necháme se překvapit - ale tyhle informace prosakovaly už v zimě.

to se divím, že se to ještě Nova nechytla

Radši ať se školí na oslňovače s dodělanýma xenonama v autech. Když to někdo dá do paraboly místo H4,nebo H7...tak je to hnus.

Co to je "neschválená úprava motorky"?
Je na mysli použití nehomologovaných dílů? (95% všech motorek v ČR na sobě má "něco" nehomologovanýho - i třeba jiná zrcátka, padáky atd.).
Nebo je to když si chopperák dá místo laufů dvě roury od kamen?

A to bylo na zaklade toho nesmyslu to tady nekdo pred mesicem daval z facebooku ne ?
Policajti se skolit muzou jak chtej, od toho je tady technicka, hluk neumej merit ani tam (nehlede na to ze nato nemaj zadnou oporu v zakone). Takze skolit se muzou a taky me muzou polibit zadel.

gugo píše: A to bylo na zaklade toho nesmyslu to tady nekdo pred mesicem daval z facebooku ne ?
Policajti se skolit muzou jak chtej, od toho je tady technicka, hluk neumej merit ani tam (nehlede na to ze nato nemaj zadnou oporu v zakone). Takze skolit se muzou a taky me muzou polibit zadel.

Tak oni ho nemusejí za každou cenu měřit, stačí, když tam budeš mít nehomologovaný výfuk, případně neodpovídající sériovému stavu... Což není problém, můžou ho změřit a pokud má homologaci,tak jsou tam uvedené i dB..

CharlitoCZ píše: Tak oni ho nemusejí za každou cenu měřit, stačí, když tam budeš mít nehomologovaný výfuk, případně neodpovídající sériovému stavu... Což není problém, můžou ho změřit a pokud má homologaci,tak jsou tam uvedené i dB..

Tak znova ani na stanici technicke kontroly nejsou vybaveni technicky nato aby merili hluk.
Policajt muze za soucasny pravni upravy tak mozna koukat a kdyz se mu neco nebude zdat muze te poslat na technickou , v pripade ze se neprokaze technicka nezpusobilost, tak technickou prohlidku hradi PCR.
Necht se skoli. To je zase tema o prdu

Tak to si na moji moto užijí

Už vidim jak na srazech dělaj prohlídky motorek Krom gum a funkčnosti elektriky (světla,klakson atd)a o zbytku ví prd a i tak na to nemaj páky

Kdyby radsi vandraci koukali na to,jak jelita s denim svicenim/ty co sviti jen vepredu/jezdej v mlze, nejsou videt a kdyz se o nej skoro prerazis a ukazes mu at si rozsviti,tak na tebe cumi,jak na debila...

Prokazování technické způsobilosti při silniční kontrole Policií ČR a neschválené změny motocyklů

autor Bc. Vladimír Dušek

Publikace volně navazuje na Metodickou příručku pro provádění technických silničních kontrol užitkových vozidel a podává základní informace o dokladech sloužících k prokazování technické způsobilosti vozidla a o nedovolených změnách motocyklů, jak z pohledu kontroly na STK, tak i z pohledu silničních kontrol prováděných Policií ČR.

Autor v publikaci vysvětluje, jaká vozidla podléhají povinné registraci, jaká vozidla mohou být provozována podle zákona po pozemních komunikacích bez registrační značky a jaké doklady předkládá provozovatel kontrolnímu orgánu Policie. Výklad zahrnuje i elektrokola a motorové koloběžky. Tato složitá problematika nebyla doposud v ČR publikována v ucelené podobě. Vzhledem k tomu, že tato problematika je úzce spojena se schvalováním vozidel, zařadil ji autor také do této publikace.

V části publikace věnované nepovoleným úpravám motocyklů jsou srozumitelně přiblíženy kontrolním orgánům, odborné i laické veřejnosti základní požadavky na konstrukci motocyklů, u kterých dochází nejčastěji k porušování technických podmínek. Na praktických příkladech jsou prezentovány nepovolené úpravy, odkazy na technické předpisy i způsoby hodnocení závad podle současné legislativy.

Publikace by měla pomoci také majitelům motocyklů a dílen, kteří se chystají vylepšit sériový motocykl, aby věděli, zda výsledkem jejich snažení bude „umělecké dílo“, které bude vhodné pouze na motorkářské výstavy a nebo vozidlo, které může vyjet bez obav na evropské silnice. Řada úprav totiž porušuje základní bezpečnostní požadavky a tím ohrožuje nejen účastníky silničního provozu, ale i samotného řidiče. Jedním z důvodů, proč vznikají neschválené úpravy vozidel, je všeobecná neznalost technických požadavků na konstrukci vozidel a malá informovanost o legislativních postupech při schvalování vozidel ze strany motoristické veřejnosti. Problematika schvalování vozidel je velmi složitá záležitost. Orientace v neustále se měnících předpisech je problémem i pro odborníky, kteří se konstrukcí a schvalováním vozidel zabývají.

V závěru publikace je uvedeno i nové rozdělení vozidel kategorie L podle Nařízení rady EU 168/2013.

Formát: A4, počet stran: 128

Tak trosku nechapu co je policii do toho, od toho jsou snad na STK

Mám "z první ruky" že něco takového se chystá,ale bude to prý pro mašiny od r.v. 2000.Mělo by se jít hlavně po výfukách-průměr výstupní trubky a jestli je tam nějaká přepážka,a pak taky po homologaci jednotlivých dílů.

Anti> od roku 2000?tak co sem v cajku ne já mam vše víceméně v richtigu,ale stejně si myslim že je to kokotina.Jasně výfuky můžou kontrolovat,gumy,blinkry,světla, ale jaký jednotlivý díly,když ani originály nemají homologaci?Jiný řídítka,jiný páčky,přepákování,plexi atd atd

Urban legend...

No jestli budou důsledný, tak zbohem Bobbers, Choppers a s tim spojeni vyrobci Screaming Eagle, Vance Hines, Roland Snands, Drag, Kuriakin, výrobci brašen a rolek ...
Nebo Výzkumák a DEKRA nemá kšefty a toto je zpusob jak jim ty kšefty zajistit .... chteji asi dosahnot stavu kdy bude mozné jezdit jen na sériovém stroji, nebo platit těžké penize státu za schválení úprav ... no hnus velebnosti

Naposledy editováno 13.04.2014 07:59:15

zatím je dobrý, že nemusíme vozit rezervu

hrnous> Ta publikace je někde k dispozici? Dik za info nebo odkaz ... jsem ochoten si to přečíst a udelat si názor na smysluplnost

miguel323 píše: Kdyby radsi vandraci koukali na to,jak jelita s denim svicenim/ty co sviti jen vepredu/jezdej v mlze, nejsou videt a kdyz se o nej skoro prerazis a ukazes mu at si rozsviti,tak na tebe cumi,jak na debila...

já zase miluji debily,kteří rozsvěcují mlhovky hned jak
trošku zhoustne vzduch

Dolph-cz> Jo to je k nasrání pak do toho čumět

Bc. Dusek pise ze problematika je to slozita - tak to asi nebude urceny pro policajty :)

Myslím, že je to zbytečné. Kolik jezdí tuněnejch aut po silnicích a ty jejich roury od výfuků jsou kolikrát HOMODOMO. Nikdo to moc neřeší, protože se nechtějí ohýbat pod auto.

assassin píše: Bc. Dusek pise ze problematika je to slozita - tak to asi nebude urceny pro policajty :)

Celý je to blbost jen zas na tom chce někdo rejžovat Ještě nikdy jsem neslyšel, že by měl někdo nehodu jen kvůli tomu, že mu na pár věcech chybí nějaký trapný E.

CZepelin píše: zatím je dobrý, že nemusíme vozit rezervu

.. a hever

Orličan píše: Celý je to blbost jen zas na tom chce někdo rejžovat Ještě nikdy jsem neslyšel, že by měl někdo nehodu jen kvůli tomu, že mu na pár věcech chybí nějaký trapný E.

Některé nehomologované blinkry jsou hůře vidět a důsledkem toho může být dopravní nehoda. O jedné takové vím.

info z první ruky/od policajta,který už na tom školení byl/: konkrétně výfuky se mají měřit na "přepážku" tzn.,že pokud vleze do výfuku drát o průměru 5mm více než do poloviny,není v něm přepážka a je upravován. V praxi tzn.,že tě zastaví a do výfuku ti budou cpát nějaký drát! No to mě poser. Voe,polda mi bude cpát do výfuku za tři pětky kus drátu.... J.

Naposledy editováno 13.04.2014 10:33:04

drát do laufu u fichtla už mě fízlové cpali někdy v roce 93,94 ale spíš proto aby mě zbuzerovali za to, že tam mám moc karbonu a znečišťuju životní prostředí

Benda1> Jestli na tom drátu nebude mít Ečko, tak si to nenechám strkat do výfuku, na kterým Ečko mám.

Benda1> Blbost,tě může max změřit,šahat na tvůj majetek..hm.
Max. tě pošle na kontrolu na příslušná místa.
Mě teda nikdo nic nikam strkat nebude.