to jsem řešil nedávno dilema mezi Angel GT a Angel ST a nakonec jsem vybral ContiRoad Attack za 3115,-. Je to dvousměsovka a měla by vydržet déle než ta Michelinka co máš v odkazu tak se to vrátí na výdrži. Zatím mám najeto něco přes 1000 km a den na okruhu a na gumě to není poznat

díky za reakci osobně myslím, že to vydrží +- stejně

i kdyby Conti vydržela o 3000km dýl
pokud pilot road vydrží 10.000 a Conti 13.000
v přepočtu ceny na KM to pak vychází takto

u Pilot road vychází 1000kč na 4174 km
u Conti Road vychází 1000kč na 4173 km

Myslím, si že všechny ty výše uvedené gumy vydrží +- stejně proto nevím proč kupovat ty angeli

Naposledy editováno 04.07.2014 15:06:43

Firecracker píše: díky za reakci osobně myslím, že to vydrží +- stejně

i kdyby Conti vydržela o 3000km dýl
pokud pilot road vydrží 10.000 a Conti 13.000
v přepočtu ceny na KM to pak vychází takto

u Pilot road vychází 1000kč na 4174 km
u Conti Road vychází 1000kč na 4173 km

Myslím, si že všechny ty výše uvedené gumy vydrží +- stejně proto nevím proč kupovat ty angeli

Tak je nekupuj

dva_hrnce píše: Tak je nekupuj

asi nebudu spíš jsem chtěl jen znát názor ostatních

Firecracker> Něco mezi?
Na minulé sadě jsem najel 13 tis předek a přes 11 tis zadek.

Do tvých výpočtů jsi nezapočítal "koeficient stylu jízdy",který je dost důležitý !!!

-HARYS- píše: Do tvých výpočtů jsi nezapočítal "koeficient stylu jízdy",který je dost důležitý !!!

přesně ona ta Michelinka má trochu jiné vlastnosti a pro mně na litrovou motorku vycházela na cestování buď Pirelli nebo Continental. Když jsem měl poslední Michelinku jednosměsovou tak mi vydžela cca 5-6000 km a prostředek byl pryč
to si pak člověk rozmyslí jestli dát 1x za sezónu za gumu 3500 nebo 2x 2600

Já tedy nevím jak jsi přišel na to že Michelin Pilot Road je vývojově maximálně 4 roky stará pneumatika.
Již dnes se dá koupit PR4, tedy čtvrtá generace. První generace přišla na trh skoro před devíti lety a v té době to nebyla žádná hitparáda. Dostávala na prdel i od staré Metzeler Z6 (ještě bez Interact). Ani na svou dobu to nebylo žádné terno. Na dnešní dobu je technicky absolutně out

Naposledy editováno 04.07.2014 16:07:58

Čičin píše: Firecracker> Něco mezi?
Na minulé sadě jsem najel 13 tis předek a přes 11 tis zadek.

...já tak nějak podobně a nemůžu říct křivýho slova a hamlet je měl nedávno asi za 2900,-

Conti Road Attack2- 6000km a zacina se uprostred natrhavat. Uz ji nekoupim. Cekal jsem vic. Porad dobry,dobry a najednou zacala mizet doslova pred ocima. A to nejsem krutostrelec.

Nekupuji si Angel GT jen kvůli vydrží prostě tým gumám věřím

Tak musím opravit svůj předchozí příspěvěk - 6000 km mám na nich najeto až teď (blbě jsem se podíval do záznámů - měljsem mezi tím ještě chvíli na dojetí starou gumu na druhým ráfu) - a popravdě: JSEM ZKLAMANEJ!!! Po 6tis km na mě čumí dráty!!! Tak by mě teda zajímalo, v čem měly být lepší než Road Attack starší verze??!!

Jen pozn. k foto: toto na mě vykouklo během jedné vyjížďky (cca 250km). Zadní brzdu nepoužívám (VFR si svýma duálama přibržďuje sama zadkem), takže žádný flokování, žádný pálení zadku,..... Než jsem vyjel, tak nebylo nic vidět, jen jakoby se začínala trošku trhat...

Přeposílám z jiného vlákna, byla u toho i fotka plátna.

Naposledy editováno 04.07.2014 17:07:10

http://www.motorkari...?ft=91346&fid=22

PokyXX píše: Nekupuji si Angel GT jen kvůli vydrží prostě tým gumám věřím

asi tak . A co týče vody tak je výborná!

uz sem to tu nekolikrat psal. Na suchem je jedno co si koupis. To te podrzi na okresce vsechno az tak, ze muzes brousit o asfalt bocni kapotaze. (nemyslim tim ted ,ze se vyvalis, ale u blacka to tak proste je).
Prvni cim zacnes skrtat sou stupacky, takze oddelas nebo zkratis policajty, pak te zacne srat zadni stojan, ten take oddelas, nasledne te zacnou srat original vyfuky, takze das nejake s mensim prumerem no a pak uz ses na bocnich kapotach a s tema uz proste nic neudelas a cekas nez je prodrez uplne :D

ovsem na mokru jak napsal Alarm je to jinak pisnicka. SportSmart II, roadsmart II, qualifire I, Metzeler Z8, zadna neni na vode lepsi nez GT.

Za me co sem zkusil tak na ovladani blacka je suprova Z8. guma je hodne do spicky a motorka pada do zatacek dost sama. Kdyz sem ji nazul tak me to az vydesilo :D Necekal sem to.

Kdyz sem pak dal GT tak sem si nevsiml zadne zmeny oproti ojetejm Z8 v ovladatelnosti do zatacek. Chova se to desne neutralne jak sjeta guma. A je fakt ,ze prototi jinejm je to proste placate. Ale na vode je neprekonatelna. Da se rict ,ze kdyz jedu cestovne tak neresim je GT na vode drzi jako nic jineho co sem zatim zkousel z homologovanejch gum.
Kazdopadne neni to tak ,ze by na GT neslo jezdit v zatackach. Jen je to o trochu vetsi drina.

U Z8 me zklamalo to ,ze ke konci zivotnosti pri najezdu do zatacky se zablokovanym zadnim kolem se utrhl behoun o velikosti dlane. Reklamace nebyla mozna protoze guma mela mene jak 25% vzorku od mericih bodu. Sjeta vsak na smrt ale rozhodne nebyla. Proto sem zkusil GT. jinak by mi i na te vode Z8 vyhovovaly. Ty take nejsou na vodu uplne marne. Ale Gt je lepsi.

Nevim co si koupim jako dalsi sprcky. Na vsech gumach najedu zhruba 10 000km. Moc to nepocitam proste jezdim a az su na zadku na mericich bodech tak sundam obe a dam komplet novou sadu.

Pilot road I. jsem mel. V zivotnosti tezko prekonatelne.Sundal jsem je tusim kolem 13500km a jeste by 1000 daly-sada. Ted mam pirelli angel st. Do zatacek jdou lepe, lip drzi a najezdem je tipuju kolem 10000km minimalne. Za ty prachy je ten rozdil znatelny a stoji za to. A

Co jsem tak slyšel, tak Conti bych nebral vůbec! Ty jejich "technologie," jsou již zastaralé a dokonce prý přilnavost je otřesná. Nemám osobně s ní zkušenosti, ale dva známi co jezdí závodně okruhy mi to potvrdili (Jeden ji měl na NCčku, po 3 tisících ji dával pryč, prý strašně klouzala).

Nedávno jsem taky řešil tento problém a dospěl jsem k tomu, že nejlepší (a to můžu na sto procent potvrdit), jsou Bridgestone. Opravdu za tu cenu stojí si je pořídit . I když si člověk připlatí okolo 4 tisíc, stojí to za to.

Jinak když už, tak bych bral tu Michelinku

PS.: Bavím se přesně o tehle Bridgestone

Naposledy editováno 05.07.2014 12:13:24

Denyas> známý, co jezdí závodně okruhy... na NCečku?

aha - tak nic. Ja myslel ze to tady bude o dustojnickem sboru ACR.

Záleží na tom jak jezdíš. Ale věř že na Angelech se povozíš líp . S nájezdem na tom taky nejsou špatně (SV1000) -10000 km zadek .

Teď jsem kupoval sadu Pirelli Angel GT a spokojenost ještě čekám jak budu spokojenej za deště

Edit: Ne že bych teda toužil po tom zmoknout to ne

Naposledy editováno 06.07.2014 22:48:42

Firecracker> hele, začal jsem přemýšlet přesně jako ty ... myslel jsem si, že jako "hustokrutej" amatér na supersportovní mašině musím mít ty nejlepivější gumy, proti nimž je "huba-buba" tvrdej puk.
Dnes mám už druhej Roadsmart I. (první za 2400, teď za 2800) ... a dá se na něm v Mostě jezdit takhle(fakt je, že ho na okruhu nad 28°C přetavíš, to už je moc) ...
http://img98.rajce.i.../20140429_170312.jpg

prď na kecy o moderních technologiích... kdo z nás je vůbec schopnej něco takovýho rozeznat ...
Mě osobně Roadsmart vydržel 7000km...byl těsně bez vzorku... (což je na můj gumožrout úžasný)

Já si přávě nepřipadám jako hustukrutej amatér, takže si myslím, že žádný lepivky nepotřebuju ¨

Jak už tu někdo psal, na suchu bude dobrý asi cokoliv na mokru to bude asi rozdíl, no já stejně na mokru jezdím jako posranej od doby kdy jsem měl Continental Conti atack I což byla na vodě strašná guma a nějak už mě to nepustilo.

je pravda, že s těma Michelinkama jsem asi trochu zaspal ty jedničky už tu přeci jen nějaký čas jsou, spíš bych to tedy viděl na ty pirelli strada

Firecracker> To jsme dva amatéři ... Já v dešti jezdím stejně jako posranej...
a cestovní guma netrpí tolik na nezahřátí a jiný neduhy lepivek...
Chtěl jsem tím říct, že kecy kolem "inovativního" výrobního procesu a moderní technologie "silanizace" při "integraci" silikové "hallové vulkanizace" jsou prostě většinou jen PR kecy který zaplatíš.
Jestliže před osmi lety ta guma fungovala ...proč by dnes najednou neměla stačit ?

jezdil jsem vždycky sportovní pneumatiky, teď jsem koupil Triumfa Sprinta 1050. Jelikož je to ostrý cesťák, koupil jsem "cestovní" pneumatiky Angel GT. A co na nich můžu s touhle docela těžkou motorkou dělat, je úžasný. Naprosto v pohodě lítám se SS

jinak našel jsem Pirelli Diablo stráda r.v. 2013/2014 za 2349kč, myslím, že není co řešit, v tom samém ocbhodě měli ještě Pireli Angel ST za 2168kč, ale nějakej hajzl překupnická všech 8 dnes koupil

Firecracker> Jestli blekouše vyvezeš jen při suchu, tak si kup cokoliv. Asi ti to bude jedno. Já jezdím i na vodě, tam se každý bod přilnavosti hodí, a nějaké peníze navíc jsou malá obět za nepoloženou mašinu a moje zdraví. Stoprocentní souhlas s Pokym, GTčkům prostě věřím.

PS: Minulý týden jsme v Mýtě jezdili chvíli na vodě, já a Senik na GT, a oba nejrychlejší. A to jsem mrdal, takže to je hodně na gumě. Tu jistotu tam mám, tak nemám důvod měnit za jinou

Tak jsem objednal na AZ-pneu Mitas SportForce a oni nejsou a budou až koncem měsíce. Zkusím pohledat jinde.

o té mitasce jsem taky uvažoval, ale motorrad testu vychází huř než 4. Continentali(na vodě, na suchu je super)

Dnes prijde od Hamleta. Vyzkousime a uvidime. Zmena je zivot