timhle

http://www.chromtechnik.cz/produkty/lestici-sady-na-hlinik-a-barevne-kovy/?IdProductDir=285&Lang=1
A jen si vybereš z jejich sad A-B-C. Záleží jak moc máš motor zašlý...

jak píše kolega Flatron007 sadou z chromtechniku. Nejdříve to leštím tou žlutou a pak do lesku white max
výsledek

použiju asi tu sadu, na takový to povrch by jste vybrali A,B, nebo C ?

Zavolej mu. On ti primo poradi jakou sadu vybrat...

Hoši,vyserte se na leštění.Každý chcete renovovat,ale nová motorka nikdy neměla motor vyleštěný do chromu.Když leštit,tak jen ten klín,který vede přes celé víko,ale ne celý motor.Ano vypadá to krásně ,naleštěný motor,ale Jawa nikdy motory neleštila.Najdi si chemické čištění hliníku,vypadá to jako nový odlitek přímo z výroby,to je pěkné,ale vyleštěný motor patří na Cruisera nebo Choppera a ne na Jawu. http://www.chemickelesteni.cz/uvod/ Koukni na to.

Vítězslav_Máří píše: Hoši,vyserte se na leštění.Každý chcete renovovat,ale nová motorka nikdy neměla motor vyleštěný do chromu.Když leštit,tak jen ten klín,který vede přes celé víko,ale ne celý motor.Ano vypadá to krásně ,naleštěný motor,ale Jawa nikdy motory neleštila.Najdi si chemické čištění hliníku,vypadá to jako nový odlitek přímo z výroby,to je pěkné,ale vyleštěný motor patří na Cruisera nebo Choppera a ne na Jawu. http://www.chemickelesteni.cz/uvod/ Koukni na to.

asi tak
jestli se jedna o restaurovaní tak žadný leštění
supr věc je to čištění co2 motor jak z fabriky

Šmigly postupně 600 1500 2000 a následně leštící kotouč s pastou. Necháš na tom ruce, ale výsledek stojí za to. Mrkni na můj profil.

A co udělat kombinace leštění a pískování(jemnej písek)? Uděláto takovou jemnou šedou patinu
jak to mam na profilu u ČZ (i když zase vypadá jinak )

Naposledy editováno 29.09.2014 09:44:26

Dle mě je písek/balotina/drcené sklo či cokoliv co připomíná "pískování" ještě větší prasečina jak to leštění víka motoru.

zawy píše: jak píše kolega Flatron007 sadou z chromtechniku. Nejdříve to leštím tou žlutou a pak do lesku white max
výsledek

Když vidím ty imbusy - tak se mě chce velebnosti blejt.

PEPAFJR> A co ti na nich vadí ? daleko lepší řešení než ty původní na plochej šroubovák. Povoloval si to někdy po několika letech ? Nechápu co ti na tom vadí. Chtěl poradit čím do lesku tak jsem mu dal tip. Zatímco někteří se jen naváží do věcí okolo. Asi jako tady někdo psal že nechápe proč to leštíme, když to origo nemá. Někomu se to tak líbí a je jen jeho věc co s tím udělá.

No pohodlnější ty imbusy budou, to jo.. Taky je mám.

Tomasvaan: udělej to jak se to líbí tobě. Je to tvoje motorka, tvoje peníze, tvůj čas, tvoje radost. Nemám rád, když někdo druhým něco vnucuje jen proto, že se mu to nelíbí nebo se schovává za to, že to tak nikdy nebylo. Opět musím podotknout, že těch motorek byly vyrobeny statisícové série, tedy žádný ojedinělý veterán, kterého by byla škoda. Jo kdyby někdo leštil dekly u rumpála, tak bych to nepochopil, ale u kejvačky? Doporučuji navštívit německý jawa sraz, to vám ten lesk propálí rohovky.
Já osobně bych leštil jen víka nebo prolisy, blok ne. Ono když se o to nebudeš starat, tak to stejně za pár let zajde, že to nebude zrcadlo jako chrom. Blok bych buďto vyčistil, nebo otryskal balotinou. Písek sice vypadá hezky, ale je na tom všechna mastnota hrozně vidět. Tryskat se v každém případě musí max. 6 atmosférami, jinak ten povrch bude hrubý. Co chceš leštit se musí nejprve vybrousit, vibrační bruska, nejprve klidně 60 smirek a poté 240, kterým musíš rozbrousit hluboké vrypy po té 60tce. Leštím pastamy od chromtechnika - černá pasta (black max?) a sisálový kotouč - předleští, bere stopy po předchozím broušení a i menší škrábance. Potom white max (bílá pasta) a hadrový kotouč. To vyleští úplně do zrcadlového lesku. Základ je nezastavovat se (hliník se při velkém lokálním přehřátí jakoby spálí a bude flekatý+hrbolatý), leštím v rukavicích a to víko musí příjemě hřát, jakmile pálí, tak nechat vychladnout. Naleštil jsem toho hodně, takže se klidně můžeš zeptat, rád poradím a můžu ukázat výsledek.

Kynklačka> Přesně, Jawy v Německu, ty jsou buď šíleně naleštěné, nebo jsou rovnou celé v chromu.

Momentálně dělám motor na panelku 592, tady je výsledek, lepší fotku bohužel momentálně nemám





Celý motor sem nechal opískovat, vypadá to dobře a líbí se mě to, nevím co proti tomu někdo má, jak tu psal. Válec je natřený vypalovací barvou na kamna, narozdíl od vypalovací barvy ve spreji je to krásně lesklé a né matné, a trvanlivost je taky lepší. Na víkách sem rozleštil akorát ty středy. Jelikož to bylo opískované, tak to byl docela porod. První sem to vzal bruskou cca 150 zrnitost smirku. A pak ručně, 400, 600, 800, 1000, 2000, vše pod vodou. Nakonec rozleštil kotoučena a pastama o kterých už tu psali kolegové výše. Sice to uplně jak zrcadlo není, ale mám už docela v háji kotouče, tak proto. Jinak celá ta sranda, vyleštit středy jen na těch dvou víkách mě zabrala pomalu 5hodin i s tím broušením

mischa638> Jo tohle je pěkné,ale vyleštěný motor celý vypadá na Jawě opravdu divně.Jasně,někteří co tu píší,mi odpoví,že v Německu leští všichni a bla bla bla.Věř mi,že zrovna do toho Německa to mám kousek a s lidmi z Německa i spolupracuji.Jinak renovacemi motorů do Jawiček ,a nejen jich,se zabývám od roku 1986,takže bych o nich i mohl něco vědět.Každopádně opískovat hliníkový motor je opravdu prasárna,ale pokud se to udělá opatrně a umí se to,dobrá.Je lepší to vzít tou sodou,čistí se tím například hliníkové formy a ty se používají i několik let a přitom se myjí celkem často.Na tyto Jawácké motory je lepší to Chemické čištění,ale nikomu nevnucuji svůj názor,je to jen názor člověka,který tyto motory renovuje jen 28 let,co to je,žádná praxe!Co ti řekne atestační komise,kde bude nějaký šťoura,a že jich v poslední době u těchto komisí nějak přibývá, a řekne ti,že to není dobová úprava,ale tvůj názor na vzhled motocyklu a jemu se to nelíbí,takže veteránské papíry nebudou.Tím myslím první testaci,ne opakovanou.

Vítězslav_Máří> Tak to chemické čištění budo určo lepší to s tebou souhlasím Já to nechal opískovat, protože mám kamaráda který mě pískuje už několik let, takže to nemusím nikam posílat, navíc mě to vyjde na pár kaček Konkrétně ten motor co je na fotce je pískovaný docela jemným pískem, tak fakt to i v reálu vypadá pěkně. Ale kdysi sem nechal opískovat deltabox rám a to mě vzali něčím hodně hrubým že byl rám jak pomerančová kůra
Jinak kloubok dolů, já se před 28lety narodil a celou tu dobu renovuješ, respekt k tvým zkušenostem

mischa638> Jawy mne baví od dětských let.Nebo spíš všechny České motorky.Ale doma mám na ježdění japonce.Renovuji pro kamarády a je jich za ty roky celkem dost,i těch motorek co se tu postupně postavilo.Teď tu dělám jednu lidovou verzi Jawy 250 typ 353.Je to kluka,který pracuje v galvanovně,takže vše chemicky očistil,hlavně vše na čem byl lak,plechy jsou u lakýrníka,má to kombinaci tmavě modré a světle šedé barvy,nikde žádný chrom a do toho vyleštit ten motor,by bylo jak pěst na oko.Až bude motorka hotová,rád pošlu foto.

Nechtěl jsem, ale neudržel jsem se.

Čím víc pruhů, tím víc Adidas. Čím víc lesku, tím krásnější Jawa.
Vždy, když vidím vyleštěný motor, napadne mne jen jedno: Maloměšťácký kýč.
Pro pískování nenacházím slova vůbec.

Líbí se mi jak to tu vášnivě řešíte a hlavně ti, kterým se z leštění nebo tryskání zvedá kufr. A co lak pánové? Určitě máte všichni starou vypalovací polomatnou syntetiku a lakýrník to suší v peci. Že ano? Asi ne co? A asi je to krásný lesklý akrylát co? A kde jsou ty kecy, že to tak nikdy nebylo?
A co chrom panáčci? Kdo z váš viděl třeba originál uloženku nádrž? Tenkrát se s tím nikdo nesral, to vzal soudruh ocelákem a šouply to do lázně. Těžko budete dneska chtít mít na nádrži stopy po broušení protože to tak bylo originál co?
V čem je tohle jiné než leštěná víka motoru? Nebo tryskání? Tryskání beru jako dokonalejší formu čištění.
PS: některým motorkám se víka opravdu leštila, jednalo se především o různé výstavy a reprezentační stroje, které se poté odprodaly do soukromých rukou, takže se klidně může objevit motorka, která ta víka bude mít leštěná už z výroby!

někde jsem četl "renovace je jako onanie , ať si to každej dělá tak, jak se mu to líbí" osobně mám taky radši když se to blíží co nejvíc orginálu ,ale když se to někomu líbí vyleštěný nebo opískovaný a dělá mu to radost tak proč ne

čezetdolf píše: někde jsem četl "renovace je jako onanie , ať si to každej dělá tak, jak se mu to líbí" osobně mám taky radši když se to blíží co nejvíc orginálu ,ale když se to někomu líbí vyleštěný nebo opískovaný a dělá mu to radost tak proč ne

pod toto se podepisuju

Kynklačka>
Mám motorku v originálním stavu a žádný polomat tam rozhodně není. Věc použitého typu barvy je otázkou vývoje technologií a původní už nemáš šanci ani koupit. Stejně tak asi nebudeš těsnit kartery Hermetikem a do benzínu lít A, nebo ADčko.
Leštění je něco jiného. To je vytvoření umělého kýčovitého pozlátka.

Nejsem ortodoxní restaurátor, který musí mít všude originální 14 matice a z hlav šroubů stáčí cejch pevnosti, ale leštění, pískování a imbusy jsou prasárna. ... pokud to není stroj do lesa.

Názor ať si každý udělá stroj jaký se mu líbí, prosím. Ale ať nechce, aby mu jej každý chválil.

fidlimydli píše: Kynklačka>
Mám motorku v originálním stavu a žádný polomat tam rozhodně není. Věc použitého typu barvy je otázkou vývoje technologií a původní už nemáš šanci ani koupit. Stejně tak asi nebudeš těsnit kartery Hermetikem a do benzínu lít A, nebo ADčko.
Leštění je něco jiného. To je vytvoření umělého kýčovitého pozlátka.

Nejsem ortodoxní restaurátor, který musí mít všude originální 14 matice a z hlav šroubů stáčí cejch pevnosti, ale leštění, pískování a imbusy jsou prasárna. ... pokud to není stroj do lesa.

Názor ať si každý udělá stroj jaký se mu líbí, prosím. Ale ať nechce, aby mu jej každý chválil.

Já tedy 14 matice preferuji a cejch pevnosti taky zbrušuji, ale jinak máš velkou pravdu.

Plně souhlasím s fidlimydli.

Víte prd jak renovovat.....
V Helmutově na to dávno už přišli.....

bimbo750: klasika, někdo tu psal, jak to má do Německa kousek a spolupracuje s Němci, chtěl jsem mu napsat, že jsem tam byl několikrát na srazu a tak vím, jak to tam vypadá, ale zapomněl jsem na to.
fidlimydli: vypalovací syntetiku pořád seženeš a dokonce v odstínu jaký si budeš přát. Ale špatně jsi to pochopil - jde o lesk té barvy a přesně to čím argumentuješ, vznikne kýčovité lesklé pozlátko=akrylát. Protože ta původní barva takhle lesklá a zrcadlová nebyla. A to je v podstatě stejné jako leštění vík a schovávat se za lepší technologie je nesmysl.

Pořád se mi ale líbí jedna věc - ikdyby jste tu všichni psali jaké je to hrozné a navzájem spolu budete souhlasit, tak to lidi budou stejně dál dělat tak, jak se jim to bude líbit, jak budou chtít a nic na tom nezměníte. A tak to na tom světě má být. Amen

Tak ať je motor vyleštěnej a nebo s imbusama a moto nastříkané metalízou. Je to furt lepší než moto hozené do šrotu.

PEPAFJR píše: Tak ať je motor vyleštěnej a nebo s imbusama a moto nastříkané metalízou. Je to furt lepší než moto hozené do šrotu.

ÁMEN