valdoocr250 píše: no dneska som snim volal a priznal sa že tie ventili nemenil ale zaplatene ich mal , a ten piati ventil skončil v pistu jaj taký som nasrani že už neviem čo pružinky necham povodne lebo tam už boli ocelaky od pvodneho majitela od ktoreho som to kupoval Duritio ano je zaseklej vtom pistu

naúčtované byly a vyměněné ne??to bych se asi hodně zlobil....a požadoval bezplatnou opravu.

Naposledy editováno 08.02.2015 11:22:34

A jek to dopadlo kdy bude mět opravář pohřeb??

Dolph-cz píše: naúčtované byly a vyměněné ne??to bych se asi hodně zlobil....a požadoval bezplatnou opravu.

jen to ne... to bych mu naučtoval opravu hlavy u odborné firmy se zárukou

valdoocr250> tohle se běžně opavuje v bývalé Jawe v Divišově. vyměna ventilů.vodítek.sedel,oprava závitu svíčky

Píst nový, ventily nové, zkontroluj, zda není podrápaný válec, hlavu pošli ke Študentovi. A pozor na stav kliky a ojnice, abys tam také neměl staré kusy - častou chybou je opravit jen "vršek" (tj. válec, pístní sadu, hlavu, ventily) a nechat spodek - ale opotřebená ojnice a klika pak nezvládnou vyšší výkon opraveného vršku motoru a rychle odejdou lágry, nebo rupne ojnice a motor může leda tak dát cikánům na odvoz do sběrny.
Jinak Tě "opravář" pěkně vzal na hůl a jestli naúčtoval nové ventily a nechal staré, nota bene to přiznal, je to prakticky na žalobu - naplňuje to znaky podvodu. Ale žalobou pohrozit až potom, co nebude ochoten vrátit již inkasované peníze za "opravu", ale ještě navíc uhradit v plné výši náklady na momentálně nutnou opravu.

To by ale musel mat fakturu ze ???

Dostane prd jedine ze by sa v /ani neviem ako nazvat toho opravara/ nieco hnulo
a vratil by peniaze. Ale to by bolo vzacne ako benzin pod jedno euro.

Ojeb to je. Krasna ukazka ako sa niekto neboji repasu niecoho comu ani v naznakoch nerozumie.