Petrolej jako jediné čistidlo běžně dostupné v garáži (nemyslím spaciální přípravky k tomu určené) nereaguje s o-kroužky. Doporučují ho i výrobci motorek. Takže můžeš být v klidu.

http://czretezy.cz/e...dpora/udrzba-retezu/

Carda__> Nechci polemizovat. Ale dle mého je tohle komenrční blábol. Viděl jsem test rozpouštědel kdy se o-kroužky naložily do nich po dobu 24h. Byli mezi nimi i benzín nafta a petrolej. Petrolej jediný nejevil žádnou reakci roztoku ani o-kroužků na rozdíl od ostatních. Mrkni do manuálu Suzuki. Taky petrolej doporučuje na čištění řetězu, ostatně jako spousta další výrobců motorek i řetězů.

Diky moc, ja uz odjel a nechal to v tom aby to nezrezlo. Aspon budu v klidu. Jeste jednou dekuju :)

Ajs_Petr> tak už nevim, ale chtěl bych vidět ten test :D petrolej ale zase maže a řetěz by měl bejt suchej a odmaštěnej před mazáním, aby přípravek na mazaní po pár kilometrech nešel do řiti.

Carda__ píše: Ajs_Petr> tak už nevim, ale chtěl bych vidět ten test :D petrolej ale zase maže a řetěz by měl bejt suchej a odmaštěnej před mazáním, aby přípravek na mazaní po pár kilometrech nešel do řiti.

Jasně, byl to test na reakci o-kroužků. Zkusím ho pohledat, ale už je to nějaká doba co jsem to viděl. Každopádně, manuál výrobce v originálu stáhneš na netu a tam se o petroleji píše pravidelně u více značek.

Já to praktikuju tak, že petrolejem čistím. Obyč jarovou vodou odmastím, na sluníčku nechám hoďku oschnout a pak mažu.

Ajs_Petr> už jsem našel ten test zajímavý :D http://www.fotobiker.cz/informace.htm

Ajs_Petr> Hoši,to je ta logika.Všichni chcete mazat řetěz,tak ho odmastíte a pak ho zase namastíte,aby vám nereznul a nepískal.
Když už to přece umyju petrolejem,tak je řetěz krásně všude mastnej,chráněn proti korozi a hlavně nelepí.Potom už jen domáznout převodovým olejem,jak píšou v manuálu a řetěz stále krásně čistej,namazanej,nelepí a stojí to pár kaček.

Radši si přečtěte tohle

Carda__> Já viděl videotest...ale výsledek byl podobný s tímhle.

filboy píše: Ajs_Petr> Hoši,to je ta logika.Všichni chcete mazat řetěz,tak ho odmastíte a pak ho zase namastíte,aby vám nereznul a nepískal.
Když už to přece umyju petrolejem,tak je řetěz krásně všude mastnej,chráněn proti korozi a hlavně nelepí.Potom už jen domáznout převodovým olejem,jak píšou v manuálu a řetěz stále krásně čistej,namazanej,nelepí a stojí to pár kaček.

Dle mého volovina. Petrolej sice mastí, ale nemyslím, že dostatečně pro zápřah, jakej má řetěz na motorce. To už je trochu jiná chemie, která odpuzuje vodu a nečistoty v těhle podmínkách. Možná kdysi na fichtlu, ale dneska už jsem trochu někde jinde.

Carel píše: Radši si přečtěte tohle

Hele, co e týče ježdění, je Pepa asi borec, ale někdy jsou jeho názory hodné malého kluka.

Carel> On toho Pepík nakecá hodně, ale myslím, že je za modlu vyvolán uměle. Věřím spíše testu, který někdo vyzkoušel, než kecům frajera, co prezentuje svůj názor bez konkrétního důkazu jen proto, že ho všichni žerou a před spaním cicmaj jeho fotku.

Ajs_Petr> Právě petrolej ti ten řetěz nakonzervuje a namažeš ho převodákem,ten je dělanej na to,aby odolával velkým silám a tlakům.
A jinde to asi není,když to dodnes doporučuje výrobce a píše tam doslova,že se má mazat pouze olejem a ne nějakými mazivy na řetěz.

filboy píše: Ajs_Petr> Právě petrolej ti ten řetěz nakonzervuje a namažeš ho převodákem,ten je dělanej na to,aby odolával velkým silám a tlakům.
A jinde to asi není,když to dodnes doporučuje výrobce a píše tam doslova,že se má mazat pouze olejem a ne nějakými mazivy na řetěz.

Já mám v manuálu doporučení čistit petrolejem. O mazání převodovým olejem jsem tam neviděl nic. Převodový olej je předpokládám do převodovek, dle názvu.

Ajs_Petr> Ano,převodový olej je do převodovek,proto je vyroben tak,aby odolával vysoké zátěži a tlaku a z toho důvodu je vhodný k mazání řetězu

Já používám petrolej k čištění často a poslední 2 řetězovky na mojí motorce mi vydržely 57000 a 37000 km. Vůbec nemám obavy o o-krouzky. Každopádně si ale pamatuju nešťastný dotaz zde na fóru před x lety, kdy autor nechal také řetěz dlouho naložený v petroleji, s o-kroužkama to sice neudělalo nic, ale petrolej skrze ně protekl dovnitř článků a kompletně vymyl ven mazivo co v nich je a bylo po řetězovce. A myslím že tohle by udělal i jiný čistič.

petrvtr_new> Tak to už byly ty o-kroužky špatné.Pokud jsou v pořádku,tak nic nepustí.

Taky sem čistil petrolejem,ale čekat pak dva dny než to vyschne je na hovno. Zkuste petrolejem vyčištěnej řetěz otřít po 12 hodinách hadrem a je pořád mokrej. Čistím čističem brzd ve spreji,ktetej taky nenarušuje gumu a stojí 500 ml 80 Kč. Za chvilku je to suchý a můžu hned mazat. Jinak u mojeho manuálu k Hondě CBF250 bylo mazat řetěz převoďákem,ale to musíš mazat každejch 200 km a ještě máš zadní kolo zasraný jako jetel.

Mike70> Právě od oleje to není moc zasrané,pokud ho tam neleješ kýbl a pokud něco odstříkne,tak to jde utřít hadrem na rozdíl od mazadel.A normálně stačí mazat po těch 800km,ale i kdyby,v čem je problém to přemáznout.

filboy píše: Ajs_Petr> Ano,převodový olej je do převodovek,proto je vyroben tak,aby odolával vysoké zátěži a tlaku a z toho důvodu je vhodný k mazání řetězu

Tak netvrdím opak. Stejně tak maziva určená na řetěz maj stejné vlastnosti. Třeba to je to stejný, jen přebalený a předražený, ale to je celkem fuk. Každej ať si maže jak chce přece

Mike70 píše: Taky sem čistil petrolejem,ale čekat pak dva dny než to vyschne je na hovno. Zkuste petrolejem vyčištěnej řetěz otřít po 12 hodinách hadrem a je pořád mokrej. Čistím čističem brzd ve spreji,ktetej taky nenarušuje gumu a stojí 500 ml 80 Kč. Za chvilku je to suchý a můžu hned mazat. Jinak u mojeho manuálu k Hondě CBF250 bylo mazat řetěz převoďákem,ale to musíš mazat každejch 200 km a ještě máš zadní kolo zasraný jako jetel.

Tak petrolej je mastnej, to můžeš čekat celou věčnost, než nezanechá na hadru stopu po vyčištění. Já to praktikuju, jak jsem psal viz. výše. Čistím petrolejem, jarovou vodou opláchnu řetěz (taky neškodná), a na sluníčku je suchej za 30min. Pak máznu čím mám v plánu.

filboy píše: Ajs_Petr> Právě petrolej ti ten řetěz nakonzervuje a namažeš ho převodákem,ten je dělanej na to,aby odolával velkým silám a tlakům.
A jinde to asi není,když to dodnes doporučuje výrobce a píše tam doslova,že se má mazat pouze olejem a ne nějakými mazivy na řetěz.

Tak to je mi divný, proč výrobci vymejšlejí vysokotlaký, přilnavý neodstřikující maziva ve spreji, co jsou napřed tekutý a pak ztuhnou, když to stačí pomazat převoďákem

Hele,dokonce už výrobce nedoporučuje čištění petrolejem,ale jen suchým hadrem a pak jen převodový olej.
To to je Honda Hornet 600 2012






Naposledy editováno 31.07.2014 08:22:25

filboy píše: Hele,dokonce už výrobce nedoporučuje čištění petrolejem,ale jen suchým hadrem a pak jen převodový olej.
To to je Honda Hornet 600 2012

To je ale píííčovina
Používám už dlouho mazání od Motorexu a je tutový, že ve fabrice, když ho vyvíjeli, moc dobře věděli, že se bude používat i na O/X kroužky a tomu podřídili i jeho složení. Nebo je to jinak a v tý fabrice zaměstnávaj jen samý pitomce....

alesmoto> Není to divný.
Ty mazadla nevymýšlej ani výrobci řetězů ani motorek.
Za další,kdyby se většina lidí řídila manuálem a hlavou,tak by nevyhazovali hrozný prachy za všelijaký takový spreje,který stejně taky odstřikjujou a lepí se na ně bordel a řetězovka s nimi má kratší životnost.
Hlavně se většina motorkářů řídí heslem,jak to není drahý,tak je to špatný a pro svou motorku nedělají to nejlepší.

alesmoto> Né,podle mě jsme pitomci my,že to kupujem a oni si mnou ruce,jak na naší blbosti vydělávají.Konečně zkuste už někdo pochopit,že to nedělají pro naše dobro,ale pro jejich zisky.

alesmoto píše: To je ale píííčovina
Používám už dlouho mazání od Motorexu a je tutový, že ve fabrice, když ho vyvíjeli, moc dobře věděli, že se bude používat i na O/X kroužky a tomu podřídili i jeho složení. Nebo je to jinak a v tý fabrice zaměstnávaj jen samý pitomce....

Hele a to je přesně ono.
Když to napíše výrobce motorky do manuálu k motorce,že se má mazat olejem,tak je to pičovina.
Ale když napíše výrobce maziva na obal spreje tu omáčku o tom,jak je ten jejich sprej ten NEJ a všechno ostatní je naprd a musí se to čistit jedině jejich NEJ čističem,tak je to svaté.
Přece tam nezaměstnávají pitomce.

Logicky vzato, horko těžko může výrobce motocyklu doporučovat speciální maziva ve sprejích, když tyto nepodléhají žádne klasifikaci, nebo normám. Některé produkty ani nemusí být v jiných zemích dostupné. Ani nelze zaručit, že budou k dispozici i za dva roky ve stejném složení, nebo že budou vůbec na trhu k dispozici.

Proto výrobci motocyklů v manuálu o nějakých spešl mazivech a čistících prostředcích nebudou a ani nemůžou psát.

Edit: interpunkce

Naposledy editováno 31.07.2014 10:02:13

filboy> hele mazal sem převoďákem a vím jak po něm vypadá řetěz po 200 km a kolik pak vydrží. Zkus jet 1000 km v kuse a maž řetěz převoďákem a uvidíš jak bude vypadat zadní kolo, kyvka a řetěz. Takhle sem to aplikoval na dvěpade a řetěz mi vydržel cca 20 tisíc km. U půllitru sem mazal speciálem na řetězy a vydržel 40 tisíc km.

Ajs Petr> a votom to je. Meješ Petrolejem, kterýho půllitr vyjde na 50 Kč a ještě musíš mejt jarem a pak čekat na sluníčku až to oschne. Tak na takovejhle vopruz sem už fakt starej...
PS: A miluju neveřejný profily...

Naposledy editováno 31.07.2014 10:37:32