Nikdy bych takove penize za lak nedal.Vse jsi napsal v posledni vete.

Zdravím, u nás v Brně dělají renovace motorek i celolaky zde, je tam přímo ceník laku na Jawy www.motokenny.cz/lakovani/

U nás na Olomoucku je dobrej lakýrník pan Hájíček z Litovle. Dělal mi Maneta S100 za 11.000 Kč

Tak ono je to asi normální. Nechávaj si zaplatit za svojí lenost. Já nechával dělat lak na sportku před pár lety za 10 a rok na to a jinde za 12. Ta cena je daná tím, že lakýrníci dělaj radši na autech (jednodušší práce za míň času a není to taková piplačka) a jsou za ty léta zlenivělí. Když pak před ně postavíš Jawu, nechce se jim do toho, protože to je mnohem náročnější...

Týýý kjávo, to jsou dardy ...

Jsem si myslel, že bych si taky někdy nechal kejvu nalakovat na správnou barvu, ale asi ne.

Lakýrníka mám,cenu ti zjistím.Sám si teď dělal péráka jak pro sebe,tak pro kamaráda a linky jsou od něj lakované.Dělá to tak,že nejdříve nalakuje zlatě,nalepí proužek,nalakuje vrchní barvu,proužek jde dolů,jemně se to přebrousí a celé zalakuje.Moc pěkná práce.Kontakt dodám,ukradli mu telefon a ještě nemám na něj nové číslo.Jo a je z Chrastavy u Liberce.

Jsou to zloději. Raději bych si to stříknul sám , nic na tom není.
________
Cena 18 za komplet Péráka může být na jednu stranu cena velmi dobrá, ale také velmi,opravdu velmi přestřelená. Je to o tom, kdo a JAK to udělá, jak k tomu přistoupí a co nakonec vytvoří..a samozřejmě jak to bude vypadat za rok...dva..tři, tedy zjistit si reference od lidí,co mají letité zkušenosti s řemeslníky přes renovace veteránů,ať jde o lak, či čalounictví, nebo GO motorů...všichni ti budou znát někoho v okolí,kdo jak dělá svou práci poctivě. Paradoxně na tyto lidi téměř nenajdeš žádnou reklamu, mají své zákazníky a právě od nich musíš zkusit vyzjistit kontakt.
PS. že někdo lakuje veterány jak na běžícím pásu ještě není vždy záruka 100% kvality ať je cena jakákoliv.
Jsou bohužel i tací, co rovnou nalijou na takovou motorku litr plniče a maj připraveno pod lak.. navíc s doměnkou, že tak je to správně a že cenovka 15-18 je tak akorát za jejich "um".. a že jich není málo..

Mě osobně Jawy vůbec nebaví a proto je vůbec neberu a nedělám. (To jen předem pro případné remcaly... ) Nikoho nemám v úsmyslu jakkoliv pomlouvat, jen a pouze chci poradit, čemu se pokusit vyhnout a za kým spíše jít. Já staré a starší motorky jinak miluji a skutečný čas strávený přípravou a lakováním se vším všudy se v uplným finále velmi obtížně počítá...a jak jsem psal na začátku, může to být cena dobrá, nebo násobně přestřelená...


Naposledy editováno 06.01.2015 19:30:03

mm-art-airbrush> Radši v laku smítko prachu a mít to za cenu barvy než za 18 000 a ve finale to bude kvalita plus minus stejná

Naposledy editováno 06.01.2015 19:39:46

ZombiRider píše: mm-art-airbrush> Radši v laku smítko prachu a mít to za cenu barvy než za 18 000 a ve finale to bude kvalita plus minus stejná

Ano, i tak to může klidně dopadnout. Máš pravdu.

mm-art-airbrush píše: Ano, i tak to může klidně dopadnout. Máš pravdu.

Každopádně už si na motorku nenechám šáhnout od odborníka na to si cením svého zdraví potom co se mi jeden neobtěžoval dotáhnout přední kolo naštěstí jsem si toho všiml.

Díky všem za názory.

mm-art-airbrush> Tušil jsem, že to je ta cena přestřelená. Uvažoval jsem tak kolik v tom může být materiálu (za 2000?), amortizace lak. nářadí a boxu (1000?) a zbylých 12-15tkč je jeho odměna a mě se nezdá, že by na tom bylo třeba 60-80h (tedy 8-10 prac. dní) práce. zvlášť pokud je to takhle předpřipravené (tedy alespoň já mám dojem, že jsem to připravil)

pliczb> Ohledně moto-kenny - jejich práci jsem neviděl a nedokážu posoudit, jak ten lak bude vypadat za X let. Ale jejich prezentace mě osobně nesedí a odrazuje mě to, jak se spaktovali s trabanťákama a Dominikou. Mě osobně trabanťáci nesedí (ikdyž klobouk dolu před tím kde všude už byli). Cena u moto-kenny je tuším taky 18k. tzn. taky chtějí být bohatí zítra za málo práce plus pro mě jsou přes celou republiku

Vítězslav_Máří> budu Ti moc vděčnej

Celkově nemám problém za kvalitu zaplatit, ale peníze do kanálu házet nebudu..

Nechci rejpat ale jak někdo psal - linky zalakovane je uplne největší humac a do origo to ma opravdu daleko.Linky se na Jawku vždy delali od ruky a nikdy ta linka není uplne stejna je to ni drobet videt.Jo a na nejakem videu na yutube jsem to videl jak zensky v Jawce to tam malovali a docela to byl fofr

Linky na Jawu vždy byly dělané ručně štětečkem s dlouhým chlupem bez použití pásky. Vše ostatní je Fuj

Vítězslav_Máří> Jen já trvám na malovaných linkách štětcem s dlouhým chlupem

Fananek-Jarda> Když jsem dělal jawu, tak jsem se lakýrníkem nechal ukecat do stříkaných linek. Byl to můj první veterán a argumentace, že se to rychle ošoupe mě přesvědčila a nechal jsem to dát pod lak. Humus to není, udělal to moc pěkně, ale není to tak jak to dělali v Jawě.

Edit: Jawu myšleno mojí kývačku 250

Naposledy editováno 06.01.2015 20:43:05

Bohužel cena kolem 15000 za lak+linky je dnes naprosto realná. Prověř si reference na více lakoven je možný že polovina tě pošle rovnou k šípku že motorky nedělá.Další otázkou je kvalita laku někdy je lepší zrnko prachu od machra kterej to udělá poctivě než lesk jak psí kulky od lakovny která bude za dva dny hotová.

Drak1> Já vím, ale nechci to nechat dělat jen tak nějakýho lakýrníka. Neobvolávám autolakovny. Asi netoužím po tom, aby to lakoval autolakýra co to foukne někdy odpoledne po šichtě. Smyslem tohoto vlákna bylo i nějaké doporučení na někoho, kdo se zabývá lakováním veteránů a práci nezfušuje Nedělá mi problém si na to počkat třeba měsíc, dva. Rozhodně si myslím, že na takové věci spěchat je nesmysl. Představa, že koukám na pochromovanou nádrž (jen to shánění zdravé nádrže na zbrojovku byla zábava, kterou netoužím opakovat) na které se nepovedl lak je pro mě zlej sen.

frančík.> Jaký má kdo náklad ti neřeknu přesně. Je to o tom, zda použije správné materiály, nebo to "taky nějak udělá" . U klasické červené Jawy by měli díly jít pod pistoli postupně celkem 4x v případě jednoho vrchního lakování. Někdo to -zvládne- na dvakkrát, z toho v boxu jen vrch... ten by se třeba do 3.000,- teoreticky čistě v okamžitém nákladu (při použití vlastního profi boxu se sušením jen vrchního laku) mohl vejít, bez ohledu na vše ostatní,co je k tomu potřeba a bez ohledu na nájem dílny, na splácení vybavení.
Kdo tomu dá to,co je potřeba- od epoxidového (či jiný kvalitní základ před dalšími operacemi) základu na ošetřený povrch, správná doba zrání jednotlivých materiálů a jejich úpravě a ošetření, přes náklady na vytápění boxu a sušení nejen vrchního laku, spotřebu ostatních pomůcek, dolazení .... opět bez ohledu na to,zda je ve svém, nebo čí je box a zda má další výdaje... ten má náklady vyšší. Jen kvalita a typ materiálu může být rozdílná i trojnásobně... (dělám prodej těchto materiálů nejen pro profíky, takže přehled mám).
Pokud se objeví Osiris, jistě mi dá za pravdu.

Takže jde nastříkat třeba Péráka čistě v materiálu za třeba i 1.500,- . Nějak...

Naposledy editováno 06.01.2015 21:03:30

mm-art-airbrush> ještě k tomu "stříknul bych si to sám" já už jsem o tom uvažoval, jenže na pérákovi se to prostě učit nechci. Mám paralelně rozjetou jawetu a ta je v úplně stejném stavu (opískovaná vyvařená, srovnaná,..) a tu bych si chtěl zkusit stříknout sám.

Jen tak pro zajímavost: Lak na jawetu od Motokenny 10.500kč. WTF?

mm-art-airbrush> Nějak... Jenže já to nějak nechci. Chci to pořádně. Neuvědomil jsem si to sušení a že to taky něco stojí (prostě se v tomhle nevyznám). Zkusme to z druhého konce: jaký je tvůj rozumný odhad ceny (řekněme rozmezí optimistický-pesimistický) za lakování, které je provedeno pořádně (tak jak píšeš pořádně).

Všem remcalům,chytrolínům ,mistrum světa a teoretikům tady co si myslí ,že za hovno práci to je moc peněz ,tak doporučuji at si to každý zkusí sám vše poctivě vytmelit,vybrousit a to několikrát po sobě a potom to stříknout tím lakem a uvidíme co na to řeknou vaše ruce ,když se to vše musí dělat ručně. Nikdo tady z vás nevidí to , že všechna práce na te motorce je schovaná pod tím lakem a finální lak je ta třešnička na dortu a za svou kvalitní ruční práci si taky nechám zaplatit.

fapeko> abysme si rozumněli, já se snažím zjistit, co za tím lakováním je, kolik co stojí a jak moc práce s tím je od někoho, kdo tomu rozumí, abych si mohl říct: 15-18k je ok, nebo 15-18k je moc a i precizně udělaná práce by měla stát méně.

Když mi nedávno kamarád říkal, že za GO motoru (předtím normálně funkčního)na kývačku dal 17k tak se mi tomu trochu nechtělo věřit, protože vím, kolik věci stojí. Myslím, že on přesně hodil prachy do kanálu a to já dělám nerad...

Na rovinu: Veteránisté často vyhodí peníze do kanálu, protože prostě je to koníček a tohoto se nechá "spekulantíky" (a že na burze jich je vidět) celkem snadno využít k jejich snadnému zisku.

E: slovíčko špatně

Naposledy editováno 06.01.2015 21:33:37

frančík.> Naprosto tě chápu první kývačku jsem dával dohromady skoro dva roky. Krom klikovky a výbrusu (PADALÍK) opravdu sám,lakýrník se nejdříve vytáčel jako že se nějak dohodneme a pak z něj vypadlo min.15000 (motorka byla komplet nachystaná na lak)tak jsem mu řekl že to vyzkouším sám.Chce to trochu cviku a lidského sádla při broušení ale výsledek stojí za to.
PS:Doporučit lakovnu je těžké ale zeptej se veteránistů přímo v bydlišti.

frančík.> Hele, pokud to budu brát ze svého pohledu a nemusim se ohlížet na nějaké průměrné částky, tak když už nějakou motorku dělám, odhadnu cenu po shlédnutí stavu dílů a povrchu. Až pak si mohu udělat představu o celkové přípravě a postupu, materiálech a čase. A ty rozdíly k dosažení stejného výsledku mohou být jsk v nákladu, tak i v čase- v extrémech i více než dvojnásobná. Skutečně je to tak.
V případě Jawety a deseti tisíc bych bral už asi jako ten horší extrém stavu dílů... Ale neházel bych to do jednoho pytle a každej rozumnej řemeslník si nejprve prohlédne co ho čeká za práci a odhad ceny přiblíží skutečnosti.
Několikrát se stane, že odhadnu práci dle fotek na cca 15.000,-(vždy raději vyšší) a finále je pak 10.000,- protože stav dílů nebyl tak špatný dle popisu majitele a fotek, naopak origo dobrý stav, origo lak bez snahy nějakých oprav, úprav a celkově pak mnohem jednodušší a kvalitní práce. Mě těší spokojený zákazník víc, než nějaký Palacký v kapse navíc za nic (Jak někdo psal výše.. ale je to tak..).
A naopak tragické díly, nutná rozsáhlejší práce klempíře,než vůbec se do toho pustim, sundat a opravit vše, kdo co na to v minulosti jakkoliv nanesl... a na místě mu řeknu, ať počítá raději s 20ti, než těma 15ti... a i tak je to někdy bez ohledu na veškerý strávený čas, než je výsledek dle představ mých i majitele... ale je to pak i potěšení. Raději mám první případ a je daleko častější,ale vyjímky jsou a právě u veteránů je to tak široký rozsah možností, že i z tohoto důvodu se tomu raději vyhýbám já i mnoho jiných a běžné autolakovny tuplem.

...a proto jsem psal, aby ses poptal v okolí lidí,co se v tom skutečně pohybují a věnují se repasím veteránů namísto sezení u PC Stejně jako jeden čalouník ti udělá vnitřek luxusního starého vozu za měsíc za 15.000,- ale ani jako laik z toho nadšený nebudeš, tak druhýmu to bude trvat postupně půl roku , za 40.000,- ale budeš mít úsměv na tváři kdykoliv si auto otevřeš, kdykoliv do něj sedneš,pohladíš po švech.... třeba i po 10ti letech se tvuj pocit nezmění... Vim o čem mluvim

Já si připravuji celou motorku až po vybroušený plnič sám a potom to zanesu kolegovi co ma box a on mi to tam obleje barvou za 3000kč a následně to odvezu jedne pani a tá mi to krásně nalinkuje za 1200kč
Cena 18 000kč se mi zdá taky hodně a respektoval bych cenu cca 12000kč

frančík.> Kolik by mělo stát kvalitní lakování tvého Péráka ti ani takhle od stolu říct nedokážu.

Pokud beru v úvahu že jsou všechny díly tvarově v dobrém stavu, nádrž má boky kvalitně v chromu a udělám vše dle mého nejlepšího uvážení, tak cenu pod 13 rozhodně neslíbim, spíše těch 15. Včetně ručních linek. Mluvim za sebe a za svůj postup, své náklady.
Ale rozhodně ho dělat nehodlám, nemám na to čas, ani chuť i teď jsem ještě v dílně...jako téměř každý večer.

V dnešní jawamánii není problém si říct za nalakování Panelky o 10 i 20 tisisíc. Znám práci lakýrníka i výše zmíněné firmy motokenny který dělá laky dle mého na úrovni ale myslím si že Jawa tak nikdy nevypadala a na jawu se nehodí.
Dle mého názoru je každého věc co se mu líbí a co ne ale nalakovat Jawu akrylátem a potažmo opískovat motor (to je další věc)je je podle mne nejlepší cesta jak motorku nejlíp doprasit.

fapeko píše: Já si připravuji celou motorku až po vybroušený plnič sám a potom to zanesu kolegovi co ma box a on mi to tam obleje barvou za 3000kč a následně to odvezu jedne pani a tá mi to krásně nalinkuje za 1200kč
Cena 18 000kč se mi zdá taky hodně a respektoval bych cenu cca 12000kč

Také dobrá varianta, jestliže takto spolu fungujete, ty jsi si vědom že 90% výsledku závisí na tobě a lakoš s tim nemá nejmenší problém, věří ti
Paní Evička?

mm-art-airbrush> Moc si cením toho, že jsi mi to lakování společně s ostatními trochu osvětlil. Vzhledem k tomu, že na to nespěchám, tak budu hledat a součástí poptávky bude i žádost o popis technologie, jakou daný lakýrník pracuje.

petrapet> Vím, že se to nemá lesknout, ale já chci přijít do garáže a chci to mít lesklý. Dělám si to pro sebe a zase zastávám názor, že když už jsem investoval prachy do toho aby všechny chromy byly špičkové, tak je trochu hloupý si to nechat fouknout tak aby se lak neblejskal Kdybych se chtěl co nejvíce přiblížit tomu, jak to vyjelo z fabriky, neřeším každou ptákovinu na chromech. Je to o tom, že já si to renovuji i pro svojí radost a tak chci aby se to blejskalo. Motor teda pískovanej nemám, to se mi nějako nelíbí.

frančík.> Koukni tady tu jsem dělal já