Dolin> Máš si pod tím představit, že je autor článku naprosté tele a zasloužil by nafackovat když píše a ani neví o čem, jeho korektor by zasloužil dildo, taky prd ví a ještě větší anální kolík by zasloužila Jawa v případě, že to je PR článek na objednávku a nezkontrolují si ho.



Když bude nádrž pod sedlem, tak horní kryt motoru zde bude myšlena kapotáž - falešná nádrž nad motorem, proto asi "horní kryt" motoru.. Ale formulace je to opravdu kvalitní

Naposledy editováno 25.11.2014 14:27:37

Nechápu proč Jawa neudělá remake např. 500OHC a myslím, že by měli spoustu zájemců. Namísto toho udělají tuctový "hlavnělitr", který bude naprosto zapadat do dnešního portfólia motorek.....dle mého to bude další neúspěch.

Co z toho asi bude?

Já myslím že ten nový litr slibují cca od roku 2008.
Článek beru jako recesi a reklamu na zapomenutou značku.

nejak cucham ve vetru dalsi sliby bez cinu…a jestli, tak vsadim koule, ze to bude beztak nekonkurenceschopnej propadak, co do zpracovani a stary techniky, tak do vzhledu...

No,přál bych jim už konečně pořádnou motorku ale věřím tomu tak na 10%

asi použili budíky z maxe, motor z emzety a kyvku z 634ky







Naposledy editováno 25.11.2014 16:42:19

Slibem holt nezarmoutíš. "Kdy to bude?"
" Zítra."
Další den: " Už to je?"
" Ne! Zítra jsem říkal!"

Takhle to jde do nekonečna. Oni časem zapomenou.

Já stále čekám až jawka vyrobí něco co funguje a bude to pohledný pro oko i ucho, jsem patriot a pokud bude další buell tak si ho koupím :D

Edit: slovní průjem a nervy v hajzlu

Naposledy editováno 25.11.2014 21:02:31

Ku.va to je drama číst. Prvně je potřeba si srovnat v makovici to, že Jawa už nebude a už vůbec ne ta, kterou známe z mládí a co nás mnohé zasahuje dodnes. Takže, jestli hoši vytvoří "Jawu" tak to nebude ani panelka 250 ani pérák. Jawa jako takové, je stejně v haj.lu, jako Baťa s dřevákama.

A druhá stránka věcí je chuť cokoli poplivat. Kdokoliv jde vokolo, tak se na ně vybleje a to je taky k hovnu. Vždyť máme Svobodu. Jenže Svoboda je má dvě stránky mince: jedna je moje a druhá je Tvoje. A aby to mělo smysl a Svoboda byla Svobodou, tak se jedna strana mince od druhé smí lišit jen do té míry, do které se vzájemně nepotírají.

Ať už tam kdo chce tvoří co chce, ať se mu to daří, to mu přeju. Protože je zatím bez pochyby mnoho času, peněz a úsilí. A popel na hlavě, máme všeci, netřeba ukazovat prstem okolo sebe, jen to ukazuje na mě samotnýho..

TM

EDIT: a jestli už není motorkaření o benevolenci, svobodě a chuti cokoliv odpustit tomu, co miluje taky dvě kola, tak už mě poser co je tady špatně???

Naposledy editováno 25.11.2014 17:45:57

no vzhledem k tomu ze z teto fabriky nevylezlo za poslednich dvacet let nic konkurence schopneho tak se obavam ze to nebude nic moc ani tentokrat,ta firma mela uz davno krachnout

Druhou novinkou je silniční sportovní cestovní enduro.

ThomsonMotorson píše: Ku.va to je drama číst. Prvně je potřeba si srovnat v makovici to, že Jawa už nebude a už vůbec ne ta, kterou známe z mládí a co nás mnohé zasahuje dodnes. Takže, jestli hoši vytvoří "Jawu" tak to nebude ani panelka 250 ani pérák. Jawa jako takové, je stejně v haj.lu, jako Baťa s dřevákama.

A druhá stránka věcí je chuť cokoli poplivat. Kdokoliv jde vokolo, tak se na ně vybleje a to je taky k hovnu. Vždyť máme Svobodu. Jenže Svoboda je má dvě stránky mince: jedna je moje a druhá je Tvoje. A aby to mělo smysl a Svoboda byla Svobodou, tak se jedna strana mince od druhé smí lišit jen do té míry, do které se vzájemně nepotírají.

Ať už tam kdo chce tvoří co chce, ať se mu to daří, to mu přeju. Protože je zatím bez pochyby mnoho času, peněz a úsilí. A popel na hlavě, máme všeci, netřeba ukazovat prstem okolo sebe, jen to ukazuje na mě samotnýho..

TM

EDIT: a jestli už není motorkaření o benevolenci, svobodě a chuti cokoliv odpustit tomu, co miluje taky dvě kola, tak už mě poser co je tady špatně???

Tome, to není o chuti si plivnout, spíš je otrava pořád dokola číst prohlášení, že už už to bude a pak zas zklamání.

Tak pánové, já pracuji ve vývoji v Jawě a toho litra tam opravdu máme , kolegové pracují na náhači a já hold dávám do kupy to cestovní enduro .

-LOTR- píše: Tak pánové, já pracuji ve vývoji v Jawě a toho litra tam opravdu máme , kolegové pracují na náhači a já hold dávám do kupy to cestovní enduro .

Tak sem nahoď fotku té slátaniny

-LOTR- píše: Tak pánové, já pracuji ve vývoji v Jawě a toho litra tam opravdu máme , kolegové pracují na náhači a já hold dávám do kupy to cestovní enduro .

Tak bys nám mohl něco prozradit ne? Takovéto PR ze strany jawy je fakt jen mlha a mlha...
Nějaké foto?

E. DucS byl rychlejší

Naposledy editováno 25.11.2014 20:08:28

To je jak ve škodovce, taky se nic moc neukazuje, leda díly které tam nepudou .
postimg.org/image/un3kgs8zn/][img]http://s29.postimg.org/un3kgs8zn/1300_vyvoj_dil_84_140901_V2.jpg[/img

-LOTR-> to seš pěknej LOTR Buď zdráv

callowsick> ..to nebude o zklamání, zklamaní jsme už dávno zpět..

-LOTR-> Zrovna kryt řetězu nám nic nenapoví. Stejně ho každej druhej majitel sundá a vyrobí si vlastní. Takže po šesti letech vývoje máte jen skicu na kryt řetězu? Nemělo by se začínat u jiných dílů?

-LOTR-> to obšlehneš toho Alpa,né?

-LOTR- píše: To je jak ve škodovce, taky se nic moc neukazuje, leda díly které tam nepudou .
postimg.org/image/un3kgs8zn/][img]http://s29.postimg.org/un3kgs8zn/1300_vyvoj_dil_84_140901_V2.jpg[/img

Nojo, jenže když škodofka řekne že na podzim bude novej model tak ho maj nejbližší září na výstavách. Když řekne jawa, že na podzim bude novej model tak by alespoň mohla doplnit ve které z následujících pětiletek to asi tak bude.

Ale ber to s nadhledem, chápu že to asi není prdel to dotáhnout k (malo)sériový výrobě.

Naposledy editováno 25.11.2014 20:30:45

No de to ukrutně pomálu, zrovna to stěhování ve firmě jak se přubudovává. Zrovna řešíme sklon přední vidlice, jelikož ten úhel z naháčovýho litra nebude optimální, podařilo se přesvědčit šéfa vývoje na dost značný úpravy rámu v čemž spočívá zvětšení úhlu otáčení řidítek i ten sklon, který jde v ruku v ruce se závlekem, jsou odsohlasený rozměry kol, předběžně stanovené těžiště. Pokud litr dopadne dobře měl by jít "cesťák" na trh s dvojím rozměrem kol. Jeden prototyp se už ví, že dojezdil a to ten co používá rám z naháče s odpružením a koly z cendura. Není to vhodný. Někdy bohužel zjišťujeme že ne vše co chceme se dá vyrobit.

XTeZeto> no měli jsme jiný kousky, na které jsme se měli podívat pro inspiraci... v trošku jiné cenové relaci. Do brzd nám trošku kecá BOSCH, pač to standartní systém nebude... možná na popud doby dojde na jízdní režimy popř. aktivní podvozek.

-LOTR-> Sice dojezdil..ale zato to byla hotová tenzometrie v realityshow provedení.. i když ten závěr byl takový..no víme jaký

-LOTR-> chápu a přeji další úspěšnou pětiletku při vývoji "cendura" - tak a teď sám nevím jestli to myslím spíš ironisky nebo upřímně??? vyber si

-LOTR-> Taková otázka na Tebe. Co ty často diskutovaný fotky. Vypadá podobně nebo je to jen "fake"
http://www.jawatesty...a1000pristizena.html

už se asi fakt dočkáme.

-LOTR- píše: XTeZeto> no měli jsme jiný kousky, na které jsme se měli podívat pro inspiraci... v trošku jiné cenové relaci. Do brzd nám trošku kecá BOSCH, pač to standartní systém nebude... možná na popud doby dojde na jízdní režimy popř. aktivní podvozek.

kua chlape tak se snaž,jinak držím pěsti ať se"dílo"podaří.