Chopper, nebo cruiser se dá poměrně dost slušně přetvořit k individuálním potřebám majitele a v podstatě si ho udělat doplňkama na míru. Stojí to ale poměrně dost peněz pokud to má vypadat k světu. Ve výsledku, ale pořád bude všechny pecky od silnice dostávat jen prdel a hned to pošle s chutí do páteře. Zdravý záda to snesou celkem bez problémů - jde jen o to nehrbit se jak kočka, ani neviset v záklonu za řidítka. Ta opěrka je určitě řešení - nutí člověka sedět rovně, pokud jedu delší trasy a sám, dávám si na sedlo spolujezdce válec s hadrama místo opěrky (opěrka se mi na chopperu zkrátka nelíbí). Možnost nemuset mít nohy jen v jedný poloze je taky ohromná úleva a osobně jsem zvolil jen předkopy místo předraženýho přepákování - na rovinkách mám dvě možnosti poloh nohou před sebou a do zatáček cpu nohy pod sebe, ta jistota rychle projetý zatáčky s haksnama pod sebou je u mne podstatně vyšší. Sedlo mám předělaný, zádům je to ale úplně buřt a pokud se nejede opravdu kvalitní povrch, tak po 100km pálí zadek jak prase a záda si taky říkaj o pauzu. Virago ujede i naložený ve dvou do tankování skoro 300km, takže se staví nuceně mnohem dřív než na pumpě. Některý cruisery daj i jen polovinu týhle vzdálenosti, takže se bolest z dlouhýho sezení kolikrát nestačí dostavit, navíc exotů který se pouštěj s choppercruiser stylem na vykloktaný pohraniční stezky, kde prorůstá tráva skrz asfaltobeton moc není. Dokud jsem jezdil státovky a hlavní tahy, tak mi i přes zničenou páteř chopper nevadil - hlavně má pro moje potřeby snesitelnější hmotnost, vyšší průchodnost a dá se v zatáčce mnohem víc klopit než cruisery, ze kterých lítaj jiskry pomalu na každým kruháči.
Stejně jsem nakonec pořídil cestovní enduro a byť jsem si ho bohužel moc užít nestačil, tak přece jen bylo sakra znát, že se k mý páteři dostalo na stejných silnicích ran od nekvalitních cest jen naprostý minimum a všechny ty rázy sežralo dlouhý odpružení a pokud jsem zahlíd jámu, nebo železniční přejezd, šel jsem do stupaček a nějaká silniční jáma mi byla vzhledem k zádům ukradená. Tohle už neumí odfiltrovat žádnej chopper, nebo cruiser. Skůtr si už vůbec představit neumím. Pokud bude člověk trávit většinu času na přesunech po městě, nebo na mezivesnických trasách, tak asi skůtr, ale pokud máš v plánu jezdit i po horských vyhlídkách, tak tam už by ty cesty těm zádům daly co proto. Jezdím pravidelně Šumavu a Alpy. V Alpách s chopperem i přes delší přesuny problémy nemám vůbec, na Šumavě nedám za den víc jak 300km a bolesti jsou i přes častější pauzy pořád.

bigerman píše: maco> jo a ještě tu uveď na čem jezdíš a jakou máš praxi v motorkách, já jezdím od 8 let díky tátovi a nemám moc rád plky od lidí co chodí pěšky či jezdí autem, ale třeba se pletu

Proč chceš vědět na čem jezdím,budeš potom štastnější? Posledních deset let z praktických důvodů jezdím na maxiscootrech,zatím 120 tisíc km po Evropě za každého počasí,v noci,ve slejvákách,ted' už nevím jestli bylo i nějaké krupobití před tím kolem dvaceti tisíc na motorce.

S nohama do praku se na skútrech jezdí okruhové scooter cupy ale to je z jiných důvodů,větší náklony v zatáčkách,vyšší rychlost,lepší stabilita atd.Jenže s normálním skútrem takové náklony ani rychlost v provozu stejně nedáš,namontovaný boční nebo centrální stojan to stejně nedovolí.Chtěl bych vidět reakce v takovém posezu,kdy se skútr v rychlé zatáčce rozvlní nebo třeba podjede zadní kolo,dneska jsem to zkoušel a neumím si to ani představit že bych tak jezdil nemluvě o tom,jet takhle někam 300 nebo 600 km a dá se i víc,to nejde vůbec srovnávat s nějakým půlhodinovým závodem na okruhu.

Dále nevím co máš s těma nohama,nevím proč by mi měl skútr něco udělat s nohama.Samozřejmě základ je neprásknout to někam čelně,udělat cokoliv jenom ne čelní náraz,nejlepší to je dobrovolně položit.Jednou jsem lehnul asi v osmdesátce a s nohama nic nebylo,spadnul jsem na levou stranu,takže na ruku a nejvic potom bolely naražené žebra.Letěl jsem bokem asi deset metrů a držel se řidítek,pak jsem je musel pustit protože mě asfalt brzdil a skútr letěl setrvačností ještě deset metrů dál,takže kdybych měl ještě do boku vystrčené kolena,taky bych měl ještě určitě naraženou i hnátu Já osobně to nevidím jako extra bezpečný posez,podle mě to je blbost ale at' si každý jezdí jak chce.

Nedá se opravdu jednoznačně říct jestli skůtr nebo čopr. Každej má ty záda jinak chabrus a i jiná poloha těla mu vyhovuje. Se zády mám problémy leta , je to daň za řemeslo a parní mašiny a ježdění s náklaďákem. Na čopru ujedu nejvejš deset kiláků a šílím, zatímco kamarád co má záda taky chabrus na čopru jezdí a je v pohodě. Prostě to chce opravdu vyzkoušet. Mně samotnýmu vyhovuje stará třinda - na tý můžu jet i když už nevlezu ani do auta. Denně do práce dojíždím.

A co Moto Guzzi V7? Krásná, pohodlná mašina..

Osobně bych začal ledvinakem. Pomáhá na záda tak, že ho nosím i na práci na zahradě apod.
Ide taky o to, jake rychlosti chces jezdit. Nemam stit , takze pri delsi ceste s otevrenou helmou pri rychlosti nad 90 narovnanej nevydrzis dlouho. Mam cruiser xvs 1100, bez štítu je to o kochackach a z toho mne záda nebolí. Letos chceme ject banda do rakouska a itálie, tak uvidím co pak. Třeba budu mluvit jinak. Petr

Nejsem doktor, ale co jsem se kde dočetl, tak obecně vzpřímená poloha člověka není pro páteř moc výhodná. Kdyby člověk lezl po čtyřech, tak to páteři prospěje údajně mnohem víc. Proto taky poloha na horským kole je pro páteř výhodnější než na skládačce. Z toho bych usuzoval že něco v mírným předklonu bude lepčí než motorka, na které budeš sedět vzpřímeně. A nebo pak možná chopper, kde se opřeš do pololehu ? V zásadě ale ty záda posilovat, aby to všechno nemusela pochytat páteř.

Za mne skutr.Par motorek uz sem zkusil a skutr jednoznacne nejpohodlnejsi.Mam majesty 250 r.v.99 a je to gauc na dvou kolech,otec ma majesty 400r.v. 2007 a tam uz to neni takova slava.Tvrdsi sedlo a nizzsi operka zad,ale nohy natahnes vpohode.Na pohodli bude i burgman.

Jezdil jsem Burgoše B 400 - 42 000 km.
Skutr je sice měkčí (podvozek, rám) ale taky má menší kola a to je na nerovnostech docela oser. Záda, ruce. Když jsem po čtyřech letech sedl na moto, čuměl jsem jak vejr.
Tímto vůbec nešiju do skůtrů. Byly, jsou a budou. Je to jen o tom, do čeho se člověk z různejch důvodů vyprofiluje.

šelba. píše: Jezdil jsem Burgoše B 400 - 42 000 km.
Skutr je sice měkčí (podvozek, rám) ale taky má menší kola a to je na nerovnostech docela oser. Záda, ruce. Když jsem po čtyřech letech sedl na moto, čuměl jsem jak vejr.
Tímto vůbec nešiju do skůtrů. Byly, jsou a budou. Je to jen o tom, do čeho se člověk z různejch důvodů vyprofiluje.

Tak to jsi ale určitě nejezdil na novým modelu od roku 07,což je oproti minulým modelům rozdíl jak nebe a dudy.
Jinak na bolavá záda je nejlepší plavání

Tady je popis havárie na burgmanovi,čelní střet ve 130km/h do srny,nohy má celé,teda né ta srna,řidiče myslím

Bud> tak tak, taky se mi to stalo jsem si myslela kdysi, kdo ví jak mám pohodlný auto, sedačky byly na zakázku celé, i nastavení a polohování volantu.. pak jsem si sedla do vyššího vozu (sice dodávka, Mercedes, ale naprosto jiná třída) sedačky absolutně luxus, jsem se rochnila jak slepice v teplým písku a i tak, první 4 jízdy super, bez bolestí, samá chvála..pak jsem si nějak zvykla na nový posez a přišlo to zase, delší jízda, pálení za krkem, drhnutí a řezání v kříži.. to už jsem nadávala, že mi to dělá moje kostra bláznivá naschvál..
Mám jednu vychytávku, ale nesměj se mi jo na delší cestu, když je chladněji, mám normal ledviňák a ještě navíc takový neoprenový pás kolem pasu, původně to má být na hubnutí, na tyhle volovinky moc nevěřím, ale vím určitě, že sauna efekt znamená udržení tepla uvnitř.. beru ho jen fakt do větší zimy, my nesmíme nosit pásy moc často.. respektive naše tělo si na ně nesmí moc zvykat, ono to nejen hřeje, ale i zpevní páteř v kříži, tím se záda moc nesnaží a ochabne svalový úpon..pak stačí nějaký pohyb a cvak.. někdo mi nedávno radil plavat, plavat, plavat.. zpevnit záda. Uznám, měla bych trochu cvičit, ale jak na to začnu myslet, tak zvednu lžičku na kafe a rupne mi mezi lopatkama.. hrůza.
Edit: něco mi sežralo písmenka

Naposledy editováno 15.05.2014 18:01:12

Tirrilca> Je to tak, plně souhlasím. Ale to plavání je fakt supr. Moc to pomáhá. Chodím dvakrát týdně a mně to pomáhá naopak uvolnit. Když zapomenu, hned se záda hlásí tuhnutím. Pokud můžeš, běž!

maco> pěkný článek

maco> Měl jsem K 05. Nevím jaký jsou nový modely, ale svoji roli tu hrajou taky palce ráfků. Jinak záda mne nebolí.

3x denně krystír, 2x denně výplach žaludku, a chinin.