bmw_r1300gs_cartec
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: zonghsen 250
 
13.11.2014 v 18:10
Zdravim ...
kupil som stvorkolku zonghsen 250 s tym ze nedobija ... lenže zo statora ide napátie ... kupil som aj novy regler a aj tak nedobija.... ale regler je teply čiže pracuje ale aj tak to nedobija mohlo by to byt že neni zapojeny kabel tak že farba na farbe ?,?? LEBO TO MUSEL POZAPAJAť NEJAKY šPECIALISTA....no a chcem sa spytat ked dam kable z reglera na kable od statora farbu na farbu či s tim neodpalim aj vinutia lebo inak si už stym neviem rady.... ale zase keby su neni kable dobre zapojdene tak si myslim ze by to ani nechytilo....PS: kable som na novo zapajal mohlo sa stat ze niečo neni dobre zapojene .... nemate nahodou niekto nejaku schemu po pripade?... za všetky rady vopred ďakujem !
Předchozí
1 2
Následující

zonghsen 250

13.11.2014 v 21:59 | Nahoru | #1
Citaj tu

tedy paklize ta exoticky znejici 4kolka ma permanentni magnet, coz asi ma predpokladam.

Naposledy editováno 13.11.2014 21:59:27

zonghsen 250

14.11.2014 v 14:14 | Nahoru | #2
Musíš rozlíšiť či ten motor má jednofázový regler, alebo trojfázový regler. Motor Ti pôjde stále, keď ho natočíš, zapaľovanie motoru je nezávislé od dobíjania. Čiže motor ide, ale dobíjať to nemusí. Podľa mňa je to trojfázový, ale nie som si istý. Na stránke minibikemania.sk nájdeš všelijaké regléry aj ku tvojej štvorkolke a len strčíš zásuvku do regléru. Ale keď máš elektriku už dopojeba...., tak Ti pánboh pomáhaj, alebo taký maník, čo tomu rozumie. Nemôžeš tam strkať hocijaký reglér, síce môžeš, ale hovn.. s toho. držím palce pri trápení s elektrikou.

zonghsen 250

14.11.2014 v 21:41 | Nahoru | #3
No regler tam bol 4 kablovy ale na regler islo 5 kablov ..tak som kupil 5 kablovy univerzalny regler a nic...neviem hovorim elektrika bola rozobrata nanovo som juvnapajal ale moze byt ze nieco som zle zapojil co pochybujem ale stat sa moze....drbne ma uz s toho ked to odmeram na kabli za reglerom tak my tam da cca 15V ta okolo uz si nepametam presne...ale ked zmeram na baterke tak nic ...nameram len hodnotu baterky....na tych kabloch od statora mam kolko namerat?... Viem ze tam nemoze byt velky rozdiel napetia lebo ked bude tak je odpalena cievka ja som tam nameral tusim okolo 37 V alebo 47V uz si to nepametam presne budem to muset nanovo pomerat

zonghsen 250

15.11.2014 v 07:41 | Nahoru | #4
Nech ťa nezaujíma, koľkokablový regler tam bol, keď to nefungovalo. Sadni si láskavo k počítaču, ja to robím tiež, keď dačo opravujem a zisti si aký máš vo svojej štvorkolke altrnátor či 3 fázový alebo 1 fázový, lebo sú čínske motory, ako som zistil 1 aj 3 fázové.Potom podľa toho a výkonu dobíjania kupuješ regler. Zaregistruj sa na stránky štvorkolkárov nepustí ťa tam bez registrácie. Pri meraní nesmieš odpojiť regler a merá sa to na baterke. Zmeráš koľko má napr.: 12,6 V a potom po naštartovaní by mala mať cca od 13,5V-14,5V bez svetiel, presne to píše v manuály. Keď chceš niečo merať, musíš vedieť aký máš alternátor, ktré kable idú na regler, ktoré zo snímača, ktoré na zapaľovanie. K meraniu na kabloch od statora máš ešte ďaleko, slušne povedané. Zavolaj si k tomu niekoho čo tomu rozumie, ale ku takému nešťastiu asi nikto nebude chcieť prísť. Držím palce.

zonghsen 250

17.11.2014 v 10:54 | Nahoru | #5
zistil som ze regulator je jednofazovy

zonghsen 250

17.11.2014 v 12:18 | Nahoru | #6
Choď na stránku minibikemania.sk a tam máš reglerov kopu aj 1 fázových aj 3 fázových, ešte pozisťuj ktorý kábel zo statora na čo ide, jeden pôjde na zapaľovanie druhý tiež a tiež kostra pôjde do riadiacej jednotky tie si nevšímaj, a zvyšné pôjdu do regleru a možno aj na svetlá. Niektoré majú svetlo osobitne a niektoré spolu s dobíjaním.

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 12:19 | Nahoru | #7
Tie čo píšem zapaľovanie idú tiež do riad. jednotky.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 12:43 | Nahoru | #8
krokoš> ja som objednal od tialto regler http://www.jsprojec...ters[showProduct]=64 ...............dobre tie kable popozeram zajtra pretoze som neni teraz pri stvorkolke.... mne vede na regulator 5 kablov ---.... mozno nebude nakonec chyba v regleri ale v tej elektrike lebo som to zapajal skoro bez schemy pretoze schenu co som mal tak stala za H****.... ale inu som nenašiel potreboval by som asi najskor tu schemu nejaku alebo aspon keby dakto vedel my povedat ktory kabel by mal ist kam.. pretože regulator pred tim som vymenil za druhy ci sto novy a neverim tomu ze z dvoch reglerou ani jeden nejde tak racej by som este skusal niečo ine a nie hned zase kupoval dalsi regler...

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 13:38 | Nahoru | #9
Toto Ti ťažko poradí niekto od compu, to je to ktorý kabel kde má ísť, máš aspoň od toho regleru schému, ktorý kabel je na čo? Jeden z releru ide na plus baterky druhý na mínus baterky, niektoré majú 2x plus. Bez schémy ku regleru neviem čo urobíš. A pozor, špatné zapojenie môže regler zničiť. Keď to pozapájaš a bude to funkčné, tak si frajer. Držím palce.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 13:40 | Nahoru | #10
krokoš> nemam od regleru schemu ale mam ho tam zapojeny ....regler praacuje pretoze sa zohrieva...

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 14:34 | Nahoru | #11
A meral si na kontaktoch baterie, ako som písal hore? To že je horúci nemusí znamenať, že pracuje a že je dobre zapojený. Dúfajme, že je to OK, potom si frajer. Činnosť regleru sa nemerá teplotou, to nie je varič-šparhet, ale či dobíja elektriku do baterky, to že je teplý Ti je hovno platné a keď je blbo zapojený, tak bude horúci a potom bude mŕtvola z neho. Regler nesmie byť odpojený od baterky pri naštartovanej motorke, ale to som písal už vyššie.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 15:30 | Nahoru | #12
krokoš> Baterku som meral tu nedobija ma cca 12 V a tak je my jasne ze to neznamena ze musi byt spravne zapojeny ale znameno to aspon to že regler pracuje ked sa zohrieva a stvorkolka my isla asi tak pol hodinu nastartovana ... a regler v pohode nezhorel ani sa neprehrieva ale nedobija to aj tak.... niečo nebude podla mna dobre zapojene.... a svetla neriešim teraz vobc.... musim poriešit v prvom rade to dobijanie.... Nastartoval som kolku a z regulatora som pripojil na kabel este jeden kabel aby som vedel ho vedel zmerat a ten mal tusim okolo 15V tak nejako ale na baterku to nepride niekde tam musi byt chyba a ked som ho napojil priamo na baterku tak tiež nič... ale za regulatorom my to ukazalo na tom kabli okolo 15V ale pokial to dojde na baterku tak sa to niekde strati ale neviem kde ....tažko to robit bez presnej schemy...

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 17:23 | Nahoru | #13
Tak potom máš vyhraté. Ja som u svojej suzuki napojil ten kábel s reglera čo Ti voči kostre ukazuje 15 V keď ho pripojíš na baterku tak Ti musí dobíjať. Regler nezhorí tak, že z neho šľahá plameň, proste prestane dobíjať a ako som už dva krát napísal nesmie byť odpojený od baterky keď je pripojený na alternátor, lebo sa pokazí. Pri kontrole činnosti alternátoru môžeš odpojiť reglér od alternátoru, ale nie od baterky.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 17:36 | Nahoru | #14
krokoš> no ja som ten kabel napoijil na baterku ale baterka stale ukazovala 12 v a ked som meral ten kabel islo cezeň 15V ale ako nahle ho dam na baterku tak nic

Naposledy editováno 17.11.2014 17:37:44

zonghsen 250

17.11.2014 v 18:57 | Nahoru | #15
Ono Ti to hneď na baterke neukáže 15 V, keď baterka má 12V. Primontuj ho tam, nechaj bežať motor a nech dobíja, stále meraj, pomaly to by to malo stúpať 12,1V, 12,2V....až 13V, hneď Ti to neskočí. Dobre, že ten regler pri tom tvojom napájaní sa nepokazil.

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 19:01 | Nahoru | #16
Primontuj ho na baterku na + a meraj na kontaktoch baterky.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 19:35 | Nahoru | #17
krokoš> myslis ze som az tak inteligent ze by som to nespravil ? :D ti pisem ze to som spravil a nic nedobija stale len okolo 12V ma ani sa to nepohlo..

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 19:42 | Nahoru | #18
Skús ísť na to štvorkolkárske fórum, niekto tam Ti skôr poradí.

(reakce na) zonghsen 250

17.11.2014 v 19:58 | Nahoru | #19
krokoš> uz som aj tam pisal a do kopy my nič nepovedali.... že kup novy regulator ale novy som kupil.....

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

17.11.2014 v 20:41 | Nahoru | #20
Čo Ti ja cez comp. pomôžem radil som čo som vedel, no škoda. Nemáš schému ani od regléra, na schéme regléra je nakreslené, ktoré vodiče idú na alternátor a ktoré na baterku. bez toho to neurobí nikto, keď nevie ktorý vodič kde má ísť. Teoreticky by na alternátor mal ísť 3žlté na + červený , kostra zelený, tak je u čínskeho 3 fázového. Skúsim pohľadať nejakú schému tu na nete k tomu 1 fázovému. Idem popátrať.

zonghsen 250

17.11.2014 v 21:05 | Nahoru | #21
Tak som popátral a malo by to byť tak žlty, žltý, na alternátor, červený baterka + , a čierny baterka- a ukostrenie. Modrý je tiež na +. Daj si schéma zapojenia 1fázového rgleru a máš to tam. To si mal urobiť Ty. skús takto. Keď je jednofázový alternátor. Keď trojfázový tak idú s altíku 3 žlté.

zonghsen 250

17.11.2014 v 22:01 | Nahoru | #22
diki za ochotu kámo to som našiel aj ja ale te vydrbane sikmoke obludy my tam dali len jeden žlty kabel..... ale skusim ist nato zajtra vylucovacou metodou najprv pozapajam modry cerveny cierny a dva co my ostanu napojim na altik myslim si ze by ot mal byt žlty a zeleny ... dufam ze tam nic neodpalim ...este musim prist nato kam napojim ostatne kable z alternatora no skusim dačo zajtra s tym vyšpekolovať..... dam to cele von a nanovo pozapajam potom dam vediet ..... ešte raz diki za pomoc

zonghsen 250

18.11.2014 v 12:26 | Nahoru | #23
No teraz s tim robim zo statora my ide cerveno cierny kabel ktory ma 105 V~ napetia a ostatne kable maju od 7V do 10V...a ten jeden kabel cerveno cierny je nappjeny na cdi....nemal by byt napojeny ten kabel na regler...je tam len jeden zlty kabel ten ma len okolo 8 V

zonghsen 250

18.11.2014 v 20:37 | Nahoru | #24
Myslim si ze na chybe bude stator teda aspon podla toho co som nameral 10V je malo

zonghsen 250

23.11.2014 v 09:58 | Nahoru | #25
no takze vymenil som stator za novy teraz my ide zo staatora cca 70V striedaveho napetia ale ked odmeram napetie na regleri tak my ukaze len napetie baterky cize este stale nedobija...

(reakce na) zonghsen 250

23.11.2014 v 11:20 | Nahoru | #26
krokoš> vodice z reglera viem kam maju ist.....červeny a čierny su + , zeleny je - ... a ostatne dva idu na motor (žlty a fialovy ) pytal som sa v tom obchode od kial mam regler .... a ani podla tohto zapojenia to nedobija regler my ukazuje stale napetie baterky.... a stator osm vymenil z neho ide cca 72V striedaveho napetia...

Naposledy editováno 23.11.2014 12:05:15

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

23.11.2014 v 18:44 | Nahoru | #27
No vidíš, pomaly na to prídeš aj sám, nebol som doma a s teba bude opravár čínskych štvorkoliek, elektrikár na čínske štvorkolky. Držím palce.

(reakce na) zonghsen 250

24.11.2014 v 14:20 | Nahoru | #28
krokoš> to hadam nie :D----- no ale abterku aj tak nedobija... mohol som odplait tento novy regler na kolko ked som meral regler bolo v nom len napetie baterky co je 12 V

1 reakcí na tento příspěvek zonghsen 250

24.11.2014 v 17:42 | Nahoru | #29
Škoda, že nemáš dajakého skútra, čo má jednofázový alternátor, by si to mohol vyskúšať, či je dobrý, niekedy tie reglery nefungujú od nova . Regler musí byť stále pripojený na baterku, aby sa nepokazil.

(reakce na) zonghsen 250

24.11.2014 v 20:26 | Nahoru | #30
krokoš> nemože too byť jednofazovy na kolko my idu zo statora 2 žlte kable a nie try ... tak sa my zda ze ked ma 3 žlte je 3 fazovy a ked 2 zlte je jednofazovy ale oprav ma ak sa mylim
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist