co je od frantíků, tak stojí za * já bych to nechtěl ani na ježdění pro rohlíky

Naposledy editováno 19.10.2014 20:59:13

to máš z doslechu nebo zkušenost? ....v rodině jsme neměli jiný auto než citroen a peugeot...a nikdy jsme neměli žádnej problém

pavlosurbanos> jo, zkušenost... víc máš v PM :) Každopádně lepší skútr od peugeotu, než nějakou čínu

kratasroman píše: co je od frantíků, tak stojí za * já bych to nechtěl ani na ježdění pro rohlíky

Já myslim že tento model je Italšrot.

Precti so v clancich recenzi Peugeot mopeds. Mam vaznej dojem ze ten jejich skutr bude totes, francouzskej akorat nazev, jinak CINA!!!!!

Tu práve som čítal v článkoch presne ako píše sered je to, ale Peugeot Voque,made in China tam sa mu dokonca rozpustil aj plavák, asi 4 krát , výfuk vadí do stojanu sedadlo sa mu rozpadlo, ale majiteľ klobúk dolu, všetko poopravoval aj predajcu chválil a to čudo ešte pochválil. . Keby to kúpil človek čo sa nevyzná do opráv, tak sa zblázni.

je veřejný tajemství, že skútry Peugeot jsou dělaný v PRC - samo o sobě to nemusí být špatně, ale prodejní cena by to měla odrazit (když už).
Geopolis mi zrovna přijde docela drahej a na tvým místě bych se porozhlídnul třeba u Piaggio, nebo Aprilie, případně v nabídce Japonců.

kdyby jsi se rozhodnul, že ti čína nevadí, pak se dá sehnat ve velice dobrý kvalitě skútr od Keeway, Benelli. Troufám si tvrdit, že to, co teď dováží Keeway je srovnatelný s low-costama "značek" a mnohdy je na tom i líp.

Nedoplatíš se za náhradní díly

nejsem si úplně jistej, jestli se tyhle starší modely dělali taky v číně, nicméně svezení je to celkem příjemný a tím asi pozitiva končí. Dává se tam teda ten "lepší" motor nicméně se budu opakovat ale spolehlivost nejhorší ze značkovejch strojů. Jak tu bylo řečeno ceny dílů jsou katastrofe a tím, že jich jezdí minimum se budou špatně shánět i použitý. Když už tak něco s minimálním nájezdem.

callowsick> jako že třeba keeway logik srovnatelnej s hondou SH? snad ne

neznamyScooterD píše: callowsick> jako že třeba keeway logik srovnatelnej s hondou SH? snad ne

SH není low-end, ne? ale třeba Vision, Vity jo.
z uživatelský hodnoty to může pochcat třeba i Xentera (jasně, ten o něco líp jede), kterej stojí nesmysl vzhledem k tomu, co nabízí.

pro nějakej následnej flame - nemám to tu jak dokázat. Prostě se díky práci dostanu k různejm skútrům a udělám si na ně názor. třeba by to jinej člověk viděl jinak. já už prostě nemám předsudky na původ, protože to není jednoznačný.

naposledy mi spadla čelist nad tím, jakej motor má SYM Crox - vsadil bych se, že třeba BWčko by mu nestačilo...

ano Sh ve 125ccm skutrech je low-cost model hondy stojí o 9 tis víc než ten keeway, takže why not? a kvalitou je rozhodně jinde

Co se tyče BWSa tak to má tak agresivně naladěnej variátor, že jsem s ním jezdil bezproblému po zadnim , řekl bych že ačkoliv je to jeho kopie líp nepojede

neznamyScooterD píše: ano Sh ve 125ccm skutrech je low-cost model hondy stojí o 9 tis víc než ten keeway, takže why not? a kvalitou je rozhodně jinde

Co se tyče BWSa tak to má tak agresivně naladěnej variátor, že jsem s ním jezdil bezproblému po zadnim , řekl bych že ačkoliv je to jeho kopie líp nepojede

s BWs jsem měl taky tu čest (tuším, že ročník 2012, ale mělo by to být pořád stejný) a agresivitu jsem u něj nepozoroval. Spíš byl hozenej do nižších otáček, i spojka spínala relativně brzo. Že by Yama dávala později silnější pružiny do spojky?

Crox byl dobrej svojí neskutečnou ochotou k vytáčení - i přesto, že to není stříkačka (možná proto, že má keramikou potaženej válec) a zbytek prvků prostě s motorem makal naprosto sehraně. Přesný kila teď nevím, ale proti BWs byl o poznání lehčí.
no prostě mě si získal víc

na začátku jsem asi úplně nepochopil, co jsi myslel, že stojí o 9 litrů víc od Hondy. Myslíš Vision? ten by měl být za pade (jako ten Keeway, no ten má vodou chlazenej motor, pomalu o 4 koně víc a zpracování vážně dobrý).
SHčka jsou teď v akci kolem 60ti, normálně za 75, to je docela rozdíl.

jestli jsi myslel PCX, tak to jo, to je prostě černej kůň na trhu (obzvlášť v letošní verzi s LED svícením) a dokud s tím jenom jezdíš, je to pecka.
Jakmile lehneš a zjistíš, že za kapoty dáš půlku toho, co za celej skútr (vloni se udávalo cca 29 tisíc za set), že třeba vejfuk stojí 19 litrů.....noo...nikomu nic nepřeju, ale nehody se stávají.

jako dobrý, někdo neznačkový věci nemá rád a nikomu to neberu. Já v tom hledám spíš poměr prachy/hodnota (s vyjímkou Vespy, tam je to srdeční ).

měj se

já nevím co je v akci a co ne, ale na tipmotu je asi 10 SHček a všechny jsou za 59? Asi je celkem jedno jestli je to nějaká akce nebo ne ne? Prostě za ty prachy dostanu hondu v libovolný barvě a já nevim co.

Taky jsem jezdil 2012ku a když člověk našel ty správný točky tak se s tim dalo lítat krásně po zádech(díky velice slušný akceleraci-agresivitě), navíc stříkačka, takže uplná pohoda.

Sada replikovejch plastů na PCXo stojí kolem 7tis. To vůbec nemluvim o cenách v usa.

neznamyScooterD píše: já nevím co je v akci a co ne, ale na tipmotu je asi 10 SHček a všechny jsou za 59? Asi je celkem jedno jestli je to nějaká akce nebo ne ne? Prostě za ty prachy dostanu hondu v libovolný barvě a já nevim co.

Taky jsem jezdil 2012ku a když člověk našel ty správný točky tak se s tim dalo lítat krásně po zádech(díky velice slušný akceleraci-agresivitě), navíc stříkačka, takže uplná pohoda.

Sada replikovejch plastů na PCXo stojí kolem 7tis. To vůbec nemluvim o cenách v usa.

máš recht, na tipmotu jsou. Sice jich není 10, ale 4 a všechno jsou to verze MODE - skladovky. Z toho dvě růžový. MODE je drobně "ekonomicky optimalizovaná" od základní SH. Jasně, pořád je to solidní technika.

Co se týče BWs, tak s ním mám opravdu dost jiný zkušenosti. On na záda už jde i můj číňan, u skútru je to spíš o přenášení váhy - podle tvýho avataru o tom víš asi víc jak já.
stříkačka je super. pokud nechceš ladit. nebo pokud ti lihovej benzín neodpraví čerpadlo (na což zrovna Yama docela trpí - viz různý potíže, když necháš motku na sluníčku a pak nejde natočit atd).

ta cena za sadu plastů PCX je dobrá. asi budou čínský

mluvíš o 4t 125ce?čínská plynem na zadní? ladění? plasty jsou tchajwan, ale ono když se podíváš na ceny v americe, tak za tu cenu jsou i origa, jen v EU jsou opět předražený.

neznamyScooterD píše: mluvíš o 4t 125ce?čínská plynem na zadní? ladění? plasty jsou tchajwan, ale ono když se podíváš na ceny v americe, tak za tu cenu jsou i origa, jen v EU jsou opět předražený.

no jasně. City 125. Je hodně lehkej na předek, tak to jde, když dobře přenesu váhu a potlačím ten děsnej strach :D
s tím laděním jsem myslel třeba oversize válec, přímej filtr - tam je potřeba přetryskovat a to se líp udělá u karbu, než shánět nějakou obcházecí krabičku pro vstřik.
proto jsem psal, že uživatelsky je vstřik pecka - bez starostí, dokud maká (ostatně náš druhej skútr doma je stříkačka).

No tak to tady ctu a jsem z toho docela zmatenej :(..uz jsem byl rozhodnutej ze ho vemu..ted jsem na pochybach...co teda radite?..chci 125..na velkejch kolech..cena kolem 35...

co třeba X-city? nebo SHčko ikdyž to je menší. Piaggio třeba beverly,carnaby. aprilia sportcity. Ale jak říkám, s nájezdem třeba do 10ti bych se toho nějak extra nebál, pokud nenajedeš 20 ročně, to bych šel do nějakýho piaggia.

Je to pro pritelkyni takze najezd za rok si myslim ze tak velkej nebude jestli treba litr nebo tak..ten geopolis co mam vybranej je rocnik 2010..najeto 14 500

jestli myslíš toho na bazoši tak vypadá pěkně, přední guma koukám ko tak mrkni na rok výroby, kvůli km. těch ca 15tkm na předek +-vychází. Pokdu to za studena poběží čistě a nebude to dělat za jízdy žádný kejkle, tak bych se toho asi nebál.

Jojo myslim..cernej..z Jablonce..v sobotu se na nej jedu mrknout

Tak a je doma...za mě říkám velký pěkný skůtr..na to že mám 120kg na 110km/h se dostane pěkně svižně..jen na mou postavu nevidim nic v zrcádkách..pro mě nízko..ale pro přítelkyni je to ok :)..letos toho už moc nepojezdí, takže servis nechávám na jaro..výměna oleje, a ost. kapalin, nové pneu a válečky ve variátoru a řemen..tak snad bude sloužit :)..první zkušenost pro nové majitele je..nevyndávat baterku...zbytečná komplikace páč sedlo se odemyká pomocí elektro zámku :)







Naposledy editováno 26.10.2014 19:17:22

Zdravím. Tak jsem si koupil taky Peugeot geopolis 125 a hned se mi to stalo s baterkou to co tu píšete. Vyndal jsem baterku a sedlo se zamklo a bylo zaděláno na problém, ale už je vše ok.

Prosím nevíte kde sehnat manuál na tuto motorku? Předem děkuji Jakl Michal

Jally>

to bohužel nevím, taky jsem ho hledal a nenašel..:(..jinak spokojenost?..

Zdravim, premyslim ze ho taky poridim jen me trosku zarazi absolutni nedohledatelnost jakychkoliv informaci a i s dilama je to horsi jak jste spokojeny po 5ti letech :) pripadne nenasli jste nejaky info nebo i ten manual?

Moje zkušenosti ... koupil jsem s nájezdem přes12tisíc. Prodejce, plemenný čech, mi samozřejmě zatajil že je fouklý těsnění pod hlavou, s čímž jsem chvilku vydržel jezdit, než to bylo nesnesitelný a to bylo naštěstí na konci sezony. Oprava byla komplikovaná tím, že litinový válec po proměření ukázal že je špatně vybroušená dosedací rovina, která se musela opravit. Zřejmě důvod závady (12964km). Dvakrát jsem měnil těsnění mezi kolenem výfuku a výfukem (12966km a 23170km), poprvé jasně v důsledku manipulace při opravě. Horší závada, ale fakt spíše smůla, nemyslím že to je nějaké typické slabé místo 125ccm motoru geopolise, byla rozsypaná klec a zadření ložiska ojnice kliky (14156km) a s tím spojená výměna kliky. Velmi brzy odešel tlakoměr oleje a měnil jsem ho i podruhé (12964km a 17387km) v podstatě se všechny staré upekly teplem od kolena. Vyřešeno omotávkou tepelně izolační páskou. Zatím poslední tlakoměr drží. Odešla pístnice brzdové pumpy zadní brzdy (22096km), povolená matice odstředivé spojky (23170km - vyjela z polohy a stále unášela kolo), opraveno utažením a zajištěním závitu kelnerem (nic prasečího, jen pro sychr). Ale k tomu hlavnímu. Po celou dobu je velkej problém s chováním motoru po studeném startu. Trpí tím kdejaký motor serie FD (já mám FD7) se vstřikováním. Takže po letech trpělivosti výměna lambdy (24324km) zlepšila se rekace na plyn ale koktavé starty pořád. Podle všeho je špatnej pressure a temp čidlo, to se již nevyrábí a ani neprodává. Přemejšlím pohrát si s nějakou náhradou z auta, protože bazarovka byla stejně v prdeli jak originál. Letos na podzim pozoruju problematické ohřívání motoru, asi odchází termostatickej ventil chladící soustavy, a to jsem ho při GO kliky preventivně vyměnil. Motor dobře udělanej, podle mě i dost vydrží, ale ta elektronika je na dvě věci. Vždycky když jsme měl motor venku jsem měnil i olejovej filtr, ale letos v létě mě napadlo se podívat jak se mění bez vytažení motoru ven.. nenašel jsem trochu místa na nářadí i ruce na sundání víka olejového filtru, tedy zřejmě se dá vyměnit jen při vycuknutí motoru z motorky.. tomu by napovídaly servisní intervaliy výměny oleje... na můj vkus neuvěřitelně dlouhý. Nevím k čemu manuál, v manuálu stejně nic podstatnýho nenajdeš, ani jak smazat "oil change" :). Jediný dobrý že tam máš jakej olej a kolik a kam, obutí, kapacitu baterky, jak zamknout řízení, jak startovat.. jo a je tam jak vyfoukat ulitej motor, jinak fakt nic zajímavýho. Díly od frantíků drahý jak prase, ale dají se nahradit od jiných vůrobců, třeba lambda, či tlakoměr oleje jsem raději vzal jinde, dokonce i ložisko kliky (prodává se jen s jedním ložiskem). Tedy moje shrnutí, frantíci vyvinuli docela slušnej motor ale nakonec je odradily vlastní dětské nemoci. Namísto aby to dotáhli, tak na něj hodili bobek (podle mě současný pežotí 125ccm motor je něco jiného). Samotná motorka mi hodně vyhovuje, úložný prostor, velikost kol, jízdní vlastnosti. Koipil jsme 125ccm aby mohl s náma jezdit i syn a případně manželka. Oba na tom nechtějí jezdit, tak uvažuju o Geopolsovi 400ccm. Tam je motor piaggio a ten se mrskal ve velkých seriích, spolehlivej motor a budou díly i za pěknejch pár let. Tady si tak jistej nejsem...

No pekny resume ja si stejnak ted chci delat papiry na velkou takze nejspis pujde do sveta jen aby me jeste alespon sezonu vozil. No ja ten manual chtel prave kvuli vymene oleje protoze filtr mi to vsude na strankach nabizi ale videt na motu nikde nejde, proto se bojim jestli ho vubec nekdo nekdy menil a nemenil jen ten olej,