elevator> "Lid" po tom možná volal ale bude to lid kupovat? U strojů jako Bonneville nebo V7 taky "lid" vždycky slintá ale moc jich nepotkávám.

Teď když Royal Enfield chystá dvouválec, (a Jawa bude stejně motory v týhle kubatuře ještě 2 pětiletky kupovat) tak by se mohli domluvit a Jawa by jich pár mohla zastavět. Rám na litru nakonec zas tak příšerně nevypadal pokud nebyl ve stříbrným matu, tak kdyby skusily podobné retro jako prezentuje XVavron ....

Ne sorry zas sem se nechal unést že by tam mohlo bejt něco funkční

666S999> Souhlas, taky se mi to moc nelíbí. Ruka udělala...

stráťa> Pochybuju, že to co Jawě teď uteklo z fabriky a vyplašilo to všechny tak, že z toho maj noční můry, si někdo koupí. Sice se těch retromotorek moc nepotkává (bude to tim, že jsou poměrně mastný), ale rozhodně toho potkáš víc, než těch paskvilů, co jsme viděli... A kort za tu šíleně nastřelenou cenu...

XVavron> skica fakt pěkná třeba tě Jawa zaměstná jako návrháře

hagrid.hagrid> Určitě ho nezaměstnaj, protože doposud tam brali jenom z pomocný školy

____________
EDIT: Jinak skica luxusní - přesně ty blatníky a kotouč mě trochu bily do očí, ale super práce, která předčila celou dosavadní práci v Jawě Jen mě ještě trošku bije do očí ten "podsedlovej jekl" k tlumiči, ale to je dané řešením tlumiče a rámu, takže to je věc, kterou bych i překousl

Naposledy editováno 26.02.2015 12:45:44

Hoši, skica na papíru nic neřeší. Tím myslím opravdu vůbec nic. Papír snese všecko.

laďa-prášil> Ale většinou se od ní začíná. To jenom v Týnci nejdřív něco dělali a pak až koukali na to, jak to vlastně dopadlo...

peta.mar> Děkuji. Blatníky a kotouč změním. Ten jekl mi taky úplně nesedí, ale tvarově je shodnej s původní 500ohc, jen je silnější. Ale trochu ho asi schová kastlík navíc do něj půjdou asi zezadu pěkně umístit blinkry...

Co kola? Plný, drátový, litý...?

XVavron> Luxusní návrh. Kola by byly určitě nejhezčí drátový. Jen bych změnil trošku vzhled výfuku trošku víc do moderna. Ale to je pro mě subjektivní. Jinak fakt pěkná prácička a škoda jen, že v Jawě to určitě mít odezvu nebude.
E: Výfuky na tento styl


Naposledy editováno 26.02.2015 13:47:54

Minimálně je třeba počítat s tím, že kvůli aerodynamice proudění v sacích kanálech budou klapky / klapka umístěné šikmo nahoru, tj airbox a spol bude mít svůj vstup a širokou část někde na konci této palovové nádrže. Palivovou nádrž bude třeba pořád schovat tam, kde je na skici a starých strojích airbox..

Orličan píše: XVavron> Luxusní návrh. Kola by byly určitě nejhezčí drátový. Jen bych změnil trošku vzhled výfuku trošku víc do moderna. Ale to je pro mě subjektivní. Jinak fakt pěkná prácička a škoda jen, že v Jawě to určitě mít odezvu nebude.
E: Výfuky na tento styl

JJ, conical ála panzerfaust je nádhera.

XVavron píše: laďa-prášil> Ale většinou se od ní začíná. To jenom v Týnci nejdřív něco dělali a pak až koukali na to, jak to vlastně dopadlo...

Aha, tak to promiň. Já vždycky když vidím skicu se zásadními chybami, tak mi to přijde, že už nemá cenu se tím zabývat.. Je to samozřejmě moje chyba, vždyť by stačilo počkat a bude to dokonalý.

laďa-prášil> No, ono říct že je něco špatně dovede kdekdo, ale když to trochu specifikuješ, třeba se poučím a další obrázek už bude vypadat rozumnějc... Zatím se mi jedná o vizuální aspekt věci, takovej celkovej vzhledovej koncept...

e: mimoto proto se ty obrázky dělaj. Když je něco na první pohled špatně, je snazší to překreslit nežli předělat (převařit, přefrézovat, přeobjednat...)

Naposledy editováno 26.02.2015 16:02:11

666S999 píše: XVavron> A zubatý kotouče na retro (viz fixaskica) to mě dostává do kolen - mám už na to alergii tzv.: kopřivka+.

Bez cirkularky ani ranu

laďa-prášil píše: Hoši, skica na papíru nic neřeší. Tím myslím opravdu vůbec nic. Papír snese všecko.

Presne, hlavne bokorys nic neresi ...nejdriv to chce vedet, co obalit designem, tzn. mit rozmyslenej ram, proporce a pak obalovat v prostoru.

Jindra650> Neboj, obaluju, obaluju. Ten bokorys byl právě jen kvůli tomu dokreslení fixou... A cirkuli jsem zavrhnul, byla fakt hrozná...







e: samozřejmě vítám další kritiku. Uděláme si hezkej obrázek a pak se pobavíme o tom, jak z toho udělat použitelnou dokumentaci... Dlouhý zimní večery...

Naposledy editováno 26.02.2015 18:09:27

XVavron> Nevím proč, ale už se to blíží modelu 650 Classic..

hrnous> To už můžeš rovnou říct, že to začíná připomínat HD spordster. Prostě jsou to čopry, tak to má podobnej základ... Hodně udělá to světlo, kastlíky, motor a vejfuky...

e: A krom toho vejfuku se mi classic celkem líbil, nebylo to úplně k zahození...

Naposledy editováno 26.02.2015 18:08:56

Už se to blíží průměrnýmu chopperu, s tím díru do světa neuděláš

Pokud se budes chtit podle me krecovite drzet predlohy 500OHC, tak te to povede do pekel.

Muj nazor je spis to asi priblizovat necemu takovymu co udelal Bezzi ala Calif a prevest jeho bokorys do 3D jako takovej bobrik 3D modelovani ...



...nebo to opticky priblizovat spis kejvacce a tam by se pak dobre vyjimal motor ala 500OHC



...nebo to pojmout jako odkaz na zavodni motorky z ery Franty Š. ...kde by teda motor drobet zanikal

XVavron> proc tu nadrz neprotahnes vic dopredu? Itak ti stoho leze čopr . Tak to skus znova mozno ten"calif " stil; jen zda uz modelovani nove retro moto nebude zanedlouho pasee.

Něco jako chopper a vzkříšení 500 OHC je opravdu cesta do pekel, chtělo to vymyslet nějaký univerzální rám klasického formátu a na tomto základě pak vyvíjet různé verze - varianty by mohly být klasik, retro, café, custom, touring...
Touto cestou se měla Jawa vydat, aby s co nejmenšími náklady mohla nabídnout širší modelovou řadu.
Jednotlivé modely se mohly lišit použitím různě tvarovaných nádrží, sedel, blatníků, polokapot, řídítek, světel, přístrojů, podsedlových deklů, kol (drát/paprsek), barevných stylů (chrom/lak), výfuků, naladěním motorů, detailů jako blinkrů, zrcátek, různých nosičů, opěrek, kufrů, plexi, padáků, různé varianty odpružení, jéžiš, toho je, s čím by se dalo kouzlit...

Edit: když se tak koukám na tu Bezziho studii Kalifa, tak by tohle mohlo být právě ono. Ty obrázky kolují netem už pár let, divím se, že Jawa po tom hned neskočila, to nejdůležitější jí bylo naservírováno na stříbrném podnose. Dovedu si ten podvozek představit jako základ modelové řady. S Californianem mohli vyjet jako prvním, je povedený, a postupně představovat další modely. A klidně mohli Oberdana zapojit do jejich vývoje...

Naposledy editováno 27.02.2015 18:29:48

Tohle snad néééééé . Byl jsem odchován Jawou a vždy budu jen nádherně vzpomínat ,ale tohle je snad vtip né !Nebo neví konstruktéři co dál !To aď oživí starou pětistovku to by byla nádhera.Dnes je velká poptávka po staře vypadajících naháčích a né po těchto podivnostech na dvou kolech !

Jindra650 píše: Pokud se budes chtit podle me krecovite drzet predlohy 500OHC, tak te to povede do pekel.

Muj nazor je spis to asi priblizovat necemu takovymu co udelal Bezzi ala Calif a prevest jeho bokorys do 3D jako takovej bobrik 3D modelovani ...

K Bezziho Califu nemám vážných připomínek, pouze drobnůstku, na válcích nafintit žebrování, aby to víc "retrovalo".

tak poslední skica je hezčí, ale je to stále moc čopr. A čoprů je všude hafo, spousta staveb a přestaveb, dokonce o tom točej seriály-čopry jsou mě osobně okoukaný. Klasika je klasika.
Sedlo bych zkusil rovnější, krapet slabší pneumatiky. Ne aby to zase byly jitrnice
Nasleduj si všecky ty retro stroje a pak začni.
Těším se na další skicu.
Jenda

Jindra650 píše: Pokud se budes chtit podle me krecovite drzet predlohy 500OHC, tak te to povede do pekel.

Muj nazor je spis to asi priblizovat necemu takovymu co udelal Bezzi ala Calif a prevest jeho bokorys do 3D jako takovej bobrik 3D modelovani ...



...nebo to opticky priblizovat spis kejvacce a tam by se pak dobre vyjimal motor ala 500OHC



...nebo to pojmout jako odkaz na zavodni motorky z ery Franty Š. ...kde by teda motor drobet zanikal

Ten kalif je docela boží!!!!!

Naposledy editováno 28.02.2015 07:26:03

Ten Bezziho Calif je naprosto fantastickej. Už jsem ten obrázek zahlíd dřív a myslel jsem, že to je práce pánů z MatesMoto. Škoda, bylo by parádní to vidět na silnici, asi bych po tom hrábnul a nebylo by co řešit - nebyla by taková lačnost po jiný motorce. Ale proč to dál rozpracovávat, když už je ten návrh hotovej a je dobrej...? Jak píše RTourer, nechápu, proč po tom Jawa hnedka nehrábla a stavěj Califa na rámu ze Sportarda. Podle mě to vypadá jak koza
Co jsem tu čet příspěvky a komentáře u článku, tak byla největší poptávka právě po klasice, proto jsem se u navrhování vydal touto cestou. Souhlasím, že ta moje poslední verze je moc čoprová, musel jsem to trošičku změnit, aby se to přiblížilo zpátky k tý pětistovce. Jen to prosím příště trochu konkretizujte, strašně dlouho jsem to v tom hledal, než jsem přišel na to, že je potřeba prohloubit a protáhnout blatníky, předělat nádrž a změnit sklon páteře rámu. Jinak na tom samozřejmě pracuju dál, jen na to nemám tolik času, aby to šlo nějak rychlejc... Takže pokud má někdo chuť si taky pohrát s 3D modelem, klidně pošlu soubor k úpravě... Další poznámky uvítám...

jarolim píše: tak poslední skica je hezčí, ale je to stále moc čopr. A čoprů je všude hafo, spousta staveb a přestaveb, dokonce o tom točej seriály-čopry jsou mě osobně okoukaný. Klasika je klasika.
Sedlo bych zkusil rovnější, krapet slabší pneumatiky. Ne aby to zase byly jitrnice
Nasleduj si všecky ty retro stroje a pak začni.
Těším se na další skicu.
Jenda

Děkuju, přesně takhle to potřebuju napsat, abych věděl co s tím. Ostatní retrostroje samozřejmě sleduju, mám u toho ty obrázky otevřený nonstop, o původní pětistovce už se mi i zdá... Sedlo mi teď dává docela pohulit, přeci jen není SW na modelování takovejch věcí úplně dělanej - respektive já je v tom běžně nedělám, takže se u toho i učim nový věci s počítačem. Stejně tak mi dává zabrat modelování světla, je to dost složitej tvar. O kolech určitě popřemejšlim, pár lidí mi i řeklo, že by nebyly špatný ty plecháče, asi zkusím pak víc verzí...

Je to pěkné. Podobné přestavby existují:







Nebo dokonce :







Ale ideově bych to směroval spíše tudy, tedy klasický rám s kyvkou: