Koukal jsi na pádové čidlo?

Jindřej> Ahoj, díky za reakci. Zatím ne, zastavila nas ta nekomunikace diagnostiky s motorkou. Ta se bude asi muset odstranit jako první. Mozna se tím padem na bok uvolnil kontakt řidiči jednotky.. Každopádně dam na forum vedet příčinu a postup odstranění závady. Kdyby se to stalo někde v horách 500 km od domova, tak fakt nevim.
Dan

Spadnul ze stojánku a ko. To toho moc nevydržel

Zkoušel jsi to roztlačit?

Tiger_800XC píše: Zkoušel jsi to roztlačit?

Taky bych zkusil

Ahoj, záhada vyřešena v jednom malém servise v Teplicích, kde byl mechanik a majitel v jedné osobě úplně úžasný. Byl rozpojenej konektor u řidici jednotky. Při připojeni diagnostiky se jednotka nahlásila. Tak se odstrojila kapotaz a problém se hledal jinde až se naštěstí našel. Při následném připojeni diagnostiky se zjistilo, ze ma moto stary SW z roku 2012, tak mi ho aktualizovali. Jen mi je záhadou, proč mi neaktuální SW neprehrali v jednom značkovem Triumph dealerstvi v Pze, kde jsem byl před 9 měsíci na výměnu oleje, filtru atd a dal jsem za to 6 500Kc.. A to mi moto servisovali asi 5 hodin...

Daba píše: Ahoj, záhada vyřešena v jednom malém servise v Teplicích, kde byl mechanik a majitel v jedné osobě úplně úžasný. Byl rozpojenej konektor u řidici jednotky. Při připojeni diagnostiky se jednotka nahlásila. Tak se odstrojila kapotaz a problém se hledal jinde až se naštěstí našel. Při následném připojeni diagnostiky se zjistilo, ze ma moto stary SW z roku 2012, tak mi ho aktualizovali. Jen mi je záhadou, proč mi neaktuální SW neprehrali v jednom značkovem Triumph dealerstvi v Pze, kde jsem byl před 9 měsíci na výměnu oleje, filtru atd a dal jsem za to 6 500Kc.. A to mi moto servisovali asi 5 hodin...

na tom servisu v Praze, kde ti neprehrali SW si byl u DK Racingu ze

Jenik789> joj, jo přesně tak

Zdravím.
Včera sa mi stalo že sa mi na motorke TT800 pravdepodobne počas jazdy vypálila poistka hlavných svetiel, čo som si nemal ako všimnúť lebo to bolo za svetla. Motorka išla bez problémov ďalej až na to že svietili len obrysové svetla. Problém nastal až keď som motorku vypol a chcel ju znovu naštartovať. Po zapnutí kľúča zapalovania bolo všetko ok až na to že po stlačení spínača štartovania NIČ. Len slabé cvakanie pod sedlom. A hlavné svetla nesvietili ale len obrysové. To slabé cvakanie bolo štartovacie relé. štartér sa netočil. Prvé čo som urobil som skontroloval všetky poistky vizuálne, zdali sa mi všetky ok. Tak som musel nechať motorku v práci a ísť domov autom lebo nič iné ma nenapadlo. Už som začal plánovať odvoz motorky vozíkom do servisu. Doma mi to nedalo a sadol som si k elektrickej schéme elektroinštalácie TT800 zo servisného manuálu. Po chvíli dumania som z toho vyčítal že poistka č.6 v zadnej poistkovej skrinke napája hlavné svetlá aj štartovací solenoid ovládaný cez štartovacie relé ktoré som počul cvakať pod sedlom pri stačení spínača štartéra. Tak som len dúfal že to musí byť len touto poistkou a nebude to nič vážnejšie. Tak som vyrazil autom do práce za motorkou a hneď túto poistku skontroloval. Na pohľad bola ok ale som ju radšej aj premeral a zistil že je vadná. Po výmene poistky už motorka aj svieti aj bez problému štartuje. Keby sa mi toto stalo niekde ďalej z domu nebolo by to príjemné a pritom stačí iba vymeniť poistku. Píšem to sem preto aby to niekomu mohlo pomôcť ak sa mu toto stane.

Naposledy editováno 05.08.2016 17:27:39

Daba> ten malej servis v Teplicích TOP MOTO?