Ta klasika na fotografii pro AGM moc vhodná nebude, sice v režimu "MOTO" dle štítku dává cca 1A, což odpovídá 10 - 12Ah baterce, ale 6V režim Ti bude u 12V baterky houby platný. Jestli AGM baterka bublala, tak ji na 80% můžeš rovnou zahodit. Musel bys nastavit 12V režim a proud srazit třeba vhodně volenou žárovkou na 1/10 kapacity baterky a ještě hlídat napětí, aby nepřesáhlo 14.2V a baterka nezačala plynovat.
Ta nabíječka z odkazu by stačit měla, proud do 0.5A baterkám neuškodí a uvádějí i udržovací režim - ale pro jistotu změřit, na jaké napětí nabíječka zdravou (ne vadnou!) baterku nabije a jaké napětí udržuje. Bohatě stačí 13.5V, nemělo by přesáhnout 14V.

Pro zimní udržování několika baterek je nejlepší vhodně volené trafo se sekundárním napětím akorát tak, aby napětí za usměrňovačem bylo 13V max. hodnoty a prod případně opět omezit vhodnou žárovkou (je lepší, jak odpor - žárovka se chová de facto jako pozistor a tak působí jako primitiví proudová stabilizace a omezení). Baterky o stejném jmenovitém napětí (na kapacitách nezáleží) pak všechny propojit paralelně a tak je možné je udržovat jednou nabíječnou všechny najednou. Šikovný elektrikář takový udržovací zdroj postaví za zlomek ceny hotových nabíječek a jakákoli "inteligence" je tady v podstatě zbytečná. Lepší by byla tyristorová nabíječka, ta má ideální vlastnosti pro udržovací dobíjení.

J.M.K.> Myslíš si že z hlediska životnosti baterky je úplně ideální udržovat na ní lineární napětí?Já žiji v tom, že je lépe pokud se střídá fáze vybíjení a nabíjení.

coffman> Každopádně je lepší udržovat baterku periodickým nabíjením/vybíjením, ale co se mně pár "udržovacích" nabíječek dostalo do rukou, tak všechny po přepnutí na udržovací režim jen drželi konstantní napětí a žádné cyklování se nekonalo. Takže je to prašť jako uhoď, jestli si postaví udržovačku sám, nebo koupí nějakou hotovou.
Nejlepší je holt nebýt lempl a baterku čas od času třeba žárovkou vybít a dát nabít. A kdo je sklerotik, může si postavit podpěťový odpojovač.

nemám dobrou zkušenost s vybíjením baterek. občasný dobití je větší jistota. dobrá baterka většinou přečká zimu bez dobíjení. špatná si zaslouží vyměnit.

J.M.K.>Na to znám dva názory, někdo tvrdí udržovat na 13,6V a pokrýt proudově samovybíjení,jiný po čase snížit kapacitu a dobít zpět,nejlépe pomocí tepajícího napětí- tzn.buď inteligentní nabíječkou s touto funkcí,nebo pomocí nabíječky s jednou diodou a vřazeným odporem,čímž částečně dochází k desulfataci.U první verze bych se bál použít nějakou levnou nabíječku-ne každá umí spolehlivě a dlouhodobě reagovat na různé hodnoty samovybíjení (dle stavu a typu aku.)Druhou verzi používám,navíc ještě s pomocí časovače tak se vše děje automaticky vcelku bez problému několik let.

coffman> To "reverzní nabíjení" s jednou diodou a paralelním vybíjecím odporem je snad nejlepší, co může být. Hlavně na regeneraci starých, sulfatovaných baterek. Některé verze klasické "plechové" (starší jistě porozumí) nabíječky to tak měly. Jiné měly jen klasické přepínání 6V/12V a symetrický sekundár a uvnitř hliníkový plech se dvěma vlisovanými alternátorovými diodami.
Tyristorová nabíječka má právě výhodu v tom, že nabíjí pulsně, se stoupajícím napětím snižuje periodu a po dosažení nastaveného napětí se sama "vypne" a dál jen občas dá impuls, když napětí poklesne. Jen holt nejde postavit stylem "sestavím a pojede to", je třeba trochu vědět a oživování se neobejde bez trochy seřizování a dobré baterky. Podle mé zkušenosti "tyristorka" hravě strčí do kapsy veškeré procesorové rádobyinteligence. Procesory pochopím třeba u NiCd a NiMH, kde se konec nabíjení detekuje mírným poklesem napětí článku (-dV), což ale klasické olovo není. Ale to už se dostáváme mimo.

J.M.K.>Pro AGM poř. gelový bych ale doporučoval nějakou (kvalitní inteligentní) pro ně určenou jak z hlediska zajištění správného postupu-různé nabíjecí charakteristiky během dobíjení+omezení max.napětí.

coffman> Jasně, pro takové baterky je nejlepší použít nabíječku přesně uzpůsobenou.

Podle fotografie kterou posíláš jsou 3 baterie klasiky a 3 kusy AGM. Zobrazenou nabiječkou bych udržoval maximálně ty klasické, ale na AGM se v žádném případě nehodí.
Pokud už máš takový moto-park, tak se vyplatí investovat do opravdu spolehlivé a kvalitní nabíječky. Určitě bych doporučil značku C-TEC, nebo YU-POWER. Oba výrobci dodávají na trh inteligentní nabíječky řízené procesorem, které Ti nezničí AGM baterie a dokáží je i spolehlivě udržovat. Stačí po dobu vyjmutí z moto je střídat po 14ti dnech nebo 3 týdnech. Je zbytečné vyhazovat peníze za více nabiječek