A v čem chceš poradit ? Ani v jednom případě chybu neuděláš

Co od toho čekáš ?

Preferuješ pořádný zátah nebo menší spotřebu?Máš rád umravněný motor nebo zvíře?Dyk je to jednoduché...

jezdil jsem Hondu CBF 600, 57kW a ve dvou mi to moc nejelo, navíc mám cca 190cm a skoro metrák vážím, tak mám strach, že u toho malého stromku to s tím výkonem nebude moc slavné...

Mirek_Zlin píše: jezdil jsem Hondu CBF 600, 57kW a ve dvou mi to moc nejelo, navíc mám cca 190cm a skoro metrák vážím, tak mám strach, že u toho malého stromku to s tím výkonem nebude moc slavné...

Opet, co od toho cekas.

Za sebe bych doporucil litra. U 650 me vykon vzdy tak po roce jezdeni chybel. A kdyz uz nejaky zkusenosti mas, tak neni problem jit rovnou do toho litra .

Naposledy editováno 14.12.2014 17:18:49

Prostuduj: VSTROMKLUB.CZ

nemám zkušenosti ani s jedním, ale s těma parametrama co uvádíš bych šel do litra.

Tak čekám pohodlné svezení i na delší cesty, občasné jízdy i po šotolinových cestách, samozřejmě ten výkon aby motorka jela i ve dvou a s nákladem, spotřebu počítám u litru v průměru cca 5,5L, nejsem žádný závodník, spíš na pohodu... u toho litra nevím co se tam kazí, jak jsou dostupné náhradní díly... 650 se přeci jenom prodávali u nás víc a je jich tu přeci jenom víc...

Mirek_Zlin píše: Tak čekám pohodlné svezení i na delší cesty, občasné jízdy i po šotolinových cestách, samozřejmě ten výkon aby motorka jela i ve dvou a s nákladem, spotřebu počítám u litru v průměru cca 5,5L, nejsem žádný závodník, spíš na pohodu... u toho litra nevím co se tam kazí, jak jsou dostupné náhradní díly... 650 se přeci jenom prodávali u nás víc a je jich tu přeci jenom víc...

Mno mas tam jizdu ve dvou ... ber litra. Nahradni dily neres, toho je dost .

Spotrebu ti zatim nepotvrdim, sotva sem si litra koupil

Naposledy editováno 14.12.2014 17:54:39

Já bych osedlal tady : http://www.motorkar...5D=kawasaki-klv-1000
Není jich tolik jako stromů a je to litr,který se vždycky sejde!!!

Kup litra! Ja ho mel a byl jsem velemaximalne spokojen. Teda, az na tu hydraulickou spojku...

gulliver píše: Kup litra! Ja ho mel a byl jsem velemaximalne spokojen. Teda, az na tu hydraulickou spojku...

I Já to samé

A co je špatnýho na hydraulický spojce ? Já jsem teda měnil manžetu na prasátku někdy v 60t/km , ale u ovládání lankem by to dýl taky nevydrželo . Jinak pro ježdění ve dvou bude lepší ten litr , kterej oproti 650 skoro neví že něco veze . Soudím teda podle mýho SV .

650 je lepší! !!

Mám litra ,jezdím převážně ve 2, plus nějáký ten kufr, styl jízdy normálka(žádná střelba) SPOTŘEBA 6,5litru . Musel bych jet snad asi závod aby jezdil za víc. Už i ten litr cejtí že veze 2 osoby . Jinak pohoda

bulldogbiker píše: 650 je lepší! !!

Je jen jinej jak ten litr ... a věř, že to můžu porovnat

650 je pro baby a buzny

radimhk> jezdíš jen po silnici nebo i lehčí terén?

Vem litra..na jizdu ve dvou a nalozenyma kuframa idealni stroj.Kamos ma 650 a kdyz ji nalozi a vezme pritelku tak mu chodi zadni tlumic na doraz a to nemluvim o mizerne akceleraci pri predjizdeni.Litr ma mohutnejsi zadni tlumic a samo ze ten vykon je tam taky znat.Aspotreba super...ja jezdim kolem 5.5 delsi cesty 5,2.Stejne nalozena 650 se spotrebou temer vyrovna.
Na jare budu sveho prodavat..kdyby nekdo mel zajem.Masina je maximalne vybavena(tri kufry,padaci ram,al i origo kryt motoru,vyhrivane hefty,deflektor plexi,gelove sedlo,samomazaci system retezu scotoiler) no proste zachovalej mazlik po servisu.

No ani 650 nemá dobrej podvozek a brzdy, u litra je to poznat ještě víc. Jestli bych mohl říct, že u 650 je to na hraně tak u litra je to dost poddimenzovaný. Mě seděla víc ta 650, jakožto cenduro mi přišla mnohem vyváženější. Ten litr má motoricky sportovnější charakter, kterej mi ke koncepci cendura moc neseděl. Ale samozřejmě ten litr je plnotučná motorka, 650 je prostě půlčík. 650 bych pro dva lidi (ev. ještě náklad) vůbec neuvažoval. Tak či tak, jako cenduro se to prostě jenom tváří, je to hroznej břichoplaz. Ale je pohodlnej, pro silniční použití není nesmyslně vysokej, je velkej a prostornej, jednoduchej, s velmi dobrou ochranou proti nepřízni počasí. Pokud na něj bude nahlíženo jako na cestovní stroj a ne jako na "enduro", je to přijatelná volba. S 650 jsem jezdil naloženej na dovolený mezi 4 a 4,5 litru (s laďákem), kamarád stejným režimem na litru (origo výfuky) cca. 5 - 5,5. Tý 650 leckdy v horách docházel dech, prostě je to slabší. Po svezení na obou mě překvapilo, že je mezi nima docela velkej rozdíl, větší, než by se možná na první pohled zdálo.

radimhk píše: Mám litra ,jezdím převážně ve 2, plus nějáký ten kufr, styl jízdy normálka(žádná střelba) SPOTŘEBA 6,5litru . Musel bych jet snad asi závod aby jezdil za víc. Už i ten litr cejtí že veze 2 osoby . Jinak pohoda

OT: Dobrej avatar. Řadím do své sbírky tuzink hnusů

Pokud litra tak který rok?

Fidži_CZ> a cpeč to komu?

Mirek_Zlin> silnice

Rok 2004 az 2007 jsou technicky naprosto stejne motorky..tak ze bych rok moc neresil...spis celkove stav a vybavenost motorky.

radimhk píše: Fidži_CZ> a cpeč to komu?

To je tvoje? Sem myslel, že to máš z recese Tak promiň pane tuzére

Mirek_Zlin> Pofacelift nebo KLV1000

Piwell to krásně shrnul. Stejný dotaz, jaký je na začátku toho fóra "co a proč" jsem si kladl několik měsíců zpátky, než jsem koupil litra. Dálky, naložený, často ve dvou - tedy litr. Sám, okolo komína, lehký terén blbnutí - 650ka. Vypadají stejně, tak si vyber k čemu tihneš. Menší lehčí obratnější s nižší spotřebou a opak. Co víc dodat.
A s tím rokem, jako že který? Co nejnovější (ale podle peněz, že) - u litra to znamená max cca 2007 pro tuzemský trh. Jenom tak můžeš více věřit deklarovaným najetým km. Ale není to pravidlo, že - musíš ji vidět.
Nazdar

Naposledy editováno 15.12.2014 19:48:51

Přesně tak. Tam neni co řešit. Jestli potřebuješ trošku výkon a sílu, tak o 650 vůbec nepřemejšlej. Jestli si ale pojedeš jen tak sám sólo a bez kufrů zablbnout, tak ti stačit bude. A tu spotřebu bych asi neřešil. Jedeš si přece jednou za čas užít, tak nemá cenu řešit, jestli ti to bude brát o půl litru míň nebo víc.

gulliver> Co ti dělá ta spojka ? Mě to při řazení nahoru na těch prvních rychlostech vdycky trošku jako brnkne přez zuby. Dolu je to dobrý, ale dělá to jenom tak do trojky. Ještě mam Bandita, tam je to lankem, ale tam se řadí v o hodně větších otáčkách a padá to tam pěkně čistě. Tak mě to zajímalo, co ti to dělá ?

Díky za info, asi vemu toho litra :)