hlavně to nenech vypuštěný. všechno ti zoxiduje a budeš v pr.
kapalinu nejlépe motorkovou.

G 12

Kup si za stovku v lidlu měřák a změř si to

Motul inugel stoji 150 kc/l to neni zas takova investice

G48, G11, G12

děkuju chlapci, jste zlatíčka

Rebel83> U nás ty hustoměry měli před týdnem za 39,- Vzal jsem tedy ten na ostřik (spíš pro zajímavost), bo na baterku a glykol/fridex už léta mám, nicméně ceny tam byly stejné.

Jinak docela přemýšlím nad tím, proč používat "specielně motorkovou" nemrzku - i motory v autech jsou dnes z prakticky stejných matrošů a všude se používá prostě modrý glykol, nebo červený glykol. Modrý používám léta i u veterána (litěný blok, hliníková hlava) a non problemo. Jinak je pravdou, že motor rozhodně nenechávat dlouho bez náplně. To mimochodem mám doma od veterána ještě další dva motory, sice s olejem, ale bez vody, tak snad za ta léta bloky nějak nevyreznou.

J.M.K. píše: Rebel83> U nás ty hustoměry měli před týdnem za 39,- Vzal jsem tedy ten na ostřik (spíš pro zajímavost), bo na baterku a glykol/fridex už léta mám, nicméně ceny tam byly stejné.

to byl nástřel ceny. Mám to dlouho tak přesnou cenu nevím. Ale pár dní z5 jsem to v Lidlcrownu opět zahlédl

Dá sa kúpiť aj nariedená v Tescu, za 2 éčkogroše, aj modrá aj červená, už sa musíme riadne nudiť, keď sa bavíme o takých blbinách, ale aspoň dačo, dík za tému. 500 Kč je nejak veľa, za tie prachy by sme aj vymenili chladiacu zmes a aj sa ešte ožrali-opili.Slabo.

Ináč J.M.K. , nikdy som nedával motorkovú, stále len G 12, alebo vypláchnuť 5x a modrú.Teraz mám modrú. Menil som asi po 10 tich rokoch u svojej, išla hrdzavá voda, nemám nicasil na válcoch, tak to tam hrdzavelo. Do všetkých CR dávam stále G 12 samozrejme správne nariedenú. U všetkých čo som robil bola ružová.

Jako staří praktici sme odebrali trochu nemrzky a dali jí ve skleničce do *** mrazáku - ten má min. - 18 st. C. Když nezmrzla, tak je nemrzka OK.

charlie.vtx1800 , avšak ju treba sem tam vymeniť a nenechať ju tam ako lajdák-ja 10 rokov, lebo ten hrdzavý bordel, alebo iný bordel zanesie po čase chladič. Aj to by som nemenil, len som musel dať dole chladič.

charlie.vtx1800> Ano, tento způsob jsem aplikoval taky, ještě na koleji. Natáhnul jsem kapalinu pipetou (čti brčkem) z expanzky do plastovýho panáku, dal do lednice a šel spát. Pak přišel už notně nacamranej spolubydla z hospody a začal hledat v lednici něco k snědku. Jídlo nebylo, zato mu zrak padnul na panáka s nažloutlou tekutinou. Domnívaje se, že se jedná o peach vodku, panáka zkonzumoval a pak začla opravdová zábava...

JohnnyS08 píše: charlie.vtx1800> Ano, tento způsob jsem aplikoval taky, ještě na koleji. Natáhnul jsem kapalinu pipetou (čti brčkem) z expanzky do plastovýho panáku, dal do lednice a šel spát. Pak přišel už notně nacamranej spolubydla z hospody a začal hledat v lednici něco k snědku. Jídlo nebylo, zato mu zrak padnul na panáka s nažloutlou tekutinou. Domnívaje se, že se jedná o peach vodku, panáka zkonzumoval a pak začla opravdová zábava...

od kdy v lednici mrzne?

Nezlobte se, ale jak může mít někdo motorku a nemá 2stovky na kapalinu?
nechápu.

JohnnyS08, a ako to skončilo? titus: No, asi sme niektorí chudobnejší , opice mám, ale hladné.Pre DJ-PUNK, nezabudni tú G12 správne nariediť.

krokoš> Možná si pořádně nerozumíme, ale nicasil je jen na vnitřních plochách válců, takže na rezavění vnitřku chladicího okruhu toto nemá vliv. To spíš byla jen zanedbaná údržba, nebo nevhodná, popř. blbě naředěná směs. Mně se zatím u žádného motoru nestalo, že bych i po 5 - 7 letech vypustil z chladiče rezavý sajrajt. Ani u veterána, kde rovněž musela být jedna směs přes 10 let. Jen ve spodku chladič a v expanzce byla úsada ve formě bílého "písku". Po vypláchnutí a nalití modrého glykolu není problém, úsady se neobjevují.

krokoš> To není správnej argument to neberu . Možná nevíš, ale dvě kila jsou fakt úplnej prd. Takže nemá vlastně ani na oběd.Kdyby šlo o tisíce, tak uznávám.
Mimochodem, kde tedy bere na benzín??

J.M.K. rozumieme si dobre, veď vyššie som písal, že nemám nicasil, mám vložky, ktoré hrdzavejú, preto som mal hrdzu, aspoň si to myslím, že to bola hrdza, v chladiacej zmesi.titus: autor písal o 500 Kč a že má prístup ku G 12. Tak podľa mňa, nech tých 500 Kč radšej prepije a do mašiny naleje G 12, ale správne nariedenú. J.M.K. Všetky motorky, 4 mám z roku od 1980-88. Keď je vo valci nicasil, tak tam nie je nič čo by mohlo hrdzavieť, iba oska čerpadla, je jasné že nie je v kontakte z chladiacou tekutinou, ten nicasil, ale vložka valca je, z druhej strany, tam kde je chladiaca zmes.

Borci díky za rady :). Už jsem si teda udělal obrázek o tom že to tam o víkendu naleju. Mimochodem klucí, nechci tu ze sebe dělat vola. Ale jak mnozí píšete abych jí správně naředil.. Já jí dávám 1 :1 nebo only g12. Pro ostatní zvědavce, jsem věčnej student vánoce se blíží, přítelkyně bude mít narozky. Bude výročí... většina peněz padlo na údržbu auta. Tak každá koruna dobrá. PS: To bylo jen pro ty chytráky. Mimochodem děkuju všem za vaší aktivitu a laskavost ve snaze pomoci! Pomohli jste!! . Doufám že to budu příště já, kdo vám poradí. Díky čus..

PS: TITUS... jedná se o dočasný kompromis tak tu nemachruj s nabitou peněženkou

krokoš> Snad tedy chápu dobře, že válce-vložky s nicasilem jsou již z jiného matroše, než "staré" vložky, které tedy korodují. Každopádně ale koroze jest důsledkem staré, nebo nevhodně namíchané směsi. Stále jsem se ovšem nedobral kloudné odpovědi na to, co čekat od oněch dvou motorů F128A, které mně léta leží v garáži bez vody... ale snad nebude blok korodovat stejně, jako nijak znatelně nekoroduje zvenku.

DJ-PUNK> Ve 20ti letech na "věčný študák" zapomeň, to je teprve začátek. A auto dokáže někdy spolknout dost prostředků, to znám. Ale v žádném případě do motoru nelej neředěnou nemrzku!!!, bylo by to horší, než adekvátně naředěná. Nařeď v kýblu 1:1 s destilovanou vodou, promíchej kouskem dřeva, nebo plastu a nalej do motoru. Nejde jen o samotnou "mrazuvdornost", ale i právě o zmíněné inhibitory ("pohlcovače") koroze, které zamezí rezivění částí chladicího okruhu a hlavně směs má tu vlastnost, že i když "nevydrží", tak nezačne mrznout jako voda, ale začnou masou směsi postupně prorůstat krystaly, takže směs se mění v jakousi "huspeninu" (dalo by se říci rosol), která jakožto pružný element se dokáže roztahovat dále v okruhu a nemrzne v jednom místě - tedy i při "zamrznutí" neroztrhne chladič, nebo blok motoru.
A jak psal titus, nemrzka pro motorku rozhodně neobnáší finanční částku, která by Tě "položila", takže na ní nešetři, správná náplň dokáže zabránit škodám, jejichž náprava by vyšla mnohem dráž, než pořízení onoho směšného množství nemrzky.

Chlapci, nevím, jestli to tady někdo psal, ale já osobně na nějaké měřáky kapaliny kašlu. Pokud mám podezření, že je kapalina "slabá", vytahnu do stříkačky , nebo do čehokoliv trochu oné kapaliny a hodím ji na pár hodin do mrazáku. V tom je cca -18 a více. Pokud mě nezmrzne tam, nezmrzne ani v motoru či chladiči. Je to zadarmo a skoro bezpracné...
Tedy pokud máš ten mrazák...

DJ-PUNK píše: PS: TITUS... jedná se o dočasný kompromis tak tu nemachruj s nabitou peněženkou

Přehlíd jsem tvůj věk, takže to hovoří za vše.

Kucí, vyřešil jsem to cestou nejmenšího odporu Dneska jsem si sjel do razza a za 150 si koupil nemrzku od Denicolu. Problém vyřešem. Děkuju všem zůčastněným a pár dobrákům za super rady

jesli máš doma fridex tak se ani neptej trochu třeba odpusť a nařeď to aspoň trochu a nebo top v garáži a o vodu v chladiči se ani nestarej...

Když neví, co tam je, tak to prostě vypusť a kup za 200,- novou. Po 4-5 letech už budou stejně spotřebovaná všechna aditiva.

Nejlepší je podle mne mrknout do manuálu, tam to je černý na bílým, kolik vody a kolik koncentrátu a jakýho. Výrobce nejlíp poradí

DJ-PUNK píše: Kucí, vyřešil jsem to cestou nejmenšího odporu Dneska jsem si sjel do razza a za 150 si koupil nemrzku od Denicolu. Problém vyřešem. Děkuju všem zůčastněným a pár dobrákům za super rady

Co sem ti říkal woe. a nemusel ses ani rozčilovat. Jo a děkovat mě nemusíš, rád pomůžu