Btw ten bubrákův problém s vačkama a ventilama je zjevně rozsáhlejší než se myslelo... jak kdyby zx10r měla těch vrozených vad málo

FiZzeR> v tom je ten fígl, který já znám... obklopit se oduševnělýma lidma, to je pak hned půl práce spojkovej dekl je prodanej.

to zmer,.. misto loziska tam podrz rozumne velkou podlozku/valecek/disk/neco, z druhy strany zastrc supleru, a mas sve magicke cislo

za tu dobu co ten motor mám na netu tak mě na sací vačku volali dva lidi a jeden slovák (špatná cementace)

kerut> druhý ložisko tam nemá doraz tuším proto se ptám

gagtoy píše: FiZzeR> v tom je ten fígl, který já znám... obklopit se oduševnělýma lidma, to je pak hned půl práce spojkovej dekl je prodanej.

kua... dycky mi to někdo vyžere

Dej na mě, změř jestli má některá z těch rozpěr 115 mm

FiZzeR> je to v manuálu, že jsi to vyšťoural tak rychle?

gagtoy> To nevim, ale je to easy - kouknu a vidim Přední guma má 120 mm, kolo s kotoučema nelze položit na bok, protože uplně přesně přečnívaj kotouče, o cenťák na každý straně, to je 140 mm. Šířka ložiska v kole bejvá obvykle cenťák, čili zase těch 120 mm, a jsou tam prachovky, čili jsou kousek utopený, čili 115 je jasná věc

..ted koukam ze Fizer uz byl stejne rychlejsi.. jj, pisou L=115
https://www.kawasaki...e47932d7/front-wheel
https://www.kawasaki.../collar-fr-hub-l-115

Pánové zdařilo se díky všem.

Rogerer píše: Nevíš o něčem ? našel jsem jen TENHLE váleček tady na bazaru. A nejsem si jistý, jestli je to komplet. Podle schématu tam je ještě nějaké pružinka a pár dalších drobností...

Ahoj, tak mám upgrade spojky za sebou, je tam pár odlišností, takže to mý padne jak "prdel na hrnec" není úplně pravda, TLS má trochu jinak řešený levý víko motoru, na šrouby to padne, ale musel jsem na válečku zbrousit osazení a na víku vybrousit půlkruh, aby jsem tam váleček mohl připevnit na místo, pneumatickou bruskou s frézou váleček i víko obroušeno během chvilky. A pak je tu druhej oříšek, spojková tyčka na lanko je o 10mm kratší než na váleček, vyřešil to kvalitní šroubovák Tona o průměru 6 mm, pouze srazit hrany, tak jak je to na origo tyčce. Takže za 2 hoďky hotovo i s odvzdušněním Funguje to skvěle a už nebolí fajfka po delší palbě na okresce

hezky jsi to vyresil

dewwil> ty třmeny z R1 tam jdou klasicky bez jakéhokoli úpravy???

gagtoy> nee, mám celej předek z R1 03, vidle, brejle, kolo, osa... Jako celek to funguje líp než origo, je lehčí kolo i vidle... Ale já to mám hlavně kvůli těm cinkacím kotoučům, jinak k nim mám i osmipístky, ale ty koncem léta, vždy sundám, protože je mi jich líto je jezdit v Nečase, tak dám ty z R1, ty teď stojej prdlačku, je jich plnej net a brzděj taky luxusně Akorát kupuju spešl desky na litinu...

dewwil píše: Ahoj, tak mám upgrade spojky za sebou, je tam pár odlišností, takže to mý padne jak "prdel na hrnec" není úplně pravda, TLS má trochu jinak řešený levý víko motoru, na šrouby to padne, ale musel jsem na válečku zbrousit osazení a na víku vybrousit půlkruh, aby jsem tam váleček mohl připevnit na místo, pneumatickou bruskou s frézou váleček i víko obroušeno během chvilky. A pak je tu druhej oříšek, spojková tyčka na lanko je o 10mm kratší než na váleček, vyřešil to kvalitní šroubovák Tona o průměru 6 mm, pouze srazit hrany, tak jak je to na origo tyčce. Takže za 2 hoďky hotovo i s odvzdušněním Funguje to skvěle a už nebolí fajfka po delší palbě na okresce

Super, díky moc za info

dewwil> Co ta kapka pod motorem???

Jakub-od-X-bikers> Jsem čekal kdo si všimne, prasátko z TL1000R se bůhvíjak dlouho někde válelo, pak jsem ho koupil já, půl roku v krabici v kanclu pod topením, no a trochu chčije, už je objednaný origo těsnění, takže pohoda, ujel jsem 200km, bez problémů a na hladině v nádobce ubyly cca 2mm, přetěsním a bude to OK, dokonce jsem si objednal i barevnou spojkovou hadici Bejt to oil nebo chl. kapalina tak se poseru...

dewwil> Tak to je prkotina. Já si myslel, že to mohlo vzniknout i při odvzdušňování...

dewwil> ja se priznam ze sem si vsiml, ale vzhledem k tomu ze je to servis nepredpokladal jsem primou spojitost kdejakyho plivance s tvym strojem

kerut píše: dewwil> ja se priznam ze sem si vsiml, ale vzhledem k tomu ze je to servis nepredpokladal jsem primou spojitost kdejakyho plivance s tvym strojem

Dík

dewwil píše: Dík

Spíš se ptej, co bude potřebovat

FiZzeR píše: Spíš se ptej, co bude potřebovat

tak zatim mam naprosto vse co k zivotu potrebuju, ..ale casem se bude urcite hodit kontakt na nejkou "rozumnou" STK

kerut> kurňa, pěkný to máš, takový čistý Jo na STK se taky chystám, pak poreferuju

dewwil> co ten karbonovej klín jak to, žes ho tam ještě nedal?

Dewwil> proto to mam schovany ve sklepe, neprihlaseny, ..abych to neuspinil

Starkon> hele,dotaz, potreboval bych freznout kost prepakovani(casem,neni to akutni) bude vykousana ze dvou polovin,.. v pripade ze bychom se doholdi - jak to vlastne upnout (=ma to byt vygravirovany kolem dokola) ? napadlo me nefrezovat to cely alenechat tam "mustky" ktery by se "rizly" az po obrabeni.. ptam se proto ze budu brzo kupovat nejakej hlinik tak premejslim jakej polotovar bude vhodnejsi/pouzitelnej (ctvercovej kus tlustyho plechu / plochac)

strakon> ty voe, ještě jsem neměl čas ho tam přišpendlit Času málo, no... Chtěl jsem se na to vrhnout v neděli, ale místo toho jsem dělal na Ivecu kompletní zadní brzdy a teď na kamionu chladič, pak na mě čeká v dílně ZZR1400 po crashi, komplet kapoty a Tiger1050 s elektrikou, do toho přezouvání motorek, poslední půltunovej Harley mi dal zabrat, zadní blatník až na zem, takže sundat zadní kolo s motorkou metr nad zemí nic moc Asi se na tyhle obludy vyseru...

dewwil píše: Asi se na tyhle obludy vyseru...

Nebo zkutry (neni překlep), který musíš vyloupat jak ořech aby ses dostal na cokoli.

Nebo mrdky paštiky co maj každej šroub jinej, místo psaníček matičky pod kapotama, úchyty dolepený vteřiňákem apod.

FiZzeR> jo to taky miluju, ruku zalomenou natřikrát jak gynekolog a lovím matičku zespodu kapoty, co tam vůbec nemá být... Kolikrát se divím jak to tam někdo dokáže dostat Zkutry neřeším, mí zákazníci vědí, že je nerad dělám a až na Bubráka mi vozí jen kola na přezutí, nebo volají dopředu a někdy, když jsem v dobrém rozmaru vyměknu, že teda jo, no a pak jsem z toho zas rychle vyléčen a dalším cuknu. Je to jak Kinder Surprise

Naposledy editováno 26.04.2018 06:58:06

dewwil> na to bys mel bejt jako leteckej mechanik zvyklej ne ? povolit, zasroubovat, a zamaskovat vazacim dratem aby to alespon z venku vypadalo jako zajisteny matici/sroub nekde hluboko uvnit motor nejakyho toho zlina, to byla vetsinou hned prvni lekce na praxi na letisti ve sklarich.. ale prece nebudes kvuli sroubu rozebirat pul letadla zejo (... jo a kluci, nikdy neodkladejte naradi na motor - ano pane mistr - asi 10s - prask, T klic zahucel kamsi mezi zmet kabelu a trubek... )