Čau chlapi, potřebuju poradit ohledně potkanýho motoru. Podle techničáku jde o Hondu NV 400 SP, ale jak jsem koukal po netu tak je to stejnej motor jako má VT 500 E.

Známej jí dostal zadarmo od kámoše(je dotažený prej z číny) a přední válec neházel jiskry, Tak se vytočily svíčky a točilo se motorem přes starter a měřilo se od kud leze napětí atd. Najendou se motor zastavil a už s nim nešlo točit tak sme napojili baterku z auta a furt nic, takže se sundalo víko motoru a točilo se klikou a zjitli sme, že v jednom místě se motor zastaví a nejde dál, po sundání krytu "vačky" sem si všimnul, že šponováky jsou každej jinak nastavený ( má to nějaký automatický šponování), takže hlava dolu . . . Přeskočil řetízek, píst klepnul do ventilů ty porušily vodítka a kousek vodítka spadnul k pístu a opřel se mezi hlavu a píst - proto nešlo točit motorem.

Náhodou dostal k moto i náhradní motor ze kterýho se vzala hlava ventily atd. všechno tam sedlo jak má a teď řešim co s tim šponovákem. Na starým byla nějaká nemocná pružina tak jsem dal taky z náhradního motoru, ale šponovák je furt zalezlej jako by byl dlouhej rozvodovej řetízek.

Proto se ptám je možný, že by se až takhle vytahal ? Nebo že by byly na jednom válci víc sjetý "vodicí lišty" rozvodového řetízku?

Šponovák - když ho dám na moto tak vypadá takhle






Takhle vypadá na druhým válci






Podle fotky je vidět, že se šponovák nemá o co opřít a zajíždi až moc dolu, otázka je čím to může být.