Hlavně že je polovička ok...moje zkušenost po loňské nehodě s pojišťovnou je taková, že už by jsem to sám neřešil a předal to osobě, která se tímto přímo zabývá...taky jsem si vše vyjednával sám, vše se zdálo ok a pak se mnou pojištovna vyjebla takovým způsobem, že mě ještě dnes vyletí tlak ...a to jsem si rozhovory se šéfem likvidátorů i nahrával...na h...vno. Tak hodně štěstí a pevné nervy...

agostini79 píše: Jinak odrbat se nenecháme, chci to co jsem měl před nehodou, nic navíc

Chtit muzes, ale realita bude nejspis jina...

Ahoj,

Bohužel v případě že motorku ti uznají jako totální škodu tak nemáš nárok na náhradní vůz z půjčovny. Nebo jinak pojišťovna ti půjčovnu proplatí tak že ti spočítají podle tabulek jak dlouho by trvala oprava tvé motorky ale jen v případě že si motorku opravoval. co se týče plnění tak počítej s tím že ti na poprvé pojišťovna uhradí cca 50-60% procent skutečné ceny motorky a potom tě čeká ještě dohadování o cenu vraku u kterého ti pojišťovna bude tvrdit že se dá ještě prodat za slušnou cenu. V tomhle případě je dobré si sehnat doklad o ekologické likvidaci motorky se kterým se pak můžeš při vyjednávání o ceně vraku ohánět a pojišťovna s tím nic neudělá. Každopádně mám už dvě zkušenosti kdy jsem se s pojišťovnou soudil za pomoci této kanceláře http://www.amortizace.cz/ která mi pomohla vysoudit zbytek škody. Koukni na ty stránky a pročti si rady a příběhy poškozených. Kalkulaci toho o kolik tě pojišťovna obrala ti udělají zadarmo. Měj se.

První co bych udělal - donutit viníka k přihlášení se k zavinění.
A za druhé - doložit stav motocyklu - doklady za servis, klidně kupní smlouvu, ale třeba také vlastní fotky po sejmutí kapotáží a stavu dílů exponovaných při případných pádech (jako, že Tvoje byly v pořádku).
Současně s títmo bych vyslovil nějakou reálnou představu jak bys viděl likvidaci a podle mne / když požadavky nebudeš přešroubovávat a v historii nebude 2x přetočený tachometr a nebo motorka 3x omotaná okolo sloupu / pak podle mne není proč Ti nevyhovět.
Nakonec i pro pojišťovnu je rychlá likvidace škody na první pokus - ze správního hlediska i vlastní režije - tou nejekonomičtější.

Pokud tady Agostini založil téma a potřebuje poradit jak na to, znamená že asi nikdy neboural, a tím pádem zkušenost co dokáže pojištovna žádné, postupy od těch, kdo s tím mají nějaké zkušenosti je sice hezká věc, ale za mě se stále přikláním k variantě, která byla uvedena výše...amortizace.cz, nebo DASka pokud je náhodou pojištěný, nebo právník orientující se na případy tohoto druhu...

sedývlk6>
To je ale hloupá rada - ekologicky samovolně likvidovat v situaci, kdy žádáš náhradu od někoho jiného cizího - jeho pojišťovny!
Pokud je plná inzerce ND na tyto Kawasaki - dokonce se v nabídce vyskytují také poškozené a mají svojí cenu - pak radit toto je opravu absolutní nesmysl.
Tvůj vrak má samozřejmě nějakou hodnotu a svévolně ho zničit a říci viníkovi, aby Ti koupil novou (jinou) = logficky Ti řekne: "OK, ALE DEJ MI TEDY TEN VRAK".
A tohle sedlácké hledisko odráží samozřejně NOZ.

Co se týká úhrady půjčovného jiného motocyklu = je třeba si uvědomit, že motocykl je v současnosti chápán jako sportovní volnočasové luxusní náčiní. Dále je tu snad zranění omezující řidičku atd..
Takže zase do tohoto požadavku dát rozum. Na druhou stranu, navazující narušení plánované pravidelné každoroční dovolené bych zase viděl jako možnost reálného pořadavku na náklady zapůjčení jiného.
Jen zase použít hlavu na nevymyslit si půjčení za 100 000, když motorka měla cenu před bouračkou 50 000. A zase ta logika přenesená do NOZ = přeci nebudeš platit za půjčovnu 100 000, když už ty prachy máš, můžeš koupit rovnou jinou o 3 levely lepší.

A ještě jedno hledisko nám přinesl od letoška NOZ (zák. 89/2012 Sb.) a to, že upřednostňuje zpětné dosažení funkčnosti - před zakaždoucenuvyžadovaným dosažením absolutně stejného stavu před událostí. Jinými slovy - konfekční Kawasaki lze porovnat nejen s Kawasaki, ale pokud by nebyl také s kvalitativně podobnou Hondou, Yamahou nebo Suzuki.

sedývlk6 píše: Ahoj,

Bohužel v případě že motorku ti uznají jako totální škodu tak nemáš nárok na náhradní vůz z půjčovny. Nebo jinak pojišťovna ti půjčovnu proplatí tak že ti spočítají podle tabulek jak dlouho by trvala oprava tvé motorky ale jen v případě že si motorku opravoval. co se týče plnění tak počítej s tím že ti na poprvé pojišťovna uhradí cca 50-60% procent skutečné ceny motorky a potom tě čeká ještě dohadování o cenu vraku u kterého ti pojišťovna bude tvrdit že se dá ještě prodat za slušnou cenu. V tomhle případě je dobré si sehnat doklad o ekologické likvidaci motorky se kterým se pak můžeš při vyjednávání o ceně vraku ohánět a pojišťovna s tím nic neudělá. Každopádně mám už dvě zkušenosti kdy jsem se s pojišťovnou soudil za pomoci této kanceláře http://www.amortizace.cz/ která mi pomohla vysoudit zbytek škody. Koukni na ty stránky a pročti si rady a příběhy poškozených. Kalkulaci toho o kolik tě pojišťovna obrala ti udělají zadarmo. Měj se.

NEBLBNI TADY LIDI.

Nárok na náhradní vozidlo má i v případě totální škody!!! A to po dobu nezbytně nutnou,než si např pořídí novou moto. Samo sebou,že to nesmí trvat půl roku,ale při nezaviněné nehodě tě nesmí nijak omezit a nebo jestě aby poškozený doplácel cokoliv za opravu. Pokud byly před nehodou na moto orig. díly má poškozený nárok na NOVÉ ORIG DÍLY bez jakékoliv srážky ze strany pojišťovny. Žádné náhražky...ty si pojišťovna může strčit do zádele.
Toto řeším několikrát za měsíc (ne pro sebe)a POKAŽDÉ ty peníze z pojišťovny dostanu a to si pište,že se kroutí,vymýšlejí kličky,nereagují na korespondenci. Chce to ale neustoupit a být nekompromisní.

Jen doplním. Někdo tu napsal,že likvidátor nemusí "dovolit" náhradní vozidlo. To je další blud. Likvidátor nemá co posuzovat. Prostě poškozený napíše,že náhradní vozidlo potřeboval k zajištění osobních a pracovních záležitostí a víc se pojišťovna nemá co starat a náhradní vozidlo stejné kategorie vám musí proplatit.

Naposledy editováno 11.06.2014 22:52:44

měl jsem totálku na autě a půjčené auto jsem měl. Musel jsem ale prokázat důvod a to, že nemůžu jezdit například autobusem. Půjčení skončilo v den kdy mi přišli peníze což bylo asi sedm dní. Zaplatili to hned.

obecně: musíš si počínat tak, jako bys půjčení platil sám. Kdybys radši jezdil busem, tak to platí i zde.

Franky> To není hloupá rada pojišťovny většinou zbytkovou cenu vraku nadhodnocují to je realita a né každý je ochotný si nechat vyplatit část škody která mu vznikla a pak rok rozprodávat zbytky z vraku. S jak píše zakladatel potřebuje co nejdřiv novou motorku

DucS> Neblbnu nikoho dvakrát jsem s pojišťovnou řešil problém zapůjčení vozidla při opravě a pokud poškozené vozidlo není v jejich smluvním servisu tak máš smůlu. Případ který i přesto že jsem se s pojištovnou soudil a ona vyhrála. Poškozené přední světlo a nárazník plus pár drobností. Výměna světla a výměna nárazníku plus lakování je tabulkově na 2 max 3 dny ten zbytek jako čekání na díl a čekání na lakýra a servisáka je prostě nezajímá.

kluci díky za rady i když každý radí něco jiného . Asi stejně udělám to co jsem zamýšlel od začátku to znamená poradit se s právníkem, který se v tom vyzná a vyřídí to líp než já. Raději obětujeme nějakou korunu na právníka abychom dostali zpátky stejný kus jako před nehodou než abychom na tom ztratili. Co se týče náhradního vozidla tak to budu řešit nejdříve s pojišťovnou písemně a potom uvidím za jak dlouho to stihnou vyřídit. Jo a ještě info pro hustokruté střelce co si myslí že jsou nesmrtelní tak tato nehoda byla v rychlosti 30-40 km/h a moc si nedovedu (nechci) představit co by se stalo kdyby rychlost byla vyšší....

K tomu určení ceny motocyklu před havárií : pokud likvidátor nenajde na tuzemském trhu několik obdobných motocyklů vhodných k určení ceny tzn. stejný model, rok, počet ujetých km apod. čerpá ze zahraničních inzercí ( mobile.de, autoscout.de apod.) kde vybere nejlevnější shodné motorky a zprůměruje jejich cenu. Jestli byly motocykly v minulosti havarované, lakované, s pravidelným značkovým servisem či opečovávané voskem se nezohledňuje. Pokud jsou poškozené další věci jako např. laďák a jiný tuning je potřeba doložit pořízení fakturou nebo účtenkou.

to si samozřejmně nemusím nechat líbit. Když bude i na zahraniční inzerci nějaká cena tak přece musí zohlednit to že motorku musím dovézt a zaplatit dovozovou STK, DEKRU atd. což je +- 10 tisíc navíc. To samé si nemusím nechat líbit že u nás na inzerci jsou nejlevnější kusy třeba za 30 tisíc ale jsou to vyválené vraky a to ta naše nebyla.... Takže srovnávat pouze srovnatelné....

melman píše: K tomu určení ceny motocyklu před havárií : pokud likvidátor nenajde na tuzemském trhu několik obdobných motocyklů vhodných k určení ceny tzn. stejný model, rok, počet ujetých km apod. čerpá ze zahraničních inzercí ( mobile.de, autoscout.de apod.) kde vybere nejlevnější shodné motorky a zprůměruje jejich cenu. Jestli byly motocykly v minulosti havarované, lakované, s pravidelným značkovým servisem či opečovávané voskem se nezohledňuje. Pokud jsou poškozené další věci jako např. laďák a jiný tuning je potřeba doložit pořízení fakturou nebo účtenkou.

Fakt hledá likvidátor motorky na inzerci? Já měla za to, že k tomu pojišťovny mají nějaký ofiko program - něco jako Audatex (oceňování ojetin)???
Expřítele sejmula ženská asi před 5 lety, motorka na odpis-totálka uznána během pár dní,pojišťovna proplatila vrak veškerý zničený oblečení, helmu, atd., ale zázrak to nebyl. Záleží dost na tom, jakou má "viník" pojišťovnu.

agostini79 píše: kluci díky za rady i když každý radí něco jiného . Asi stejně udělám to co jsem zamýšlel od začátku to znamená poradit se s právníkem, který se v tom vyzná a vyřídí to líp než já. Raději obětujeme nějakou korunu na právníka abychom dostali zpátky stejný kus jako před nehodou než abychom na tom ztratili. Co se týče náhradního vozidla tak to budu řešit nejdříve s pojišťovnou písemně a potom uvidím za jak dlouho to stihnou vyřídit. Jo a ještě info pro hustokruté střelce co si myslí že jsou nesmrtelní tak tato nehoda byla v rychlosti 30-40 km/h a moc si nedovedu (nechci) představit co by se stalo kdyby rychlost byla vyšší....

Určitě obětujte pár korun na právníka, vyplatí se to
Nejdůležitější stejně je, že je přítelkyně v pořádku

Můj reálný odhad je, že od pojišťovny dostaneš tak cca 30 tyček a vrak nacení na cca 20 tyček ...a každopádně si počkáš, na dovolenou s novou motorkou podle mě nepojedete...
P.S. přítelkyně měla na neschopence zůstat raději celý týden...

I když nemá nějaké těžké zranění krku, hlavy, tak bych to nebral na lehkou váhu...u aut se popisuje zranění, myslím že tomu říkají whiplash neck sprain nebo tak nějak...může tě to na celkem dlouhou dobu vyřadit z činnosti - bolesti hlavy, nevolnost, rozostřené vidění apod...pomáhá na to dobrá fyzioterapie....

no to je celkem 50 tisíc a to není ani na pořízení nové motorky natož na servis, který bude potřeba udělat.... pokud s takovou nabídkou přijdou tak je pošlu někam. Moje minimum je 60 cash, nebo 50+vrak... + proplacené náhrady, bolestné, oblečení a zničené věci. Rozdíl ať si potom pojišťovna vymáhá po viníkovi nehody. Dost na tom že kvůli dementovi má přítelkyně zničenou motorku a nějaké šrámy na těle i na duši....

agostini79> Myslel jsem že se chceš dozvědět jak se oceňují motorky když se u nás nedají dohledat....píšeš že si to nenecháš líbit, to jsi jen tak vykřikl nebo jsi se už na ty zahraniční servery podíval ? Ve většině případů jsou tam motorky s málo ujetými km dražší než u nás. Pro přepočet se bere kurs ČNB ke dni havárie. Až pojišťovna stanoví cenu totálky, můžeš samozřejmě podniknout další konkrétní kroky. Jinak pokud má pojistná událost již přiděleného likvidátora tak jeden z prvních úkonů je stanovení ceny ke dni havárie aby věděl kudy se bude pojistná událost ubírat.

2stroke píše: Můj reálný odhad je, že od pojišťovny dostaneš tak cca 30 tyček a vrak nacení na cca 20 tyček ...a každopádně si počkáš, na dovolenou s novou motorkou podle mě nepojedete...
P.S. přítelkyně měla na neschopence zůstat raději celý týden...

I když nemá nějaké těžké zranění krku, hlavy, tak bych to nebral na lehkou váhu...u aut se popisuje zranění, myslím že tomu říkají whiplash neck sprain nebo tak nějak...může tě to na celkem dlouhou dobu vyřadit z činnosti - bolesti hlavy, nevolnost, rozostřené vidění apod...pomáhá na to dobrá fyzioterapie....

souhlas, měl jsem něco podobného, srazila mě mladá holka autem na parkovišti, dle policie rychlost 40-45 km/h, poležel jsem si pár dní na úrazovce v Brně, byl jsem domlácený a můj bohužel už třetí otřes mozku, i po měsíci jsem měl stále bolesti hlavy, jakmile jsem něco těžšího zvedl (cca 10 kg a více), motala se mi hlava a bylo mi blbě, je lepší zůstat doma déle a pořádně to vyléčit, hlavní je mít klidový režim

no likvidátor už asi určený bude, včera se na to byl podívat nějaký technik od pojišťovny a na místě konstatoval že je to totálka a že se nesmí opravovat. Jinak vím že tento konkrétní kousek je v Německu dražší než u nás, nicméně pokud se bude snažit najít nejlevnější oholený vrak tak najde 3 za 30 tisíc a nakonec dopadnu tak že by mi dle pojišťovny zbyl jen vrak bez peněz... Takže uvidím co nám nabídnou a podle toho se zařídím dál. Svojí představu mám jasnou a pod tento limit nepůjdu...
Jinak neschopenku jsme řešit nechtěli, přeci jen když ten člověk je debil bez svědomí tak nám to nedá aby si kvůli tomu šel sednout. I tak přijde o papíry a asi i o práci tak doufám že si z toho vezme aspoň poučení pro příště. Hlavně když se to stalo tak se vůbec nestaral jestli je přítelkyně zraněná a ještě nám nadával že jsme jeli rychle. Jsem ani nestihnul sundat helmu a rukavice a málem za tyhle kecy jednu chytnul do zubů. Za celou dobu se s námi nebavil nedal nám na sebe kontakt, nezajímal se o nic, záchranku jsem musel volat já a nebýt PČR tak nemáme ani žádný kontakty...

Sisina> Ano, průměr se vypočítává z inzerce, oceňovací programy fungují pouze pro automobily. Inzeráty si likvidátor vytiskne a založí do spisu. Jak dále píšeš souhlasím s tebou že na totálce se vydělat nedá, pokud se nebavíme, že si po ocenění vraku tento majitel nechá, poslepuje si ho tak nějak sám(tím ale stroj ztratí na ceně) a jezdí dál. Obecně je lepší pokud je to možné jít na to obráceně tzn. nejdříve zjistit cenu totálky a pak podle toho jakou má viník pojišťovnu sestavit posup "na míru".

melman píše: Sisina> Ano, průměr se vypočítává z inzerce, oceňovací programy fungují pouze pro automobily. Inzeráty si likvidátor vytiskne a založí do spisu. Jak dále píšeš souhlasím s tebou že na totálce se vydělat nedá, pokud se nebavíme, že si po ocenění vraku tento majitel nechá, poslepuje si ho tak nějak sám(tím ale stroj ztratí na ceně) a jezdí dál. Obecně je lepší pokud je to možné jít na to obráceně tzn. nejdříve zjistit cenu totálky a pak podle toho jakou má viník pojišťovnu sestavit posup "na míru".

Tak jsem zase o něco chytřejší, díky
Já si vzpomínám, že pojišťovna vyplatila peníze za motorku+oblečení a ten vrak ještě expřítel tuším během týdne prodal, techničák zůstal a ekologická likvidace nebyla povinná.

agostini79> Žádný oholený vrak. Pro výpočet se používá 5 - 10 inzerátů srovnatelnéno stroje. Pokud přijde na lámání chleba bude muset po vyzvání doložit jak k ceně došel. Pokud předloží např. zjevně neodpovídající motorky např. neorigo lakované, odřené apod. bude muset cenu zvednout.

melman píše: agostini79> Žádný oholený vrak. Pro výpočet se používá 5 - 10 inzerátů srovnatelnéno stroje. Pokud přijde na lámání chleba bude muset po vyzvání doložit jak k ceně došel. Pokud předloží např. zjevně neodpovídající motorky např. neorigo lakované, odřené apod. bude muset cenu zvednout.

ano, přesně toto jsem myslel. pokud dojde k nesmyslné ceně tak ji budu rozporovat s tím že chci vidět jak k ní dospěli.

agostini79 píše: kluci díky za rady i když každý radí něco jiného . Asi stejně udělám to co jsem zamýšlel od začátku to znamená poradit se s právníkem , který se v tom vyzná a vyřídí to líp než já. Raději obětujeme nějakou korunu na právníka abychom dostali zpátky stejný kus jako před nehodou než abychom na tom ztratili. Co se týče náhradního vozidla tak to budu řešit nejdříve s pojišťovnou písemně a potom uvidím za jak dlouho to stihnou vyřídit. Jo a ještě info pro hustokruté střelce co si myslí že jsou nesmrtelní tak tato nehoda byla v rychlosti 30-40 km/h a moc si nedovedu (nechci) představit co by se stalo kdyby rychlost byla vyšší....

Pokud jsi poškozený, pojišťovna viníka ti proplatí mimo jiné i právní zastoupení. Při mé autonehodě mi pojišťovna viníka proplatila mnou vybraného právníka, auto, odtah auta, odstavné parkoviště, úraz, poplatky v nemocnici, taxi když jsem jel na kontrolu.

OT. Mátě někdo zkušenosti s ukončováním životní pojistky a navyplacením spořící složky?

Poggy píše: OT. Mátě někdo zkušenosti s ukončováním životní pojistky a navyplacením spořící složky?

Dle smlouvy kterou jste uzavreli. Treba investicni pojisteni mnohokrat v prvnim roku-dvou, pokud zrusis, nic nedostanes. Pokud se skutecne jedna o zivotko se sporenim a existuje delsi dobu, nevidim duvod co by melo zabranit vyplaceni.

Royal píše: Dle smlouvy kterou jste uzavreli. Treba investicni pojisteni mnohokrat v prvnim roku-dvou, pokud zrusis, nic nedostanes. Pokud se skutecne jedna o zivotko se sporenim a existuje delsi dobu, nevidim duvod co by melo zabranit vyplaceni.

Zde, ale to sem nepatří. Jinak čekal sem pár měsíců po úrazu a zjištění "výhodnosti" pojistky aby bylo odkupné dle smlouvy vyplaceno a stejně nechtějí nic dát.

sedývlk6 píše: DucS> Neblbnu nikoho dvakrát jsem s pojišťovnou řešil problém zapůjčení vozidla při opravě a pokud poškozené vozidlo není v jejich smluvním servisu tak máš smůlu. Případ který i přesto že jsem se s pojištovnou soudil a ona vyhrála. Poškozené přední světlo a nárazník plus pár drobností. Výměna světla a výměna nárazníku plus lakování je tabulkově na 2 max 3 dny ten zbytek jako čekání na díl a čekání na lakýra a servisáka je prostě nezajímá.

A byla to nezaviněná nehoda a nebo z havarijka?

Včerejší zkušenost : Nehoda na moto minulý čtvrtek ,viník řidička BMW , nedání přednosti na kruh. objezdu. Kontaktoval jsem likvidátoar pojišťovny Allianz s otázkou náhradní moto. Moto je psaná na moji firmu . Odpověď: Musíte doložit že náhradní moto potřebujete a že nemáte jinak, jak vykonávat svoji práci /potřeby atd. To znamená že když mám ve firmně jiné vozidlo (auto) které má sice vyšší provozní náklady , ale jsou nižší než je pujčovné na moto ,musím používat vlastní vozidlo a doložit počet km najetých takto místo na motorce . Pojišťovna potom doplatí rozdíl v provozních nákladech.
Jinými slovy na náhradní moto není nárok Takto si pojišťovák vykládá znění prý zákona ve kterém je klauzule "UČELNĚ VYNALOŽENÉ PROSTŘEDKY " To že mám po sezoně , nemám na čem jet na dovolenou atd ho už nezajímá . Snad to bude zajímat nějakého právníka , Fšak tu máme ten nový občanský zákon