apavka> Tam je právě rozdíl v ceně podle šířky pásky a protože nevím, jak je široký ten žlábek, tak budu pásku kupovat, až dojezdím a vyzuju pneumatiky a změřím žlábky v ráfku. Mezitím se může najít jiná páska. Takže ti momentálně neporadím nic jiného, než si na stránkách 3M najít nějaké pásky a hledat kde koupit nejlevnější, nebo jinou, se stejnými vlastnosti od jiného výrobce.

KLASEKml> Tak např.v Auto Kelly prodávají 3M silně těsnící pásku 50mm široká a 16m dlouhá za 2000,- a jiné druhy , které se pohybují kolem 1000,- když je to šíře 50mm jakou 3M pásku máš namysli, která by byla nejlepší? Protože ten set out ex i s fentilkama je asi za 2700,-.

apavka> mrkni sem nebo sem . Dej do vyhledávače 3M TĚSNÍCÍ PÁSKA a ve zboží ti vyjede dost možností na výběr

.CORONER.> Jasně, já jen chtěl vědět, která páska je konkrétně nejvhodnější, jaká tloušťka, vlastnosti atd. Myslel jsem si, že by to měla být ta těsnící a na tom odkazu na Krabcycles mi to potvrdili.
Pakliže se dá sehnat navin okolo 5m, tak už je to výhodnější i ekonomicky.

apavka> A co když při obouvání tu pásku poškodíš nebo posuneš? Při obouvání musíš patku pneu zatlačit do prohlubně ráfku a docela se to tam smýká.....

no jak utěsním to zadni kolo tak skusím ten předek s páskou

dave-lister> Na 1. straně máš to video, tak by při opatrnosti neměl být problém, samozřejmě stát se může cokoli.

apavka> Nesmis kupovat u prekupniku, jako jsou auto kelly a jim podobni. A kdyz uz u nivh chces neco koupit, tak musis mit kamarada, co ma svuj autoservis, dlouhodobe u nich nakupuje dily a miva xx% slevu na veskery sortiment. Tak to delam ja, ale ne vsechno. Neco je levnejsi na netu.
Jak jsem uz napsal, mam predstavu o pasce a jeji vlastnostech. A nakup budu realizovat, az po sundani gum. Budu davat 2 vrstvy te pasky, takze hruby odhad je, ze bych spotreboval tech cca 8 metru pasky. Takze ta paska 16 metru by stacila pro dve sady kol. Kdyz bych daval jen jednu vrstvu, ktera by mela taky stacit, tak by byla pro 4 sady kol. Takze kdyz by si sehnal jeste dalsi 3 lidi, tak by to vyslo na 500 kc na hlavu. Ale to je jen takova uvaha a tezko by si sehnal jednoho dalsiho, natoz tri.
Ja budu pasku kupovat az po dojeti, sundani gum a zmereni rafku.
Jinak, pasku, co mam v planu kupovat. Je to asi ta paska, co je v prvnim odkazu .coronera.. Jen v jinem obchode. Cena skoro stejna. Jen jsem jeste uvazoval o pasce, ktera ma zesileni skelnym vlaknem.
dave-lister: Ze by se tahle paska od 3M poskodila, nebo posunula pri montazi pneu na disk se nebojim. To by musel obouvat fak hodne velky tupec a monterajzny by musel mit nabrousene jak britvu. Jednou jsem daval dolu listu z auta, ktera byla prilepena podobnou paskou (taky 3M), jen byla cerna a oboustranna a bylo to peklo. A to jsem se s tim nemazlil, pac to auto se chystalo na celolak, takze bylo jedno, jestli to trosku bude poskrabane.

KLASEKml> No i já do toho chci jit až sjedu pneu(maj 75%), proto jsem to téma otevřel abych nasbíral co nejvíce informací a zkušeností. Na začátku jsem jen něco zaslechl, že taková věc snad jde a teď vím, že do toho jdu.

apavka> Puvodne jsem na to chtel jit pomoci tmele na akvarka. Na netu je video, jak otvory s niply prelepi papirovyma nalepkama a pak cely ten zlabek vyplni a zatre tmelem na akvarka. Ale jak jsem si vyzkousel udelat bezdusaky na MTB pomoci pasky, tak to pomoci pasky udelam i na motorce. Ja musim jeste zhoblovat pulku vzorku, Ale je zima, ja se nudim, tak to jedno kolo, co na nem mam bezdusovou gumu predelam asi ted v zime. Aspon to vyzkousim, nacvicim a pak predelam aj to druhe.

KLASEKml> Tak to potom dej vědět jak to šlo a jak to dopadlo. Taky jsem koukal na ty pásky a asi to nebude tak jednoduchý sehnat potřebnou šířku a malý návin, fa 3M prodává jen přes distributory a oni mají jen omezenou nabídku. Možná by bylo dobrý, kdyby to rovnou dělaly pneuservisy, stejně si musím gumy nechat přezout.

apavka> Ja vemu tu co je v prvnim odkazu co sem dal .coroner. Zatim mi vychazi nejlevnej. Vemu tu co ma navin 3 metry. Vemu rovnou 2 pasky, at je jedno postovne. To co zbyde se bud vyuzije pro kamosa, pokud to taky predela, nebo na domaci vyuziti.

A kolik stojí ten Tubliss? Takhle to je docela drahý, za tu cenu můžeš mít zásobu duší nadosmrti.

dave-lister> Mně osobně jde o odstranění případného defektu na cestě u bezdušovek to je jednoduší a dá se použít Slime nebo Ultraseals, což u duše lze taky, ale nesmí se roztrhnout(pak je to k ničemu).
A cruisera se duše na cestě vyměň uje blbě.

apavka> Odstranění defektu tím knotem je jednoduché, ale rozhodně bych to tam nenechával a nechal udělat v pneuservisu hříbek.
Já měl defekt jednou na dušovým kole. Vyndal jsem hřebík, nastříkal nebo spíš nafoukal kolo tím sprejem na defekty. Dojel jsem domů, sundal kolo vyměnil duší za 150kč a bylo opraveno. U bezdušáku kdybych tam dal ten sprej tak se pak blbě lepí ten hříbek, protože celej vnitřek gumy je zasranej tím lepícím mlíkem.
U bezdušáku je jednoduší přezouvání a vyvažování, celý kolo je o něco málo lehčí a většinou tam padne méně závaží..

Naposledy editováno 05.01.2015 12:55:15

Presne, jak pise apavka. Duvod, proc chci taky predelat na bezdusaky je kvuli defektum.
Ten tubliss je vylozene pro motokros, ja bych ho do rafku dostal a mozna by fungoval, mam rafky 17" a 19" a jsou "uzke". Ale apavka ma cruiser, kde jsou siroke rafky, takze tam by ten tubliss dost mozna neplnil funkci, jakou ma plnit. Jen by to byla nafouknuta galuska v kole a zatez. Navic by musel vrtat dalsi diru do rafku pro ventilek.
Jinak co se tyka opravnych knotu. Kamos co ma Avii, lepi defekty prevazne jen knoty (ty hrebikove defekty, vetsi, jako od sroubu apod. lepi hribama) a ty knoty drzi, az do uplneho konce gumy.
U nejakeho super sporta, bych asi taky radeji vymenil knot za hrib, ale u toho mojeho prckoleta bych knot vymenil za hrib, jen v pripade, ze by netesnil.
Sprej na opravu defektu je sazka do loterie. Na jedne vyjizdce dostal jeden kamos defekt. Druhy mel ten opravny sprej a stejne to nepomohlo. Nakonec musel jet dom, dojet s dodavkou a kamosa aj z motorkou odvezt. Kdyby mel bezdusaky, tak by to ten sprej zalepil. Ta duse se roztahuje a je to nejiste.

Co k těm ukázkám dodat??

Naposledy editováno 05.01.2015 18:29:34

Proto se snažim předělat to na bezdušovky. A vo vo vo votom to je.

žabí sperma

.CORONER.> Pokud se to může dát i do duše tak nemá cenu vyrábět bezdušáky.

dave-lister> to jo akorát jak sjedeš gumu tak zrovna vyhodit aji duši a dát novou když je to funkční dva roky. A otázka co to bude dělat s vyvážením ve vyšší rychlosti když ti bude v kole lítat dvě deci kapaliny.

dave-lister> Mam takové info. od borců z Moto Ulrich ze St. Boleslavi,že hřebík to snese a na ten stačí i spray na defekty ale šroub dost často duši roztrhne a pak je vše na ho...! Tak proto, jinak bych se stím tolik necrcal.

Ten knot ti opraví díru tak do cca 4mm, u nějakejch větších děr bych se bál že to vypadne. Každopádně ten knot i sprej jsou pouze opravy na dojetí do pneuservisu.
Tady to zkoušeli

Naposledy editováno 06.01.2015 13:38:39

.CORONER.> Někdo sjede gumy i častěji než za dva roky, nemusí se po vypuštění vzduchu roztok doplnit?

dave-lister> tak to netuším. Návod jsem nečetl

dave-lister> No a právě proto uvažuji Slime nebo něčem podobném, protože jsem taky zlikvidoval gumu než jsem zjistil, že je píchlá a ten to má rouvnou utěsňovat.
A že jsi takovej odpůrce těch nových a pokrokových metód. Já neříkám, že je to konečné řešení, ale už dvakrát mi v pneuservisu opravili pneu na autě právě knotem, tak proč si to neopravit pomocí slime ( Ultrasel) nebo knotu.

apavka> Nejsem odpůrce, ale na obalu píšou že ty knoty jsou pouze na dojetí do servisu.