prodat...
...to eliminuje vibrace téměř na nulu.

A jinak doutahovat spoje a smířit se s tím, že máš jednoválec.

no přímo na Travelce nevím, ale fyzika říká, že nežádoucí vibrace se dá vyrušit/negovat použitím protivibrací... pokud ti teda vibrace moooc vadí, pouvažuj a vyber si slušně vybaveného robertka

Jinak jak píše Bago, kontrolovat spoje, aby se ti motorka sama nerozmontovala a s tím smiřováním souvisí třeba i ten robertek

Naposledy editováno 29.09.2014 19:15:30

nacpat do ní silentbloky. viděl jsem tak upravenou jawu 350, aby nebrněla.

Dát motor na silentbloky..
E: fzr6 byl rychlejší, ano taky jsem viděl tak upravenou Jawu 350. A MZty to tak mají od výroby.

Naposledy editováno 29.09.2014 20:50:39

nevím tedy jak moc na ní najezdíš a kam ti brní, ale zatím mám nejdelší trasu cca 130km, s tím, že za ten den to bylo celkem k 300km. Pak už jsem trochu vibrace cítil. Ale oproti dospělým jawám žádná trága, na splašenej budík. Jezdím na ní několikrát každý týden a používám i jako sportovní náčiní a extra vibrace nepociťuju.

Byl u ní dělaný pravidelný servis dle manuálu?

e: double

Naposledy editováno 29.09.2014 22:56:33

pomáhá dát těžký závažíčka do řídítek, stupny se silnou gumou.... a jak zaznělo - poutahovat, co se dá.

Silentbloky nejsou od věci - vpředu i vzadu by šly napasovat, místo tam na ně je. Zároveň ale bude zapotřebí předělat stupačky - ty jsou totiž (asi kvůli láci) přes gumu přímo na motoru - musely by se uchytit přímo na rám. Nic, co by se nedalo přes zimu zvládnout, alespoň nebude nuda.
Tady na profilu má uživatel tramp57 (na 350 Trampovi) jenom filc vepředu (viz fotogalerie) a tvrdí, že vibrace znatelně ustaly. Taky řešení.

Naposledy editováno 30.09.2014 12:20:43

Pravidelnej servis má- kvalitní olej, benzin atd. jinak nejvíc jsou vibrace cítit v řidítkách.

Naposledy editováno 30.09.2014 19:51:44

Šimon_> že v manuálu je psané každých pár tisíc km dotahovat šrouby.

maspe> Jawácká podpora je žalostná dali mi manuál k úplně jiný motorce :D

Šimon_> to neva, taky se řídím manuálem dandyny. Ono je to stejnej vibrátor.

Nevím, jestli to bylo ve výrobě, ale minimálně jeden prototyp měl motor pružně uložený.
Vzadu v ose kyvly byla ta trůbel na čep kývačky jak kráva a v tom zadním uložení motoru byl silenblok.
Ty byly, samozřejmě, všude.
Bylo to k vidění na Jawadnech. Fungovalo to.
No ale v sérii sem to neviděl...
Do tych řídítek né nejaká "závažíčka"za tři stovky z eloxovaného hliníku, ale napřed zkusit zvenku připevnit kus olova a experimentovat.
Já sem zkončil u hodnoty kolem 250g na každé straně...u 250ky...
Vibrace se neodstraní, ale přenese se jejich kmitočet do snesitelnějších frekvencí.

Možná máš smůlu na kus. Od nejmenovaného pracovníka Jawy vím, že 90 % motorů 125 a 250 jsou v pořádku. Zbytek se nějak nepovedl a trpí vibracemi. Takový Travel 250 je parádní motorka, přesto vím o člověku, který na ní nadával, až jí prodal. Proč ? Pro nesnesitelné vibrace. Asi měl zrovna ten nepovedený motor. Přesto zkus využít rad Zdenála a dalších. Třeba to pomůže.

Čau, no prvně to chce zjistit jak jsou na tom ventily a případně jestli nejsou chycené vačky - i to už sem u těchto motorů viděl, kdy olejové čerpadlo nefungovalo ideálně, jinak je třeba taky zjistit jaká je to verze motoru, jestli OHV nebo OHC, montovalo se prakticky oboje.. a taky je třeba vědět, jestli to dělá celou dobu, nebo to nějak začalo, některé tyto motory vydrží neskutečnou kilometráž a jiné kapou dost předčasně - takový ten zdravý strop je 14000km..motor samotný stojí prd a za pár korun - rozuměj do tisícovky seženeš kit na 150cc. válec píst kruhy a vyřeší to celkem dost problémů..taky se dokáže povolit spojkový koš a to ti to pak chce uvibrovat ruce i zadek.

hrnous píše: Čau, no prvně to chce zjistit jak jsou na tom ventily a případně jestli nejsou chycené vačky - i to už sem u těchto motorů viděl, kdy olejové čerpadlo nefungovalo ideálně, jinak je třeba taky zjistit jaká je to verze motoru, jestli OHV nebo OHC, montovalo se prakticky oboje.. a taky je třeba vědět, jestli to dělá celou dobu, nebo to nějak začalo, některé tyto motory vydrží neskutečnou kilometráž a jiné kapou dost předčasně - takový ten zdravý strop je 14000km..motor samotný stojí prd a za pár korun - rozuměj do tisícovky seženeš kit na 150cc. válec píst kruhy a vyřeší to celkem dost problémů..taky se dokáže povolit spojkový koš a to ti to pak chce uvibrovat ruce i zadek.

s tím fakt nesouhlasím - 14tisíc rozhodně není strop. přes dvacku ty motory dají prakticky všechny, opravy se dělají jako poléčení spotřeby oleje, nebo jako následek zanedbaný údržby, nebo nepovedenýho tunningu.
no a kit 150 za litr bych taky docela rád viděl

nic ve zlým

nemyslel sem to tak, že se po 14 000 rozpadnou, ale že po této kilometráži už všechny co se mi dostaly do ruky / a že jich bylo nemálo, yukin, jinlungu jinchenů kentoyí a kdoví čeho se stejným motorem / tak začínaly brát olej, sem tam byly problémy s volnoběžkou startéru, a spojka už také nebývala to pravé ořechové..

tady máš třeba sadu za 1200 http://www.aliexpre...-Set/1639249766.html

na aliexpresu obchodujou přímo výrobci, takže není problém se domluvit při větším odběru na menší ceně, jí brával po pěti kusech verzi "2013" a cena bývala okolo 800 za kus, doprava free a kdykoli se mí něco nezdálo tak stačilo vyfotit, číňan poslal obratem zadarmo novoů součástku a ta co se ti nelíbila ti ostala.. nepředpokládám, že by to u nás bylo nějak super dražší..já beru všechy věci na číňany rovnou na alibabě nebo aliexpresu a spol..tak už objednávej..

a nic ve zlým :)

hrnous> nerad bych kecal, ale OHV se dávaly do prvních dandy před rokem 2000, pak už vše bylo OHC od různých výrobců (CPI, Lifan). Travelky jsou snad záležitostí po roce 2000. Ale plně jist si nejsem. Taky se budu hrabat v té své. Známý dostal k dandyně 150ccm kit, že ho tam majitel měl, ale nedokázal to naladit, tak ho zase sundal. Tak nevím. Ono to bude chtít poladit i karb a výfuk, počítám.

hrnous píše: nemyslel sem to tak, že se po 14 000 rozpadnou, ale že po této kilometráži už všechny co se mi dostaly do ruky / a že jich bylo nemálo, yukin, jinlungu jinchenů kentoyí a kdoví čeho se stejným motorem / tak začínaly brát olej, sem tam byly problémy s volnoběžkou startéru, a spojka už také nebývala to pravé ořechové..

tady máš třeba sadu za 1200 http://www.aliexpre...-Set/1639249766.html

na aliexpresu obchodujou přímo výrobci, takže není problém se domluvit při větším odběru na menší ceně, jí brával po pěti kusech verzi "2013" a cena bývala okolo 800 za kus, doprava free a kdykoli se mí něco nezdálo tak stačilo vyfotit, číňan poslal obratem zadarmo novoů součástku a ta co se ti nelíbila ti ostala.. nepředpokládám, že by to u nás bylo nějak super dražší..já beru všechy věci na číňany rovnou na alibabě nebo aliexpresu a spol..tak už objednávej..

a nic ve zlým :)

super odkaz, dík!