Zdarec,

mám problém s KX250, rok 2002:

koupil jsem jí cca 3 roky zpět, nechal jsem udělat u Bureše v Letech (mifamoto) komplet generálku - a to opravdu komplet, ne tu českou kdy se dofouknou kola a vymění olej (motor 28k, podvozek+přepákování asi 8k - tj. víc než cena celý motorky). Bohužel jí mám na chatě kam se teď už dostanu tak 4x do roka, původně sem si to koupil abych mohl kravit po zadním, pak tu kluci udělali malou trať tak jsem tam párkrát byl jezdit, ale po třech kolech mi upadnou ruce a ani mě to na trati moc nebaví, takže s tím jezdím za kámošema na pokec, ale tam mě zas sere že to nemá světlo a dělá to bordel jak kráva, takže když se tam seknu a jedu zpátky večer tak jedu potmě a všechny chaty jsou vzhůru.. tj. chci místo toho nějaký enduro na značkách, na kterym se budeme moct jet i se ženou koupat apod - aktivní motokrosař ze mě zcela jistě už nebude

najeto to má nějakých odhadem 8-10 mth, olej měním jednou ročně, ježděno většinou na motul 710.

A teď k problému: na jaře jsem to chtěl prodat, jel jsem to na benzínku na vapku umejt, a po umytí to nejede ve vysokejch - na volnoběh to vytočil zdá se jde, ale jakmile v cca středních otáčkách dám full gas tak to začne bučet a jakoby vynechávat a zpomalí to - mám celkem bohatý zkušenosti s dvoutaktama a přijde mi to podle toho spíš jako problém se směsí/výfukem než s elektrikou. S tou vapkou to může souviset, ale může to být jenom náhoda. V nízkejch a středních sílu má a zvedá přední kolo, než se dostane do těch blbejch toček. Asi nejpodobnější je když se dá plnej na studenym 2t motoru.

Takže klasika - nechat vyschnout s tím že se někam dostala voda, což nepomohlo.

Co jsem od tý doby udělal:
- rozdělal jsem a prostříknul všechny konektory, zkusil jsem zahejbat všema spojema, cívkou atd, žádnej problém jsem tam neviděl
- u vejfuku mi prasklo a čumělo ven kus gumovýho těsnění mezi válcem a kolenem a chybělo jedno péro - oboje vyměněno, beze změny
- měl jsem naprasklý plynový lanko, což způsobilo zaseklej plyn asi na 3/4 když jsem přejížděl po zadním pikovickej most (když to ještě jelo :d ) - zdaleka nejhorší moto zážitek kterej bych nepřál ani nepříteli, a protože nechci mít dalšího majitele na svědomí tak jsem ho rovnou vyměnil - a spolu s tím seřídil karburátor; byl ještě pořád nastavenej bohatší na záběh, tak jsem všechno seřídil dle manuálu (kromě hladiny) a komplet vyčistil. Má to už ten správnej víc nasranej dvoutaktní štěkot, ale problém ve vyšších otáčkách přetrvává.
- filtr je pochopitelně vypranej a nastříkanej
- koupil jsem novou svíčku - beze změny
- benzín tam byl od podzimu (tj. cca půl roku) - letos jsem vyjel asi 1,5 litru, to jsem dolil novou vervou100 - beze změny
- benzín teče dobře, odvzdušnění nádrže je funkční
- svíčka je normální až trochu černá, bez problémů to jezdilo i na tu bohatou směs, tam problém nebude


začínám mít podezření ještě na zasranou přívěru, protože pokud člověk není pacient tak na týhle motorce plnej moc často nedává - může tohle dělat přívěra - tedy v tomhle případě KIPS, pokud by se neotevřela jak má? Jak nějak snadno poznám jestli funguje, ideálně bez demontáže hlavy a vypouštění vody? Manuál samozřejmě mám, zajímá mě jestli neni nějaký snažší postup nebo finta jak to ověřit.

Co ještě zbývá zkusit až budu příště na chatě:
- zkusím komplet novej benzín
- zkusím to bez filtru a bez koncovky výfuku, jestli se to nějak změní
- tu přívěru
- možná novej VN kabel + fajfku - to se mi ale nezdá
- zkoušel jsem různý polohy šroubku bohatosti, ale nepřišlo mi že by se to v těch vysokejch nějak projevovalo. Zkusím to se sytičem případně něco nacpat do airboxu a hodně to obohatit - že by to bylo s otevřeným plynem moc chudý je reálný, ale je divný že by se to změnilo jednou cestou na benzínku - cca 2km.


Napadá vás někoho co ještě vyzkoušet až tam pojedu, čím by to mohlo být, případně jak ověřit tu přívěru? Ideálně začít tím nejsnažším ať nemusím rozdělat půl motorky - chci toho vyzkoušet co nejvíc, a ne každý 2 měsíce zkusit jednu věc.. pokud to jinak nepůjde tak samozřejmě vodu vypustím, sundám válec a budu pátrat dál.

díky za nápady