co to je za hovadinu??

...v tom čidle není žádné + a -

buď je to teplotní čidlo,nebo snímač tlaku v sání,ale v obou případech jen mění odpor.
výkon tím nezvýšíš...

Dolph-cz píše: ...v tom čidle není žádné + a -

buď je to teplotní čidlo,nebo snímač tlaku v sání,ale v obou případech jen mění odpor.
výkon tím nezvýšíš...

Vtom pripade nepochopim tech 6v na zelenem dratu.

Tak jako tak vliv na motor to maa ... nechat to sepnute ci rozpojene ?

Bože řešíš už vážně kraviny asi by ti měli dát BAN

KapitanMasakr>

nemůžeš jezdit bez toho,tím více posereš,než vylepšíš.
dělají se speciální emulátory,s kterým se dá lehce obohatit směs.ale to se dělá u motorek,které mají neklidný chod z důvodu,příliš chudé směsi,kterou moderní motorky někdy mívají.ale to se bavíme o přidání třeba 4% paliva a to hlavně při jízdě kdy jen lechtáš plyn.

pokud chceš zvýšit výkon,tak potřebuješ přidat třeba 20% paliva,ale samozřejmě jen když dáš plný,jinak to bude moc bohaté.

k tomu slouží např. powercommander....

Naposledy editováno 21.01.2015 19:45:24

asi dobrý hulení..

Dolph-cz> No ja proste potrebuju aby to snimalo furt hladny vzduch nic vic kazde procento se pociitaaa, comander uz je kdyz uz jsem se do toho oprel chci uz resit kazdy detail, abych motorku dovedl k uplne dokonalosti jiste me chapes .

vstup 6v (asi), výstup dle teploty, tlaku.....jede na odpor ty trobo

los-fazeros píše: vstup 6v (asi), výstup dle teploty, tlaku.....jede na odpor ty trobo

Jenze jak to dam zmrazit a zapojim nema to uz ten vstup 6v jak mi vysvetlis tuhle anomalii ?

KapitanMasakr píše: Dolph-cz> No ja proste potrebuju aby to snimalo furt hladny vzduch nic vic kazde procento se pociitaaa, comander uz je kdyz uz jsem se do toho oprel chci uz resit kazdy detail, abych motorku dovedl k uplne dokonalosti jiste me chapes .

nechápu.
kdyby si alespoň psal česky,ať se to dá pochopit,ale ty jsi fakt marný...

od tohodle individua jsem snad neviděl 1 smysluplné téma
BAN

Aha, zatim jsem se toho moc nedozvedel to je zas kazdy chytry a reseni nikde

KapitanMasakr> a co by jsi chtěl slyšet?

Ok,vyhoď to čidlo ,dej místo něho kus drátu a bude to super

Kapitan: motorka v chladnu jede lip protoze nasaje vic vzduchu - chladnejc vzduch ma vetsi hustotu. Na tohke vetsi mnozstvi vzduchu jednotka da vetsi mnozstvi paliva.

Pokud to cidlo oblbnes tak jak si predstavujes tak v horku to nasaje toho vzduchu min, ale da to vetsi mnozstvi paliva, protoze si jednotka mysli ze je zima - moc paliva, bohata smes - horsi vykon.

Ale ono stejne jen trollis, takze je to spis pro ostatni "ladice" - kdyby je napadla podobna blbost jako tebe...

KapitanMasakr> K dokonalosti to dotáhneš Big Bore kitem

Dolph-cz> Jaky befel to tedy bude davat jednotce ? Podle me to prave pojede na vzduch horky tim padem me motorka unudi... Potrebuji tu jeji sviznost jak makaa kolem 10 stupnu celsia to jakvotocim plyn naplno nemusim aspon tokovou dobu cekat nez skytne omezovac abych moch preradit.. . No pro srandu kralikum to tam urcite nema vliv to ma ... Stejne jak kdyz odstrihnes naklonove cidlo to motorka hned leti v zatacce 160 pripravena na svuj top speed v nasledujici rovince, ktery by dala s cidlem leda tak ve snu

KapitanMasakr píše: Aha, zatim jsem se toho moc nedozvedel to je zas kazdy chytry a reseni nikde

Tak ja se Ti to pokusim vysvetlit.
Cidlo v sani je cidlo teploty.
Chces aby ECU melo pocit, ze je porad zima.
To znamena ze Ti bude porad cpat sytic a td...
Kravina , ale budis.
Vem cidlo, dej do lednice a ohmetrem zmer odpor cidla.
To co nameris, napriklad 5K, tak pak vem odpor 5K a pripoj ho na misto cidla.

Jezis to je blbost co chces udelat

assassin> No ani to nebolelo tak ja ho tam tedy necham ...ps. dik za tip ty lalicky eprom je to vazne bomba :)

fafo> To me nenapadlo .. najit prislustny odpor a vsadit ho tam... Vlastne nikoho tady ... Ok zkusim to az budu mit cas ho shanet ... Ted mam tolik inovaci a testu, zevazne nestiham ...Zatim si necham poradit od assasina ale pozdeji ten napad urcite vyzkousim :)))

KapitanMasakr> kup si malu prenosnu mraznicku pripevni k nadrzi a cidlo supni do nej a mas to,popripade mraziaci box a tahaj za sebou .

KapitanMasakr píše: Dolph-cz> Stejne jak kdyz odstrihnes naklonove cidlo to motorka hned leti v zatacce 160 pripravena na svuj top speed v nasledujici rovince, ktery by dala s cidlem leda tak ve snu

Ty voe... Tak tohle si teda nechám vysvětlit...

dewwil píše: Ty voe... Tak tohle si teda nechám vysvětlit...

marný

gorkin píše: marný

Noo...počkej, počkej, jak marný? Už mám v ruce štípačky Jen chci vysvětlení jestli to střihnout hned u čidla náklonu nebo tak 1-2cm od čidla, bo to bude mít určitě na takhle zásadní úpravu dost velkej vliv...

dewwil> Ok ... letis do zatacky co to daaa...S naklonovym cidlem to sklopis uz brousis zem ale furt se nad 140 nedostanes, pak to zvednes odlepis se jedes na plnej tech par metru ale beztak se nad 240 nedostanes... Bez cidla nalitnes do zatacky 160 nejsi ani na zemi moto se vzpouzi,cukaa,klouze, tak se zanej povesis a das kotel co to daa vyjezdni rychlost je ohromna a dostanes se na 290 a pak uz musis od tachometru odvratit zrak protoze je pred tebou dalsi vesnice nadosach ... chapes ? :D

já bych to cvaknul, bude to stejný jako kdyby to mělo maximální odpor.. a beztak je to jenom další eko-kurvítko, zbytečnost..

KapitanMasakr> Furt nechápu... Jako to náklonový čidlo pozná jak rychle jedu v zatáčce a podle toho mi ubírá výkon, abych si náhodou neustlal???

Martin.z.brna píše: já bych to cvaknul, bude to stejný jako kdyby to mělo maximální odpor.. a beztak je to jenom další eko-kurvítko, zbytečnost..

Jasný, hned jak budu vědět vše potřebné tak jde hned pryč

Martin.z.brna píše: já bych to cvaknul, bude to stejný jako kdyby to mělo maximální odpor.. a beztak je to jenom další eko-kurvítko, zbytečnost..

To zas ne nahore tvrdi zas neco jineho :)

K eko kurvitku bych spise prirovnal seriove zaskrceni techto motorek.

dewwil píše: KapitanMasakr> Furt nechápu... Jako to náklonový čidlo pozná jak rychle jedu v zatáčce a podle toho mi ubírá výkon, abych si náhodou neustlal???

To pozna ridici jednotka na zaklade vyhodnoceni cidla, v naklonu omezi vykon. TO vyrad dej na zx10r rychloplyn, v prudke zatacce na slideru trhni za plyn a uvidis...

KapitanMasakr píše: To pozna ridici jednotka na zaklade vyhodnoceni cidla, v naklonu omezi vykon. TO vyrad dej na zx10r rychloplyn, v prudke zatacce na slideru trhni za plyn a uvidis...

A je je.
Naklonove cidlo je :
Pri vetsim naklonu nez 43 stupnu, pokud si dobre pamatuju, Ti vypne motor.
Proste kdyz upadnes, tak aby masina chcipla.