No ona aprrilka RSV a Tuono jsou dost vysoký potvory s vysoko uloženejma stupnama a dostat je na stupačku je jet už skoro na boční kapotě, ale dá se. Nejlíp je obout buď 180/55 nebo 190/55 jinak 190/50 je snad nejhorší guma co tam můžeš dát... Mileek nebo Plejba ti řeknou asi víc, jsou na okruzích jak doma...

56 stupňů

Nasaď líp profilovaný gumy (190/55) a uvidíš, že na kraji ještě zdaleka nejseš. 190/50 je placka úplně na hovno, tu dostaneš na kraj i když jedeš na kochačku. Navíc ji máš v cestovní verzi - takže ještě placatější. Když nahodíš něco ostřejšího, tak zjistíš, že máš ještě festovní rezervu. A ani tak na stupnu nepůjdeš. Je to strašně vysoká a hlavně úzká svině.

pochybuju, že bys stupačkou škrtal, ale stát se to může... (placatý profil gumy, měkké tlumení, 110kg váha)
každopádně, jestli jedeš na okruh a chceš si to aspoň trochu užít, tak určitě přezuj na něco "sportovnějšího" a k tomu si pořiď gatě se sliderama

Dablicek200Mph píše: Nasaď líp profilovaný gumy (190/55) a uvidíš, že na kraji ještě zdaleka nejseš. 190/50 je placka úplně na hovno, tu dostaneš na kraj i když jedeš na kochačku. Navíc ji máš v cestovní verzi - takže ještě placatější. Když nahodíš něco ostřejšího, tak zjistíš, že máš ještě festovní rezervu. A ani tak na stupnu nepůjdeš. Je to strašně vysoká a hlavně úzká svině.

proč tu placku na hovno dávají sériově na R1? Že by byli idioti, co nevědí co dělají?

tovarní gumy dávaj hrozný sračky, na VTR kdysi dávali Metzeler Roadtec nebo nějaký podobný puky :D

ja dostal factorku na stupnu v moste ve vracaku.kdyz jsem to praktikoval po ctvrty,sktral jsem i riditkem az do kaceru:)) ,ale neboj jde to i bez toho kačeru

Ofazka jestli tam mas ty 4cm hlasice a taky na tom nastaveni podvozku a tvoji vaze. Jinak na 190/50 se da klidne jet az na stupacku, zadnej stres

Pred mesicem jsem byl v Brne na RSV 03 Factory. Jezdit na tom stupecku (samo, ze poradne vysledlej) vubec neni problem a to jsem mel obuto Bridge S20 s rozmerem 190/50.

Kazdopadne Angely jsou cestovni gumy, co na okruhu nemaj co delat. S20 jsou sportovni gumy do provozu a i tak jsem je po 4-5 kolech prehral.
Pokud se tam chces "mrdat" tak mozna ok, ale jestli si chces jizdu fakt uzit a dat masine i sobe poradne zabrat, rozhodne obuj alespon SC1/2 (dle pocasi).

SLEEPER> To jste mi teda vůbec neudělali radost. Já tam mám Angel GT a minulej rok jsem je měl v Brně a dost mě brzdili na výjezdech, že to klouzalo, ale to jsem si říkal, že by to asi dělala jakákoliv běžná guma... tak asi ne :)
Takže asi tak fakt mám sundat ty Agely, který v pohodě ujedou ještě ccc 2tis+? a říkal jsme si, že je na okruhu za ten den by voko dojedu a pak znova GTčka nebo Sportmaxy 2ky...
A co místo toho? Právě kvůli tomu klouzání jsme přemýšlel o Sportsmart Sportmax 2ky... ty by byli ok?

Díky za názory...

Thiacomo> Nevim, jak jezdis, takze tezko radit. Kazdopadne silnicni (homologovany) gumy na okruh nepatri a kor do Brna, kde dostavaj fakt zabrat.
Sportmax2 si lidi (rychlici na sportech) hodne chvalej, ale i tak to neni guma na drom. Osobni zkusenost nemam.
Na tvojem miste bych koupil lehce jetou sadu super corsa s vysokym profilem a byl bych na draze spokojenej, s angelem to bude jen trapeni a zbytecna nervozita. Ja bych na tom nechtel jet ani jedno kolo...
Jinak nejlepsi silnicni guma je pirelli rosso corsa, s tou by se dalo i docela solidne na dromu. To solidne myslim jako obcasna navsteva verejnych jizd.

Thiacomo> teď mám nový M7, první most se jevily dobře Mohlo ti to klouzat i z důvodu blbýho tlaku, třeba stačilo ufouknout. Ale ty gumy co mám já by ti zatím mohly stačit

SLEEPER> Předně díky za odpověď
Mám ject 29. do Mostu.
Jak jezdim - minulej rok jsem ještě nevysedávál a tak jsem v Brně i přední GTčko sjel, tak že mi tam zbyl jen asi 1mm, ale zadní dost klouzalo, tak jsem byl opatrnej s plynem na výjezdu, zlvášť když to kolem mě lítalo na highsidery jak šílený. Časy kolem 2:40. Od té doby jsme hodně jezdil (asi 8tis) a snažil se o poctivej styl, takže vysedávám bez přemýšlení.
Na okruh 1 už mám zaplaceno a přemýšlím, že ještě jednou bych docela rád.
Ty rosso corsa II se mi líbej, hodně jsem nad nima přemýšlel než jsem koupil ty GTčka, ale protože mě čekala dovolená v Itošce, tak jsem nakonec vzal ty GTčka. Trochu u nich bojim nájezdu a právě proto jsem myslel, že ty Sportmaxy 2ky vydržej dýl - aspoň co jedna babka (tady na foru) povídala...
Asi hledám gumy, který bych nazul a už nemusel přezouvat, jelikož se mi nedaří najít místo kde za rozumný prachy sundaj a i vyvážily letmé kolo.
Co bys dělal na mém místě ty?
Díky za radu...

E:překlep

Naposledy editováno 07.07.2014 17:09:33

clay01 píše: proč tu placku na hovno dávají sériově na R1? Že by byli idioti, co nevědí co dělají?

Vyzkoušej vyšší profil a uvidíš sám.

Thiacomo> Ahoj, Sleeper myslel nejspíš Diablo Rosso Corsa a SP, jinak nejsou špatný ani Metzeler Racetec K2 nebo K3, akorát ta výdrž nebude jak u Angel GT, ale lepěj Nebo Bridgestone R10 taky fajn záležitost...

Thiacomo píše: SLEEPER>
Co bys dělal na mém místě ty?
Díky za radu...

Na tvojem miste bych vyhodil Angely a koupil tu mirne jetou sadu Pirelli SC1, na RSV/Touno s rozmerem 180/60 (dnes sezenes i za 1500,-). Az pak bych resil, co nazout. Ja jezdil SC i v provozu, ale samozrejme ty gumy musis poctive zahrat a dal nemuzes pocitat, ze ti budou drzet na vode.
Na angelech bude drom jen o vyhozenych penezich.

Nebo je pak druha varianta a to koupit uz rovnou rosso corsy, ktere pouzijes v provozu (mnohem nizsi najezd nez sportmax2). Pokud nebudes chtit jezdit Most pod 55, tak myslim, ze uplne v pohode.

dewwil píše: Thiacomo> Ahoj, Sleeper myslel nejspíš Diablo Rosso Corsa a SP, jinak nejsou špatný ani Metzeler Racetec K2 nebo K3, akorát ta výdrž nebude jak u Angel GT, ale lepěj Nebo Bridgestone R10 taky fajn záležitost...

Tak tak, na drom proste racovky a klidne i lehce ojety...

Jinak osobne me tezce zklamal test tady na motorkari na Bridge S20.
Jasne jsou to gumy na silnici a ne na drom, ale proc tam sakra nenapisou, ze se guma po par kolech prehreje a zacne klouzat i kdyz teda docela citelne... Skoda, ze jsou to jen vsechno placeny PRka a ne popsany realny pocity. Skoda no...

e: a to jsem ty S20 jel na RSV 03 factory (cca 130PS), zadnej 190ti konovej dravec...

e2: vlastne si muzu dovolit prohlasit, ze ty testy na gumy jsou jen snuska kecu

Naposledy editováno 07.07.2014 19:56:23

Jj, kdo víc zaplatí, toho gumy v testu vyhrajou Naštěstí je spousta kluků co lítaj ostře a maj gumy odzkoušený a klidně poraděj jaký jezdit při palbě a jak se ty gumy chovaj...

Měl jsem rozměr 190/55 (nyní 180/55) a dříve než stupačkou(hlásiče jsem vždy sundal) jsem začal brousit hrany koncovek bývalých Termignoni . Je fakt, že zadní tlumič byl nastavený na druhý nejnižší stupeň...

Já na tuonu v Mostě sjel d211gp 190/55 do hrany a stupačku jsem si nedal

Co jsem koukal na testy na Angel GT si chválili i na okruhu... Ale samozřejmě je otázka, jak moc velkou pilu s tim jeli.

Nicméně otázka na Dewwila a Sleepera: jak byste porovnali / zhodnotili Angel GT a Super Corsa?

Já doteď jezdil Rosso Corsa, ale jezdim i za nižších teplot (typicky jarní / podzimní rána) a sem tam i na mokru a to pak moc nedrží
Takže jsem teď vzal Angel GT a zatim jsem spokojenej, na moje blbnutí po okrskách to bohatě stačí a na okruh se nechystám.

Tak kdyz uz jsme u tech aprilek... odjezdil jsem 5 sad RossoCorsa a nemohl jsem na ne rict zadne spatne slovo. Sportovni guma co fakt drzi a lepi jak das. Ale jen ty chladnejsi teploty nema rada. Na okruhu jsem s nima byl a super, vic podrzely gumy nez moje hlava.

Ted jsem dal AngelGT a ta guma funguje taky dobre, hlavne funguje od nisich teplot. A na vode to nijak neulitava....

Jako ospbne si myslim, ze i na okruh ti staci ta RossoCorsa, stejnak ta guma snese moc a driv dojdes na limit svuj nez gum...

dulezite je mit dobre nastavenej podvozek

SLEEPER píše: Thiacomo> Nevim, jak jezdis, takze tezko radit. Kazdopadne silnicni (homologovany) gumy na okruh nepatri a kor do Brna, kde dostavaj fakt zabrat.
Sportmax2 si lidi (rychlici na sportech) hodne chvalej, ale i tak to neni guma na drom. Osobni zkusenost nemam.
Na tvojem miste bych koupil lehce jetou sadu super corsa s vysokym profilem a byl bych na draze spokojenej, s angelem to bude jen trapeni a zbytecna nervozita. Ja bych na tom nechtel jet ani jedno kolo...
Jinak nejlepsi silnicni guma je pirelli rosso corsa, s tou by se dalo i docela solidne na dromu. To solidne myslim jako obcasna navsteva verejnych jizd.

Hele neblazni zase....normalni homologovana sportovni guma je na okruh vic nez dobra - bavime se teda o lidech ktery se obcas jedou sklouznout na okruh se silnicni motkou a nedavaj tam Brno pod 2:10...

clay01 píše: proč tu placku na hovno dávají sériově na R1? Že by byli idioti, co nevědí co dělají?

Ano jsou to Idioti...

Milosek.m píše: ja dostal factorku na stupnu v moste ve vracaku.kdyz jsem to praktikoval po ctvrty,sktral jsem i riditkem az do kaceru:)) ,ale neboj jde to i bez toho kačeru

jo no teď jde o tom jestli chce být borec taky tak hustej střelec .. Já jezdím super corsy nebo Dunlop D 212 Gp a pěji chválu a házím úsměvy. Nač řešit kompromisy, nazuj tam pořádný lepidla a jezdi s klidem, že tě to nikde nepustí.

Londoner píše: Hele neblazni zase....normalni homologovana sportovni guma je na okruh vic nez dobra - bavime se teda o lidech ktery se obcas jedou sklouznout na okruh se silnicni motkou a nedavaj tam Brno pod 2:10...

To jsi slysel od koho, od Pepy Silera, kt. jeste do toho radi foukat je na 2.9 pokud nejedes Brno pod 20?

Pokud termin sklouznuti pouzivas pro mrdani se na okruhu, tak ok. Jenze pokud si chces fakt zalitat a posouvat limity na brzdach a vyjezdu, tak si na sport-cestovkach proste rozbijes papulu a i motorku.

Hodne lidi si neuvedomuje, ze kdyz se clovek okruh uci, tak dela chyby a prave tema chybama dostane i gumy typu SC/d211 na jejich limity a presne tyhle limity te jeste muzou podrzet (zachranit pred padem). Samozrejme je tu dulezity parametr a to jezdit aspon takove tempo, aby jsi gumy dokazal drzet v provozni teplote! Pokud takove tempo jezdec nezvlada, je nejvhodnejsi volba Pirelli Rosso Corsa, coz je vyborna (nejlepsi) sportovni guma do bezneho provozu.

Hodne cestovatelu obkrouzi drom trebas na pilot roadkach a pak se chlubi zmolky. Jenze ty zmolky dokazuji jen to, ze i pri tom jejich slimacim tempu se uz takove gumy zacinaj prehrivat a to pritom nic nekosi a zdaleka nejezdi hranu.
Zkratka homologovane gumy jsou delane pro to, aby drzely i na vode a to pak samozrejme se zavodni suchou drahou nejde dohromady.

Jak jsem psal, dobry sportovni gumy Bridge S20 => 4-5 ostrejsich kol v Brne a finito, dal jsem musel na najezdu i vyjezdu zvolnit a to jsem jel na V2 130PS (jinak jezdim jen SC slick).

Nedavno kamos polozil farose na dunlopech sportmaxech na predpisovych 190/50. Ackoli neletel zadnou pilu, tak v prvni zatacce preklopil zadni gumu pres hranu a krasne si pri cca 120ti ustlal.

Kdo o mem tvrzeni pochybuje, necht si dojde za mistrem oboru Michalem Fillou (Filla racing academy) a pobavi se o gumach i treba o tom, co "vyucuji" ostatni motoskoly.

dakarista píše: Tak kdyz uz jsme u tech aprilek... odjezdil jsem 5 sad RossoCorsa a nemohl jsem na ne rict zadne spatne slovo. Sportovni guma co fakt drzi a lepi jak das. Ale jen ty chladnejsi teploty nema rada. Na okruhu jsem s nima byl a super, vic podrzely gumy nez moje hlava.

Ted jsem dal AngelGT a ta guma funguje taky dobre, hlavne funguje od nisich teplot. A na vode to nijak neulitava....

Jako ospbne si myslim, ze i na okruh ti staci ta RossoCorsa, stejnak ta guma snese moc a driv dojdes na limit svuj nez gum...

S Rossou Corsa souhlas a to, ze guma nerada chladne teploty je zcela logicke, je uz pecena jako sportovni guma pro dobrou prilnavost pri sportovni jizde, tedy nejde od ni ocekavat, ze bude drzet na vode, jak trebas ty pilot roadky...

Hodne taky zalezi na teplote (trate). V Brne, kdyz byla teplota okoli 33° jsem si blahove (dle do mrte vychvaleneho testu) nazul Diablo Pro (endurance slick) a uz pri tretim kole v kvalde zacala klouzat. Ta guma sla hned do hajzlu a uz jsem vzdycky jezdil jen SC1/2 (dle teploty)....
Nejsem zadnej zavodnik, co jezdi 2:10 a i tak nemam problem gumy prehrat, vlastne to jde i v horach, ale to je zas uplne jina kapitola.

e: I kdyz je teda pravda, ze mé rady jedu spis podle sebe. Tedy predpokladam, ze kdyz ma nekdo sportovni naradi, chce jezdit sportovne a dal se zdokonalovat, ne jen balit deváťačky pred zakladkou.

Naposledy editováno 09.07.2014 11:14:13

SLEEPER> Mě to dává smysl, pojdu se víkendu projet (a trochu ty svý šlupky dojezdit, abych pak tak nebrečel, že je dávám pryč před smrtí) a pak před okruhem zajedu někam pro něco sportovnějšího lehce jetýho. I tady na m.cz inzeruje spousta typů co prodává lehce jetý gumy. Je ten z mělníka v pohodě? Libí se mi, že je to po cestě na/z Dubé...Nebo by jste mi doporučili někoho tady z Prahy kdo prodá poctivou lehce jetou gumu a zároveň to i přezuje?
Jinak díky za relevantní input!

Thiacomo> My bereme gumy od Dafiťáků

SLEEPER píše: To jsi slysel od koho, od Pepy Silera, kt. jeste do toho radi foukat je na 2.9 pokud nejedes Brno pod 20?

Pokud termin sklouznuti pouzivas pro mrdani se na okruhu, tak ok. Jenze pokud si chces fakt zalitat a posouvat limity na brzdach a vyjezdu, tak si na sport-cestovkach proste rozbijes papulu a i motorku.

Hodne lidi si neuvedomuje, ze kdyz se clovek okruh uci, tak dela chyby a prave tema chybama dostane i gumy typu SC/d211 na jejich limity a presne tyhle limity te jeste muzou podrzet (zachranit pred padem). Samozrejme je tu dulezity parametr a to jezdit aspon takove tempo, aby jsi gumy dokazal drzet v provozni teplote! Pokud takove tempo jezdec nezvlada, je nejvhodnejsi volba Pirelli Rosso Corsa, coz je vyborna (nejlepsi) sportovni guma do bezneho provozu.

Hodne cestovatelu obkrouzi drom trebas na pilot roadkach a pak se chlubi zmolky. Jenze ty zmolky dokazuji jen to, ze i pri tom jejich slimacim tempu se uz takove gumy zacinaj prehrivat a to pritom nic nekosi a zdaleka nejezdi hranu.
Zkratka homologovane gumy jsou delane pro to, aby drzely i na vode a to pak samozrejme se zavodni suchou drahou nejde dohromady.

Jak jsem psal, dobry sportovni gumy Bridge S20 => 4-5 ostrejsich kol v Brne a finito, dal jsem musel na najezdu i vyjezdu zvolnit a to jsem jel na V2 130PS (jinak jezdim jen SC slick).

Nedavno kamos polozil farose na dunlopech sportmaxech na predpisovych 190/50. Ackoli neletel zadnou pilu, tak v prvni zatacce preklopil zadni gumu pres hranu a krasne si pri cca 120ti ustlal.

Kdo o mem tvrzeni pochybuje, necht si dojde za mistrem oboru Michalem Fillou (Filla racing academy) a pobavi se o gumach i treba o tom, co "vyucuji" ostatni motoskoly.

Ne, zadnyho Silera neznam. Jasne slicky jsou lepsi o tom zadna a pokud ma nekdo okruhovku s nahrivakama stojanama a vsim okolo je to jasna volba. Ale pokud ma nekdo silnicni moto a chce se na okruhu jen rychlejc sklouznout nevidim problem trochu upustit gumy a pouzivat treba ty sportmaxy. Pokud je nekdo dostane na hranu, tak je hold rychlik co potrebuje slicky no. Ja jen, ze jsem videl spoustu typku co "museli" mit SC a pritom jsem je predjizdel na tom vydechlym polomotoru co mam a to nejsem zadnej zavodnik