Tak profesionální renovace tě vyjde na pár desítek tisíc. V předrenovačním stavu tak 8-15 tis podle stavu. Po renovaci tak 40-50 tis.

jestli to budeš prodavat tak se ozvi uz dlouho schanim za rozumnou cennu. ja osobně ho chci kompletně zrenovovat a zakonzervovat. chtěl bych aby to byla součast meho dědictvi za těch padesat let (jestli to dam) by mohla mit slušnou cenu.

Počítej, že minimálně 40-50 tis. dáš za renovaci firmě. Takže pokud to nezrenovuješ sám, na zrenovovaném praseti nic nevyděláš. Jestli to nezvládneš, raději prodej tak jak je.

Neprodávej nech si ho,však si na nej za pár let troufneš

dej to na aukro od koruny ve stavu v jakém to je, kolikrát mě překvapilo na jakou cenu se tam ty veteráni vyšplhali

neprodávej, nech si to jako památku po dědovi, a nechej v původním stavu, pokud to není nějaký šrot. Vždy jsou zajímavější patinovky v původním stavu než leštěnky. Tam je vidět co už má motorka za sebou. Za pár let budeš pracně shánět.

ja som takto isto zdedil mustanga , natrel som ho vazelinou ,zabalil do folie a takto odpociva uz 12 rokov .Predavat ho nebudem -prachy minies ani nevies kde a nemas ani moto ani prachy.

PS:ten moj mustang sa mi vobec nepaci reve ako svina nic nevladze ,ale je po dedovi a ostane doma.

Naposledy editováno 04.08.2014 20:37:33

Záleží v jakým stavu to máš.
Zapalování je sranda. Pokud nestartuje, i to se dá pořešit.
Osobně bych si to nechal, jestli to máš kde mít v suchu, tak chleba to nežere, žádnej stres. Až na to bude čas, tak to rozdejchat.

Jen dodám, že nejsem zcela nezaujatej pozorovatel.

Všem moc a moc děkuji za názor, ještě popřemýšlím.

Určitě ho neprodávej, pokud je vcelku, tak ponechat, tempem přeleštit a hned bude zářit. Co se týče startéru, předpokládám, že 502 má dynamostartér, tak potřebuješ 12V dobrou baterku, alespoň 12ah, jinak s ním ani nehneš, ale ještě má startovací páku, vyměníš uhlíky a pojede, je to jednovál, tak předstih nastavíš napoprvé. Nahoď foto a pro případné rady můžeš napsat, jinak doporučuji skutrklub . Taky mám toho svého po dědovi a nikdy ho neprodám, je to památka jak bylo zmíněno výše..

Prodávat nesmysl, kolik za ní dostaneš 25 MAx, jestli má papíry. Jednou by jsi toho trpce litoval, že jsi prodal památku po dědovi. Jestli je v nějakém aspoň trochu slušném zachovalém stavu, tak to ani nerenovuj motorky v původním stavu mají mnohem větší hodnotu než leštěnky.

Neprodavej neco, co ma pro tebe hodnotu jen tim, ze to mas po dedovi. Kdyz to prodas tak si jednou budes rvat vlasy...

Proč hned renovovat? Pokud je to celý origo stav s patinou tak bych jen pucoval. Ten motor zrepasovat jde a u odborníka/firmy Tě bude stát tak kolem 10000 max komplet GO toho motoru.

jestli tomu s tátou zas tolik nerozumíte, tak bych to dal někomu kdo takovéhle motocykly dělá, ať to zprovozní a rozhejbe a uložte to v pojízdném opraveném stavu. Jednou za rok to vytáhni a projeď. Papíry vyndej z depozitu a přihlaš - pojistka u čpp za 100 kč na rok. S depozitem maj bejt v budoucnu změny, tak aby člověk o ty noty nepřišel uplně..

Pokud nemáš potíže s místem. Neprodávej, za dvacet let si to budeš vyčítat a litovat toho.
A věř,že Ti radím dobře.

nechal bych si to, takových moto jako máš ty bude ubývat, takže pro tebe jen dobře, nechceš sem hodit nějaké foto

To co by jsi za skútr obdržel si můžeš vydělat za měsíc práce, naopak za měsíc práce si památku po dědovi nekoupíš. takže za mě neprodávat, už proto co tu bylo řečeno

Dej sem foto, ať můžem hejkat ještě víc ať si jí necháš a nerenovuješ.

Za kolik by si my jí nechal ? :)

Kdyztak pisni do zprav,kdyz ji nechas za rozumnou cenu.... ???

Jestli můžu radit, tak neprodavej. Nic tě to nestojí a kdybys prodal, tak toho budeš určitě jednou litovat, navíc když je po dědovi...

Řeknu Ti to takhle, jdi na to logicky a zcela vážně popřemýšlej.

a)Je to sice motorka po dědovi, ale je to stroj a s tvým dědou to v podstatě nemá nic společného, důležitější jsou vzpomínky.

b)Jedna věc je, jak zde bylo psáno, že to nic nežere, ale věc druihá je pokud nemáš úmysl na tom jezdit, alespoň třeba x za měsíc pro rohlíky do sámošky, tak to akorát i při zakonzervování schnije a za 20let do můžeš zamést do popelnice. "Sběratelů" kteří schraňovali kolikrát i skvosty a nikdy na nich nevyjely, jen to "vlastnili" je i v Čechách spousty a nakonec to dopadlo právě vyhozením i strojů, které mohly někomu dělat radost.

c)Pokud se rozhodente pro renovaci, tak částka u profi firmy 50tis je ještě dost střízlivá, to je tak akorát za díly a materiál. Ještě tam chybí dost podstatná část za práci. Pokud se bavíme teda o "profi" renovaci do původního stavu včetně původních povrchových úprav a spojovacího materiálu atd.

d)Možnost nerenovovat a jezdit ve stavu v jakém je, je asi nejschůdnější, dát do stavu, aby to nikoho neohrožovalo, zejména jezdce, to je investice pár tisícovek a můžete vesele brázdit silnice.

e)Ještě jednou variantou je samozřejmě vidina budoucího zisku. Pokud to prodáte dnes tak se pohybujeme okolo částky cca 15tis. (záleží samozřejmě na stavu atd.) za 5, 10 let to bude mít zase jinou cenu.

Když já právě to nijak moc spjatý s dědou nemám, on na ní ani nejezdil. To s ním mám spjatý úplně jiný věci. S tátou renovaci zvládneme, o to nejde, spíš časově jsme v pressu, já třeba za měsíc odjíždím na rok pryč, ale pravda je ta, že i kdyby jsme jí měli dělat třeba 5 let, nikdo nás nehoní..... V každém případě děkuji moc za Vaše podněty.

Určitě neprodávat, jednou si tvoji vnuci za to koupěj barák...

pokud tě netlačí peníze a místo,neprodávej, nerenovuj - to můžeš vždycky
se zakonzervováním bych byl opatrný ( jak píše "zdenek86" , jednou za čas to chce projet )
jen s tím nárůstem ceny bych byl opatrný, přijde mi, že v posledních letech ceny spíše klesají, každopádně nejlépe prodejný je původní stav