To mě neříkej, že už máš sjetý gumy, kolik na tom máš najeto? Já mám S20 a najeto zatím cca 2500km a že by byly nějak sjeté se mi nezdá.
Zkus se podívat i po jiné značce než Pirelli.

Už se to tu řešilo cca 14 dníé zpět zkus prohledat forum

Eagleking> mám na nich 9200km a zadní už mám právě doma Pirellku Diablo Rosso II.

kokoška. píše: Už se to tu řešilo cca 14 dníé zpět zkus prohledat forum

asi neumím hledat,fakt jsem tu nic nenašla.

Rubi> Aha, tak to pak jo, to seš teda dobrá najezdit 9000Km od února? Já jsem letos namotal tak 500km

Eagleking> ale né...já jí koupila s najetými 6ti tis. Já mám tedy jen 3tis.

Rubi> Jezdím je druhým rokem na FZ1 a v poho.Neboj se nic,Pirelli si určo kvalitu pohlídá.V Německu se dělá snad už jen Angel GT a Rosso Corsa,zbytek právě v Číně.Já bych se toho nebál.Používám je a vše v poho

řešilo se to zde a zde

jj, taky jsem se bránil pneu z čajny, ale nakonec jsem objednal PIRELLI Angel ST, až GT je z německa. Zatím najeto cca 500km a pohoda, nepozoruji žádný problém

mam angel ST od lonska, najeto cca 2000 a v pohode, kamarad letos angel ST (take china) a opet bez problemu

Teď jsem kupoval sadu Pirelli Angel ST,jedna Německo,druhá Čína,prostě tam přestěhovali výrobu,kvalita zůstane stejná,aspoň podle mně zbytečné obavy...

Pirelli GT na MT 1200 naprostá pohoda najeto cca 6000km a rovnoměrné sjíždění naprostá pohoda další sada bude ta samá co o nich psali je pravda. A jestli čína to neřeš kvalita bude stejná byli by sami proti sobě kdyby si neohlídali kvalitu jen je tam vyjde výroba levněji.

To samé... od loňska Pirelli Angel ST made in China a všechno v poho

taky mě čeká přezouvání tak uvidíme,holt nezbejvá než se s tím smířit,když už dojčland nebude

Já mám tu zadní německo,tak jak je možné,že každý má zadek z číny.

Rubi píše: Já mám tu zadní německo,tak jak je možné,že každý má zadek z číny.

záleží kde jsi kupovala. EMEA sektor (střední a východní evropa) a USA je zásobovaná z číny i z evropy. Západní evropa se vyrábí v německu a itálii.
Ne nadarmo vydrží Tourance z Germany déle než Tourance z číny.
Kvalita rozhodně stejná není. Ovšem ani cena ne. V německu jsou gumy dražší než u nás.

a že někdo tvrdí že kvalita zůstane stejná, že si to Metzeler (Pirelli) pohlídá, tak to je spíš přání otcem myšlenky. Ale stejně jako 80% lidí nedokáže využít potenciálu pneumatik, tak taky nedokážou odhadnou kvalitu. Ta se totiž pozná až v mezních situacích a ne v přímce nebo za kochačky naší českou zahrádkou.
A když se rychleji sjede? Snadno se to svede na změnu jízdního stylu (víc za to tahám než vloni)

Tak to bylo třeba i Touranců které šly do prvovýroby do BMW R1150GS. OEM co nazuli ve fabrice vydržely 20 a aftermarketové třeba jen 16 tis. Co si pohlídal Metzeler? Prd

Naposledy editováno 25.04.2014 13:39:21

seikos>no ta cena by mi asi tak nevadila,ale když to srovnám cenově s tou zadní,tak tam žádný rozdíl nebyl.Dokonce mám dodavatele na Vikinu kam dávám Dunlopy EliteIII a vždy jsou z USA,ale on mi na Brutálku řekl,že bude za 3800,- a já jí sehnala za 3200,-tak mi řekl,že to je určo čína,no není.

neřešil bych to

Nic si z toho nedělej. Nazuty letošní Pirelli Rosso Corsy, zadeg německý předek čínskej, jízdně žádný rozdíl, vše v poho. Neřešil bych to.

Ahoj, mám vzadu Z6, najeto 6000km a žádný problém. Slona jezdím až po nožičky. Po dobré zkušenosti sem koupil tu samou i přední. A ta zadní myslím těch 10 000 vydrží, ploška minimální. Za ty prachy dobré, asi tam pudou zas.
E: jo, je to čína, zakládal sem to 1.vlákno

Naposledy editováno 25.04.2014 18:46:42

seikos píše: záleží kde jsi kupovala. EMEA sektor (střední a východní evropa) a USA je zásobovaná z číny i z evropy. Západní evropa se vyrábí v německu a itálii.
Ne nadarmo vydrží Tourance z Germany déle než Tourance z číny.
Kvalita rozhodně stejná není. Ovšem ani cena ne. V německu jsou gumy dražší než u nás.

a že někdo tvrdí že kvalita zůstane stejná, že si to Metzeler (Pirelli) pohlídá, tak to je spíš přání otcem myšlenky. Ale stejně jako 80% lidí nedokáže využít potenciálu pneumatik, tak taky nedokážou odhadnou kvalitu. Ta se totiž pozná až v mezních situacích a ne v přímce nebo za kochačky naší českou zahrádkou.
A když se rychleji sjede? Snadno se to svede na změnu jízdního stylu (víc za to tahám než vloni)

Tak to bylo třeba i Touranců které šly do prvovýroby do BMW R1150GS. OEM co nazuli ve fabrice vydržely 20 a aftermarketové třeba jen 16 tis. Co si pohlídal Metzeler? Prd

Kupoval jsem ze Slovenska Metzeler Z8 přední i zadní a je na nich Made in Germany.

DejvGSR píše: Nic si z toho nedělej. Nazuty letošní Pirelli Rosso Corsy, zadeg německý předek čínskej, jízdně žádný rozdíl, vše v poho. Neřešil bych to.

mě udivuje jak někdo může říct že jízdně není žádný rozdíl mezi přední a zadní gumou. Asi jen 100%-ní odborník

baks píše: Kupoval jsem ze Slovenska Metzeler Z8 přední i zadní a je na nich Made in Germany.

Jestli to nebude tím, že se např Z8 a Angel GT vyrábí poze v evropě

seikos píše: Jestli to nebude tím, že se např Z8 a Angel GT vyrábí poze v evropě

Jj nevěděl, viděl jsem Metzeler.......

Ty voe, svět se v prdel obrací Pirelli z číny... Ještě, že od Pirelli beru jen Rosso Corsy

seikos> 1) uz jsem videl par vyrobku, ktery na sobe mely napsany "Made in Germany" a stejne se delaji v Cine (protoze se tady stale vyskytuji borci, ktery si mysli, ze kdyz nu linky dela turecky gastarbeiter v Nemecku, bude to urcite lepsi, nez kdyz masinu obsluhuje Cinan)

2) neni absolutne zadny duvod si myslet, ze co je vyrobeny v Cine by melo byt lepsi (nebo horsi) nez to, co se udela v Pakistanu, Indii, Italii, Svedsku, atd. Podstatna je pouzita technologie (stroje, tech. postupy) a suroviny.

3) rozdily v kvalite pak muzou byt mezi jednotlivymi vyrobnimi sarzemi (klidne vyrobene na stejnem miste), napriklad proto, ze pouzite materialy byly zmenene… Rozdily budou taky kvuli stari gumy, etc. A samozrejme taky v tom, v jakych teplotach se na nich jezdilo (byt stejne rychle a stejnym stylem)

Podstatna je tady duvera ve znacku, protoze ta se snazi ve vsech svych fabrikach (nebo outsourcovanych) dodrzet urcite kvalitativni standardy. Pokud jim pujde kvalita vepsi, pak to trh velmi rychle zjisti a jejich trzni podil pujde do hajzlu…

Rozdil v cene gum v Nemecku a jinde je dany mnohem spis v nakladech na distribucni sit (marze dealeru, atd) plus taky v ruzne dobe zakonne zarucni doby, spotrebnich danich, DPH, ekologickych poplatcich, atd.

Kazdopadne tyhle vyvody, ze kdyz je nekde napsany "Made in Germany" je to urcite lepsi, a ospravedlnitelne drazsi, jsou smesny a naivni.

Naposledy editováno 26.04.2014 23:55:04

femal> beze slov...

Značka, neznačka, když se bude vše vyrábět v číně, tak za chvíli tady v evropě nebude za co žrát! Když nebude za co žrát tak se nebudou kupovat motocykly a ani pneumatiky! Hlavně, že se díky větším ziskům napakuje pár manažerů a dealerů a pak po nás potopa! Já osobně s Pirellkama končím, nemíním svoje prachy posílat do číny. Zatím je tu dost dobrých výrobců v evropě kteří si zaslouží podpořit.

LibRR> cha cha cha… to je na delsi diskusi a taky hodne informaci, kazdopadne komu ta fabrika patri je jeste dalsi vec. Ze je zrovna ted v Cine znamena akorat to, ze tam zaplati trochu dani. Za rok to muzou vyrabet v Rusku nebo zase v Italii. Aby bylo v Evrope "za co zrat", musi tady lidi vyvijet a designovat vyrobky, ktery se budou prodavat po celym svete. To se zatim snad deje, tak bych nebyl uplne v depresi. a jde prave o ty zisky ne ?… jsetli ten zisk zustane v Evrope, pak ho tady taky vetsinu utrati (nebo investujou).

koncim, jdu radsi jezdit

no, když myslíte, že je jedno kde se pneu vyrábí tak dám příklad z praxe, u aut třeba Nokian, kupte gumy z Finska a jsou super a minimum závaží a kupte ty samý gumy z Ruska a lepíš závaží jak magor a ve finále zákazník držkuje, že i zimní Barumka drží líp... Takže ti co s pneu dělají každý den vědí své a na nějaký kecy o hlídání kvality v Číně nebo jinde než je domovská fabrika dlabe bílej tesák...