PetrL3 píše: Aha. Tak něco co splńuje tyhle nový pravidla, no.

Simson je od 16-ti od roku 2001.

dave-lister píše: Simson je od 16-ti od roku 2001.

Neber to "nový" doslova. Vím, že změna byla někdy kolem roku 2000, jen sem myslel, že 50ka byla přístupná i nadále od 15ti.

PetrL3> Od roku 2001 je od 15-ti 50ccm s maximální rychlostí 45km/h.

Vzhledem k tomu, že máme doma i Babettu, tak u nás volba jasná, již v 15... a jak to půjde dál uvidíme... Pokud nemáš nouzi o prachy, tak bych začal v těch 15letech, když si představím, být v jeho kůži muset ještě rok čekat...

PetrL3 píše: Aha. Tak něco co splńuje tyhle nový pravidla, no.

Babetu :) nic nestojí, nesežere ho ani v benálu, ani v dílech. No a praxi v řazení získá v autoškole, kterou si za rok zopákne (pokud píšeš o AM, dá se z toho soudit, že chce jezdit hned... a rodiče má viditelně ochotné :))).

Navíc, pokud se ti ta babča nevysere (prakticky může jen na volnoběžce a rozběhové spojce), tak ji užiješ i po městě/za město. Je to vděčný stroj, prakticky nesmrtelný.

No a nebo Betku 50 a za rok kitnout na 80/90/125.

Zacit az na dvace a pokud chce jezdit tak mimo verejne silnice a klidne at s praxi zacne na ty dvace (nejlip nejaky lehky endurko) uz ted. To ze bude masinu dobre zvladat a prida jen provoz kterej je na dvace dost o drzku bude pro nej VEEEEELKY plus .....

Dám jenom něco málo zkušeností. Mladej si v 15-ti udělal AM a pořídil jsem mu od tohohle maníka Jawku Robbyka s těmahle drobnejma úpravama.

Pár plusů, který mu to dalo:
+zdokonalil se v celkovém ovládání, zejména v řazení
+při pomalejší jízdě se líp orientoval v dopravě
+najel od autoškoly do přestupu na 125 cca 3500km
+nevypadá zas tak špatně
+minimální údržba
+dá se jezdit i na horších (až téměř polních cestách)
+jede to i 80km/h
+vcelku dobrá cena pořízení
Pár mínusů:
-povedlo se mu v létě, když nám chtěl při dovče stačit uštvat motor (novej motor s prací
vyšel na 6000,-Kč), naštěstí se kupodivu Robbyk vešel do kufru Fábie
-do kopce to chce zvolna, jinak trpí motor
-uzké gumy, horší do zatáček

Prostě ideální motorka pro začátek, za rok si rozšířil papíry na 125 (A1), tak zdědil po mamině CBRko na něm vydržel 2 roky a najel cca 8000km. V 18-ti si udělal papíry na auto a doplňkovou zkoušku na A2 a v současnosti prohání Suzuki GS500
Za mě doporučuji jít cestou této evoluce, páč je to jen jednou v životě a zkušenosti a pokora k dopravě mu neuškodí.
P.S.: Starší syn začal až v 18-ti rovnou s autem a moto A2 (Kawasaki 250r ) a musím upřímně říct, že je to znát, páč mu chybí právě ta pokora a respekt.

mít takovýho fotra, kterej se stará, jestli bude kluk jezdit a na čem .... co bych za to dal .......

pokud počítáš, kolik bude stát autoškola, motorka a celej začátek, tak je to jenom nepatrnej zlomeček toho, kolik do takovýho koníčku nacpe peněz v budoucnu. Ať si udělá papíry hned a jezdí co nejdříve, když je možnost

dave-lister píše: Simson je od 16-ti od roku 2001.

Na simsonu jsem jezdil do 16-ti), to jsou časy...

Příspěvky jsme nečetl,ale...

Z vlastních zkušeností:
Pokud už to nevydrží a chce jezdit,tak 50ccm,ale už se blíží zima, stejně by moc nenajezdil. Na 50cc se dobře získávají zkušenosti z provozu a celkovýho ovládání motorky. Já mám problém s blbcema spolužákama, co se mi vysmívají že mám jen 50cc, zatímco oni čerstvý 125cc.Moje výhoda =zkušenosti.
Ale bych si počkal Pozdravuj synátora

hlasoval jsem pro AM - rok je dlouhá doba a v patnácti se to zdá ještě delší.
když nebudete kupovat novotu, zas tolik peněz neztratíte a jak psal někdo výš, páďa se dá dost často osadit vetším válcem...

díky všem za postřehy a doporučení, ještě to s ním proberu, ale už teď se tak nějak vnitřně přikláním k variantě počkat rok.
Nehledě na to že nějakou 125 bych mohl pořídít hned a než si udělá papíry, mohl bych ji pořádně odzkoušet aniž by mě do toho kecal
(papíry by dělal až na jaře, 15 mu bude v dubnu)

Asi takhle. Jestli jsi někde z centra většího města tak s 50 bude brzda provozu, což je nebezpečné.. Jestli to bude mít někde po vesnici na popjíždění tak ok, rok by za to stál.. Jinak 125ccm (10kw) na větších kolech bude ideál..

Myslim, ze AM jsou zbytecne vyhozene penize... podle cen co tu vyse nekdo psal bych radsi za to koupil jetyho cinskyho pitbika nebo tak neco na nauceni se a vyblbnuti na louce a ob rok A1 :)
Ja taky cekal do 16 na A1. Uz pred 15ti jsem jezdil na (tatove :D) Jawe Mosquito - sice 50ccm, ale frcela 80 (a hlavne je mela v technicaku..) tak by mi papiry AM akorat tak vzali :D. Jezdil jsem s tim teda akorat obcasne vecerni projizdky po blizkem okoli, ale na zahnani svrbeni dlani staciolo :D.

Jinak žádné kity a tuningy moc nedoporučuji! Sám jsem si tím prošel.. Stojí polovinu pořizovací hodnoty skutra, začnou odcházet jiné díly, žere to po přetryskování (což po kitu musíš udělat) třeba i 6l(50ccm)! Pak je to neprodejné...

Určitě ano. Sám jsem do toho syna dotlačil hned v patnácti ať nabere zkušenosti co nejdřív. Koupil jsem mu nového Shineraie, trochu poladil a jezdil s náma pod dozorem. Jelo to v pohodě 90, takže i 200 km nebyl problém. Po roce a půl jsme ho prodali za pořizovací cenu. Na dváce už jsem o kluka neměl strach. Dnes už lítá na GS 500 a jak je rád.

Naposledy editováno 11.09.2014 18:34:24