zkusil si tam dát dvojiku ?

bude tam menší pastorek nebo větší rozeta

And píše: bude tam menší pastorek nebo větší rozeta

Tak jelikož píše že se jí nechce, tak menším pastorkem nebo velkou rozetou to nebude. To by psal že jede omezovač

Jindřej píše: Tak jelikož píše že se jí nechce, tak menším pastorkem nebo velkou rozetou to nebude. To by psal že jede omezovač

to je fakt, omlouvám se...

jako s jawou, seridit jestli se v tom nekdo vrtal - treba nove mapy, ladak, primej vzduchac, jiny prevody tak to zkusit hodit do orginalu. Napnout retez, novej benzin, kouknout na brzdy,...

Nemáš to z dovozu, Německo, Francie, atd? Ptám se, jestli to není uškrcený na 72 kW, tam je poměrně oblíbenej sport, škrtit pod 100 koní.

Není škrcená? To co popisujes je rozdíl 30 koni, to nebude serizenim

zhubni!

Hele ty my se taky pres 220 uz moc nechce a to mam oproti tobe brutalni VOSMIPYČOKILO!!

edit: jinak viz. co pisou kluci nademnou s tou skrcenou francii. To je docela casta moznost rek bych. Zajet si s stim na brzdu. Ale to poznas uz pri akceleraci, ze tomu naky kone chybej ne?

Naposledy editováno 29.05.2014 20:39:24

PetrPrac> zkusil, dokonce i trojku, čtyřku, pětku a šestku

And> já nerozumět řeči tvoja kmena, ale díky za snahu

KubaLC8> mělo by to být všecko originál, laďák nemá, brzdy nové atd.

Dráťa a natysmoto> dovezená z Itálie, netuším jestli je škrcená, jak to poznám? Plyn de naplno, otáčky taky na max

dejf.> kdybych ještě zhubnul, tak z toho odletím Jestli tomu nějaký koně chybí netuším, na ničem jiném sem nejel (kromě autoškoly a fichtla), rozjíždí se to docela svižně, i když rychleji by taky mohlo...

Taky tipuju, že s touhle maximálkou bude škrcená. 100 koňové motorky měly +- takovouhle maximálku. Nejjednodušší je zajet někde v okolí na brzdu. Takové zevrubné měření by se mělo dát sfouknout do 500kč a alespoň budeš vědět jak šlape a jak je naladěná, nebo rozladěná nějakýma rádoby laďákama a filtrama co tam nemají co dělat.

dejf.> kdybych ještě zhubnul, tak z toho odletím Jestli tomu nějaký koně chybí netuším, na ničem jiném sem nejel (kromě autoškoly a fichtla) , rozjíždí se to docela svižně, i když rychleji by taky mohlo...

ty vole
koukej si uzavřít hóóódně dobrou pojistku, páč nebudeš mít dlouhou životnost

nebyl velkej protivítr? Já jednou takhle testoval max a Hornet mi jel asi 190 a víc ani tuk a bylo to ukrutnym větrem . nevěřil jsem, že to muže mít na motorku vliv, ale jo.

Kinča> No spousta lidí to nerado slyší, ale jelikož jsi (asi) začátečník, tak bych ti doporučoval zajít do autorizovaného (!) servisu, ať se ti na to mrknou. Taky bych tipnul seškrcení nebo nějaké "odborné" ladičské úpravy.

P.S.: To, že se vytáčí bez zatížení na omezovač, nic neznamená. To je starý profláknutý mýtus. Klíčový je krouťák - ne výkon. To dělá z motorky motorku

P.P.S.: Za předchozí mě prosím nekamenujte. Myslím to v nadsázce.....

Ono 270,poctivejch,je už celkem dost...nevím kolik má tato šestka maximálku,ale 270 je
frkot

mára929r> Pojistku mám neboj se, tu sem uzavíral zároveň s vyzvednutím papírů

PetrA3> Protivítr nebyl, zkoušel jsem to víckrát za různých podmínek, dokonce i po větru, jede to dokonce úplně stejně pomalu když jedu sám nebo s batůžkem

docent> servisu sem se chtěl vyhnout, páč si na mě vymyslí zas nějakou bejkárnu když uvidí že se v tom nevyznám a budu jen solit... Ale pokud nic jiného nezbyde...

No a jinak samozřejmě nemám v plánu takhle furt lítat, jen to chci zkusit, samozřejmě na letišti nebo v německu či kde to mají ty super dálnice

PetrA3 píše: nebyl velkej protivítr? Já jednou takhle testoval max a Hornet mi jel asi 190 a víc ani tuk a bylo to ukrutnym větrem . nevěřil jsem, že to muže mít na motorku vliv, ale jo.

Na nahaci je ten vitr tuplem znat. Ale 190 na hornetu? ZHUBNI!

mára929r píše: dejf.> kdybych ještě zhubnul, tak z toho odletím Jestli tomu nějaký koně chybí netuším, na ničem jiném sem nejel (kromě autoškoly a fichtla) , rozjíždí se to docela svižně, i když rychleji by taky mohlo...

ty vole
koukej si uzavřít hóóódně dobrou pojistku, páč nebudeš mít dlouhou životnost

No... Ale nestras ho, treba to neni rapl a prezije to

PetrPrac píše: zkusil si tam dát dvojiku ?

dvojku?
I taková zx10r dá na jedničku "pouze" 160km/h

Kinča> kolik kW máš v TP?

Tohle bude teda dovoz z FR, omezeni na 100 koni, Vmax tomu odpovida!

dejf> Přesně tak, jsem slušný a rozumný hoch

Rebel83> v TP je 95kW a max rychlost 268km/h. Ale to asi neodpovídá, třeba spotřeba je tam 0.0/0.0/0.0, to by nebylo špatné kdyby to jezdilo na vzduch

KubaLC8> A jakým způsobem to teda může být omezené a co s tím? Doma si to asi nezrobím co?

No neporadim ti čím to je ale moje 636 se mi podařila dostat na tachometrovejch 285. Vše mám origo. Možná mě napadá jestě přívěra, ta umí taky pěkně pozlobit.

Kinča píše: KubaLC8> A jakým způsobem to teda může být omezené a co s tím? Doma si to asi nezrobím co?

na řídící jednotce. Její výměna znamená vyměnit i imibilizér a sadu zámku. Cesta přes bazar kolem 8000,- cesta přes Kawasaki dealera skoro 30000,-

Může to být ale i škrcené dorazem na plynu (asi nepravděpodobné), sadou Alphatechnik....

A jak píše Impac, může být problém jinde. Přívěra, vzducháč, přívod paliva....

nechej si zmerit vykon na brzde a hned budes vedet na cem jsi. Investice cca 1000kc.

dejf. píše: zhubni!

Hele ty my se taky pres 220 uz moc nechce a to mam oproti tobe brutalni VOSMIPYČOKILO!!

edit: jinak viz. co pisou kluci nademnou s tou skrcenou francii. To je docela casta moznost rek bych. Zajet si s stim na brzdu. Ale to poznas uz pri akceleraci, ze tomu naky kone chybej ne?

Já jí mám a můžu ti říct že na rovině mi jede 270 km/h a zkoušel jsem to i mírně z kopce a kolik jsem z toho dostal říkat nebudu protože by mně to asi stejně nikdo nevěřil

rybíz5 píše: Já jí mám a můžu ti říct že na rovině mi jede 270 km/h a zkoušel jsem to i mírně z kopce a kolik jsem z toho dostal říkat nebudu protože by mně to asi stejně nikdo nevěřil

A dyt to byla ironie samo. Na r6 (09) sem se taky divil jak rychle a snadno tam bylo 272 a ani to neprislo ze jedu tak rychle. Strasne zradna hracka. Dal sem nepokracoval, ale furt by to zrychlovalo.
Jen napis kolik si vyzdimal, me taky nikdo neveril ze sem na nahatym b650 z kopce vykouzlil 237

Ahoj, prvně si to hoď na stojany, zatoč s kolem jestli to nemá někde problém a nepřibrzďuje Ti to, můžeš zkontrolovat taky řetěz jestli vše je jak má být. Pokud Ok, sundej výfuk a jukni na přívěru jestli otvírá (nevím jak to kawa má), taky by jsi to mohl poznat tím, že Ti to lehce umře když to točíš. Ideální bude stejně motorová brzda, tam Ti řeknou určitě kde je problém, diagnostika mu vyhodí kde je problém nebo do čeho se hrabalo, ale počítej tak 1000 Kč za měření. Taky mě napadlo ještě palivové čerpadlo, stačí aby tam byl bordel, a nejede to tak jak má. Hodně zdaru v řešení Tvého problému

KubaLC8 píše: Tohle bude teda dovoz z FR, omezeni na 100 koni, Vmax tomu odpovida!

Myslim si totez ...