Myslím, že bude víc zavřená, tím pádem budeš moct jezdit ještě větší hranu, která bude mít větší styčnou plochu v maximálním náklonu...

Jak píše Sefo. Apropo, zkusil jsi někdy třeba nové pneu?

ja tu bylo napsano
jezdil sem 195/65 ci /70 a to bude to samy

SC 180/60 je dokonce nepatrne sirsi, nez cestovni guma 190/50

Ta guma je na ovladatelnost hodne hrava a gripu se vubec neboj, v provozni teplote se s ni v MS jezdi loket.

Smrči-GSX-F píše: Jak píše Sefo. Apropo, zkusil jsi někdy třeba nové pneu?

Nové gumy jsem zkoušel, ale tyto pirelli SC z okruhu jsou ok. Udělám na nich cca 3500km a za cenu cca 1500 za sadu je to super, aspon teda pro mě.

Jinak díky za názory, ja jsem si myslel že to bude takové jako kdyby více zakulacené tudíš se to bude klopit parádně. Jen jsem se bál toho, že když jedu na 190 uplně až do hrany gumy co bude dělat ta 180.

Norous123> ty jsi me necetl, vid

Kdyz pisu, ze se na tech gumach jezdi loket, tak je jasny, ze guma bude hooodne ovalna. Pokud jedes na cestovni gume 190/55 hranu, tak tady na racovy 180/60 budes mit jeste rezervu (on ten rozmer presne neodpovida, kazda znacka pece gumy trochu jinak).

Hlavne musis jezdit porad palici, abys je udrzel v provozni teplote a vyuzil jejich supr vlastnosti. Pro toto pouziti urcite vybirej smes SC2.

Naposledy editováno 06.05.2014 14:45:24

hmm tak já na nových udělám tak cca 3000km klidnou jízdou..co se považuje za hranu zadní guma určitě ne ..až budeš mít na hraně přední pneu,tak už budeš na hraně

Naposledy editováno 06.05.2014 14:54:50

tigerbou> To mě taky zaráží ten nájezd na jetý pneu. Já na nový SC2, R10, sportec K2, apod. nenajel na GiXeRu 750 K2 nikdy víc jak 3.500 km. A to ta motorka neuměla jezdit 300 km/h na každý rovince jako Ninja...tak nevím, asi jsem měl špatně seřízenou sbíhavost.

SLEEPER píše: Norous123> ty jsi me necetl, vid

Kdyz pisu, ze se na tech gumach jezdi loket, tak je jasny, ze guma bude hooodne ovalna. Pokud jedes na cestovni gume 190/55 hranu, tak tady na racovy 180/60 budes mit jeste rezervu (on ten rozmer presne neodpovida, kazda znacka pece gumy trochu jinak).

Hlavne musis jezdit porad palici, abys je udrzel v provozni teplote a vyuzil jejich supr vlastnosti. Pro toto pouziti urcite vybirej smes SC2.

Jasně tomu rozumím

tigerbou píše: hmm tak já na nových udělám tak cca 3000km klidnou jízdou..co se považuje za hranu zadní guma určitě ne ..až budeš mít na hraně přední pneu,tak už budeš na hraně

Možná jsem to přehnal možná na nich udělám jen 3000 a to oprvadu nejezdím pomalu! Ale musí to byt SC2. Hranu když se podívu na gumu tak nemám ani milimetr poserproužek, prostě je jetá až do hrany.

Jezdil jsem 180/60 na GSX-R 1000. Klidně to tam obuj.

Jezdím ji, nepoznám rozdíl, když to nazuješ a nafoukáš, vypadá úplně stejně, dokonce stejně jako 200/55

Norous123 píše: Nové gumy jsem zkoušel, ale tyto pirelli SC z okruhu jsou ok. Udělám na nich cca 3500km a za cenu cca 1500 za sadu je to super, aspon teda pro mě.

fajn je, že ten co ti to prodal ji sebral z hromady dalších gum, co jsou na vyhazov. Většinou po německých jezdcích... a ten ti to střelí za 1500

Norous123 píše: Nové gumy jsem zkoušel, ale tyto pirelli SC z okruhu jsou ok. Udělám na nich cca 3500km a za cenu cca 1500 za sadu je to super, aspon teda pro mě.

3500km na jetych supercorsach???!takovemu najezdu neverim ani na novych

Hockin píše: 3500km na jetych supercorsach???!takovemu najezdu neverim ani na novych

ja davam jeste vic
krom toho jety gumy z okruhu mivaji casto na prostredku jeste spuntiky od novoty

Norous123 píše: Jinak díky za názory, ja jsem si myslel že to bude takové jako kdyby více zakulacené tudíš se to bude klopit parádně. Jen jsem se bál toho, že když jedu na 190 uplně až do hrany gumy co bude dělat ta 180.

myslis takhle do hrany, kdy je motorka skoro rovne

Bubrak-ZX10R píše: myslis takhle do hrany, kdy je motorka skoro rovne

Ne to určitě ne Kolínko není problém. Dokonce jsem v zatáčkách obrousil ty spodní šroby na stupačkách

methaw píše: fajn je, že ten co ti to prodal ji sebral z hromady dalších gum, co jsou na vyhazov. Většinou po německých jezdcích... a ten ti to střelí za 1500

To je mě jednou kde to berou, ale ta guma mě nikdy nezklamala a vydrží to samé co nová. To že jsou boky ohoblované je jenom lepší, protože na silnici se ojíždí více střed a ten je vdžy skoro jako nový, tak se ti aspon neudělá na sředu pološka. A za cenu 1500kč oproti novým za cca 6000kč je to dobrá volba. (můj názor nikomu ho nenutím)

Bubrak-ZX10R píše: ja davam jeste vic
krom toho jety gumy z okruhu mivaji casto na prostredku jeste spuntiky od novoty

Tak tomu nerozumín,já dávám max.3,5 na obyč corsach,mám sice 2V,ale až takový rozdíl??
SC sem měl taky jeté z okruhu,prostředek jako nový,ale daly cca.2000km

Norous123> tak to potom ale nejezdíš hranu (můj názor)

Norous123 píše: Ne to určitě ne Kolínko není problém. Dokonce jsem v zatáčkách obrousil ty spodní šroby na stupačkách

ja to nemyslel nijak zle, jen ze 'jet gumu do hrany' nic nevypovida o naklonu motorky, protoze zavodnici maj podhusteny gumy a sou rozplacly az na hranu evidentne i pri pomerne malym naklonu

takze napr. ja kterej hustim vzadu 2.9 a mam treba pul centaku poserprouzek muzu jezdit stejne hustokrute jako nekdo jinej kdo jede gumu na hrane a ma podhustiho ale na okruhu s 1.9 vzadu sem byl vzdy na kraj, ale rekl bych ze to tam i vic klopim nez v provozu

methaw píše: Norous123> tak to potom ale nejezdíš hranu (můj názor)

Každý říká hrana něčemu jinemu. Nechci se tu nijak chválit nebo něco, ale myslím, že klopím dost. Osobně si myslím, že když brousím stupačky na ZX-10R v zatáčkách tak už je to slušný náklon, ale možná se pletu! (mě osobně to stačí málokdo mě předjede) Ale o to tady nejde. Chtěl jsem jen vědět jak se bude chovat ta 180/60 at jezdím pilu nebo jako slimák.

Bubrak-ZX10R píše: ja to nemyslel nijak zle, jen ze 'jet gumu do hrany' nic nevypovida o naklonu motorky, protoze zavodnici maj podhusteny gumy a sou rozplacly az na hranu evidentne i pri pomerne malym naklonu

takze napr. ja kterej hustim vzadu 2.9 a mam treba pul centaku poserprouzek muzu jezdit stejne hustokrute jako nekdo jinej kdo jede gumu na hrane a ma podhustiho ale na okruhu s 1.9 vzadu sem byl vzdy na kraj, ale rekl bych ze to tam i vic klopim nez v provozu

Neboj já se nijak neurazil
Já foukám zadek na 2,7 klasika a na okruh 2,1 a hranu mám vždy skoro stejně.

Norous123 píše: Každý říká hrana něčemu jinemu. Nechci se tu nijak chválit nebo něco, ale myslím, že klopím dost. Osobně si myslím, že když brousím stupačky na ZX-10R v zatáčkách tak už je to slušný náklon, ale možná se pletu! (mě osobně to stačí málokdo mě předjede) Ale o to tady nejde. Chtěl jsem jen vědět jak se bude chovat ta 180/60 at jezdím pilu nebo jako slimák.

na ZX10R se brousej stupacky hodne pozde, v podstate na kolenu sem je nebrousil a naklon sem mel uz jakoby solidni

Zdar, zrovna jsem koupil Supercorsy SC1 V2 jety z okruhu, kdyz merim vzorek k mericim bodum ve vzorku tak zadni ma 3 - 4 mm jak kde. Chci s tim jet do Italie a zpatky cca 2 - 2,5 tisice km a mam trochu obavu ze ta zadni by to nemusela vydrzet az domu. ma s tim nekdo zkusenost?

taky na nich najíždím 3000+km ... ano jsem vysedlej jako kkt





Naposledy editováno 11.06.2015 20:34:29

Pekny , ted jsem nasel zajimavej clanek o gumach kdyby to nekoho zajimalo. Jestli ne tak sory za spam Trosku vyvraci to co tu hodne lidi dela( ted uz i vcetne me), kupovani jetych pneu z okruhu...
www.suzukigsxr.cz/clanky/i24-pneumatiky-promlouvaji [img]

Na konci clanku:

GH: „Tato pneu byla používána příliš opakovaně, absolvovala příliš mnoho zahřívacích cyklů a je „hotová“. Vnější hrany běhounu ztvrdly a zkřehly, proto se více vytrhávají než žmolí. Povrch pneu je ztvrdlý, zatímco většina ostatních zde ukázaných vypadá na obrázcích lepkavě. Pryž je zde spíš šedá než černá, protože veškerý olej obsažený ve směsi byl již vyškvařen ven a pneu začíná selhávat a rozpadat se. Tahle pneumatika byla na konci svých možností už předtím, než byla naposledy používána a nyní je již za hranicí schopnosti poskytovat jakoukoli přilnavost. Při použití takovéhle pneu si koledujete o problémy, nejspíš ve formě pěkného highsidera. Vídám mnoho částečně opotřebených závodních pneu v tomto stavu na prodej. Nemají hodnotu ani 1.000,-Kč za sadu, jsou dobré opravdu jedině na vyhození.

Naposledy editováno 16.06.2015 22:12:22