Každá chladící kapalina má určitou výměnnou lhůtu, dneska většinou 3-5 let. Základ nemrzky je etylenglykol, kterej je ovšem dost agresivní, takže v kapalině jsou přidaný různý inhibitory koroze a stabilizátory pH, aby nepůsobila korozivně hlavně na kovy - a tyto látky se poztupně různě degradujou a ztrácí účinnost, proto ty lhůty. Takže jednou za x let dle manuálu kapalinu komplet vyměnit, nejen v expanzce, ale v celým okruhu - a je dobrý ho i propláchnout čistou vodou - vše je v manuálu - postup, výpušťáky, odvzdušnění. Pokud se kapalina trochu ztrácí, tak buď nějakou netěsností a pak dolít nemrzkou, nebo se jen odpařuje voda a pak dolít destilkou - jsou měřáky, který měří hustotu kapaliny a tím i teplotu do který nezamrzne a podle toho je třeba jí upravit. Pokud je mašina někde v chráněný garáži tak stačí třeba na -20 C, pokud je jen v kůlně, kde mrzne jak venku tak radši -28 a víc. I když je mašina ve vatápěný garáži tak vždycky je lepší mít nemrzku než jen vodu! A ještě - buď se kupují nemrzky přímo do moto (Motul a další), který jsou už naředěný a rovnou se použijou, nebo koncentráty do aut, který se musí naředit vodou v nějakým poměru (ale pak se musí vybrat typ, který má složení vhodný i do konkrétní moto).

Ahoj. Zkusim oprasit tohle tema.

V manualu je napsano jak vymenit nemrzku, ale bud sem debil anebo neumim cist, ale neni tam napsano, jaky typ do VN900 patri. Muzete poradit prosim.

Diky.

Kohouta máš pěkného ,tak tam dej nemrznoucí kapalinu pro motocykl od nějakého prověřeného výrobce a nemusíš nic řešit (Motorex , Repsol , Motul a nmoho jiných )

Tak pro upresneni (diky za radu, ktera byla k nicemu).

Do VN900 patri vyhradne zelena kapalina, tedy G11 v pomeru 50/50 (pokud jiz neni redena vyrobcem) Patri ji tam 2,2 litru a expanzka se pri vymene plni na horni rysku tedy F.

Takze ja na to sel dlouhym badanim vsude mozne a vyresil to takto:

Rozhodl jsem se, ze prejdu na nejnovejsi kapalinu a to G13. Je zpetne kompatibilni s G11 takze motoru neuskodi. Koupil jsem domaci znacku Velvana, protoze v testu SM vysla jako druha nejlepsi za Sheronem. Cena byla na Alze cca 160 Kc za litrovku. Ja bral litrovku a 3 litrovku, protoze "zbytek " pouziju pro manzelky auto. Koupil jsem k tomu jeste 4 litry demineralizovany vody.

Nejprve jsem system vypustil sroubem k tomu urcenym a poradne ve drezu vydrbal expanzku. To co vyteklo z motorky bylo nejaky neurcity barvy, ale myslim ze to kdysi mohla bejt cervena G12 nebo ruzova G12+. Chtel jsem system proplachnout, takze jsem system napustil pitnou vodou a nechal motor bezet do ty doby, nez se sepnul vetrak. Pak znovu vypusteni a tim padem byl proplach hotovej. Ven vytekla krasne cista voda, takze bordel tam nebyl zadnej. Pak jen stacilo nalit novou smes po vicko a naplnit expanzku po znacku F. Pri liti doporucuju trychtyr a lejt pomalu, aby to necakalo zbytecne ven a mohlo odejit co nejvic bublin. Po kazdym pullitru jsem pomackal vsechny 3 hadice. Po naliti znovu zahrat motor az do vetraku. Pak este cmrdnout cca 0,1 litru aby byla hladina uplne presne s vickem. To vsechno bez sundani nadrze, tu jsem jen zbavil chrom krytu budiku a budiky odpojil od kabelovyho svazku. Pak stacilo povolit 2 srouby na nadrzi pod sedlem a celou nadrz soupnout co nejvic dozadu a na stranu k vyfukum.

Nic na tom neni a sup do toho.

Naposledy editováno 03.08.2021 19:18:41