Neřeš

záleží na tvaru té pneumatiky.
nižší profil je většinou i méně špičatý,takže ta motorka bude hůř padat do zatáček.
a v neposlední řadě si na tobě v případě průseru můžou smlsnou policajti a pojišťovna.

Naposledy editováno 18.04.2014 21:56:48

v poho

Dolph-cz> No právě že do zatáček padá až nějak moc lehce a snadno.Stk mam čerstvou tu sem dělal na Bt021 ale ty byly hrozný.Dneska mi přišly Pirellky nechal sem přezout a večer čučim jinej profil

Packyn píše: Dolph-cz> No právě že do zatáček padá až nějak moc lehce a snadno.Stk mam čerstvou tu sem dělal na Bt021 ale ty byly hrozný.Dneska mi přišly Pirellky nechal sem přezout a večer čučim jinej profil

Hele, ja na sve babicce mam predelanej zadek, a mam tam ne 140 ale 180 a to by ses divil jak to krasne tu zatacku jede A to ver ze nazoru bylo hooodne

fafo> Pokud si dobře pamatuju já měl na Gsx-f zadní pneu 150 i v tp páč se blbě sháněla.Já nevim no sem ohledně těhle věcí takovej důslednej aby nebyl průser tak nějak váham

Packyn píše: fafo> Pokud si dobře pamatuju já měl na Gsx-f zadní pneu 150 i v tp páč se blbě sháněla.Já nevim no sem ohledně těhle věcí takovej důslednej aby nebyl průser tak nějak váham

To Ti neberu. A delas dobre, ono pruser nemusi byt ani Tvuj a stejne pak je.

To mi štve tak pěkný gumy sem sehnal a předek je o ždíbíček jinej A to sme chtěli dát zejtra jízdu

fafo píše: Hele, ja na sve babicce mam predelanej zadek, a mam tam ne 140 ale 180 a to by ses divil jak to krasne tu zatacku jede A to ver ze nazoru bylo hooodne

napiš mi tady celé rozměry zmíněných pneumatik.

Packyn píše: To mi štve tak pěkný gumy sem sehnal a předek je o ždíbíček jinej A to sme chtěli dát zejtra jízdu

No pockej, ted ale pises kravinu. Promin za to slovo. Ale to jako bys pocital stim, ze se neco stane. Proste jezdi, tak jak mas a bude to OK.

Dolph-cz píše: napiš mi tady celé rozměry zmíněných pneumatik.

Me chces poradit ?

Zkus je vyměnit, jestli nejsou použité, nemusel by to být takový problém. V jízdních vlastnostech se to asi moc neprojeví, dělá to jen 12mm, ale jak píšou kluci, pojišťovna nebo šťouravý policajt by nemuseli sdílet obdobný názor...

fafo> Tak já nepočítam radši s ničim ale když vim že něco neni tak jak by mělo bejt tak mi to sere.Dneska sem jel jen kousel ale padá to do zatáčení hrozně snadno řekl bych až moc snadno.

Mi3ka> Já je koupil jetý ikdyž jen opravdu minimálně zadek 4,5-5 mm předek 3,5 mm to neměly ani fungl nový BT016 ty měly na předku jen 3 mm.

fafo> ty tady napíšeš,že tam máš 180 místo 140 a že to je fajne,ale to je jako by jsi řekl A a B už né.

ne jen šířka je důležítá,stejně tak profil a především taky šířka ráfku...

Dolph-cz píše: fafo> ty tady napíšeš,že tam máš 180 místo 140 a že to je fajne,ale to je jako by jsi řekl A a B už né.

ne jen šířka je důležítá,stejně tak profil a především taky šířka ráfku...

To samozrejme. Ja jen reagoval na chovani moto. To ze mam na zadku 180/55/17 je neco jinyho. To ze tam nema byt, vim taky. Ale ta suza se chova daleko lip. A rafek mam 5,5 Jinej nez je psanej

Naposledy editováno 18.04.2014 22:35:57

fafo píše: To samozrejme. Ja jen reagoval na chovani moto. To ze mam na zadku 180/55/17 je neco jinyho. To ze tam nema byt, vim taky. Ale ta suza se chova daleko lip. A rafek mam 5,5 Jinej nez je psanej

jasně,že s takovou gumou to pojede dobře,protože je krásně špičatá.ta origo 140 byla proti tomu placka.

2x

zas to nějak blbne....

Naposledy editováno 18.04.2014 22:44:51

Packyn píše: Dolph-cz> No právě že do zatáček padá až nějak moc lehce a snadno.Stk mam čerstvou tu sem dělal na Bt021 ale ty byly hrozný.Dneska mi přišly Pirellky nechal sem přezout a večer čučim jinej profil

ten pocit ze ti to vic pada do zatacek, bude spis tim, ze mas proste novy gumy a profil je este krasne kulatej. Dycky dyz vyjedu na novejch tak par km premejslim, jestli nemam nakou jinou motorku jak je to ovladatelny najednou .

jn bt021 sem mel taky a mam na ne stejnej nazor co ty.

Ja mam na Cebru 120/60 a dam tam zase jen tu 60k. I kdyz 70tek je plnej bazar. Kdyztak ji od tebe koupim. Psal jsem ti PM.

neřešil bych to, pokud je guma nová tak při nehodě nebude hrát rozdíl profilu roli příčině.
jo až ji sjedeš na plátno tak to bude taky jedno protože když se v tom bude někdo štourat tak máš pneu bez vzorku.

dejf.> Nevim jestli je to značkou gum,ale takle se nechovaly ani nový Bt 016 na Ninje jako ty Pirellky.Měl sem Supercorsy Sc2 ted Diablo 3 a oboje pouští mašinu do zatáčky naprosto skvěle.Bt 021 klouzaly jak na devítce tak na šestce a hlavně nechtěly zatáčet.Musel sem vždy překonat takovej pomyslnej bod náklonu a až pak mě pustily dál

Jediný zásadní problém je pojišťovna při nehodě , pokud bude někdo šťoura.

PS : mimo mísu, nevíte někdo co měla GSX-R 600 r.v. 1998 při výrobě obuto za pneu.

Nebylo tam něco jako Metzeler ME Z3 ?


Naposledy editováno 20.04.2014 21:46:14

Packyn píše: Dolph-cz> No právě že do zatáček padá až nějak moc lehce a snadno.Stk mam čerstvou tu sem dělal na Bt021 ale ty byly hrozný.Dneska mi přišly Pirellky nechal sem přezout a večer čučim jinej profil

Bo je nova,az sjedes plosku bude to jinak.

seccomk píše: Nebylo tam něco jako Metzeler ME Z3 ?

Informaci mám, že vyjížděli na Dunlop D204 nebo snad Pirelli MTR02 , tomu by odpovídali asi i obrázky.

http://suzuki.katalo...gsx-r-600-1997-2000#

neřeš to, je to stejný, jezdil jsme i 120/60 nebo 125/80/17 místo předepsaných 120/70

Ale jo chová se to stejně spíš mi jde kdyby se něco stalo,ale snad neee

Packyn> ty máš ale starosti museli by prokázat, že nižší profil byl v příčinne souvislosti s nehodou (jinými slovy, že to třeba kvuli němu přestalo brzdit, což je nemožné )

blackmamba777> No jo ale znáš ty naše pitomce v pojištovnách atd ale jo asi ji odjezdim