vybíráš si autobus?

Mladej chlap a uz tak blbne Za me Suzu.

VITEK_M píše: vybíráš si autobus?

Lokomotivu,přece....
Když jsem o nich uvažoval já,tak na prvním místě byla modro/bílá kráska GSX se dvěma laufy.
Na konec jsem skončil u "litrStoma".
Jednou ji stejně postavím do garáže

...šel bych do GSX

Za mně XJR. Jestli řešíš spotřebu, kup si skútra...

Jak tu mnohokrát padlo: kup si tu, kam Tě srdce a oči táhnou
Ty motorky jsou velmi blízké a funkční rozdíly celkem malé...
Pár mých postřehů:
XJR:
-je jich nejvíc, zakopáváš o ně všude
-podvozek, z výběru nejhorší (a ten motor je "kovárna")
-je to nejvíc "legenda"

GSX:
-podvozek
-motor
-nejsportovnější charakter
-je jich míň, ale taky dost...
-váha, dle mě je tady nejvíc cítit

CB:
-podvozek o.k.
-motor i moto celkově je nejpřijemnější, nejhladší až nevýrazné
-kvalitou: je to HONDA

A za mě?:
KAWASAKI 1200 ZRX Lawsson ta je nejvíííc ale najdi-sežeň jí pěknou

Ahoj!
Jelikož jsem se před časem taky tak podobně rozhodoval můžu říct,že všechny jsou dobré.Dnes máme se synem XJR a GSX v garáži!
Ze začátku bych asi vyřadil CB 1300,protože má motor vodníka a je trošku o něčem jiném.
XJR 1300(r.v.1999-doposud) je více retro,má jen 5 rychlostí(vůbec to nevadí),síly na rozdávání,starší modely karburátory.Nezmar ve své kategorii.Jezdím do 6-ti litrů!
GSX 1400(r.v.2001-2007) je trochu modernějšího vzhledu,6-tikvalt,síly ještě o trochu víc než XJR,je to stříkačka,taky nezmar,spotřeba velice podobná! (vše záleží o stylu jízdy).
Cenová relace je u starších modelů cca 80-150 tisíc ale to jsi už na inzerci určitě zjistil!
Přeji šťastnou volbu,jinak tady na motorkářích je o těchto mašinách napsáno docela dost,jenom pohledat!
P.S. Pokud i u motorky řešíš spotřebu tak jsi u těchto mašin špatně! Kup si 125-ku skůtra,ten Tě nesežere!!!

gsx jedine modro-bily to je libovka se dvema laufy- to muzu! a nebo xjr,ale tam jedine zluty! ale vyber necham na tobe ja tihnu k ty gsx ...

Zdravím tě. Vlastnil jsem dva motocykly GSX 1400 tak se pokusím podat jednoduchý souhrn informací dle tvých požadavků.

- spolehlivost: GSX je spolehlivý stroj. Odcházejí pouze tlumiče (tečou), obvzláště na zadky se vyplatí příliš často nesahat. Dále ložiska v krku řízení a ložiska zadního kola, ale tohle vše jsou v podstatě spotřební věci a nic drahého na opravy.

- spotřeba: Klidná cestovní jízda kolem 6 litrů, pokud se v tobě probudí prase, spotřeba vyletí k 9-10 litrům. Dle mé zkušenosti model z dvěma výfuky měl nepatrně vyšší apetit.

- kladné i záporné zkušenosti: Měkčí přední vidlice, ale to se dá řešit výměnou pružin a oleje. Jinak samá pozitiva a sociální jistoty.

- cena: Koukat na celkový stav mota. Tady hodně platí3 rovnice mladší neznamená lepší. I já jsem to jeden čas dost řešil a vždy se ukázalo že zcela zbytečně

Měl jsem možnost se několikrát svézt i na XJR a osobně bych si jí nevybral.

Tak dobře vyber

Naposledy editováno 15.08.2014 18:08:48

Gsx je jasná volba :)

taky tíhnu k GSX, jednou si ji pořídím

Nerikal jsi, ze uz neco moc silnyho nechces?

KAWASAKI 1200 ZRX

KARBURATOROVY XJRko. Krasny, pohodlny v pseudoretrostylu. A za me cim min elektroniky, tim lip.
Preji stastny vyber.

1) chceš do toho lít vodu nebo chladit vzduchem?
2) myslíš na lední medvědy a doma topíš biomasou, nebo chceš karburátory a pokud možno nechceš ani neřízenej katalyzátor?
3) chceš spíš kochací motorku, nebo s kamarádama pravidelně poměřujete poserproužky?
4) kolik měříš a vážíš?
5) musíš mít nutně aspoň o koně víc než má soused?
6) musíš se nutně odlišovat a připadat si jedinečný, nebo radějí chceš status legendy?

Když si odpovíš, pak to v podstatě shnul Petardak, až na nějaké výhrady (kovárna, kvalita Honda). Jestli jsi menšího vzrůstu, pak ještě jedna volba, GSX 1200 Inazuma, není tak oplácaná jako GXS 1400, ale je jich jako šafránu.

Má zkušenost s XJR (karburátory, poslední verze bez katalyzátoru), na budíku 80 tkm (skutečnost asi víc), z toho 40 je mých, a bez závažných problémů, úpravy: progresívy v přední vidli + želé místo oleje, upravený koncovky laufů, filtr originál. Klasický, krásný, pohodlný, ne moc rychlý, dost těžký, ale hodný. Spotřeba průměr něco pod 7 litrů, když vidím Boha, tak přes 9, loudavou jízdou malinko pod 6.

Suzuki... Honda je klidná síla, Yamaha zas na každým rohu...

no borci mám 193cm a 130 kg( hubnu )

Líbí se mi všechny, nejsem závodník ale rád svižně cestuju...

kolik to žere řeším, nenajezdím toho málo a pak moje situace na trhu práce je více než trapná ....

jde mi o pohodlí , co pokud nejmenší investice .
Jak do koupi tak i do provozních a spotřebních materiálů.
a když to bude žrát při rozumné jízdě kolem 7 tak budu spokojenej ...

A ted radtě mistři

Měl jsem GSX, myslím, že docela hezkou a byl jsem spokojen, žádné problémy. Já se poohlížel po ročníku s dvěma laufy. Za mě GSX

edit. spotřeba kolem 5-6l/100km, když se člověk snaží, možná se dostane i pod 5, ale to má z jízdy prd..

Naposledy editováno 14.08.2014 18:26:53

No tak na svižný cestování jsou všechny, na "závodění" bude asi víc Hrnda a Suzruki, Námahu nebrat nebo si pohrát s odpružením.

Vzhledem k tvým tělesným proporcím zavrhuju nápad s Inazumou. Jinak prašť jako uhoď.

Spotřebu XJR jsem psal, na to, že jsem momentálně na pracáku, nic přehnaně úspornýho
Spotřebu ostatních psali už jiný.

Spotřebák bude "by voko" všude stejnej. Motorku už máš, takže je zbytečný rozepisovat synchro karbců, brzdovku, desky, oleje, filtry a tak. Mimochodem určitě se všechny budou s**r míň než ten nesmysl z Itálie, kterej máš v profilu.

Woky píše: no borci mám 193cm a 130 kg( hubnu )

Líbí se mi všechny, nejsem závodník ale rád svižně cestuju...

kolik to žere řeším, nenajezdím toho málo a pak moje situace na trhu práce je více než trapná ....

jde mi o pohodlí , co pokud nejmenší investice .
Jak do koupi tak i do provozních a spotřebních materiálů.
a když to bude žrát při rozumné jízdě kolem 7 tak budu spokojenej ...

A ted radtě mistři

To si teda kup nějakou starší XJR 1300 do 80t. a budeš spokojený!
Ty míry máme podobný!!!(taky hubnu)

Koukni třeba i na GSF 1200N dají se sehnat za menší peníze a udělá to spousty parády. Ušetříš na nákupu a radosti ti to udělá hodně.

ahoj, tak pokud ustojis to, ze ma motorka jenom jeden vyfuk, tak rozhodne cb 1300. vsechny motorky sou super, ale myslim, ze pomer cena/vykon/spotreba mluvi pro hondu. osobne bych ale chtel tu svou vymenit za b-kinga, ktereho v nabidce nemas :)

ZRX1200R

...no a pak K1300R

Naposledy editováno 14.08.2014 22:26:06

Woky píše: no borci mám 193cm a 130 kg( hubnu )

Líbí se mi všechny, nejsem závodník ale rád svižně cestuju...

kolik to žere řeším, nenajezdím toho málo a pak moje situace na trhu práce je více než trapná ....

jde mi o pohodlí , co pokud nejmenší investice .
Jak do koupi tak i do provozních a spotřebních materiálů.
a když to bude žrát při rozumné jízdě kolem 7 tak budu spokojenej ...

A ted radtě mistři

pri normalnejsi jizde 7,3, na prasáka 14 na blba 5l (nekde ti je vlakno o spotrebach tam jsem psal CB a nejen ja ... tusim ze ho zakladal t_freedom)

Naposledy editováno 14.08.2014 22:28:54

Woky> cb 1300 - pokud budes jezdit 50 po meste a do 130 mimo, tak mam kombinovanou 6.5, takze ses podle me v klidu a vypadame stejne akorat ja nehubnu :(

...jo a spotřeba nezavisla na zatížení (cca ) jde o pracky,

pocitově CB ale S (polokapota) mnohem těžší na manipulaci než GSX 1400 - nevím zda to dělají ty kapoty nebo celkové rozložení váhy, ale je to markantní rozdíl. Na nahý CB jsem nejel

a k těm spotřebám ja město cca 50 , mimo cca 130-200 ...tak jsem někde 7-8l, plnej 200-240 (vic to nejede) 14l víc už to nežere , nádrž 21l, pro mne relativně měkký zadek - jezdím na nejtvrdší 2 nastavení, kdyýž jedu naloženej na dovču , dávám podložku takže jedu nejtvrdší +1 - tam je otázka jakej jsi střelec a kolik krámů naložíš - pochybuju že z toho někdo dělá věštšího soumara než já.

jinak 182, 98kg + mladá asi 60kg kdyby jsi se chtěl dojet podívat, neni problém

Za mě GSX 1400.

Zdar, trvalo mi dva měsíce, než sem se rozhodl, výběr sem měl stejný, jako ty. Ve finále mi ve výběru zbyla GSX a CB. Jezdil sem je očumovat do prodejen, ležel sem pořád u PC. Pokud jsi přesvědčený, že motorka MUSÍ být chlazena vzduchem(i když má stejně velký chladič oleje ) tak CB asi ne. Obě mají stejnou maximálku, ale GSX má 6 kvaltů-kuwa na co, s takovým krouťákem? Akorát pak montovat Gipro, páč furt nevíš, co tam teda máš za kvalt. Od 50-výš to pobere pětka jako nic včetně předjíždění. Po asi 3000 najetých km sem sundal štítek-za prvé je to naked, tak tam nemá co dělat a za druhé sem lítal jak kokot i 200 a brzo bych si rozbil hubu. I v rychlostech nad 200 v podstatě žádné vibrace. Mám Akrapa(+origo v garáži do ciziny) a od 5000ot. mazec-posledně mi říkal kolega, že během předjíždění jde z toho kraválu strach . Jinak ohledně jízdních vlastností, spotřeby a servisu ty mašiny vyjdou asi nastejno. Já sem koupil Hondu jenom proto, že se mi líbí ten hladký motor(asi su jiný ) a celkově se mi zdá taková elegantnější a modernější. GSX je takový "cvalík", ale třeba v modrobílé je to taky krasavec. Tak sem ti stejně asi moc nepomohl-je to na TOBĚ

ZRX1200...nic lepšího než ZRX1200 z těhlech 4 není...a tys na to zapoměl

t_freedom píše: ZRX1200...nic lepšího než ZRX1200 z těhlech 4 není...a tys na to zapoměl

já mu to připomínal já...a vzhkledme k tomu že mám CB je to názor hodný zvážení...