Thiacomo píše: SLEEPER>
Jinak díky za relevantní input!

Snazim se.

Jinak v Brne mam vyborny kontakt na gumy (i homologavane). Nejen na drom dostavam pryže jeste s viditelnymi vylisky od formy (jete treba 5-10 kol). Tak kdyby pak mel nekdo zajem...

Thiacomo> já jsem teď v mostě na zmíněnejch M7 jezdil 2:06 sucho a 2:30 mokro. Za sucha to byla plíseň - byl jsem naposled na okruhu s váma v brně, ale gumy by snesly mnohem lepší časy. A fungujou za každýho počasí

Což chci jenom říct, že jestli koupíš jetý okruhovky, tak se dost možná budeš potýkat s horšíma vlastnostma na mokru a za studena.

Londoner píše: Jasne slicky jsou lepsi o tom zadna a pokud ma nekdo okruhovku s nahrivakama stojanama a vsim okolo je to jasna volba. Ale pokud ma nekdo silnicni moto a chce se na okruhu jen rychlejc sklouznout nevidim problem trochu upustit gumy a pouzivat treba ty sportmaxy. Pokud je nekdo dostane na hranu, tak je hold rychlik co potrebuje slicky no. Ja jen, ze jsem videl spoustu typku co "museli" mit SC a pritom jsem je predjizdel na tom vydechlym polomotoru co mam a to nejsem zadnej zavodnik

Se slickama (ne staryma pukama) jde jezdit i bez nahrivaku, vlastne uz od druhy zatacky jsem brousil slider, jen se samo musi opatrne na plyn, jinak kolo a pul a uz to lze kosit hlava nehlava. Jirka Broz dokonce tvrdi, ze mu na sestce staci pul kola v Brne (jezdi SC).

Jasne, ze nekomu staci sport-cestovky, ale takovy clovek se nikam neposune a kdyz se bude chtit posunout, tak jedine do kacirku. Ale to uz jsem tu vsechno psal a nebudu se opakovat.

Kazdy jak sam potrebuje.., rady dle nejlepsiho mínění uz jsem rozdal.

Naposledy editováno 09.07.2014 12:40:14

Stev píše: Thiacomo> já jsem teď v mostě na zmíněnejch M7 jezdil 2:06 sucho a 2:30 mokro. Za sucha to byla plíseň - byl jsem naposled na okruhu s váma v brně, ale gumy by snesly mnohem lepší časy. A fungujou za každýho počasí

Což chci jenom říct, že jestli koupíš jetý okruhovky, tak se dost možná budeš potýkat s horšíma vlastnostma na mokru a za studena.

Jojo - moc dobře si tě pamatuju Jsi mě pěkně štval s tím, že jsem se ze začátku pořád zlepšoval časy a říkal jsem si, že příště tě už musím dostat a pokaždy si odkočil taky... grrr

Jinak já jsem na 99% procent rozhodlej pro něco jetýho homologovanýho, co pak dojedu na silnici, když se budu chtít vyřádit - asi nějaké ty Pirellky SCčka... Nebo bych spíš zahřál ty D212? Musim vybrat něco co zahřeju během rozumný chvíle, protože vždycky než někam dojedu, tak jedu v podstatě předpisově (+/-) a pak to na místě nechci zas zbytečně hrotit, jen kvůli tomu, abych to zahřál - nájezd bude teď o dost menší, jelikož jsem si koupil stroj na kochání (né že by moster byl nějakej super rychlík)...

Naposledy editováno 09.07.2014 13:08:08

Thiacomo píše: Jojo - moc dobře si tě pamatuju Jsi mě pěkně štval s tím, že jsem se ze začátku pořád zlepšoval časy a říkal jsem si, že příště tě už musím dostat a pokaždy si odkočil taky... grrr

Jinak já jsem na 99% procent rozhodlej pro něco jetýho homologovanýho, co pak dojedu na silnici, když se budu chtít vyřádit - asi nějaké ty Pirellky SCčka... Nebo bych spíš zahřál ty D212? Musim vybrat něco co zahřeju během rozumný chvíle, protože vždycky než někam dojedu, tak jedu v podstatě předpisově (+/-) a pak to na místě nechci zas zbytečně hrotit, jen kvůli tomu, abych to zahřál - nájezd bude teď o dost menší, jelikož jsem si koupil stroj na kochání (né že by moster byl nějakej super rychlík)...

Já můžu s klidným svědomím doporučit ty D212.

Thiacomo> já svůj názor napsal, právě proto že jezdím na silnici a občas mě zastihnou horší podmínky, bych jinou než silniční gumu nechtěl a kompromis jsem si našel Třeba mě v mostě proženeš, ale to bys naopak naštval ty mě

Thiacomo> SC se zahrivaj mnohem rychleji, nez D211 (212 neznam)...
Po kochani nekolikrat poctive prostridej plnej plyn s plynymi brzdami a muzes klopit.

Jinak na dromu urcite nejezdit profily typu 190/50, na V2 je ideal 180/60.

e: kamarad prodava zcela novou sadu D212GP PRO - medium , rozbil se driv, nez je zacal jezdit...

Naposledy editováno 09.07.2014 13:18:14

SLEEPER píše: Thiacomo> SC se zahrivaj mnohem rychleji, nez D211 (212 neznam)...
Po kochani nekolikrat poctive prostridej plnej plyn s plynymi brzdami a muzes klopit.

Jinak na dromu urcite nejezdit profily typu 190/50, na V2 je ideal 180/60.

e: kamarad prodava zcela novou sadu D212GP PRO - medium , rozbil se driv, nez je zacal jezdit...

Tak podle toho co jsi psal tak bych asi měl spíš pořídit ty SCčka... ale kdyby se toho chtěl rychle zbavit (za rozumnou cenu), tak bych se nebránil... ale musím bejt upřímnej, že teď asi za novou téměř plnou palbu (kterou by si zasloužil) dát nechci... Jinak, že přeju upřímnou soustrast - taky se mi pár crashů podařilo a ta zníčená moto v paměti skoro bolí víc než ty zlámané kosti...

Thiacomo> jak to odnese pouze technika je to dobry, mnohem dulezitejsi je zdravi/zivot...

SC se na racovou gumu zahriva dost rychle a i varuje mnohem drive, nez dunlop (coz treba super rychlici nemaj moc radi, ale mne to vyhovuje a jsem na pirellky zvykly)...D211 je (udajne) lehounce rychlejsi guma, jak SC, ale to uz rozeznaj jezdci, co s prstem v nose jezdi Brno pod 10...
D211 ma dal vyrazne vyssi najezd. Jak treba SC1 nazujete do chladnejsiho pocasi <25°C, zmizi vam pred ocima.
Z toho plyne: SC0 (kvalifikacni nebo do extremniho horka), SC1 (vice nez 25°C), SC2 (do 25°), SC3 (do zimy)

Ty d212 stoji pres 10tis, takze cena o "dvojku" mene je hodne v pohode, ale ty gumy nikomu nenutim, ja jen, ze o nich byla rec... Kupce si najdou.

Chlapi co nějaký tip na mokré gumy? má vůbec cenu kupovat jeté mokré?
Normálně jezdím jeté okruhovky (D211,SC2,K2,3), letos chci odjet celý serial BBC s racetrackem a nerad bych si nechal zkazit den deštěm. Díky

Ale jezdím hroznou plíseň

SLEEPER> Tak to s tou nižší výdrží jsem teda slyšet nechtěl, ale aspoň mám ucelené info.
Koupim si jetého SC1 (ty teploty mě teda docela děsí, že to netrefim) a buď pojedu v nejbližší době znovu na drom a nebo to holt dojezdim na silnici a pak si pořídim zase něco trvanlivého... Díky chlapy (SLEEPERE)

burak píše: Chlapi co nějaký tip na mokré gumy? má vůbec cenu kupovat jeté mokré?

Smysl to na, ale opravdu jen lehce jete a samozrejme kontrolovat DOTy...

Thiacomo> S tema teplotama to neni zas tak horky.. Proste do horkeho letniho pocasi SC1, a do beznych prijemnych teplot SC2. Samozrejme s SC1 nikdy neudelas chybu, ale jak je moc zimy, strasne rychle mizi maso...

Conti Motion 180/55 na hranu rozhodně dřív než na stupačky...asi nevhodnej profil pro Tuono

SLEEPER> Je vidět, že máš něco naježděno. Díky za rady a tipy

Jeste k tem doplnim tlaky, at je to komplet a pak hura na trat.

SC se foukaji 2.3 / 1.9 za tepla, coz cca odpovida 2.1/1.7 za studena

SCR (mokry corsy) se foukaji 2.2/2.2 za studena (nahrivaky jen malo kdo pouziva). Jinak mokry gumy se foukaji vic, aby tlak drzel "rozevreny" odvodnovaci vzorek.

D211 2.25/1.6 za tepla

Zadnej mistr nejsem, osobne znam 2 tymy se zkusenostmi z MS a nebojim si prijit pro radu.
Tohle jsou infa, ktere zna kazdy pravidelny jezdec alespon racing agentur, nic svetobornyho.

Naposledy editováno 11.07.2014 10:24:12

Trošku ožívmd toto vlákno. Už tu máme Bridge s21, jezdí je někdo ? Já snima byl na okruhu jednou a zatim pohoda.

majklbubli> Na palbu nejsou úplně top.

Pěkný počtení páni S Pilot Powerama 2CT tam asi ani nemám lézt,co? Jezdím celkem plíseň, dával jsem na jaře fungl novou sadu páč jsem potřeboval univerzální gumy, jezdím každý den do hokny a race guma je mi na nic...Povozit se chci, né že ne, ale nerad bych to rozšplíchal na cucky toho mýho cigána

tak teda prispeju aj ja.....
dovolim si sleeper s tebu nesuhlasit, aspon trosku. mas pravdu, ze je dobre mat na okruhu rezervu vo forme dobrych gum, ale z mojeho pohledu su D211 lepsi jak SC. Mal som moznost jezdit obed najma na okruhu ale D211 aj hodne na ceste a zahrivaju sa naozaj rychlo, nemal som problem aj v chladnem pocasi it po chvili rychlo. Lubili sa mi najma proto, ze drza fakt dobre, SC take, ale mal sem z pirrelek stale pocit ze sa jemne smykaju, co podla mna pro neskuseneho okruhoveho jezdca neni urcite nic moc. Take jak si napisal, D211 maju dlhsi najezd. Predek fakt urcite.

Dalsi vec k zahrivanu gum na okruhu. Ano aj SC aj D211 sa daju pekne bez nahrivaku, aj kosit mozes od druhej zatacky, ale ked sa na ne zacne hned takto od zacatku slapat, tak sa ten zadek dotrha, tak ak sa ide s nima na okruh bez nahrivaku, tak zacat pozvolna. Ja sem takto v brne odpalil D211 E zmes za par jizd...

a treti vec, nemyslim si, ze by s nejakyma Dunlop Sport smart a pod spravil chybu, keby isel na okruh. poznam chalanu co na tych gumach spravili pekne casy.

Kazdopadne za mna, radsej D211 (uz sa nerobia) alebo D212 jak SC ve vyssi uvedenem pripade.

ps: "pís" (abych jako sel s dobu)